Vo vnútroštátnych právnych predpisoch je dopravná daň pridelená oddielu 28 daňového poriadku. Tento rok sa cestovný poplatok týka regionálnych druhov zberu, čo znamená, že okrem federálnych príjemcov na regionálnej úrovni môžu orgány predpísať ďalšie výhody alebo úplne oslobodiť vlastníkov vozidiel od platenia. Priame poberanie dávok závisí od miestnych orgánov.
Najčastejšie sa uvádzajú pre určité kategórie občanov, napríklad pre vojnových veteránov a Veľkú vlasteneckú vojnu, hrdinov Ruska, obete Černobyľu, invalidov a veľké rodiny. Okrem toho určité kategórie dopravy môžu byť oslobodené od takzvanej cestnej dane z dôvodu jej nízkej sily alebo z iných dôvodov. Hlavná vec v tomto prípade je mať na pamäti, že pre každý región existujú výsady, ako aj úplné oslobodenie od platenia dane. Mnoho z nich má tiež záujem o mýto v Rusku. Všetky tieto otázky budeme preto podrobnejšie skúmať. Pripomeňme, že všetok materiál slúži iba na usmernenie.
Kto je povinný platiť?
Mýto je povinná regionálna daň, ktorú musia majitelia vozidiel zaplatiť v prospech rozpočtu subjektu Ruska. Skupiny občanov, ktorí sú povinní platiť tento poplatok, sú uvedení v kapitole č. 357 daňového poriadku. Podľa súčasných právnych predpisov sú daňovníci uznaní ako daňovníci pre občanov, ktorí zaregistrovali určité vozidlá uznané ako predmety zdanenia. Tieto vozidlá uznávajú tieto vozidlá:
- Autá a autá.
- Kolobežky a motocykle.
- Autobusy a iné mechanizmy s vlastným pohonom založené na húsenici a pneumatickom pohybe.
- Vrtuľníky a lietadlá.
- Motorové lode, jachty, plachetnice a člny.
- Motocykle a snežné skútre.
- Motorové člny, ako aj vodné skútre, iné vodné a okrem toho aj letecké vozidlá.
Každá organizácia musí nezávisle vypočítať mýto, výšku dane aj výšku zálohy. V tomto prípade sa celková suma počíta na konci zdaňovacieho obdobia osobitne pre každú prepravnú jednotku. Na tieto účely sa zodpovedajúci základ dane vynásobí sadzbou dane. Zálohová platba sa určuje ako štvrtina vyššie uvedenej práce. Suma, ktorá následne spadá do rozpočtu, sa vypočíta vo forme rozdielu od odpočtov zálohových platieb z celkovej hodnoty časovo rozlíšenej dane.
Podmienky platby
Daňovníci platia cestnú daň z motorových vozidiel do rozpočtu podľa umiestnenia vozidla. Inštitúcie uskutočňujú zálohové platby v stanovenom čase. Vypočítajú sa na konci každého vykazovaného obdobia vo výške jednej štvrtiny produktu daňového základu, mýtnych sadzieb a výhod.
Lehoty na zaplatenie preddavkov a daní na konci vykazovaného obdobia sú stanovené v súlade so zákonmi subjektu Ruskej federácie. Bez ohľadu na to nemôže byť dátum splatnosti mýta vypočítaný na základe tohto obdobia skorší ako prvý február roku, ktorý nasleduje po termíne.
Daňovníci, ktorí sú fyzickými osobami, platia poplatok na základe zodpovedajúceho oznámenia, ktoré zašle úrad. Od minulého roku to musia jednotlivci urobiť najneskôr do 1. decembra roku, ktorý nasleduje po uplynutí zdaňovacieho obdobia. Predtým bol dátum splatnosti október.Ukazuje sa teda, že mýto za posledný rok by občania mali platiť najneskôr do 1. decembra 2017 za stanovené sadzby. Ale koľko?
Ako vypočítať poplatok za roky 2016 a 2017?
Postup, ako aj načasovanie platby mýta, sa riadi ruským právom. Platbu uskutočňujú daňovníci priamo do miestneho rozpočtu. Výška poplatku závisí od počtu mesiacov, počas ktorých bolo vozidlo prevádzkované. Sadzba dane je stanovená zákonmi zakladajúcich subjektov Ruska. Zároveň sú subjekty oprávnené rozlišovať sadzby na základe výkonu motora. Hrubá tonáž vozidla sa zohľadňuje aj na výkon. Je potrebné poznamenať, že pri stanovení životnosti sa výpočet počíta od 1. januára 2018. Je zaujímavé poznamenať, že odpoveď na otázku, ako platiť mýto prostredníctvom ERIP, je možné získať od roku 2016.
