Несреће су непријатни догађаји за било којег власника аутомобила. Они могу довести не само до материјалне штете на аутомобилима, већ чак до штете здрављу или животу грађана. Најчешће мање незгоде резултирају оштећењем аутомобила. Ако оба учесника имају важеће ОСАГО полисе, аутомобил се поправља о трошку осигуравајуће компаније. Али важно је знати шта учинити ако кривац за несрећу нема обавезно осигурање од аутомобилске одговорности треће стране. Под таквим условима, други учесник ће морати да прикупи средства директно од овог грађанина. Поступак се може спровести мирним путем или судским путем.
Колико често се догађају такве несреће?
Ако грађанин вози аутомобил без полисе осигурања, то је озбиљан прекршај за који се плаћа новчана казна од 500 до 800 рубаља. За неке власнике аутомобила овај износ није превише значајан, па често плаћају новчане казне и не размишљају о потреби куповине ЦТП полиса.
Све се више мора суочити са чињеницом да кривци за несрећу немају обавезно осигурање. Ова ситуација има много негативних карактеристика:
- штету не покрива осигуравајуће друштво, већ лична штедња кривца за несрећу;
- грађани најчешће одбијају добровољно надокнадити насталу штету, па морају на суд да присилно поврате средства;
- ако особа нема драгоцену имовину и службени приход, чак ни извршитељи неће моћи добити новац од њега;
- поступак наплате може трајати много година.
Због ових многих проблема, ОСАГО осигурање је потребно за сваког власника аутомобила.
Начини за решавање проблема
Потешкоће због недостатка обавезног осигурања од аутомобилске одговорности треће стране настају директно од оштећене стране, јер је прилично тешко добити надокнаду за стечену штету. Ако кривац за несрећу нема ЦТП, проблем надокнаде штете може се решити на различите начине:
- мирно решавање питања, за које власник аутомобила одлучи да плати накнаду, а да не контактира саобраћајну полицију;
- званична регистрација несреће, након чега кривац добровољно плаћа износ потребан за покривање штете, за који се прво мора проценити аутомобил;
- апелација жртве на суд, пошто други учесник у несрећи одбија добровољно платити одштету.
У таквим условима се најчешће одржавају суђења. То је због чињенице да ако кривац за несрећу нема обавезно осигурање од аутомобилске одговорности трећег лица, обично има проблема са финансијама, па стога настају потешкоће у исплати надокнаде.
У недостатку полисе, неће бити могуће користити стандардни метод надокнаде штете, који укључује контактирање осигуравајуће компаније. Поред тога, немогуће је саставити Еуро-протокол, јер регистрација овог документа захтева присуство важећих полиса за оба учесника у несрећи.
Правила за добровољну одштету
Неки кривци за несрећу свесни су своје кривице за несрећу, па покушавају на миран начин да реше проблем. Да би то постигли, нуде директно на месту несреће да другом учеснику у несрећи плате оптимални износ средстава потребан за поправку аутомобила. Ова метода је уобичајена ако кривац за несрећу нема обавезно осигурање од аутомобилске одговорности треће стране. У овом случају, пожељно је узети у обзир неке значајне тачке:
- оптимално примати директну надокнаду на месту несреће од кривца само у случају мањег оштећења;
- ако службеници саобраћајне полиције не буду позвани, починитељ неће бити одговоран за непостојање полисе осигурања;
- често грађанин нема потребну своту новца са собом, па може затражити одгоду, али под таквим условима је потребно саставити потврду, добити информације о контактним подацима кривца и тачно и детаљно евидентирати сву штету на аутомобилу у несрећи;
- На видео снимку је препоручљиво директно снимити како се грађанин обавезује да ће платити одређени износ средстава у облику одштете другом учеснику у несрећи;
- препоручује се одмах инсистирање на примању одштете, јер ће у будућности, чак и путем суда, бити тешко повратити средства силом;
- у недостатку потребног износа од грађана, можете да узмете било коју драгоцену ствар као залог, што је сигурно прописано у потврди;
- значајан недостатак ове методе је тај што је практично немогуће тачно утврдити која је штета нанета на аутомобилу, скривена штета може се открити у будућности, али неће бити могуће повратити додатна средства од кривца.
