Русији је већ неко време дозвољено да састави појединачне саобраћајне несреће без позивања саобраћајне полиције. Упркос томе, жртве добијају накнаде за осигурање. Али многи и даље имају питања у вези са израдом документа. Размотрите узорак попуњавања Евро протокола и даље акције у вези са њим. Шта прво урадити у случају несреће? На шта треба пазити на Еуропротоцол и како га испунити - прочитајте у чланку.
Еуропротоцол: пуњење узорака (Русија)
Упркос чињеници да је ауторизација појединачних саобраћајних несрећа на снази већ неколико година, у Русији нема широке дистрибуције ове норме. Можда је то делом услед непознавања власника аутомобила о њиховим правима.
Прво размотримо случајеве када је дозвољено користити Еуропротоцол у несрећи без позивања полицајаца. Ово је прихватљиво ако:
- два возила учествовала су у саобраћајној несрећи;
- није оштећена имовина особа које нису учествовале у несрећи или су у општинском власништву;
- За један и други аутомобил се издаје МТПЛ осигурање или „зелена карта“;
- учесници несреће нису имали неслагања ни по једној тачки онога што се догодило.
Међутим, ако је штета нанесена здрављу или животу људи током несреће у којој је учествовао један аутомобил или, обрнуто, три или више, као у бројним другим случајевима, неопходан је позив инспектора саобраћајне полиције, а понекад и службеника криминалистичке истраге. Тада се узорак попуњавања Евро протокола може користити само за састављање додатног документа који открива суштину онога што се догодило.
Па, ако несрећа испуњава све ове услове, онда треба узети у обзир још једну ствар. Плаћања за инциденте издате без позивања саобраћајног полицајца имају ограничења. Стога се пре одабира ове методе приближно процењује колико ће поправак коштати. Тренутно лимит за Русију није већи од 50.000 рубаља, а за Москву и Санкт Петербург - 400.000 рубаља. Ако сте мислили да је потребан велики износ за поправак, онда је боље да позовете саобраћајну полицију, или ћете морати сами да платите нестали новац.
Шта урадити у случају несреће?
Који су први кораци у несрећи? Наравно, морате осигурати да нико од људи није повређен. Након тога треба да ставите троугао упозорења и наставите да процењујете несрећу у смислу могућности њеног дизајнирања, а да не позовете полицију.
Да бисте то учинили, урадите следеће:
- чувајући све трагове несреће, отприлике размотри неопходни износ накнаде за надокнаду;
- треба да покушате да пронађете сведоке и узмете не само доказе из њих, већ и податке;
- сликај или видео снимак места инцидента.
Поправите шта се догодило с фото или видео камером, направите генерални план, зграбите кочиони пут аутомобила из различитих углова, а такође уклоните све оштећене делове аутомобила. Два возила морају бити фиксирана са различитих страна.
Како доћи до максимума као плаћања плаћања?
Имаћете веће шансе да добијете већу исплату ако имате видео снимач који снима шта се догодило. Тешко је рачунати на максимални износ исплате без њега. Уосталом, осигуравајуће компаније сумњају власнике аутомобила у лажирање несрећа посебно ради примања уплата. Међутим, подаци из свих сателитских система биће узети у обзир. Не испуњава сваки од њих захтеве УК.
Поред тога, за рачунање на максимални износ, један видео можда неће бити довољан.Ако је полиса издата пре 1. октобра 2014, неће бити исплаћено више од 25.000 рубаља. Ако се несрећа није догодила у Москви или Санкт Петербургу, тада максимални износ неће прелазити 50 000 рубаља. Истовремено, није важно у којој регији је политика издата.
Пре састављања Еуро Протокола
Пример попуњавања Еуро протокола у несрећи је веома важан. То вам помаже да правилно саставите документ. Само у овом случају нема сумње да ће је осигуравајуће компаније прихватити. Треба имати на уму да је употреба наливпера и оловки, као и оловака неприхватљива. Ако желите да документ буде прихваћен без питања, испуните га хемијском оловком.
