Нису сви послодавци или чак возачи тачно знали како се плаћа премија за наставу у 2019. години, које одредбе закона то регулишу и у којим случајевима се могу повредити права страна у вези. У овом аспекту рада постоје многе карактеристике и нијансе.
Рад као возач аутобуса подразумева посебну специфичност која је повезана са различитим потешкоћама: могући здравствени проблеми, опасност од кретања, нередовити распоред рада.
Вриједно је напоменути да зарада директно зависи од њене рејтинг категорије и броја година радног стажа по специјалности. Сениоритет се одражава на класу која је додељена запосленима.
Али овај индикатор је нестабилан. Категорија се лако може изгубити и изгубити ако промените место запослења.
Обавезна плаћања
Категорија се додељује возачима на радном месту након што прођу сертификат. Квалификована комисија процењује возачку способност запослених. Ако је према резултатима испитивања запосленом додељено звање, о томе се бележи у његовој радној књижици.
Често се поставља питање да ли је руководство организације дужно да наплати материјалну накнаду возачима за примљени разред.
У складу са чланом 135. Закона о раду Руске Федерације, присуство различитих надокнада и премија за возачку класу може се утврдити уговором о раду који се закључује између запосленог и његовог послодавца. Сличан услов може бити садржан у колективним уговорима. Али ако уговор не предвиђа такав услов, послодавац није дужан да запосленом наплаћује додатна плаћања. Односно, возачу се препоручује да унапред уговори са управом расположивост и величину додатних трошкова за пражњење.
Кодекс рада
У складу са радним законодавством, поред зараде, возачу се наплаћују додатна плаћања за класу, чију величину послодавац формира сам. Специјалисти 1 и 2 класе могу рачунати на додатни новац.
У многим случајевима се величина финансијског плаћања утврђује на следећи начин:
- Доплата од 25% од фиксне цене за сваки лет плаћа се возачу 1. класе.
- Повећање од 10% настало је због возача 3. класе.
За 3. категорију доплата није предвиђена, али може се поставити на захтев послодавца. Поред тога, за возаче класа 1 и 2, количина доплата такође може варирати и варирати по нахођењу руководства организације.
Надоплате за возаче 1. и 2. класе могу се утврдити уговором о раду. Штавише, запослени у време запослења можда немају ранг. Али он има прилику да га прими током своје радне активности.
Треба имати на уму да оцена класе добијена на једном месту запослења није сачувана ако возач оде и пређе у другу организацију.
Налог за обрачунавање
Ако је возачу додељена класа у месту запослења, информације о томе уносе се у локалне прописе. Да би се процијенила квалификација запосленог у возилу и, као резултат, додијелила му одређена класа, у предузећу се сазива посебна комисија на чијем је челу шеф организације. Поред њега, укључује:
- Председавајући је главни инжењер предузећа и његов заменик.
- Замјеник предсједавајућег је члан синдиката.
- Инжењер који се бави организацијом и обуком особља на радном месту или шеф одељења.
- Шеф одељења задужен за организацију рада и зараде возача.
- Инжењер који је одговоран за сигурност и заштиту на раду.
- Шеф одељења (радионице) у којем радник пролази сертификацију.
- Представник вође тима или председавајући такве заједнице.
Активност и састав комисије за сертификацију утврђује шеф израдом производног налога.
Налог за додатну уплату за похађање возача такође саставља шеф, он треба да одражава податке о саставу комисије за квалификације, време прикупљања бонуса и податке возача који се тестира.
Износ поузданог доплатка
Доплата за службену плату за додељену категорију рејтинга возачима који имају 1 или 2 категорију:
- Возачи путничког превоза (минибус, аутобус), путнички саобраћај, саобраћај Министарства за ванредне ситуације с 1 категоријом имају право на доплату од 25%, а возачи возова трактора шумарске индустрије плаћају доплату од 50%.
- Возачи путничког превоза (минибус, аутобус), путнички саобраћај, саобраћај Министарства за ванредне ситуације, који имају 2 категорије, имају право на доплату од 10%, а возачи возова трактора шумарске индустрије плаћају доплату од 25%.
