Før eller senere må alle sjåfører samle inn dokumenter for inspeksjon. Denne hendelsen ødelegger stemningen for mange og forårsaker enorme problemer. Mange tekniske inspeksjoner med feil vedlikehold av kjøretøyet kan ganske enkelt ikke passeres. I dette tilfellet kan du miste muligheten til å "kjøre". Og for sjåfører er dette ikke den beste nyheten. Hvilke dokumenter er nødvendig for inspeksjon? Hvor ofte holdes det i Russland? Og hvorfor forberede deg og kjøretøyet ditt?
Inspeksjon er ...
Hvilken prosess skal vi håndtere? Hele problemet er at nybegynnerdrivere er langt fra alltid oppdatert med det kommende arrangementet. Hva er en bilinspeksjon?
Faktisk er dette en slags test. Den inspiserer alle komponentene i bilen din for å overholde krav og forskrifter. Den sjekker også kjøretøyets ytelse og generelle tilstand. Formålet med denne testen er adgang til biler til trafikk i gatene i byer i landet og utover.
Generelt er det ingen fare eller noe uforståelig i prosessen. Det er nok å forberede dokumenter på bestått inspeksjon samt kjøretøyet i seg selv "ryddet opp." For å kunne klare det.
frekvens
Før du samler inn alle nødvendige papirer, må en ting til klargjøres, nemlig hvor ofte vil du måtte takle dette problemet? Hvor ofte foregår tekniske inspeksjoner?
Det kommer an på bilen din. For eksempel blir biler, busser, lastebiler og andre kjøretøy som er designet for å frakte passasjerer sjekket hvert halvår, det vil si hver sjette måned.
Biler og lastebiler (opptil 3,5 tonn) må kontrolleres hvert 3. år, men under forutsetning av at dette er nye biler. Ellers, når utgivelsesåret for kjøretøyet overstiger 7 år, må du hvert år samle dokumenter for inspeksjon, gå gjennom denne prosessen og få tillatelse. Lastebiler (over 3,5 tonn) sjekkes også hver 12. måned.
Spesielle kjøretøy (hovedsakelig bedriftskjøretøy) er også gjenstand for egnethetskontroller. Og det er ingen funksjoner her. Teknisk inspeksjon vil måtte skje en gang i året, som i de fleste tilfeller. Dermed er det veldig vanskelig å bli forvirret. Husk: oftere enn en gang hver 12. måned, er det nødvendig med en inspeksjon. Ikke noe vanskelig, ikke sant? Med mindre du samler inn og gir dokumenter for inspeksjon. Hva kreves her?
Prosesskostnad
Først må du betale for passering av den aktuelle inspeksjonen. Husk at denne prosessen ikke er gratis. Til tross for at det kreves at du leverer dokumenter for inspeksjon, må du betale. Og ikke det faktum at bilen din vil bestå testen.
Hvor mye kreves for teknisk inspeksjon? Det kommer an på hva slags bil du har. Gjennomsnittlig inspeksjonsavgift er 1000 rubler. Dette beløpet varierer fortsatt fra år til år. Derfor, før du går gjennom, må du finne ut hvor mye du skal betale for å inspisere bilen.
For eksempel vil prosessen for en personbil for transport av passasjerer koste 720 rubler. Busser for samme formål (opptil 5 tonn) - 1 290, over 5 - 1 560, lastebiler (for transport av varer, ikke mer enn 3,5 tonn) - 770, og motorsykler - bare 240 rubler.Først etter å ha betalt gebyret i passende beløp og med et betalingsdokument, kan du tenke hvilke dokumenter for inspeksjon som skal utarbeides.
pass
Naturligvis kreves det et borgeres identitetskort, og det spesifikke er et russisk pass. Faktisk vil alle andre identifikasjonskort gjøre det, bare problemer med en teknisk inspeksjon på grunn av dette vil være mer enn nok.
Kopier av sidene i dokumentet trenger ikke oppgis. Absolutt, samt generelt lage fotokopier av papirer som er nyttige i prosessen med å sjekke bilen. Så snart du har et pass og en betaling, som viser betaling av statsavgiften, kan du bekymre deg for annet "tilbehør". Det er faktisk ikke så mange av dem.
Registreringsbevis
For eksempel krever de obligatoriske dokumentene for inspeksjon et sertifikat for registrering av transport, så vel som TCP. Uten dette vil de ikke engang snakke med deg, fordi dette elementet er en slags bekreftelse på transport som tilhører en eller annen innbygger.
Hva gjør jeg når bilen ikke blir kjørt av eieren? Hvilke dokumenter vil kreves for en inspeksjon? Alt er ekstremt enkelt her: det er nok å få en generell fullmakt fra eieren i ditt navn og gi den sammen med alle andre papirer.
I dette tilfellet er det tilrådelig å ha kopier av passet til eieren av transporten slik at det ikke er unødvendige spørsmål. I Russland observeres praksis med proxy-inspeksjoner ganske ofte. Derfor er det selvfølgelig bedre om eieren selv vil takle dette problemet.
sertifikat
Inspeksjonsdokumentene er nesten over. Ikke glem å ta med deg førerkort for dette arrangementet. Det skal allerede være obligatorisk med sjåføren. Uten det er kjøring ganske enkelt forbudt.
I prinsippet er det alt. Det kreves ikke flere dokumenter fra sjåføren. Du kan gå for å sjekke bilen. Vær oppmerksom på at når du har bestått prosessen, vil du få et spesielt kort. Det kalles diagnostisk. Dette dokumentet gjenspeiler kjøretøyets egnethet i gatene i landet.
praksis
Hva skjer i Russland i praksis? Å samle dokumenter for inspeksjon er faktisk ikke et problem. Hovedpoenget er at bilen er egnet for bruk. Alle dens komponenter må nødvendigvis oppfylle kravene. Faktisk skjer dette sjelden.
Dokumenter for inspeksjon av kjøretøy kan samle alle sjåfører. Hvis du ivaretar transport ordentlig, vil det dessuten ikke oppstå problemer. Men som praksis viser, blir ofte resultatene av sjekken "kjøpt", det vil si at de går forbi ulovlig, for bestikkelse eller en slags belønning. De prøver å stoppe slike triks, men lykkes ikke alltid. Under visse omstendigheter kan du derfor ikke passere den tekniske inspeksjonen av kjøretøyet, selv om alle kravene er oppfylt før du i hemmelighet betaler for denne tjenesten. Slike tilfeller av utpressing skal rapporteres umiddelbart og registreres.
Det er alt. Nå er det klart hvilke dokumenter som er nødvendige for teknisk kontroll av bilen. Hvis du tenker på det, er hele listen alltid med driveren. Så ingen problemer skal oppstå. Med mindre du må betale gebyret på forhånd i de fastsatte beløp.
