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Plano de negócios para montagem de pneus de caminhão. Como abrir o encaixe do pneu nas rodas: o equipamento e os documentos necessários para começar

plano de negócios de pneu de caminhãoA montagem de pneus para caminhões é um negócio muito lucrativo e lucrativo. Se tudo estiver organizado corretamente, a receita pode ser calculada após os primeiros meses de trabalho.

Além disso, todos os custos de sua organização e a compra de equipamentos apropriados serão recompensados ​​após algumas temporadas de trabalho. Naturalmente, deve-se esperar por tal otimismo somente se você tiver um plano de negócios para a montagem de pneus de caminhão corretamente elaborado. A fim de aprofundar esta seção do negócio, o artigo de hoje será dedicado a este tópico.

Quais são suas características?

Essa especialização é única, pois não requer grandes investimentos em equipamentos, caixas e no design de vários documentos. Com algumas centenas de milhares de rublos em suas mãos, você pode muito bem ser capaz de abrir seu próprio encaixe de pneu de caminhão (móvel ou estacionário).

Claro, não se deve contar com alta renda neste caso, no entanto, não haverá lucro, mas ainda assim será. Também vale a pena notar o fato de que a montagem de pneus de caminhão tem uma especialização mais restrita do que pneus de carros de passageiros, portanto será muito mais fácil para você (ou seus funcionários) trabalhar com o equipamento e, consequentemente, não será difícil controlar tudo o que acontece.

Nos estágios iniciais, é muito importante não se perder no cálculo de lucros e custos, e ao trabalhar com uma especialização específica, você sempre estará ciente de todos os eventos. Em outras palavras, é muito mais fácil controlar a operação de um pneu de caminhão do que trabalhar com uma estação de serviço universal, que fornece não apenas serviços de manutenção de automóveis, mas também desempenha a função de lavagem de carros ou mesmo serviço de pneus. E você precisa investir muito menos dinheiro em um empreendimento desse tipo.

Plano de Negócios de Pneus para Caminhões - Registrando uma Empresa e Obtendo Todas as Permissões Apropriadas

 

pneu de caminhão

Para fornecer este tipo de serviço, você deve inicialmente abrir um IP ou registrar-se como uma entidade legal.

A primeira opção é mais adequada para empresários iniciantes que possuem um pequeno capital inicial para o desenvolvimento de sua própria empresa.

Ao mesmo tempo, as pessoas jurídicas são grandes empresas que têm suas filiais não apenas em uma cidade específica, mas em vários centros regionais de uma só vez. Claro, para isso você precisa ter capital inicial de pelo menos 10 milhões de rublos.

Sobre licença

Quanto à questão do licenciamento, os proprietários de estações de pneus privadas não devem passar por este procedimento. E tudo porque a emissão desses documentos foi oficialmente descontinuada há mais de 10 anos. Em 8 de outubro de 2003, a RosTest cancelou a certificação obrigatória de empresas de montagem de pneus, e agora para abrir sua própria empresa, você precisa apenas de um conjunto mínimo de equipamentos técnicos e uma pequena caixa onde as rodas serão vulcanizadas e recicladas.

A certificação vale a pena ser voluntária?

Muitas vezes, grandes empresas fazem isso para confirmar seu status e as qualificações de seus trabalhadores. Deve notar-se que este procedimento não custa mais de um milhar e meio de rublos, por isso mesmo empresas iniciantes com um capital inicial mínimo podem passar a certificação. Mas não espere que pagando 1.500 rublos no dia seguinte, você receberá um certificado de alta qualificação de seus trabalhadores.

Este documento é emitido somente após uma verificação completa da empresa para a qualidade do trabalho de montagem de pneus. Incluindo pessoal verificado e trabalhando. Por exemplo, especialistas podem perguntar quanto peso pode ser pendurado em uma roda (a resposta não é mais que 3). E se o trabalhador responder às perguntas incorretamente, emitir um certificado para sua empresa pode estar em questão. E o dinheiro que você pagou inicialmente (1,5 mil rublos) não será devolvido a você. Portanto, antes de passar pelo procedimento de certificação, seus funcionários devem conhecer claramente todas as regras e requisitos para a execução do trabalho. Não se esqueça do equipamento, que deve estar sempre em boas condições.

No entanto, esse procedimento não é obrigatório e é necessário apenas para as empresas enfatizarem seu status.

Sobre o quarto

Ao preparar um plano de negócios para montagem de pneus de caminhão, não se esqueça de onde sua oficina privada estará localizada. Existem duas opções. Isto pode ser tanto o encaixe móvel do pneu "sobre rodas" (como regra, não é adequado como a principal fonte de renda), ou estacionário. O último tipo é mais comum na Rússia. Tem suas vantagens, entre as quais o principal é a disponibilidade de espaço livre, que sempre pode ser expandido para um café, lavagem de carros ou loja de autopeças. Sim, e trabalhar em tal pneu será mais fácil. O que mais devo procurar ao organizar um equipamento para pneus de caminhão particular? O plano de negócios da sua ideia deve necessariamente incluir o layout correto da sala.