Základ dane a jej výpočet
Predmetom zdaňovania sú teda vozidlá bez ohľadu na to, či ide o pôdu, vodu alebo vzduch. Jednotlivci musia platiť poplatok za motocykle, automobily a iné vozidlá, ktoré sa týkajú osobného použitia. Nesmieme zabúdať, že zbierka je okrem iného predmetom lodí, snežných skútrov, motorových člnov a vodných lyží. Zdaniteľným základom je zároveň činnosť, pri ktorej výška platby prijatej do rozpočtu priamo závisí od výpočtu poplatku. Veľkosť samotnej základne závisí od typu prepravy. Zohľadňujú sa tieto faktory:
- V prípade, že je vozidlo vybavené motorom, základom pre výpočet je výkon, ktorý sa meria v konských silách.
- V prípade, že vzdušné alebo vodné vozidlo nie je vybavené motorom, napríklad plávajúce žeriavy, stupne pristátia atď., Sa zber vypočítava na základe hodnoty hrubej tonáže. V tejto situácii sú tony merné jednotky.
- Vo výnimočných situáciách berú základňu ako jednotku vozidla pre výpočty.
Vyššia miera zberu drahých automobilov
Daňové úrady už dva roky uplatňujú zvýšené sadzby mýta pre drahé autá, ktorých cena presahuje tri milióny rubľov. Koeficienty sú teda tieto:
- Koeficient "1.1" sa používa pre automobily, ktorých priemerná cena je od 3 do 5 miliónov rubľov. Koeficient sa uplatňuje, ak od roku vydania uplynuli tri roky.
- Koeficient "1.3" sa používa pre automobily, ktorých priemerná cena je od 4 do 5 miliónov rubľov. Koeficient sa uplatňuje, ak uplynulo dvadsaťštyri mesiacov od roku vydania.
- Koeficient „1,5“ sa používa pre automobily, ktorých priemerná cena je od troch do piatich miliónov rubľov. Koeficient sa uplatňuje, ak od roku vydania neuplynul viac ako jeden rok.
- Koeficient „2“ sa používa pre autá, ktorých priemerná cena je od päť do desať miliónov rubľov. Koeficient sa používa, ak od roku výroby neuplynulo viac ako päť rokov.
- Koeficient „3“ funguje pre automobily, ktorých priemerná cena je od 10 do 15 miliónov rubľov. Koeficient sa uplatňuje, ak od roku výroby neuplynulo viac ako desať rokov.
- Koeficient „3“ pre automobily, ktorých priemerná cena je od pätnástich miliónov rubľov. Okrem toho od roku výroby by nemalo uplynúť viac ako dvadsať rokov.
Kedy sa účtuje poplatok za inšpekciu? O tom nižšie.
Federálne výhody
Medzi federálne výhody patria dávky uvedené v oddiele 358 daňového poriadku.Právne predpisy teda odrážajú kategórie dopravy, a nielen automobilový priemysel, ktoré nemožno zdaniť. Patria sem tieto vozidlá:
- Lode s veslami.
- Špeciálne vybavené vozidlá určené pre telesne postihnutých. Okrem toho by výkon motora takéhoto nástroja nemal prekročiť sto koní.
- Morské a navyše riečne plavidlá, ktoré vykonávajú rybolov.
- Nákladná a okrem toho osobné lode určené na prepravu občanov po mori alebo po rieke. V takom prípade musia uvedené vozidlá patriť do špecializovanej agentúry, ktorá takúto prepravu vykonáva.
- Všetky druhy špecializovaného poľnohospodárskeho vybavenia, od traktorov, s vlastným pohonom, končiacich nákladnými vozidlami na dobytok a na mlieko, ako aj strojov na prepravu hnojív a vtákov. Okrem toho by sa všetky druhy dopravy mali registrovať v mene organizácie, ktorá vykonáva poľnohospodárske činnosti. V prípade, že sa táto preprava použije na iné účely, musí sa zaplatiť daň.
- Doprava, ktorá je vo vlastníctve výkonných orgánov a používa sa na operačné práce zahŕňajúce armádu, ako aj na činnosti s ňou rovnocenné.
- Ukradnuté alebo tie, ktoré hľadajú autá. Zároveň však musíte mať k dispozícii dokument, ktorý potvrdí skutočnosť straty. Korešpondenciu vydávajú autorizované orgány.
- Vrtuľníky, ako aj lietadlá vo vlastníctve zdravotníckych zariadení a zdravotníckych služieb.
- Rôzne plavidlá podľa registra.