Али пре тога, прегледајте образац. МТПЛ Еуро протокол, чији је узорак за пуњење дан испод, мора бити чист и нетакнут. Боље је не предати документ Великој Британији ако је растрган или неки знакови на њему нису видљиви.
Еуропротоцол се може попунити у једном примерку. Није важно на којој се страни састоји, коме ће бити дата копија написана оловком, и коме - запечаћеном копијом, и којој осигуравајућој компанији припада. Главна ствар је писати јасно, јасно и уз добар притисак оловке тако да све буде видљиво. Ако су неки знакови нечитљиви или нису штампани, ИЦ ће самостално извући податке који недостају. А то ти можда неће бити у корист.
Правимо Еуропротоцол
У параграфу 17 морате нацртати дијаграм онога што се догодило. Ово је изузетно важна тачка. Стога се према њему треба поступати што пажљивије. Шема треба да одражава аутомобиле који учествују у несрећи у положају у којем су се сударили. Поред тога, у шеми је фиксиран пут са ознакама и правцима кретања, знакови, стационарни објекти који се налазе у близини, оближње улице са именима и више.
Погледајте узорак који испуњава Еуро-протокол: овде је све кратко и јасно описано. Али у правој саобраћајној несрећи, посебно ако је особа у стресном стању, није увек могуће савршено документ испунити. Ако се подаци не уклапају у графиконе, можете их приказати у ставци "Коментари".
Након што је предња страна попуњена, обе стране морају ставити своје потписе испод. Документ је искључен и на предњој страни се не могу уносити или мењати додатни подаци. Штавише, било какве исправке такође нису важеће.
Сваки возач испуњава обрнуту страну одвојено. Нема потребе да се пријављујете у сваку копију. Такође, ако се учесници несреће у журби, могу отићи и потом документ испунити у опуштеној атмосфери.
Имајте на уму: чак и безначајне, наизглед ситнице, могу занимати осигуравајуће друштво. Стога опишите све потпуно и јасно. Узорак испунити обавештења о саобраћајним незгодама према Еуропротоцолу такође се налази у било којој јединици саобраћајне полиције. Стога, ако је потребно, можете користити пример одатле.
Да потпишем или не
Потписивањем у Еуропротоцолу учесник саобраћајне несреће потврђује да се у потпуности слаже са оним што је у њему евидентирано. Никакво „делимично признање кривице“ и друге сличне белешке не смеју бити поред потписа. Ако једна од страна одбије да потпише документ, то значи неслагање са садржајем Евро протокола. У овом случају не преостаје ништа друго него да позове инспектора саобраћајне полиције и да му повери регистрацију несреће.
Еуропротоцол образац пуњења: све би требало бити исто
На горњој фотографији смо поставили узорак обавештења о саобраћајној несрећи. Имајте на уму да су сва писма написана јасно и јасно. Управо то вам је потребно да испуните документ. Али понекад, потписивањем и раздвајањем оба дела, откријете да постоје неточности које захтевају објашњење. Затим, додајући другу копију назад, покушајте да додате информације које недостају. Међутим, ако су исправке видљиве, боље је да напишете Еуропротоцол како касније не би било проблема са осигуравајућом кућом.
Имајте на уму: ако осигуратељ сматра да документ садржи непотпуне информације или постоје неточности, самостално ће прикупити податке, што ће повећати време за разматрање случаја. А ако се покаже да важне информације у вези са случајем нису забележене, онда генерално могу одбити да плате.
И шта после?
У року од пет радних дана након настанка догађаја, осигуравачу се шаљу две копије обрасца, као и фотографије. Поред тога, аутомобил се не сме поправљати петнаест дана. У супротном, плаћање се може одбити.
Закључак
Дакле, Еуропротоцол, који се у западним земљама већ дуго сматра нормом, у Русији још није добио широко усвајање. И то је разумљиво. На крају крајева, осигуравајуће друштво не може прихватити ако је Еуропротоцол (образац) погрешно испуњен. Возачима је боље да унапред проуче образац пуњења и упутства, тако да ако се незгода догоди са мањим последицама, можете брзо и правилно да је организујете и да одете.
