Hver dag hører vi fra nyheter på TV eller fra venner om de hyppige tilfellene av biltyverier. Media og trykte medier som kjemper gir råd om hvordan du kan unngå denne situasjonen. Men dessverre er ingen trygge for dette. I vår artikkel ønsker vi å snakke om hvilken straff som gis av loven for biltyveri. Og også for å forstå intrikatene med tolkningen av noen konsepter.
Biltyveri eller tyveri?
Se for deg en ubehagelig situasjon når en bilist åpner en garasje om morgenen for å få frem favorittbilen sin og oppdager at han ikke er der ... Først tenkte: "De stjal ... De stjal ..." Det gjør selvfølgelig ingen forskjell for en person om de stjal bilen hans eller stjal den. Fakta er at han ikke har det.
Men det viser seg at for representanter for rettshåndhevingsbyråer, domstoler og, merkelig nok, kriminelle elementer, har begrepene "kapring" og "tyveri" en grunnleggende forskjell. La oss også forstå nyansene i terminologien for å vite hva som er hva. Faktum er at forskjellen mellom disse begrepene er grunnlaget for den kriminelle virksomheten.
Nyanser av terminologi
Kapringen i litteraturen tolkes som den midlertidige besittelsen av en bil der det ikke er noe formål med dens tyveri. For eksempel, hvis vennen din tok bilen din uten tillatelse til å kjøre, vil denne lovbruddet kvalifisere som tyveri. Og hvis den samme vennen solgte bilen din, gjorde om dokumentene og hadde avbrutt numrene, er dette et tyveri.
Det er selvfølgelig ikke lettere for deg som vert. Men i følge loven tolkes disse begrepene annerledes. Og det betyr at straffen for dem er annerledes.
Biltyveri (art. 166): hvor mange års straff er foreskrevet i lov?
§ 158 Russlands straffelov for tyveri av en bil innebærer en bot. Størrelsen når en halv million rubler. Og også en fengselsperiode (inntil 10 år) antas.
Og det som truer biltyveriet (Artikkel 166)? Hvor mange år er loven gitt for en slik handling? Utsiktene kan neppe kalles rosenrøde:
- En fengselsperiode på opptil 5 år.
- Boten. Dens dimensjoner når hundre og tretti tusen rubler.
- Bøter pålagt lønn eller annen inntekt til domfelte i løpet av året.
- Betinget periode inntil tre år (betinget frihetsbegrensning).
- Arrestasjon fra tre til seks måneder.
Generelt kalles artikkel 166 "Ulovlig besittelse av en bil eller et annet kjøretøy uten tyveri." Det vil si at navnet i seg selv indikerer at det er et tyveri, ikke et tyveri.
Forskjellen virker ubetydelig mellom artikkelen for tyveri og for tyveri, til og med straffen er lik, men dette er bare ved første øyekast. Fakta er at ingen av dem har en nedre grense, fordi den er opprettet av retten.
Se for deg situasjonen ... Profesjonell biltyv er varetektsfengslet på tidspunktet for forbrytelsen. Hva tror du han vil si i retten? Naturligvis innrømmer han ikke at han hadde tenkt å stjele en bil for videre videresalg. Det er lettere for ham å si at han bare ville sykle. Å bevise at det ikke var tyveri, men tyveri, vil være ekstremt vanskelig. Og for fornærmede vil denne nyansen ha stor betydning. Hva tror du, hvor mange år vil de gi for biltyveri (artikkel 166)? Ofte blir ting forbi betinget begrep og kan til og med begrenses til en bot.
Og hvis forbrytelsen kvalifiserte seg etter artikkel 166, ville det være et helt annet straffmål.
