Многи аутомобилисти подешавају свог „челичног коња“, мењајући стандардну лампу у дугим и кратким светлима у ЛЕД. То раде на основу уштеде и побољшања оперативних карактеристика светлосне оптике. Али веома често такву модернизацију саобраћајна полиција сматра незаконитом и може довести до одређених казни. Да ли су ЛЕД лампе лишене права?
Сама ЛЕД расвета се продаје у трговачким ланцима на легалној основи, али је њено постављање у светла са кратким или дугим светлима прекршај, јер промене не одговарају фабричким карактеристикама возила. Многи аутомобилисти који поседују јефтине моделе (већ имају творничке ЛЕД-ове инсталиране) забринути су једним питањем: "Да ли им одузимају права за ЛЕД лампе које се постављају независно?". Уосталом, нико не жели, када се суочи са инспектором саобраћајне полиције на путу, да открије „непријатне вести“ да је новчано кажњен или лишен возачке дозволе.
Класификација лампи која се користи у возилима
Које су боље: ксенонске, халогене или ЛЕД сијалице за аутомобиле? У аутомобилима произвођачи уграђују следеће врсте фарова:
- Халоген. Ово је најчешћа врста аутомобилске оптике за дуго и кратко светло. Снага светлосног тока коју обезбеђују такви фарови варира у распону од 1500-2100 лм. Трајање њиховог рада је од 500 до 1500 сати.
- Ксенон Имају добру способност фокусирања и имају квалитетан рефлектор. У поређењу са халогеним, ови фарови су структуралнији у питању. Слични оптички уређаји се деле на биксеноне и моноксенове. Снага светлосног тока - 3200 лм, и трајање рада - 4000 сати.
- ЛЕД светло. Модерна врста светлосне технологије, коју карактерише дуготрајност (време рада у радном стању - 5000-10000 сати) и снага (око 6000 Келвина). Како ЛЕД светла сијају на аутомобилима? Веома светла.
Укратко о ЛЕД лампама
Извор светлости ЛЕД лампица (за аутомобиле, кућне и индустријске уређаје, као и за уличну расвету) су електронски уређаји попут ЛЕД-ова, који се одликују минијатурном величином. На енглеском језику то звучи као светлећа диода (скраћено ЛЕД).
Шта је ЛЕД лампица (СЛ)? Садржи базу која одговара свим модерним ГОСТ-овима и стандардима; ДЦ напајачка јединица која омогућава непрестано зрачење светлости, као и моћна полуводичка плоча посебно дизајнирана за овај производ. Који је принцип рада ЛЕД-а? Све је врло једноставно: електрична струја пролази кроз полуводич и појављује се сјајан сјај.
Предности
ЛЕД лампе постају све популарније међу аутомобилистима као лампе за кратка или кратка светла. То се првенствено односи на њих:
- Повећана светлина (у поређењу са халогеним колегама).
- Поузданост (у случају квара једног од ЛЕД-ова, предње светло наставља да ради, само уз нешто нижи излаз светла).
- Одсуство заслепљујућег дејства, што негативно утиче на умор очију.
- Мала потрошња енергије (што значајно смањује оптерећење генератора и акумулатора аутомобила).
- Прилично брз повраћај.То се дешава у року од 6-7 месеци од почетка њиховог деловања.
- Тренутни прелазак у режим рада, односно инерција укључивања / искључивања.
- Повећана отпорност на вибрације (што је посебно важно када се користи у аутомобилу).
- Одсуство штетних емисија и компоненти, односно безбедност животне средине. Напомена: за одлагање ЛЕД сијалица се не морају придржавати било каквих строгих захтева.
- Дуг и непрекинути рад.
- Модеран дизајн.
- Боја зрачења коју можете одабрати по властитом нахођењу.
- Најбоља вредност за новац.
- Велика отпорност на све врсте спољних утицаја и дуготрајност.
- Способност да се не забављају.
Недостаци
Због одређених недостатака ЛЕД лампи, њихов обим је ограничен. Они укључују:
- Расподјела светлосног тока одвија се неравномерно.
- Обично се светлост сјаја не може подесити (тј. Променити) помоћу електронског уређаја као што је диммер.
- Лампе нису погодне за употребу на веома ниским или веома високим температурама.
- Веома често се ЛЕД лампе продају без спецификације.
Да ли су опасни?
ЛЕД лампе су један од најчишћих извора светлости у погледу животне средине. Принцип рада ЛЕД диода укључује употребу у производњи лампи само сигурних компоненти. Најважније је да производ не садржи живу, тако да не брините да ли је сијалица оштећена или ако не успе.
Неки стручњаци инсистирају на опасности диода које емитују хладно светло, које су много пута више од осталих елемената који емитују светлост. Али ова изјава је тачна само ако је директан и дуг поглед на извор светлости.
Други научници верују да повреде мрежницу плавим сјајем. Али тренутно су већ развијене ЛЕД диоде које имају спектар светлости прилагођен људском оку.
Које су ЛЕД сијалице најбоље за аутомобиле?
