Rettigheter, plikter for et passasjertogleder

Sommerperioden for jernbanen er den mest intense, det er alltid ikke nok ansatte til å jobbe i vogner. Ferier og høytid øker flyten av mennesker. For ansettelser i russiske jernbaner er det første det anbefales å sette seg inn i spørsmålet om hva som er ansvaret for en passasjertogleder. For CVen vil det være nyttig å indikere informasjon om kunnskapen din. En kompetent konstruert tale og kunnskap innen passasjertjeneste vil være et pluss for kandidaten.

Dette spørsmålet vil være av interesse både for nybegynnere for å forbedre deres faglige ferdigheter, og for folk som er forbrukere av firmatjenester. Når du er på tur, er det interessant å observere arbeidene til de ansatte, og det vil være lettere å forklare dem at de ikke er villige til å oppfylle pliktene til en leder for persontransport. Så, en hyppig krenkelse er utidig søppelinnsamling eller uvaskede gulv.

Hvordan lære å bli bedriftsansatt?

Det er en konstant etterspørsel etter kvalifiserte ledere. Hver sommer åpner deltidsprogrammer for voksne studenter. Nybegynnere må ta et tremåneders kurs. Varigheten kan være mindre, men antall timer er alltid lik 498.

Opplæring begynner med en søknad om ansettelse, du må knytte deg til den:

• en kopi av passet, med originalen;
• kopi av pensjonsforsikringsattest;
• kopi av TIN;
• det vil være nyttig å gi dokumenter om utdanning;
• ansettelsesrekord, om noen;

Hver leder må ha en sanitærbok: den er relatert til arbeidet med oppvask, lin. Du må kjøpe et blankt skjema i utskriftsavdelingen. Papirarbeid lages på bekostning av organisasjonen.

Treningsseksjoner

Standard prosedyre for ansettelse bør omfatte et intervju med myndighetene, personalavdelingen. Tidsplaner for å delta på klasser lastet opp av eksamen tildeles. Det er ekstremt uønsket å gå glipp av forelesninger, fordi de vurderer:

1. Personlederlederens oppgaver: under ombordstigning, hele veien, i nødsituasjoner.
2. Enheten og metodene for bruk av bilens inventar, signaler for sjåføren og andre jernbanearbeidere.
3. Regler for utfylling av dokumenter: akseptbevis, biloverføringsattest. Lær instruksjonene for mottak av eiendommer og handlinger i tilfelle problemer.
4. Et kurs om medisinsk hjelp til ofre, brannbeskyttelse og sanitær- og hygienestandarder.

Etter ansettelse

Basert på resultatene fra de beståte eksamenene bestemmer lederen hvor godt den nyansatte har lært hva som er ansvaret for personvognslederen. Det oppnådde arbeidsstedet avhenger av evnen til å kommunisere, ta beslutninger, ansvar og kompetent tale til kandidaten.

Arbeidsforholdene avhenger av bilens komfort: seter, reserverte seter, coupé, CB. Følgelig må hver nykommer vise sin kunnskap for å være komfortabel.

Den mottatte positive vurderingen er ikke slutten av testen. Å konsolidere det lærte ansvaret til lederen av en personbil må være i praksis. Internshipet varer en tur som ikke varer mer enn to dager med en erfaren guide.

trainee

Resultatene fra praktiske øvelser blir registrert i dagboken, på slutten av turen blir den overført til hodet. Slutteksamen vil bekrefte din teoretiske kunnskap. Minste poengsum er tre.Anslag er registrert i et offisielt dokument - et sertifikat fra en passasjertogleder, utstedt av Ministry of Russian Railways.

Det mottatte kvalifikasjonsdokumentet blir grunnlaget for ansettelse. En henvisning til medisinsk primærkommisjon utstedes. Også den ansatte går gjennom prosedyren for registrering sanknizhki. Alle handlinger utføres i løpet av 2 uker, ved slutten av alle aktiviteter dannes en reiseplan.

Attesten indikerer den tredje kategorien, videre arbeid innebærer avansement i karrierestigen: mekaniker, togleder. Kampanjetidspunkt tollsats bestemmer hodet. Hver nye rangering skal bekreftes ved neste eksamen. Den inkluderer nødvendigvis en billett, inkludert spørsmålet "Grunnleggende rettigheter, plikter som leder for en persontransport".

Hvilke elementer er inkludert i medarbeiderinstruksjonene?

Ledere av persontransport er å oppfylle følgende punkter:

• Verifisering av dokumenter på landingsstasjonen. Videresender folk til teamlederen for å betale for billetten, så vel som om de vil bytte sted.
• Utstedelse av lin ved betaling, utfylling av kvitteringer. I luksusbiler (rom, CB) spiller dirigenten rollen som en matleveringsmann, dekker et soveplass og selger utstedte produkter.
• Hold orden inne i bilen langs ruten. Dette inkluderer rengjøring av våte gulv, sanitære tiltak for rengjøring av toalettet, fjerning av søppel på stasjonene. Konduktøren er pålagt å levere te, hvis den ble kjøpt fra ham.
• Selvstyring av uforutsette situasjoner: konflikter, ulemper i tilfelle sammenbrudd, advare passasjerer når timeplanen endres. For komplekse spørsmål, må du kontakte verkføreren, mekanikeren.
• Gi beskjed til føreren ved hjelp av den innlærte alarmen. For å gjøre dette har lederen to flagg: rød og gul. I mørket kan du bruke lys: rød og hvit. Rød farge brukes sjelden, bare i nødstilfeller.

