Bestått inspeksjon: regler, rekkefølge, frekvens. Hva er nødvendig for bestått inspeksjon?

Å kjøpe en bil er en ekstremt hyggelig prosedyre, men du bør ikke glemme alle farene som kan vente deg under service og drift av kjøretøyet. Bestått inspeksjon - det er det som vil bli diskutert.

Det er mange aktiviteter for å sikre at du og bilen din føler deg trygg på veien. Når du har bestått eksamenene, bestått testen for kunnskap om trafikkregler på veien, lært hvordan du kjører bil i bygater og fått det ettertraktede førerkortet, må du bestå din første inspeksjon.

De fleste erfarne sjåfører mener at dette bare er en måte å presse ut penger fra allerede ledende bileiere. Det er en motsatt oppfatning: prosedyren må gjøres strengere, ettersom noen gjennomgår en teknisk inspeksjon uten selv å vises på det valgte stedet. Og dette er definitivt et fullstendig rot! Konsekvensene er veldig forskjellige, for eksempel en bil som allerede er rundt 30 år gammel og hvis tekniske tilstand lar mye å være ønsket, suser langs veien i en hektisk hastighet - det er skummelt.

Inspeksjonsprosedyre

Inspeksjon er prosessen med å sjekke bilens tekniske helse, så vel som komponentene deres. Kompleks arbeid med å kontrollere bilens tekniske helse utføres i trafikkpolitiet på registreringsstedet. Bestått kjøretøyinspeksjon – Dette er et årlig must-have arrangement for trafikksikkerhet. Hvis kjøretøyet er mer enn 5 år gammelt, må eieren ta det med på inspeksjon minst 1 gang på 2 år. Biler som er designet for å transportere personer eller transportere brannfarlige varer, må vises i vedlikeholdspunktet 2 ganger i året. Å passere en inspeksjon av kjøretøyet er litt annerledes. Statens trafikkinspektorat gjennomfører inspeksjon året rundt.

Loven fastsetter spesiell sikkerhetskontroll for eiere, passasjerer og biler. Det er i samsvar med disse standardene at bilen er sjekket. Og først etter å ha bestått alle prosedyrene, får bileieren kjøre.

Hva er nødvendig for bestått inspeksjon? Sjåføren må ha med seg alle nødvendige dokumenter og et førstehjelpsutstyr. I tillegg betales prosedyren: alle kvitteringer må fremlegges for inspektøren. Du må ta med en teknisk lyd og fullt utstyrt bil til MOT-punktet. Hvis det oppdages funksjonsfeil, må du gjennom en andre prosedyre.

Hvorfor trenger jeg en teknisk inspeksjon?

Denne prosedyren er ganske enkelt nødvendig, siden den hjelper til å disiplinere sjåfører, gjøre dem mer ansvarlige og nøyaktige. I tillegg er bestått inspeksjon på en bil en forutsetning for sikkerhet og bevare levetiden for alle trafikanter. Valget er selvfølgelig bare for bilentusiaster, men før du tar det, må du vurdere dette: hvis kjøretøyet ditt kommer i en ulykke og du ikke har bestått inspeksjonen, vil forsikringsselskapene betale erstatning til den skadde, og de vil sannsynligvis saksøke deg, og som ofte skjer, vil de vinne.

Russiske bilister er ofte avhengige av flaks, men å kjøre et helt år med ødelagte bremser er i det minste utrygt. I tillegg forsømmer de fleste av en så viktig ting på veien som et førstehjelpsutstyr. Og derfor har slike uvøren mennesker ofte problemer i form av bøter og ulykker.

Det er veldig få sjåfører som uavhengig overvåker bilene sine, eliminerer tekniske feil. Og om det faktum at bestått inspeksjon er utpressing av penger, kan vi si at det var sjåfører som bidro til dette, og den tekniske tilstanden til bilene deres forble i samme beklagelige tilstand.

Inspeksjonstrinn

Inspeksjonen er organisert i flere trinn:

• sjekke førerkortet, dokumenter som bekrefter retten til å eie en bil, registreringsdokumenter og kupong fra forrige tekniske inspeksjon;
• deretter, i samsvar med de innsendte dokumentene, kontrolleres merke, type, farge, utgivelsesdato, identifikasjonskode, nummer, tilhenger, motor, bilregistreringsplate;
• bilen sjekkes for designendringer som ikke er angitt i registreringsloven. Hvis inspektøren finner dem, er bruk av en bil forbudt;
• kontrollere bilens tekniske tilstand. Hvis kjøretøyet ikke oppfyller de etablerte tekniske standardene som er nødvendige for å sikre trafikksikkerhet på veien, er det forbudt å kjøre, da det allerede anses å være mangelfull.

Etter 25 dager kan du utføre en gjentatt inspeksjon, som skjer i samsvar med resultatene fra den forrige. Ved kontakt med vedlikeholdspunktet senere enn etter 25 dager, utføres inspeksjonen i sin helhet. Denne prosedyren for bestått inspeksjon gjør den mer effektiv og forbedrer kvaliteten på tjenestene. Som et resultat er kundene fornøyde.

