A companhia de seguros não paga, o que devo fazer? Assessoria Jurídica

O mercado de seguros na Rússia ainda é muito selvagem. As empresas se recusam injustamente a pagar, vão à falência ou simplesmente explodem. Quando um cliente solicita um reembolso, os funcionários podem não ser tão educados quanto ao assinar um contrato. O motivo é a baixa cultura de seguros em ambos os lados da transação. O cliente que solicitou o pagamento é visto como um vigarista e um aproveitador. Os dois lados da transação consideram o seguro um meio de ganhar dinheiro. A empresa acredita que é necessário "revidar", e o cliente acha que receberá o dinheiro sem perguntas. Acontece um círculo vicioso. A companhia de seguros não paga, os clientes reclamam, o negócio não está se desenvolvendo.

Razões de falha

Primeiro você precisa descobrir por que a companhia de seguros (IC) não paga uma indenização? Talvez algumas cláusulas do contrato tenham sido violadas. Então, as causas mais comuns de falha.

• A notificação tardia ou por escrito da ocorrência de um evento segurado é uma violação da lei. Mas a empresa pode recusar nesta base somente se não recebeu a mensagem ou se a condição do carro mudou tanto que não é possível determinar a quantidade de dano. Um telefonema é mais fácil de provar. Basta imprimir uma cópia do provedor de serviços. Mas essa regra não se aplica a casos em que, após um acidente, o cliente consertou o carro de forma independente.
• O mecanismo de danos não cumpre as condições especificadas no contrato. Esta opção só é possível para pessoas muito ocupadas que não têm tempo para cada risco entrar em contato com a empresa. Como resultado, todos os danos menores são coletados em um ano e são dados de uma só vez. Mas nesses casos, a seguradora não paga, porque não gosta dessa situação. Para apelar da decisão, basta realizar uma avaliação do dano por um especialista independente. A corte está mais interessada no fato de se coçar, e não no mecanismo de sua formação.
• O motorista não está inscrito no CASCO. O preço do seguro de automóvel é altamente dependente do número de condutores e da sua experiência. E muitos clientes são "esmagados por um sapo" para inserir uma segunda pessoa na política. Mas a companhia de seguros imediatamente tem um motivo para se recusar a pagar uma indenização, pois havia uma pessoa de fora dirigindo. No entanto, o Supremo Tribunal da Federação Russa não aceita tal recusa. A propriedade é segurada, não as pessoas que a administram.
• O motorista inscrito na política do CASCO estava bêbado. Esta circunstância, do ponto de vista da companhia de seguros e do Supremo Tribunal, é a base para a recusa em pagar uma indemnização. Outra coisa é que em um país com tal nível de corrupção eles podem deixar qualquer um bêbado. Mas você ainda pode proteger seus direitos. No exame médico, as testemunhas devem estar presentes. Tudo o que precisa ser gravado na câmera. Na pior das hipóteses, você deve solicitar um reexame para outra clínica.
• O carro em que as chaves e os documentos estavam localizados foi roubado. De acordo com o art. 964 do Código Civil da Federação Russa, perda, roubo de pertences pessoais e um cartão de registro não é uma razão para se recusar a pagar uma indemnização.

Estas são as principais razões pelas quais a seguradora não paga. Mas nem todos eles serão aceitos pelo tribunal.

Opção para ucranianos

Neste país, outras disposições legais se aplicam. Pode haver várias razões para o fracasso:

• O cliente é obrigado a notificar a ocorrência do evento segurado apenas por escrito no prazo de três dias. Chamadas com uma mensagem correspondente não serão aceitas.
• Problemas podem surgir se o cliente teve um acidente enquanto andava de moto, e os direitos da categoria “B” são prescritos na política.
• Os motoristas terão que se indenizar se ficar provado que a causa do acidente foram os faróis defeituosos ou a falta de fluido de freio.

Esta é apenas uma pequena lista de razões pelas quais o seguro não paga pelo seguro obrigatório de responsabilidade civil.

Nuances de Políticas

Cada proprietário do veículo deve adquirir uma apólice de seguro de responsabilidade de automóvel obrigatória. Ao mesmo tempo, muitos nem pensam em escolher uma empresa e comprá-la de agentes na rua. Mas, como a prática da justiça demonstrou, a vítima só pode receber indenização na companhia de seguros. Ao adquirir uma política, uma pessoa não garante a sua responsabilidade, mas as potenciais vítimas. Mas o valor total pago pelo Reino Unido pode ser solicitado ao culpado do acidente. Mas a política da CASCO garante danos ao veículo.

Jurisprudência

O número de reclamações que as pessoas arquivam devido ao fato de que a companhia de seguros não paga não diminui. Mas ainda mais queixas sobre violação dos prazos. O litígio começa após seis meses de espera. A chance de ganhar o caso é então 50:50. Tal situação não está claramente indicada na legislação.

A segunda razão mais popular é a política expirada. Quando um evento segurado ocorre, a empresa declara que o formulário especificado foi baixado por muito tempo como roubado. Ou seja, os pagamentos não serão feitos. A propósito, SKs decentes postam listas de tais formulários no site. Outra coisa é que os motoristas raramente se reconciliam. Segundo o Gabinete de Transportes Motorizados (MTIB), do número total de apólices em circulação, cerca de 5% estão atrasadas.

Na Ucrânia, o tribunal muitas vezes atrai clientes de empresas falidas. Mas sem sucesso. Segundo a lei, o Departamento de Transportes Motorizados (MTIBU) deve lidar com esses casos. Mas o problema é que os pagamentos são feitos somente após a liquidação do Reino Unido. E esse processo pode levar vários anos.