Многи произвођачи аутомобилских уређаја који производе светлост сада производе веома популарне ЛЕД лампе. Најчешћи стандард су базе лампи са кратким / кратким светлима Х4 и Х7.
На тржишту аутомобилске опреме најчешће су заступљени производи бројних произвођача из Средњег Краљевства (НигхтЕие, Осламп, Инфитари, Партол, С&Д и тако даље). Међутим, према њиховим производима треба поступати с великим опрезом. Зашто? Цена скупа две сијалице је само 1.500-2.000 рубаља. Штавише, захтеване карактеристике су једноставно импресивне: снага - од 25 до 36 вата; светлина - од 3500 до 4500 лумена. То је, за тако ниску цену, тако шик оперативне карактеристике: највероватније, ово је лукав потез маркетиншког оглашавања.
На пример, комплет Х4 Г9Кс (снаге 24 В и светлосног тока од 2400 лм) компаније Пхилипс, који се тестира већ неколико деценија, данас кошта 6900 рубаља. Из неког разлога, одмах желим да верујем у показатеље које је објавио холандски произвођач.
Од руских произвођача највише су заступљени производи компаније ДЛЕД и Нетунинг.
ДЛ4 Х4 СЛ7 Стандардна лампа, вредна око 2.000 рубаља (по комаду), дизајнирана је посебно да замени стандардне две халогене жаруље са жарном нити. Потрошња енергије је само 15 вати, осветљеност - 1300 лм. Компактне димензије (и сама лампица и возач) омогућавају вам да их поставите унутар скоро било кога предњег светла и затворите га стандардним поклопцем. Према произвођачу, граница подручја освјетљења када се користе ови ЛЕД емитери у потпуности се поклапају са уобичајеним халогеним лампама, тако да није потребно подешавање и реконфигурација угла фарова.
Х4 СЛ7 Премиум са 12 минијатурних ЛЕД најновије генерације Луми ледс Лукеон ЗЕС много је скупљи - око 3000 рубаља по комаду.Међутим, његове техничке карактеристике су веће - снага 25 В и светлина 1900 лм.
Напомена: Потрошачу је врло повољно да ДЛЕД продаје своје производе за 1 комад. Ако се једна лампица поквари, моториста неће морати да потроши додатних 2000-3000 рубаља.
Још један од добро утврђених руских аутомобилиста, програмер је Нетунинг. Комплет две Х7-Смарт2 лампе, од којих свака има 6 Пхилипс ЗЕС ЛЕД-ова, кошта око 4.500 рубаља. Снага - 25 В, светлосни ток - 2500 лм. За поређење: стандардна „лампа“ снаге 55 В ствара само 1500 лумена.
Представљени преглед ЛЕД сијалица за аутомобиле даје одређену представу о стању на домаћем тржишту.
Заблуде возача
Већина аутомобилиста свесна је да због преоптерећења халогених фарова ксенонским лампама може да се суочи са губитком возачке дозволе. Али не постоји таква сигурност у вези са ЛЕД-има, и многи наивно верују да их можете инсталирати у предња светла или кратка светла са потпуном некажњом.
Највероватније, то је због чињенице да продавци потенцијалном купцу пружају све врсте сертификата, уверавајући да је ова врста производа (наиме ЛЕД лампе) дозвољена у Русији на продају и, наравно, за употребу.
Напомена: многи сертификати представљени у тренутку продаје или су истекли или су суспендовани. Нико не забрањује продају таквих производа. Питање је другачије: да ли је могуће користити ЛЕД лампе у аутомобилу.
Што возачу пријети уградњом ЛЕД лампица у предња свјетла возила
Саобраћајна полиција сматра да је независно постављање ЛЕД-ова у фарове кратких / кратких светла возила административни прекршај. Чињеница је да као резултат модернизације расветни уређаји престају да испуњавају захтеве рада возила. Стога, вожња таквом машином постаје прилично опасна, јер то може довести до хитне ситуације на путу.
Да ли су ЛЕД лампе лишене права? Да У складу са Закоником о прекршајима (став 3, члан 12.5), возачку дозволу можете изгубити на период од шест месеци до једне године. Такође, казна за ЛЕД лампе може се изразити у облику новчане казне од петсто рубаља. Штавише, уређаји за осветљење инсталирани самостално се повлаче без грешке.
А правила пута кажу да је њихово постављање еквивалентно таквом прекршају као што је опремање возила посебним сигналима.
Важно: ЛЕД лампе за аутомобил су комерцијално доступне и није их забрањено продавати. То је само постављање у фарове који су дизајнирани (засновани на фабричкој опреми) само за употребу са халогеним или ксенонским лампама. То би требао разумјети сваки аутомобилиста који намјерава направити сличну прилагодбу свог „челичног коња“.
Желимо вас још једном подсетити: ЛЕД лампе за аутомобил су доступне у продаји и није забрањено да их продајете. То је само постављање у фарове који су дизајнирани (засновани на фабричкој опреми) само за употребу са халогеним или ксенонским лампама. То би требао разумјети сваки аутомобилиста који намјерава направити сличну прилагодбу свог „челичног коња“.
"Главне одредбе за одобрење возила за рад ..."
