Por algum tempo, a Rússia foi autorizada a elaborar acidentes de trânsito individuais sem chamar a polícia de trânsito. Apesar disso, as vítimas recebem pagamentos do seguro. Mas muitos ainda têm dúvidas sobre a elaboração do documento. Considere uma amostra de preenchimento do Protocolo do Euro e outras ações relacionadas a ele. O que fazer em caso de acidente primeiro? O que procurar no Europrotocol e como preenchê-lo - leia o artigo.
Europrotocol: enchimento de amostras (Rússia)
Apesar do fato que a autorização de acidentes de tráfico individuais esteve em vigor durante vários anos, não há distribuição difundida desta norma na Rússia. Talvez isso seja em parte devido à falta de conhecimento de seus direitos pelos proprietários de automóveis.
Vamos primeiro considerar os casos em que é permitido usar o Europrotocol em um acidente sem chamar policiais. Isso é aceitável se:
- dois veículos participaram de um acidente de trânsito;
- a propriedade de pessoas que não participaram do acidente ou que eram de propriedade municipal não foi danificada;
- Seguro MTPL ou um “green card” é emitido para um e outro carro;
- os participantes do acidente não tiveram divergências em nenhum dos pontos do ocorrido.
No entanto, se danos foram causados à saúde ou à vida das pessoas durante um acidente envolvendo um carro ou, inversamente, três ou mais, como em vários outros casos, a chamada do inspetor de polícia de trânsito, e às vezes dos oficiais de investigação criminal, é necessária. Então, a amostra de preenchimento do Protocolo do Euro só pode ser usada para elaborar um documento adicional que revele a essência do que aconteceu.
Bem, se um acidente atende a todas essas condições, mais uma coisa a considerar. Pagamentos por incidentes emitidos sem chamar um policial de trânsito têm limites. Portanto, antes de escolher este método, estima-se aproximadamente quanto custará o reparo. Atualmente, o limite para a Rússia não é mais de 50.000 rublos, e em Moscou e São Petersburgo - 400.000 rublos. Se você pensou que uma grande quantia é necessária para o conserto, então é melhor ligar para a polícia de trânsito, ou você terá que pagar o dinheiro perdido sozinho.
O que fazer em caso de acidente?
Quais são os primeiros passos de um acidente? Claro, você precisa ter certeza de que nenhuma das pessoas foi ferida. Depois disso, você deve colocar um triângulo de aviso e avalie o acidente em termos da possibilidade de seu desenho sem chamar a polícia.
Para fazer isso, faça o seguinte:
- mantendo todos os vestígios de um acidente, considere aproximadamente o montante necessário de pagamento de compensação;
- você precisa tentar encontrar testemunhas e obter não apenas evidências, mas também dados;
- Tire uma foto ou vídeo da cena do incidente.
Corrigindo o que aconteceu com uma foto ou câmera de vídeo, faça um plano geral, pegue a distância de frenagem do carro de diferentes ângulos, e também remova todas as partes danificadas do carro. Dois veículos devem ser fixados de lados diferentes.
Como obter o máximo como pagamento de seguro?
Você terá uma chance maior de obter um pagamento maior se tiver um gravador de vídeo filmando o que aconteceu. É difícil contar com o valor máximo de pagamento sem ele. Afinal, as seguradoras suspeitam que os proprietários de automóveis falsificam os acidentes especificamente para receber pagamentos. No entanto, os dados de nem todos os sistemas de satélite serão levados em conta. Nem todos eles atendem aos requisitos do Reino Unido.
Além disso, para contar com o valor máximo, um vídeo pode não ser suficiente.Se a apólice foi emitida antes de 1 de outubro de 2014, não serão pagos mais de 25.000 rublos. Se o acidente não ocorreu em Moscou ou São Petersburgo, então o montante máximo não será superior a 50.000 rublos. Ao mesmo tempo, não importa em que região a política foi emitida.
Antes de redigir o Protocolo Euro
O exemplo de preencher o protocolo do euro em um acidente é muito importante. Isso ajuda a redigir o documento corretamente. Só neste caso não há dúvida de que as companhias de seguros o aceitarão. Deve-se ter em mente que o uso de canetas de fonte e gel, assim como lápis, é inaceitável. Se você quiser que o documento seja aceito sem questionamentos, preencha-o com uma caneta esferográfica.