Teknisk inspeksjon av en ny bil

Inspeksjonen av den nye bilen er organisert opptil 1 måned etter at registreringsprosessen er fullført. Da vil trafikkpolitiet utnevne deg en dato for neste prosedyre. Det anbefales på det sterkeste at du foretar en teknisk inspeksjon umiddelbart etter at du har kjøpt en bil.

Det er imidlertid noen grunner til at du kan utsette datoen for inspeksjonen:

• hvis du er syk;
• hvis du blir tvunget til å dra på en ikke planlagt forretningsreise.

Slike formildende omstendigheter gjelder imidlertid bare de bileiere som kan sende inn et dokument som bekrefter årsaken til at de ikke opptrådte i TO-punktet.

I alle andre tilfeller er prosedyren lik en rutinemessig inspeksjon. Føreren må vises på vedlikeholdspunktet, hvor en fullstendig diagnose av kjøretøyet hans utføres. Så får han et kort som bekrefter diagnosen, og går med det til trafikkpolitiet.

Hvor ofte må du gjennomgå vedlikehold?

Mange bilister lurer på hva som er den faktiske inspeksjonsfrekvensen? Dette skyldes det faktum at det nylig er gjort noen endringer i loven som fastsetter denne frekvensen. Takket være disse endringene har livet til bilistene blitt mye enklere.

Inspeksjonsfrister for biler:

1. Biler med en alder under 3 år (refererer til perioden fra utstedelsesdato og ikke salg eller begynnelse av bruk) er fritatt for vedlikehold. Hvis en bil for eksempel ble utgitt i 2012, og kjøpt den først i 2014, må en gjentatt kontroll av den tekniske tilstanden være fullført i 2015. Eiere av "unge" biler får ikke kort på diagnosen. Takket være endringer i lovforslaget har denne formaliteten forsvunnet, noe som i stor grad forenkler bilistenes liv.
2. Biler i alderen 3 til 8 år må ankomme vedlikeholdspunktet minst en gang i to år.
3. Biler over 8 år må bringes på befaring hvert år.

Imidlertid er det noen unntak. For for eksempel biler som transporterer mennesker (drosjer) eller treningskjøretøy, er inspeksjonshyppigheten en annen. Slike biler må nødvendigvis vises på vedlikeholdspunktet hvert år.

Teknisk inspeksjon i Moskva

Bestått inspeksjon i Moskva har alltid vært ledsaget av stor spenning og lange rekker med bilister. I dag er dette problemet løst.I Moskva er det vedlikeholdspunkter som tar imot kunder døgnet rundt. Disse stasjonene tilhører bilforhandlere og kommersielle organisasjoner.

Reglene for bestått inspeksjon i Moskva skiller seg ikke fra de som gjelder i regionene. Bare biler fra 4 år passerer inspeksjon. Du må også ha med deg alle nødvendige dokumenter som beviser din identitet og bekrefter retten til å eie en bil. Som i regionene stilles følgende krav til en bil:

• full betjenbarhet av kjøretøyets viktigste lys- og lydmekanismer;
• fraværet av glassfarging, som overfører lys mindre enn 75%;
• fraværet i individuelle komponenter og systemer med automatisk sammenbrudd som kan forstyrre sikker bevegelse;
• pent utseende og interiørdesign på bilen.

Forberedelse til inspeksjon

Hva er nødvendig for bestått inspeksjon? Før du går til TO-punktet hos trafikkpolitiet, må du gjøre arbeidet med å samle inn nødvendig dokumentasjon, velge servicestasjonen og gå gjennom diagnosen.

Først må du ta vare på dokumentene. Bileiere må huske at det bare er originaler som kreves!

• De viktigste dokumentene du ikke kan gjøre uten, er førerkort, passet ditt og et teknisk dokument for bilen.
• Hvis eieren har registrert kjøretøyet ditt, må du sende inn et sertifikat. I tilfelle bilen ikke er privat, må du presentere en fullmakt.
• På grunn av endringer i lovgivningen, er det ikke nødvendig med medisinsk undersøkelsesattest.
• En forsikring er et obligatorisk dokument som sikrer ansvaret til en person som kjører bil lovlig.
• Et dokument for gassutstyr som bekrefter at det kan brukes, må sendes inspektøren som vil sjekke bilen din.
• Ikke glem sjekkene for obligatoriske betalinger, hvis liste inkluderer betaling for teknisk inspeksjonstjeneste, transportavgift, etc.

For det andre, for å sjekke bilens tekniske tilstand, må du velge bensinstasjon, som vil gi bilen din i full orden. Hovedmålet for bilistene er å velge en stasjon som skal gjennomføre diagnostikk av høy kvalitet. Velg derfor slike bensinstasjoner som har alt nødvendig utstyr for å utføre arbeid på høyeste nivå. I tillegg må bensinstasjonen dokumentere nivået sitt med en lisens.