Regionálne prínosy
Ako už bolo uvedené, pre každý región existuje zoznam výhod pre platbu dane z dopravy. Ak chcete zistiť, ktoré výhody mýta sú relevantné pre konkrétny región, musíte sa obrátiť priamo na miestnu daňovú službu, kde musíte poskytnúť úplný zoznam výhod.
V prípade, že sa ukáže, že osoba spadá do jednej alebo viacerých kategórií naraz, je povinná požiadať o poskytnutie dávok osobne. V tomto vyhlásení musíte uviesť odkaz na časť regionálnej legislatívy, na základe ktorej je občanovi udelené privilégium. Okrem toho musíte určiť, ktoré vozidlo osoba vlastní. V takom prípade sa musí oznámiť značka s evidenčným číslom vozidla atď. Musíte tiež priložiť všetky kópie dokumentov, ktoré potvrdzujú skutočnosť, že daná osoba je zákonným vlastníkom vozidla. Vyžaduje si tiež kópie dokumentu, ktorý potvrdzuje totožnosť vlastníka a jeho práva.
Všetci občania, ktorí majú nárok na dávky, s existenciou viacerých predmetov zdanenia, sú spravidla oslobodení od platenia dane z jedného z vozidiel podľa vlastného uváženia.
Výhody pre starších občanov
Dôchodcovia sa považujú za najbežnejšiu skupinu občanov, ktorí majú možnosť zaplatiť tento poplatok. V tomto prípade sa často zavádza množstvo rôznych obmedzení, ktoré sa týkajú samotného vozidla.
Napríklad v Petrohrade dôchodca vôbec neplatí poplatok, ak jeho auto patrí k domácej produkcii s prepustením do roku 1991. Zdaňovanie sa okrem toho nevzťahuje na lode, motorové člny alebo iné kategórie vodnej dopravy, ktorých výkon motora nepresahuje sto päťdesiat koní. Výnimkou sú prúdové lyže, ako aj jachty a plachetnice.
V Novosibirskej oblasti majú starobní dôchodcovia tiež právo na dávky, ktoré ustanovujú regionálne orgány.Napríklad motocykle a skútre sú úplne oslobodené od dane z prepravy, ak ich objem motora nepresahuje štyridsať koní. Okrem toho sa dvadsaťpercentná zľava na daňovej sadzbe, ktorá je platná v tomto roku, vzťahuje aj na všetky kategórie automobilov, ktorých sila nepresahuje sto päťdesiat koní. Päťpercentná zľava sa vzťahuje na vozidlá s vlastným pohonom a všetky druhy zariadení vo forme vozidiel alebo pásových vozidiel.
1. januára 2014 bolo počas technickej kontroly v Bielorusku zavedené mýto, ktorého platba umožňuje vozidlu zúčastniť sa premávky.
Keďže daň sa počas inšpekcie platí, je možné ju vyplácať raz ročne, raz za dva roky alebo dvakrát ročne. Pre vozidlá, ktoré sa podrobujú kontrole raz za dva roky, sa clo musí zaplatiť raz v dvojnásobnej výške.
Čo ak sa stroj nepoužíva?
Niektorí majitelia automobilov sa často pýtajú, čo majú robiť, ak vozidlo nepoužívajú. V takom prípade by mali platiť daň. Napríklad auto môže byť dlhodobo opravované buď na parkovisku, alebo len stáť v garáži. V skutočnosti je to vlastník vozidla, ktorý nepožiada o žiadny účel. Odpoveď znie: vzhľadom na to, že podľa dokumentov občan stále vlastní auto, povinnosť mu zaň zaplatiť poplatok. Inými slovami, nezáleží na tom, či v tomto prípade používate stroj.
Kedy sa účtuje daň, ak bolo vozidlo kúpené na dobropis?
Občan sa považuje za platiteľa poplatku okamžite od okamihu zápisu účtu do registra dopravnej polície. Na tieto alebo iné podmienky zmluvy o pôžičke v tejto situácii nezáleží. To isté platí pre vozidlá vo väzbe alebo v trestnom konaní ako dôkaz. Hlavným kritériom v tomto ohľade je skutočnosť, že dopravná polícia bola zrušená. V prípade, že je vozidlo zaregistrované, je potrebné vykonať prevody za prepravné do rozpočtu. To je zákon.
Daňový zákon tak ustanovuje zastavenie vyberania prepravných poplatkov iba v prípadoch, keď je vozidlo, ktoré sa nachádza v databáze registračných orgánov, odhlásené. Neexistujú žiadne iné dôvody na zastavenie výberu tohto druhu dane, s výnimkou prípadov krádeže alebo objavenia sa práv na dávky. Mimochodom, mýto v Bielorusku sa vykonáva oddelene aj od kontroly.