Mas antes disso, inspecione o formulário. O MTPL Euro Protocol, cuja amostra de enchimento é dada abaixo, deve estar limpo e intacto. É melhor não entregar o documento para o Reino Unido se ele estiver rasgado ou se alguns caracteres não estiverem visíveis nele.
O Europrotocol pode ser preenchido em uma única cópia. Não importa de que lado isso é feito, quem receberá uma cópia escrita em caneta, quem receberá uma cópia em papel e a qual companhia de seguros pertence. O principal é escrever de forma clara, clara e com uma boa pressão da caneta para que tudo fique visível. Se algum caractere estiver ilegível ou não for impresso, o IC extrairá independentemente as informações ausentes. E isso pode não estar a seu favor.
Nós fazemos Europrotocol
No parágrafo 17, você deve desenhar um diagrama do que aconteceu. Este é um ponto extremamente importante. Portanto, deve ser tratado com o maior cuidado possível. O esquema deve refletir os carros que participam do acidente na posição em que colidiram. Além disso, uma estrada com marcações e direções de movimento, sinais, objetos estacionários localizados nas proximidades, ruas próximas com nomes e muito mais é fixada no esquema.
Olhe para o protocolo do euro preenchendo a amostra: tudo é brevemente e claramente descrito aqui. Mas em um acidente de trânsito real, especialmente se uma pessoa está em um estado estressante, nem sempre é possível preencher um documento com perfeição. Se a informação não couber nos gráficos, você pode exibi-la no item “Comentários”.
Depois que o lado da frente é preenchido, ambos os lados devem colocar suas assinaturas abaixo. O documento está desconectado e nenhum dado adicional pode ser inserido ou alterado na parte frontal. Além disso, quaisquer correções também são inválidas.
Cada motorista preenche o verso separadamente. Não há necessidade de assinar em cada uma das cópias. Além disso, se os participantes do acidente estiverem com pressa, podem sair e preencher o documento em um ambiente descontraído.
Tenha em mente: mesmo insignificante, aparentemente ninharias, podem interessar a companhia de seguros. Portanto, descreva tudo de forma completa e clara. Preenchimento de amostra avisos de acidentes de trânsito De acordo com o Europrotocol, também está localizado em qualquer unidade de polícia de trânsito. Portanto, se necessário, você pode usar o exemplo de lá.
Para assinar ou não
Ao assinar no Europrotocol, um participante de acidente de trânsito confirma que concorda totalmente com o que está registrado nele. Nenhuma "culpa parcialmente admitida" e outras notas similares não devem estar ao lado da assinatura. Se uma das partes se recusar a assinar o documento, isso significa desacordo com o conteúdo do Euro Protocol. Neste caso, não resta mais nada a não ser chamar o inspetor de polícia de trânsito e confiar-lhe a inscrição do acidente.
Padrão de enchimento Europrotocol: tudo deve ser o mesmo
Na foto acima, colocamos uma amostra de um aviso de acidente de trânsito. Por favor, note que todas as letras são escritas de forma clara e clara. Isso é exatamente o que você precisa para preencher o documento. Mas às vezes, ao assiná-lo e separar as duas partes, você descobre que existem imprecisões que exigem explicação. Em seguida, depois de anexar a segunda cópia, tente adicionar as informações que faltam. No entanto, se as correções são visíveis, é melhor reescrever Europrotocol para que mais tarde não haja problemas com a companhia de seguros.
Tenha em mente: se a seguradora considerar que o documento contém informações incompletas ou se houver imprecisões, ele coletará dados de forma independente, o que aumentará o tempo para a consideração do caso. E se se verificar que informações importantes relacionadas ao caso não são registradas, então, em geral, ele pode se recusar a pagar.
E o que fazer depois?
Dentro de cinco dias úteis após a ocorrência do evento, duas cópias do formulário, bem como fotografias são enviadas para a seguradora. Além disso, o carro não deve ser reparado por quinze dias. Caso contrário, o pagamento pode ser recusado.
Conclusão
Portanto, o Europrotocol, que nos países ocidentais há muito tempo é considerado a norma, ainda não foi amplamente adotado na Rússia. E isso é compreensível. Afinal, a seguradora não pode aceitar se o Europrotocol (formulário) estiver incorretamente preenchido. É melhor que os motoristas estudem o padrão de enchimento e as instruções com antecedência, para que, se ocorrer um acidente com consequências menores, você possa organizá-lo e sair de maneira rápida e correta.