Одређена категорија додељује се возачу возила само ако је прошао потпуну стручну обуку, добио посебну потврду која одражава једну или више категорија:
- Ако је возачу додељена класа 1, тада може да вози возила категорије Б, Ц, Д, Е.
- Ако је додељена класа 2, можете возити возила категорије Б, Ц, Е или само Д.
- Класа 3 одговара категоријама Б и Ц, или само Д.
У буџетским организацијама премија за возаче за класу је слична сличним прирезима у другим организацијама. Поступак исплате накнаде утврђује се интерним правилима за исплату плата, односно радник прима додатну уплату заједно са главном платом.
Лишење бонуса за возачку класу
Управа може снизити ниво професионализма додијељен возачу или га у потпуности отказати. Све зависи од ситуације. Ако је класа возача спуштена, запис о томе уноси се у радну књижицу. Али запослени има прилику да поврати звање. Можете одузети класификације у следећим ситуацијама:
- Непоштивање безбедносних мера возача.
- Често евидентирано кршење саобраћајних правила, учешће у несрећи.
- Непоштивање утврђеног плана рада, распореда транспорта.
- Занемаривање описа послова.
- Превелика потрошња горива (одступања од сертификованих стандарда).
У овом случају, возач је лишен отпуста на 3 месеца, али запослени и даље има прилику да поново прође сертификацију, надокнађујући губитке. Процес квалификације се спроводи на исти начин као и први пут.
У случајевима када је возачу из одређеног разлога одузето право управљања производним возилом, његова тренутна класа се укида све док запослени не добије возачку дозволу назад. Које су додатне накнаде за возаче?
За рад у неправилном распореду
Нередовним радним даном за возаче аутомобила сматра се време када послодавац захтева да иде на посао након што је запослени одрадио радно време.
У случајевима када је са возачем склопљен уговор о раду у коме је примећена могућност нередовног рада (на пример, од стране возача аутобуса), обрада после прековременог радног времена неће се сматрати прековременим. То значи да се од руководства не тражи да то надокнади новцем.
У складу са чланом 119 Закона о раду, возачу се то надокнађује само пружањем ванредног плаћеног одсуства.
Путнички посао
Под путовањем подразумевамо радне услове који се разликују од нормалних. По правилу их проузрокује чињеница да возач већину свог радног времена мора да проведе на путу.
Али, упркос чињеници да такав рад укључује одређене непријатности, као што су нередовно радно време, необична клима, прековремени сати, радно законодавство не предвиђа обавезне додатне исплате возачу за такве услове рада.
Члан 168.1. Кодекс рада Руске Федерације каже да је послодавац возачу дужан надокнадити све његове материјалне трошкове повезане са куповином горива, плаћањем смештаја и оброка. Међутим, за рад викендом и празницима, ноћу, власти нису обавезне да наплаћују надокнаду.
Надоплата за готовину за хитна возила
За возаче хитне помоћи одређује се посебан бонус на капацитет за службену плату. Плаћају га месечно. Висина премије за класу возачима се одређује одређеном каматном стопом. Дакле, у прву класу се ставља премија од 25%, у другу - 10%. Надоплата се израчунава узимајући у обзир сате који су стварно радили.
Доплате возачима трактора
Возачима који управљају тракторима, овисно о квалификацијама, додјељују се категорије 1, 2, 3. Таква класификација се огледа у висини додатног плаћања:
- Премија за класу возачима трактора прве категорије износи 20% фиксне зараде.
- Возачи друге категорије имају право на накнаду од 10% од службене плате.
За возаче трактора нису предвиђене 3 категорије доплате, али могу се доделити према нахођењу послодавца. Поред тога, износ надокнаде може варирати у зависности од конкретних активности организације.
Нијансе
Главна нијанса у питању израчуна надокнаде за возачку квалификацију је да се не одржава класност ако возач промени место запослења. Међутим, треба га задржати када руководство пребаци запосленог на посао другачије природе по сопственом нахођењу.
Односно, ако возач 1. класе раскине уговор о раду са једном компанијом и запосли се у другој организацији, тада ће његово звање бити неважеће. За добијање отпуста, запослени ће морати поново да прође сертификацију. Али неки менаџери су лојални и задржавају звање новог запосленог.