O que deve ser considerado ao planejar um prédio?

Primeiro de tudo, você deve pensar em estradas de acesso para montagem de pneus. E como sua empresa é especializada em manutenção de caminhões, aqui você precisa destacar dois pontos principais:

  • Em primeiro lugar, as vias de acesso devem ser tão largas quanto possível, para que um caminhão de 20 metros possa entrar facilmente no seu site.
  • Em segundo lugar, a montagem do pneu do caminhão nunca deve ser localizada nas áreas centrais da cidade. Caminhões simplesmente não são permitidos por causa da alta tonelagem. E o melhor é comprar uma caixa nos arredores da cidade e colocar outdoors com a publicidade apropriada por perto, para que os motoristas saibam onde o serviço de pneus está próximo.

Quanto ao quarto em si, deve estar limpo, claro e seco. Se, no futuro, você espera que o encaixe do seu pneu também forneça estações de serviço ou lavagens de carros (o que também é muito benéfico para a empresa), faça com que seus tetos sejam altos. Idealmente, para que um caminhão caia calmamente em uma caixa, você precisa ter um portão de 3 metros de largura e 4,5 metros de altura.

Um critério obrigatório ao criar um pneu de caminhão é também a disponibilidade de fontes de eletricidade. Quase 99% de todas as suas ferramentas e dispositivos funcionarão em uma rede de 220 volts, portanto, os soquetes devem estar presentes na caixa.

Quais equipamentos você precisa para montagem móvel e estacionária?

Aqui é necessário destacar as seguintes categorias de equipamentos:

  • Carrinho de pneus. Este equipamento especial é usado para substituir pneus ou câmeras na roda. Um item indispensável para a montagem de pneus de caminhões. O design de tal suporte inclui um desktop, rack de montagem, bem como um dispositivo para montar o barramento com pedais de controle especiais. Esta unidade funciona a partir de redes elétricas e pneumáticas.
  • Posição de equilíbrio. Projetado para detectar desequilíbrio de roda e eliminar possíveis desvios. Como este equipamento funciona? Primeiro, uma roda é instalada no suporte de balanceamento, que é fixado no eixo da máquina. Além disso, quando o barramento gira, o sistema eletrônico lê todos os parâmetros de desvio, que são então exibidos. No nosso caso, para a manutenção das rodas de carga, é necessário escolher um suporte que suportasse uma carga de 200 quilos ou mais (no caso de carros, basta ter um dispositivo que possa suportar peso de até 60 quilos).
  • Vulcanizador. Esta ferramenta também é indispensável no trabalho da empresa de pneus. Ele é usado para reparar danos a câmeras e pneus. O vulcanizador funciona da seguinte maneira: um pedaço especial de borracha bruta é colocado na seção deformada do pneu (outros materiais para montagem de pneus também podem ser usados) e então a roda é colocada na mesa de trabalho, enquanto ela é fixada com um clipe. O vulcanizador, quando aplicado termicamente ao adesivo, cola-o de forma confiável à câmera, garantindo assim a firmeza do pneu e a pressão de ar estável durante muito tempo. Este equipamento deve estar disponível em qualquer empresa e não importa o tipo de montagem do pneu - sobre rodas ou estacionário com seu próprio ambiente separado.
  • Outros dispositivos auxiliares. Tais ferramentas incluem várias banheiras para verificar o aperto das câmaras e rodas, geradores de nitrogênio, expansores laterais para flangear pneus, bem como compressores para bombeá-los e vários materiais para montagem de pneus.

Como escolher o equipamento certo?

Considerando as características da plataforma de balanceamento, abordamos um ponto importante: os instrumentos para carros de passageiros diferem significativamente de suas contrapartes de carga em características técnicas, em particular em carga máxima e peso.

Todas essas diferenças se devem ao fato de que o diâmetro da roda de carga é várias vezes maior que o tamanho de uma roda de passageiros. Portanto, o equipamento deve ser selecionado para que possa servir pneus com um diâmetro de até 50 polegadas. Além disso, as rodas de carga têm um grande peso na guia, razão pela qual a capacidade de carga dessas ferramentas deve ser maior.

Quanto dinheiro você precisa para abrir um encaixe do pneu?

Como já observamos, um capital inicial muito pequeno é necessário para criar um negócio pronto para a manutenção de rodas de caminhão. Tendo em conta a aquisição de boxe, a execução de todos os documentos e a compra de equipamentos, o custo total será de 350 a 450 mil rublos. Este montante será “desfeito” para o proprietário após 1-2 temporadas de trabalho e possivelmente mais cedo. Como você pode ver, a montagem de pneus como um negócio é um negócio bastante lucrativo. É necessário apenas organizá-lo corretamente, e então o lucro normal pode ser esperado nos próximos dias de trabalho.

materiais de montagem de pneus

Conclusão

Assim, examinamos como elaborar corretamente um plano de negócios para a montagem de pneus de caminhão e quais pontos devem ser considerados ao criar uma oficina privada para manutenção de caminhões e suas rodas.


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