Muitos funcionários cujas responsabilidades de trabalho estão diretamente relacionadas ao gerenciamento de veículos automotores estão interessados em como e como a qualidade difere por categoria de motoristas neste ano. Além disso, os empregadores geralmente tentam descobrir como atribuir um grupo a um motorista e calculá-lo. Deve-se ter em mente que existem vários critérios para avaliar a classe. Nesse sentido, esse conceito pode ter sérias diferenças dependendo do contexto utilizado.
O que é isso
Este é um sistema de acordo com o qual os motoristas são divididos de acordo com critérios diferentes, principalmente de acordo com aqueles que afetam seu nível de habilidade e habilidade. Segundo eles, podem indicar um pagamento adicional, além de fornecer outros mecanismos para regular as relações de trabalho. Existem atualmente dois sistemas na Rússia:
- Nota como um indicador de qualificações de trabalho. Neste caso, o motorista é atribuído a qualquer categoria para determinar o nível de profissionalismo e o objetivo preferencial correspondente.
- Classe no papel de um indicador livre de acidentes no ramo de seguros. Outra variação deste conceito é o CTP. As companhias de seguros registram a experiência de dirigir de cada cliente que solicita uma política. Dependendo do número de situações de seguro, além de outros fatores, o coeficiente KBM é aplicado, o que aumenta ou diminui o custo dos serviços. Para os empregadores, a classe de condutores por categoria e pela classificação das companhias de seguros pode ser importante.
Na primeira situação, o empregador terá uma compreensão precisa da habilidade de qualificação do motorista. Conhecer a classe do CBM OSAGO ajuda a empresa a reduzir custos se pagar seguro aos funcionários ou simplesmente entender o grau de direção sem acidentes de um funcionário em particular.
Classe de motorista
Em 2019, não há alterações previstas para esta divisão. Atualmente, há planos para classificar os drivers em três categorias possíveis. Cada um deles tem requisitos especiais, por exemplo:
- O terceiro pode incluir cidadãos com direitos C, B ou D. Além disso, eles não fornecem outros requisitos, além de ter a capacidade de conduzir veículos apropriados para essa classe e a capacidade de eliminar pequenos problemas de funcionamento sem mecanismos de reparo. A presença desta classe não implica quaisquer sobretaxas adicionais pelos empregados.
- A segunda categoria de drivers é necessária para atender a um requisito mais rigoroso. Em particular, eles devem ter direitos confirmando as classes C, B, E ou D e E ao mesmo tempo. Neste contexto, é também necessário que o motorista esteja ciente da estrutura técnica geral do seu veículo, saiba como fazer os reparos necessários dentro das condições de campo e também tenha trabalhado por pelo menos três anos na terceira série em uma organização específica.
- A primeira categoria de condutores implica a presença destes especialistas no direito de conduzir veículos das classes C, B, D e E ao mesmo tempo. Além disso, essa classe só pode ser atribuída dois anos depois de trabalhar na segunda categoria. Assume-se que existe uma compreensão prática do princípio do funcionamento do transporte, juntamente com o conhecimento e aplicação de métodos para economizar combustível e lubrificantes na operação de veículos motorizados em combinação com a introdução e uso de propostas de racionalização.Além disso, a habilidade necessária de reparo, incluindo profunda, com a análise do mecanismo confiado a um veículo no campo.
Experiência de condução
Anteriormente, a experiência de dirigir não tinha nenhum significado especial. Ele só poderia indicar a habilidade do motorista. Mas, no momento, é um parâmetro bastante importante, que é levado em conta ao se candidatar a uma política. As empresas que fornecem seguro levam em conta quanto tempo uma pessoa dirige, o que afeta o custo dos serviços de seguro. By the way, de acordo com as estatísticas disponíveis, os motoristas que estiveram ao volante por mais de quatro anos e se sentem confiantes demais são culpados da maioria dos acidentes.