Assessoria Jurídica

A companhia de seguros tem 5 dias depois de receber um aviso do cliente, a fim de inspecionar o carro e avaliar a quantidade de danos. Com base nessa análise, é emitido um ato com o valor da compensação a pagar. Muito raramente, esse número é adequado aos clientes. Na maioria das vezes é subestimado. O que fazer neste caso?

Advogados recomendam que você recorra a especialistas independentes - eles têm permissão para conduzir uma avaliação de carros danificados em acidentes de trânsito. A opinião de especialistas tem grande força legal. Pode ser usado em tribunal.

Mas há casos mais graves. Por exemplo, se uma empresa foi retirada de uma licença ou faliu. Neste caso, a decisão deve ser tomada pela União Russa de Seguradoras de Automóveis (RSA).

Se o culpado do acidente não tiver uma apólice de seguro, então uma reclamação só poderá ser levada a ele no tribunal. Esta opção também é permitida se a quantidade de dano exceder o limite de responsabilidade do Reino Unido. Para as políticas do OSAGO concluídas a partir de 10/01/2014, aplicam-se as seguintes restrições: 400 mil rublos. por danos à propriedade, 160 mil rublos por causar danos à saúde.

Outras opções

Sob as novas normas legislativas, a dívida do SK pode ser resgatada. Um contrato de cessão é celebrado entre a vítima e um terceiro. O cliente recebe uma certa quantia imediatamente. Mas uma certa porcentagem do dano é transferida para um terceiro. Esta festa será envolvida em litígios com o Reino Unido.

Você pode dizer o quanto quiser que a indenização do seguro não queira pagar o valor total da indenização, mas na verdade apenas 3 entre 10 clientes vão a tribunal. Uma boa maneira de economizar dinheiro em clientes financeiramente despreparados. Se a companhia de seguros não pagou a indenização, você precisa obter um exame independente, arquivar uma reivindicação por escrito com os detalhes da conta bancária e redigir uma declaração de reivindicação 7 dias depois. Em qualquer caso, você não pode fazer sem consultar um advogado especializado.

5 maneiras de ganhar dinheiro

1. Escreva uma reclamação por escrito, indicando a essência do problema.A empresa tem 30 dias para agir.
2. Reclamar à Sociedade de Proteção dos Direitos do Consumidor. Esta organização deve responder à carta e visitar a empresa com um cheque, cujo resultado é informar o cliente. Se o Reino Unido, pelo menos, um pouco valoriza sua reputação, então tal medida deve estimulá-los. Opção não funcionou. Seguro não paga. O que fazer neste caso? Volte para estruturas superiores.
3. Reclamar à Comissão de Serviços Financeiros. Este órgão emite uma licença de atividade para o Reino Unido. Todos os pedidos são revisados ​​15 dias. Mas, para reclamar à Comissão de Serviços Financeiros, o cliente deve ter argumentos muito bons.
4. Se o seguro não pagar ao abrigo do CASCO, pode reclamar junto do Gabinete de Transporte Automóvel. A organização também aceita reclamações se o culpado estiver isento de adquirir uma apólice (por exemplo, uma pessoa com deficiência) ou não a comprar de forma alguma.
5. Colapso no tribunal é depois de esgotar todas as opções anteriores. Mas este é um processo complexo que requer dinheiro e paciência.

Algoritmo de Driver

Um evento segurado ocorreu. Ligue para o serviço de emergência e espere a polícia. Em nenhum caso você deve mover o carro da cena do acidente. Enquanto espera, preencha um aviso no formulário gratuito para o Reino Unido.

Após a chegada da polícia, você pode começar a filmar em uma câmera de celular. A cena deve mostrar o local de um acidente, a localização de carros com números de registro de estado, marcações rodoviárias, semáforos, etc. Assim, você pode se proteger da "química" com referências. Se você puder encontrar duas testemunhas do acidente, obtenha seus detalhes de contato. Leia atentamente os documentos em que você assinar.

Após o registro, a vítima deve ter um certificado de acidente, um protocolo e uma decisão indicando a pessoa culpada.

Pacote de documentos no Reino Unido

• Passaporte
• Procuração.
• Certificado de registro de carro.
• Direitos do condutor.
• Notificação da cena de um acidente.
• Detalhes bancários da vítima.
• Faturas para despesas.
• Fotos impressas da cena do acidente (se houver).

Prepare cópias de todos os documentos enviados com antecedência. Escreva uma declaração e peça ao funcionário da SK para colocar um carimbo no formulário de inscrição. Isso deve ser feito, caso contrário, será difícil provar que você enviou os documentos.

Alugamos o carro para inspeção no Reino Unido. De acordo com os resultados da inspeção, o ato deve indicar se os detalhes estão sujeitos a substituição ou reparo. Se esta marca não for, é melhor não assinar o documento e realizar um exame independente com um avaliador independente. É aconselhável não reparar o carro até que o Reino Unido transfira o dinheiro.

De acordo com a legislação, os pedidos são considerados 30 dias. Após esse período, você pode enviar uma reclamação ao governo com uma mensagem informando, por exemplo, que o seguro “Consentimento” não paga dinheiro.

Conclusão

Os proprietários de veículos podem ter dois tipos de apólice: seguro obrigatório de responsabilidade civil de terceiros, CASCO - à vontade. No primeiro caso, a indenização deve ser paga à vítima e, na segunda, à pessoa que assinou o contrato. Como não pagar prêmios de seguro e não violar a lei? É o suficiente para emitir uma apólice de seguro, pagando uma taxa fixa uma vez. Mas problemas com o pagamento de benefícios podem surgir para os clientes, mesmo com tais políticas. SK se recusa a pagar, citando várias razões, e envia o carro para um exame caro. O que fazer neste caso? Obter a opinião de um especialista independente e reclamar a todas as autoridades com este papel.