Ако се странке заиста мирно одлуче распршити, требало би саставити потврду о преносу средстава. Накнаду за обавезно осигурање од аутомобилске одговорности треће стране осигуравајуће друштво не би требало да добије од осигуравајућег друштва, па неће морати само да уплати средства оштећеном, већ и да поправи сопствени аутомобил о трошку своје уштеђевине.
Специфичности коришћења предистражних захтева
Ако грађанин крив за несрећу одбије да плати тражени износ директно на месту несреће, жртва би у почетку требало да користи преткривичну методу за решавање проблема. За то, на основу чл. 1064 Грађанског законика поднесен је претпретресни захтев.
Пошто кривац нема ОСАГО осигурање, нема смисла контактирати осигуравајућу компанију. Накнада се може добити само од непосредног кривца за несрећу.
Шта радити након несреће?
Ако кривац за несрећу нема обавезно осигурање од аутомобилске одговорности, шта треба учинити одмах након несреће? Да би се несрећа правилно организовала, потребно је спровести одређене секвенцијалне акције након инцидента према оштећеном. Они укључују:
- након несреће потребно је позвати саобраћајну полицију;
- требало би да се уверите да су све информације које је инспектор саобраћаја забележио у другој документацији тачне, јер грешке могу довести до проблема са опоравком;
- протокол и потврда о незгоди морају садржавати податке да починилац нема обавезно осигурање;
- требало би да прикупите максималне податке о власнику аутомобила, које укључују податке о његовом пасошу и податке о аутомобилу, као и контакт податке;
- ако грађанин одбије да самостално пружи потребне информације, то се може наћи у извештају о инциденту;
- Даље, независни преглед аутомобила;
- након формирања предистражног захтева за кривца за несрећу без обавезног осигурања од аутомобилске одговорности треће стране.
Ако грађанин не жели да мирно реши проблем, па једноставно одбија да плати одштету, жртва ће морати да иде на суд.
Како се правилно врши преглед аутомобила?
Ако кривац за несрећу није укључен у полицу осигурања ЦТП или он једноставно нема овај документ, онда мора самостално надокнадити штету нанету другом власнику аутомобила. Да би се то постигло, не само да жртва треба да изведе исправне радње, већ и изврши преглед машине како би утврдила колико треба да се поврати од кривца.
Поступак се изводи у различитим сервисним центрима или стручним бироима. На основу процене издаје се извештај у коме се наводи сва штета на возилу.Даје се оптималан износ који треба да се поврати од кривца како би се извршиле квалитетне поправке.
Трошак такве процене обично варира од 2 до 7 хиљада рубаља. У овом случају, кривца за несрећу треба унапред обавестити о извршеној процени, пошто он може бити присутан у овом процесу.
Правила за формирање предистражних захтева
Начин полагања захтева мора се применити нужно, јер ако жртва нема доказе да покушава да проблем реши мирним путем, суд може одбити да прихвати захтев. Поврат од кривца за несрећу без обавезне накнаде осигурања од аутоодговорности од стране треће стране путем предстечајних захтева врши се само уз тачно формирање таквог документа. Главне нијансе овог процеса укључују:
- документ јасно наводи предлог кривца да самостално уплати други износ другом учеснику у несрећи ради покривања штете;
- назначено је да ће се приликом пријаве пред суд тражити знатно већи износ средстава за правне трошкове;
- захтев се може поднијети у произвољном облику или користити узорке;
- документ мора навести све околности несреће које се тачно подударају са подацима из протокола који је саставио саобраћајни инспектор;
- није дозвољено уносити непотребне податке или чак кривити починиоца;
- Препоручљиво је оставити референце на прописе и документе повезане са инцидентом;
- дат је тачан израчун износа накнаде;
- Сви повезани трошкови су наведени, што морају бити потврђени службеним документима.