Procedimento de Atribuição
A questão de como você pode obter clareza e o procedimento para atribuir uma classe ao driver é de interesse para muitos. A obtenção de uma determinada categoria só é possível quando os atos locais regulatórios da organização implicam a aplicação do mecanismo de classificação legislativa na empresa. Se não houver um regulamento interno legal, o motorista não pode contar com a atribuição de uma determinada categoria e ele não tem o direito de exigir tal do seu empregador.
Se a empresa tiver uma divisão de motoristas em classes, sujeita aos requisitos formais, os funcionários têm o direito de apresentar um pedido especial dirigido à administração com uma solicitação para um determinado status. Para atribuir uma classe aos motoristas, o chefe deve formar um comitê de avaliação especial na empresa, verificando as habilidades disponíveis para o empregado e sua conformidade geral com os requisitos.
Depois disso, uma decisão é emitida com base na qual os empregadores devem atribuir uma classe a um funcionário ou recusar-lhe um aumento de nível. Uma metodologia alternativa para avaliar e atribuir aos condutores uma classificação é a utilização de um centro de prémios de qualificação independente.
Quando os empregados são enviados para o teste pelo próprio empregador, como regra, o pagamento pelos serviços deste centro fica diretamente com o empregador. Para o período da análise, os empregados não podem ser demitidos por absentismo e são considerados isentos de atividades profissionais, mantendo seus ganhos médios.
Ordem
Para os empregadores, a classificação é aumentada por uma comissão especial, que a gerência aprova por ordem. A sobretaxa de classificação para condutores neste caso é regulada dentro da estrutura desta comissão. Para isso, livros de referência e documentação interna são usados. Por exemplo, uma disposição sobre categorias pode ser aplicada, o que determina o que determina o nível de habilidade do motorista.
Classe de motorista de ônibus
O primário é o terceiro ano. Vale a pena notar que é atribuído sob a condição de que a pessoa controle uma categoria C, B ou um ônibus.
Tamanhos de sobretaxas
Os empregadores têm o direito de estabelecer independentemente prêmios para motoristas de carros e caminhões, bem como ônibus para a aula. Os condutores que tiverem uma segunda ou primeira classificação podem esperar uma sobretaxa. Essa possibilidade deve ser prevista no contrato de trabalho do empregado com o empregador ou em um acordo coletivo. Na maioria das vezes, o tamanho do subsídio é o seguinte: para o segundo grau, uma pessoa recebe dez por cento e, para o primeiro grau, vinte e cinco são concedidos a ele. Se a provisão sobre a remuneração do trabalho (no contrato, acordo) não prevê uma provisão para este critério, o empregador não pode pagá-lo de todo.
Suplemento aos motoristas para um dia irregular
Para motoristas e caminhoneiros, um dia irregular pode ser definido. Para atividades neste modo, indique apenas a compensação sob a forma de licença adicional paga. Mas os empregadores podem pagar bônus aos cidadãos por atividades em horários difíceis.
Sobretaxa para trabalho itinerante
Muitos funcionários estão se perguntando se a sobretaxa para esse tipo de atividade é elegível. Sob tais condições, os funcionários devem receber o dinheiro estipulado pelo sistema de pagamento de mão de obra, documentação interna das organizações e acordos concluídos com eles. A legislação não prevê quaisquer detalhes sobre o pagamento a tarifas para viagens de trabalho. A única exceção é o artigo 168 da Lei do Trabalho, que obriga o empregador a compensar todas as despesas de funcionários associadas ao trabalho de viagem (hotéis, combustível, alimentação, etc.).
Conclusão
Assim, a classe de qualificação dos condutores de máquinas nas instituições é estabelecida a partir do terceiro e terminando com o primeiro. Ele determina a possibilidade de executar os tipos relevantes de trabalho na implementação de subsídios de transporte e recebimento de salários. O nível de qualificação é atribuído por decisão da comissão, que é formada pelo empregador com base na ordem.