For det tredje må du kvalitativt diagnostisere bilen din. Personbiler må sjekkes i henhold til forskjellige kriterier:

• bremsemekanisme og drivverk,
• styreutstyr og kjøring,
• dekk,
• hjul,
• frontrute skiver
• rengjøringsmidler
• belysningsapparater, etc.

I tillegg må ansatte på servicestasjoner sjekke nivået av skadelige stoffer i eksosen og det nedre rommet til bilen for tilstedeværelse / fravær av lekkasje av prosessvæsken. Alle data legges inn i det diagnostiske undersøkelseskortet. Bestått inspeksjon av en ny bil gir ikke mulighet for å fylle ut og utstede et slikt kort.

Inspeksjon i 2014

På grunn av endringer i lovgivningen ble inspeksjonen organisert i 2014 av spesialister fra tekniske servicesentre som jobbet på vegne av den russiske bilforsikringsunionen. Maskineiere bør vite at alle vedlikeholdsoperatører må jobbe i et enkelt informasjonssystem. Etter å ha kontrollert bilens tilstand, må operatørene overføre all informasjon som er innhentet som følge av verifiseringen til en enkelt database innen 24 timer. I tillegg kan bilistene nå gjennomgå en teknisk inspeksjon ikke på registreringsstedet for kjøretøyet, men i alle regioner i Russland.

Bestått inspeksjon i Moskva skjer også med noen modifikasjoner. Hvis tidligere sjåfører kunne unnlate inspeksjonsprosedyren og umiddelbart kjøpe en forsikring, vil det uten vedlikehold ikke fungere å ordne forsikring. MTPL-sjåfører kan dessuten bare få de biler som har teknisk tilstand tilfredsstiller gjeldende krav.

Bestått av den tekniske inspeksjonen i 2014, så vel som i år, gjennomføres i henhold til helt nye regler, som enhver bilist må kjenne til.

Har autodiagnostikk

Inspeksjon på en bil skjer i fire hovedetapper:

• trening;
• prosedyre for teknisk inspeksjon;
• registrering av en forsikring etter mottak av et diagnosekort;
• kjøretøyregistrering.

Den andre fasen er en av de viktigste. Under diagnosen sjekkes 6 viktigste auto-noder.

1. Først av alt blir bremsesystemets tilstand evaluert. Operatører finner ut hvor forskjellige bremsekreftene er på kjøretøyets aksel, samt hvor effektiv bremsingen er. Bremsesystemet er også diagnostisert for skader, lekkasjer og rust.
2. Deretter kontrolleres tilstanden til utebelysningsapparatene. Det er forbudt å demontere eller flytte frontlyktene, fordi lysvinkelen må være i samsvar med GOST.
3. Servostyring undersøkes også: personbiler skal ha en klaring på omtrent 10º.
4. En grundig inspeksjon av hjul og dekk. Slitebanen skal ikke være høyere enn 1,5 mm, og på vinterdekk - 3,5 mm. Dekk skal ikke kuttes eller blåses opp, og dekket skal være sprekkfritt.
5. Eksosrøret må ikke inneholde luftforurensende stoffer.
6. Diagnostikk av briller og speil. Frontrutene på bilen må overføre lys ikke mindre enn 75%.

Sjåførene kan heller ikke klare seg uten et fungerende brannslukningsapparat med et volum på minst 2,5 liter.

Nye inspeksjonsregler

I samsvar med de nye reglene er vedlikeholdsprosedyren blitt forenklet kraftig. Føreren må betale for en teknisk inspeksjon. Etter det skal kvitteringer og grunnleggende dokumenter legges frem for de ansatte på TO-stasjonen. Deretter går bilen til den viktigste tekniske inspeksjonsprosedyren. I tilfelle bilen oppfyller alle tekniske krav, utstedes et diagnosekort til eieren. Etter reformene får sjåførene et kort om diagnosen, i stedet for den vanlige MOT-billetten.

Hvis den tekniske tilstanden til bilen ikke er perfekt, utsteder vedlikeholdsansatte et diagnosekort til sjåføren, der alle funksjonsfeil er indikert. Kortet vil også indikere perioden for eliminering, som er 20 dager. Etter at eieren har reparert bilen sin, kjører han ham til neste inspeksjon, som han må betale minst halvparten av kostnadene på forhånd. Når du kontrollerer bilens tekniske tilstand, blir oppmerksomheten bare rettet mot de problemene som ble funnet forrige gang.

Inspeksjonsperioder for personbiler avhenger av deres alder. For eksempel passerer ikke biler under tre år teknisk ettersyn.

Bestått inspeksjon – Dette er en veldig viktig prosedyre som ikke bare sjåføren og bilen, men også resten av trafikantene avhenger av. Så bilister bør tenke på å bli mer disiplinerte og ansvarlige i en så viktig prosess som å kjøre bil. Det er jo mye mer behagelig å følge reglene og ikke være redd for bøter, da det er tillit til at bilen din er i utmerket stand!