Захтев се шаље на адресу кривца. Да бисте то учинили, користите препоручено писмо са описом прилога. Не препоручује се у документу спомињати надокнаду нематеријалне штете, јер се она обично не исплаћује на преткривичном начину решавања проблема. Већ када се пријавите на суду, можете да вратите средства у те сврхе.
Правила за подношење захтева
Ако кривац за несрећу нема обавезно осигурање, онда се не само оштећени суочава са одређеним проблемима. Поправка МТПЛ-а није надокнађена кривцем за несрећу, тако да мора да троши новац на рестаурацију оба аутомобила.
Ако у року од месец дана нема одговора на предистражни захтев или је негативан, оштећени ће морати да се обрати суду да би наплатио новац силом. Препоручљиво је на почетку наћи искусног адвоката који ће заступати интересе жртве на суду. Правила за подношење захтева укључују:
- захтев се подноси суду у месту пребивалишта окривљеног;
- ако износ накнаде не прелази 50 хиљада рубаља, захтев се подноси суду суда;
- ако је потребан износ већи од 50 хиљада рубаља, поступак се спроводи у окружном суду;
- у тужби се наводи да уговор о осигурању МТПЛ није потписао кривац за несрећу, па је немогуће затражити одштету за осигуравајуће друштво;
- пријава садржи све захтеве тужиоца, па је важно навести тачан обрачун накнаде;
- други документи који потврђују легитимитет захтева су приложени тужби, а то укључује потврду о несрећи, протокол који је саставио саобраћајни инспектор и друге папире који потврђују кривицу окривљеног у несрећи;
- припрема стручног мишљења;
- дозвољено је учествовање у суђењу ради укључивања представника који мора имати пуномоћ овјерену код јавног биљежника;
- Поред тога, додатно се траже потврда о плаћању накнаде и званична потврда да је грађанин покушао да реши питање на предистражни начин.
Ако постоје потешкоће у независном формирању захтева и припреми друге документације, препоручљиво је контактирати искусног адвоката у вези са овим питањем.
Нијансе подношења захтева
Приликом формирања захтева, није потребно користити строго утврђене обрасце, тако да можете уносити податке у било који облик. Али то узима у обзир захтеве чл. 131 ГИЦ. Главне карактеристике овог документа укључују:
- садржи исте информације које су доступне у преткривичном захтеву;
- садржан је ставак који указује на покушај подносиоца представке да проблем реши на преткривичном начину;
- документ мора бити подељен на секвенцијалне и логичке одломке, тако да информације треба да буду логично и тачно, тако да судија након читања тужбе разуме суштину захтева;
- поред надокнаде материјалне штете, тужитељ може тражити и одштету за моралну штету.
Тужба би требало да буде поднета у року од три године од дана несреће. Ако је потребно, можете контактирати адвоката, што ће вам омогућити да поднесете тужбу компетентно. Ако суд заузме страну тужитеља, тада судски извршитељи присилно прикупљају средства од окривљеног. За то се могу користити разне мере, представљене одузимањем имовине или рачуна дужника. Стога, ако кривац за несрећу нема обавезно осигурање од аутоодговорности, онда то може имати озбиљних проблема.
Закључак
Да ли се по обавезном осигурању аутомобилске одговорности исплаћује накнада осигуравајућим друштвима као кривцу за несрећу? Ако кривац нема обавезну политику, компаније не плаћају новац, па чак ни оштећени не може рачунати на накнаду штете. Стога је важно смислити како да поврате средства од директног власника аутомобила који је крив за несрећу.
Новац може платити новац добровољно или на основу предистражног захтева. Ако грађанин одбије да пренесе средства овим методама, подноси се тужба са жртвама. За то је важно правилно саставити тужбени захтев, а уз то можете затражити и надокнаду моралне штете.