Selv om skannere, hovednøkler og andre enheter fra profesjonelle forfattere blir funnet på forbrytelsesområdet, er det vanskelig å bevise krenkernes virkelige hensikt.For å bevise tyveriet er tross alt å gi dommeren en grunn til å bruke en strengere straff, og overbevise ham om at tyven stjal en bil for videre salg. Kriminelle har lenge arbeidet med slike ordninger, når det er veldig vanskelig å dømme dem for noe. Hvis de tar ham med på forbrytelsesområdet, er han bare en biltyv. straff (artikkel 166 Straffelov) for biltyveri er ikke veldig streng. Og hvis de ikke fanger den, blir bilen demontert for reservedeler eller solgt, og skift nummerplater samtidig.
Historisk utflukt
Hvor kom et så praktisk smutthull for kriminelle fra? Tyveri av biler ble strengt straffet allerede før krigen. Men noe som kapring eksisterte ikke i det hele tatt. Og det ble ganske enkelt betraktet som smålig hooliganisme. I etterkrigstiden begynte antall biler å øke kraftig, og antall krenkere vokste med det. Det var ikke vanskelig å låne andres bil og sykle med brisen. Ingen, som de sier, ble skremt av utsiktene til bot eller fratakelse av en bonus. Ofte, mens de var beruset, ble kaprere de skyldige i alvorlige ulykker. Av denne grunn ble det i 1965 besluttet å skille ut begrepet “kapring” (artikkel 212 i RSFSRs straffelov). Ny artikkel 212 ga kraftige bøter for lovbrytere og til og med fengselsstraffer. Senere ble det til en moderne 166-artikkel. Etter slike nyvinninger ble berusede ritt på andres biler mer sjeldne. Imidlertid varte ikke langvarig.
Flykaprerne dukket opp igjen. En ny kriminell virksomhet begynte å dukke opp. Og etter splittelsen av Sovjetunionen ble biltyveri til en enorm virksomhet på landsbasis.
Moderne realiteter
Det er ingen hemmelighet at veksten av kriminalitet er sterkt påvirket av den økonomiske situasjonen i landet, borgernes levestandard. For øyeblikket blir situasjonen stadig vanskeligere for hvert år. Hvis vi går til statistikk, vil vi se at det er en økning i biltyveri. I 2000 ble det registrert 60 000 biltyverier, tre år senere overskred dette tallet hundre tusen. Samtidig synker prosentandelen av oppdagelsen av slike forbrytelser. Siden 2000 har den sunket med nesten tretti prosent. Moderne profesjonelle tyver er ikke så redde for straffen for biltyveri (artikkel 166). Hvor mange år har disse menneskene vært engasjert i sitt ulovlige håndverk ... Selvfølgelig har de lenge lært å omgå loven.
Myndighetene tar noen skritt. For eksempel utarbeidet de endringer i artikkel 166. Den nye versjonen av dokumentet tilsvarer allerede tyveri med tyveri. Imidlertid er det andre faktorer som forhindrer fange av kriminelle.
Hvordan svare på tyveriet av bilen din
Vi ønsker ikke å gi enda et "veldig" smarte råd for hvordan du skal oppføre deg i tilfelle biltyveri. Det er vanskelig å være rolig og tenke rolig etter å ha oppdaget tapet av eiendommen din. For å kunne anvende minst Art. 166 i straffeloven, må den riktige reaksjonen på biltyveri fortsatt være til stede. Meld hendelsen umiddelbart til politiet. Du kan ikke dra ut tid.
Jo tidligere søket begynner, jo større er sjansen for å finne en bil. Tross alt er arbeidsordningen til kriminelle så avluset at de i løpet av et par timer vil føre den til et trygt sted og ta det fra hverandre. Da vil det være nesten umulig å finne en bil.
I stedet for et etterord
Vi viet artikkelen vår til et slikt tema som biltyveri (artikkel 166). Hvor mange år har det vært biler og etterspørselen etter dem, så mange år har det vært en pågående kamp mellom eiere og biltyver. For øyeblikket har det dukket opp mange tyverisikringsverktøy. Blant dem er alarmer, mekaniske låser, startspor og til og med satellittanlegg for å spore en allerede tapt bil. Generelt er det noe å bevæpne for ikke å bli lett bytte for tyvene. Velg derfor passende metoder for kamp. Lykke til!
