Бицикли су данас популарни међу становницима великих градова. Често је омиљен особним аутомобилом или јавним превозом због практичности, ниских трошкова, мобилности и еколошке добробити. Повећање броја бициклиста на путевима такође је омогућено развојем инфраструктуре. Мрежа изнајмљивања градских бицикала расте, изнајмљивање постаје све јефтиније.
Међутим, путовање по граду са пријатељем на два точка није увек згодно и морате користити услуге подземне железнице.
Правила за превоз бицикла у подземној железници
Данас је у седам градова Русије изграђен метро. Највећи и најстарији од њих је, наравно, у Москви, а најдубљи у Санкт Петербургу. Користећи пример ова два милиона места плус покушајмо да одговоримо на питање: да ли је могуће превозити бицикле у подземној железници и која се правила морају поштовати.
Москва
Правила коришћења московског метроа омогућују вам бесплатан превоз дечијих бицикала, чија укупна димензија не прелази један и по метар.
Забрањено је узимање гломазног пртљага и бицикала за одрасле, осим преклопних, у подземну железницу. Нераспоређени бицикли могу се узимати нераспоређени и пакирани као пртљаг. Ако зброј три димензије пртљага није већи од 121 цм, не можете платити напуњен бицикл. У супротном, плаћамо пртљаг.
Санкт Петербург
Према правилима коришћења метроа у Санкт Петербургу, путници бесплатно превозе скије, моно скије и дечија бицикла у навлакама. Забрањени су гломазни пртљаг (вредност мерења већи од 200 цм) и бицикли за одрасле, осим преклапања и прекривача.
Имајте на уму да правила метроа не дају јасан опис склопивог бицикла. Ово може бити растављени бицикл. Путници често уклањају само предњи точак и окрећу волан за 90 степени. Предуслов је да спакујете своје возило како не би наносили неугодности другим путницима и никоме не повредите његове детаље. Није важно где је амбалажа направљена - у предворју подземне железнице, код куће или на улици.
Други разлог за то је искључити могућност употребе бицикла према његовој предвиђеној функцији на станици перона. То је забрањено из очигледних разлога: возила на котачима могу угрозити живот и здравље бициклиста и осталих путника. Инвалидска колица су изузетак.
Дакле, да ли је могуће превозити бицикл у подземној железници? Да, можеш. Деца и склопиви одрасли људи.
Међутим, пре Светског првенства предложено је увођење низа нових правила, на пример, о превозу искључиво склопивих конструкција у подземној железници. У исто време, паковање у футролу је предуслов. Али то би онемогућило већину бициклиста да уђу у подземну жељезницу, јер многи од њих пролазе кроз кружни ток до платформе уклањајући предњи точак.
Организатор бициклистичких парада у Москви, кустос пројекта Лет'с бике ит! Владимир Кумов сматра да увођење правила о обавезној употреби прекривача при превозу бицикла у јавном превозу нема никакве користи. Бициклисти се обично возе уз тротоаре, а не по прљавом коловозу. Због тога у главном граду нема проблема са јако прљавим бициклима у јавном превозу. Зашто пооштрити правила? Превоз пријатеља са два точка у подземној железници већ је ограничен. Дакле, велики бицикли могу се превозити у возовима и другим копненим возилима. Према Владимиру, развој бициклистичке инфраструктуре у главном граду и другим већим градовима земље требало би да се настави.
Нова правила нису уведена пре првенства, али не искључују ову могућност у будућности. Да ли ће бити могуће превозити бицикле у подземној железници за пет или десет година?
Савети искусних бициклиста
Познавање правила путовања у подземној железници не штити бициклисте од свих непријатних ситуација са којима се могу наћи у подземној железници. Ево неколико савета које деле искусни бициклисти.
Савијање или не склапање?
Ако волите да се расправљате са радницима подземне железнице, тада рупа са недостатком дефиниције склопивог бицикла у правилима метроа ствара простор за дискусију. На пример, ако спустите седло бицикла, онда би то могло да се назове савијањем. Али када пролазе кроз кретницу, таква стратегија је неефикасна, јер се запослени у подземној железници нису навикли свађати, а техничке карактеристике вашег бицикла можда им једноставно нису јасне.
Позовите бицикл за пријатеља с два котача
То је најлакши начин да се избегну невоље са пролазом у подземној железници. По правилу, контролори немају питања са спакованим бициклом. Међутим, ова опција кошта новац, потребно је времена за паковање и распакирање бицикла и самог прекривача. Прекривач се одвија, има тежину, што није увек прикладно за време вожње.
Уљудност града траје
Будите љубазни у дијалогу са радницима подземне железнице. Ако следите правила културне комуникације, онда ће се шансе да ипак уђете у подземну жељезницу бициклом знатно повећати. Поздравите се, насмејте се и питајте да ли можете да идете до перона са бициклом. Највјероватније ћете само требати да уклоните предњи точак. Тако нећете изневерити доброг запосленика метроа, јер ће се поштовати правила за превоз. И увек је добра идеја да носите значку или картицу за најмање два путовања, тако да можете платити пртљаг.
Не улазите у једна врата - друга ће се отворити
Не очајавајте ако вам није дозвољено да одмах кренете. Не пропустите станице на једном улазу, покушајте да уђете кроз други. Није се испало - идемо до следеће станице метроа и крећемо из почетка. Тачно ближе него кући. Понекад је путовање у подземну железницу потребно због околности: квар, лоше време, журба.
Међусобно поштовање
Пре уласка у предворје станице, покушајте да уредите себе и свој бицикл. Поштујте друге људе, рад чистача подземне железнице, путнике којима можда није драго да су у истом превозу као неуредни човек и прљави бицикл.
Сигурност у складу
На покретним степеницама будите изузетно опрезни. Затегните кочнице бицикла, одмах чврсто се полажите на степенице, посебно током спуштања.
Не бициклирајте на платформи. Тако ћете створити претњу другим људима и изазваћете само нервозу радника у метроу. Не стварајте преседанте да бисте пооштрили правила за коришћење метроа.
У аутомобилима
У аутомобилима старог стила је повољније седити било на вратима првог аутомобила, било код последњег задњег аутомобила, јер постоје места без седишта. Наслоните бицикл на зид, не ометајте кретање путника. У композицијама новог типа - екстремна врата сваког аутомобила.
Планирајте руту
Још један савјет: размислите о својој рути пута, минимизирајте број прелаза из једне гране у другу. На мјестима која су препуна људи, посебно у вријеме журбе, важно је јасно знати куда ићи, у којем дијелу воза је боље остати с бициклом. Понашајте се самопоуздано и смирено. Да бисте избегли гужву, изаберите јутарње сате или касне вечери да бисте се кретали подземном железницом. И одмерите предности и недостатке пре него што кренете метроом. Можда би било много боље путовати неколико километара кроз свеж ваздух, него бициклом у загушљивим колицима.
Сада је добијен одговор на питање да ли је могуће превозити бицикле у подземној железници.Са знањем о правилима превоза за бициклисте биће лакше савладати турнеј и кретати се на перону и у аутомобилима. Имат ћете прилику да одбраните своје становиште, наоружани се тешким аргументима. Могуће је превозити бицикл барем као пртљаг. Ако полазник и даље брани свој положај, имате право да идете пред суд. Али цео спор са запосленима требало би да се забележи на диктафону или видео снимку. Можда ће вам самопоуздање и знање помоћи да решите сукоб у свету.