Овај документ такође има одговор на питање "Да ли је могуће поставити ЛЕД лампе у димензијама?" Став три захтева каже да опрема и техничко стање било ког возила које учествује у саобраћају на путевима морају бити у складу са захтевима одређених правила, смерница и стандарда за његов технички рад (на пример, у погледу начина рада уређаја за осветљење, њихове локације, боје и типа).То јест, ако се таква преписка не поштује, аутомобил је забрањен на путевима.
„Технички прописи царинске уније“ земаља као што су Русија, Казахстан и Белорусија
Ово је још један документ који даје јасан одговор на питање "Да ли је могуће уградити ЛЕД лампе у фарове?". У њему се наводи да је постављање ЛЕД-ова у предња светла строго забрањено, ако они нису намењени за употребу са сличним изворима светлости. Испада да већ у неколико докумената постоје прилично категоричне забране независне модернизације ове врсте вашег аутомобила.
Када им се могу одузети права?
Чисто теоретски, одузимање права може се догодити ако замјена извршена самостално има одређени утицај на функционирање оптичких уређаја, односно на њихову боју, начин рада и количину. Али у пракси је ситуација следећа - немају сви положаји саобраћајне полиције посебну опрему за спровођење поступка верификације оптике. Тако се испоставило да запослени у службама за путеве неће моћи да евидентирају прекршај.
Ако се возач не слаже са казном
Ако се не слажете са поступцима запослених у Државној саобраћајној инспекцији Министарства унутрашњих послова Русије, који су вам написали казну за ЛЕД предња светла или вам одузели возачку дозволу, тада имате право да то оспорите на суду. Шта треба урадити у овом случају:
- Поднесите жалбу у којој се изражава потпуно неслагање са одлуком која је у рукама моториста. Најважније је да то урадите у првих десет дана од дана извршења одређеног документа о новчаној казни (или одузимању возачке дозволе). У случају да потенцијални „кривац“, односно возач возила, не може бити присутан током разматрања свог случаја (или је чињеница прекршаја забележена једноставно камером), тада ће десетодневно одбројавање почети тачно од тренутка када га примите у пошти. Важно: ако се догоди да рок од десет дана касни, онда жалби мора бити приложена жалба, написана једноставним писменим путем, са захтевом за продужење рока, уз разуман навођење разлога кашњења.
- У жалби треба навести следеће податке: назив тела где тачно шаљете захтев (то може бити или суд или саобраћајна полиција); број и датум извршења одлуке; суштина онога што се догодило и аргументирано неслагање са одлуком која је донета о вама.
- Није лоше ако постоје сведоци који су у тренутку прегледа расветних уређаја били директно присутни у саобраћајној полицији. Морамо се обратити сведоцима да сведоче у случају. Не заборавите да су потребни пасошки подаци сведока.
- Жалба мора бити комплетирана списком свих докумената који су јој предати тако да се ништа не изгуби. Напомена: ако не разумете основа новчане казне, увек је можете проверити на „интерној линији саобраћајне полиције за новчане казне“. А онда - оспоравати наредбу на суду.
Да ли је могуће легално инсталирати ЛЕД светла у фарове?
Вероватно, сада немате питање "Да ли им ускраћују права на ЛЕД лампе?". То јест, сви планови за подешавање вашег „челичног коња“ разбијени су „у комаде“. Узми си времена. Није тако лош као што мислите и одговор на питање "Да ли могу да користим ЛЕД лампе у аутомобилу?" у неким случајевима је позитиван.
Данас постоје две опције за постављање ЛЕД сијалица у фарове, које не сносе административну одговорност:
- Директно у фабрици. Односно, уградња стандардне оптике, потврђена документима произвођача. Истовремено се бира интензитет светлосног тока тако да не постоји заслепљивање возача који се креће у надолазећем току.Важно: старе ЛЕД лампе можете заменити новим, и то је апсолутно легално.
- На возилу, под условом да фабричка опрема предвиђа употребу ЛЕД-ова на аутомобилима сличног модела.
Како легализовати уградњу ЛЕД лампи у фарове?
Да би се легализација СЛ-а извршила самостално, морају се предузети следеће мере:
- Да бисте купили лагану оптику, која апсолутно одговара моделној палети возила (ако је у овој линији произвођач производи и друге моделе у сличној конфигурацији). Напомена: продавац мора предочити валидан сертификат за светлосну оптику.
- Извршите њену уградњу у фарове возила.
- Обратите се државном инспекторату саобраћаја Министарства унутрашњих послова Русије (по месту регистрације возила) са изјавом о извршавању неопходних структурних промена аутомобила.
- Завршите поступак као што је преглед возила.
- Набавите документ који доказује да дизајн возила у потпуности одговара свим захтевима и стандардима.
Ако се спроведу све ове мере, тада вам не прети никаква новчана казна.
У закључку
Љубитељи аутомобила требали би имати највише информација о овом питању. А онда би сви требали донијети закључке и донијети неовисну одлуку: против њега или за ЛЕД лампе. Чланак говори о предностима и недостацима таквих лампи и још много тога.