Nyansene i arbeidet

Dessverre er det ingen eskortemannskaper som består av heltidspolitimenn i langdistansetog. Konduktøren opptrer i henhold til instruksene fra arbeidsgiveren, han er forpliktet til å ringe dem gjennom lederen og informere andre om konflikten.

Kolleger nekter sjelden hjelp, og kollektiv beroliger lovbryteren. Offisielt er dette ikke ansvaret for lederne av personbiler langs ruten, men livssituasjoner lar deg ikke holde deg unna det som skjer. Noen ganger er det nødvendig å reparere utslitte vinduer på biler, som er fulle i de sibirske og sørlige delene av landet, på egen hånd.

Når du går ombord på passasjerer, er hovedansvaret for lederen for personvogna å verifisere hver bokstav og nummer i passet. I tillegg er det tillatt å kjøpe billetter i henhold til følgende dokumenter:

• nåværende militær ID;
• pass, for utlendinger - i følge det originale dokumentet;
• offisersbok;
• sjømannspass;
• fødselsattest.

Hva annet kreves av den ansatte?

Arbeid med passasjerer krever alltid et pent utseende, en ren, stryket form og en pent frisyre. Må gi opp dårlige vaner, selv under resten. På veien er det uuttalte ansvaret for en leder for persontransport å gi all mulig hjelp til kolleger i tilfelle massemenging eller landstigning under parkering, under en ulykke og en plutselig kontroll av revisorer eller advokatbyråer.

Det er et valg av veibeskrivelser for ansatte, hvis en ikke ble tilbudt, må du gi uttrykk for dine ønsker. Avhengig av rekkevidde er antall fridager bygd, i praksis er det et overskudd av standarder, dette kan skyldes dagens situasjon. I rolige tider tilsvarer antall dager på tur en lignende tid for helgen.

I biler som går utenfor landet, skal det være arbeidere som har utstedt pass.All kommunikasjon med mennesker skal være vennlig, krenkende tone er utelukket. Etter det første kravet om å levere en klagebok, er det obligatorisk å ta med en, som gir midler til å fylle ut tilbakekallingen, etter det første kravet om å levere en klagebok.

Hva må gjøres av en ansatt i en passasjervogn?

Ytterligere oppgaver for lederen med hale med passasjervogn inkluderer signalering av sjåføren med et flagg på hver stasjon. En slik ansatt utnevnes først etter et års tjeneste i de russiske jernbanene. Han får en pose som tilhører hovedleder-dirigenten under hele turen.

Togmedarbeideren må også oppfylle de grunnleggende pliktene til leder for persontransport på formasjonsstedet, så vel som på veien. Han må følge de uuttalte reglene om kollektiv handling underveis. Aktiviteter på veien:

• fekting under sammenbrudd, uventet stopp;
• eskorte med døren åpen, hold flagget brettet i gult, til stasjonen slutter etter bevegelsesstart (utilstrekkelig sikt vil kreve bruk av en hvit lommelykt);
• prosedyren for å overføre arbeidsplassen inkluderer å sjekke lysarmaturene bak;
• del i å sjekke bremsene.

Arbeidsoppgavene til den bakre lederen for vogntoget inkluderer tiltak for å sjekke signalene fra den fremmøtte på plattformen nøye: hvis du plutselig trenger å slutte å bevege deg, vil han gi et passende signal. Konduktøren må reagere, gi et synlig signal til føreren. Hvis reaksjonen ikke fulgte, stopper toget tvingende stoppkran.

Hvis det er en post- eller bagasjebil bak arbeidsstedet, tilsvarer alle handlingene instruksjonene fra lederen som ligger i den siste bilen.

Hva er betalingen gjort?

Resultatet av betalinger dannes fra tariffdelen, avhengig av kategori. Dimensjonene avhenger av antall arbeidstimer. Bonusfondet bygges i henhold til resultatene av billettgebyret.

Hele beløpet beholdes av dirigenter som ikke har negative øyeblikk i jobben: negative anmeldelser, klager, tap av eiendom. Med en lang periode med arbeid er det insentiver i form av en årlig betaling. Det er også en ekstra lengde på serviceavgiften.

Hvis du jobber mer enn 12 måneder, skaffer konduktøren rett til engangsfri bruk av tjenestene til russiske jernbaner på hans vei. En intern billett er gitt for den ansatte og hans to mindreårige barn. Betales også med tog til arbeidsstedet og tilbake.

Hva annet kan en ansatt i Russian Railways stole på?

Konduktøren kan få fortrinnsbilletter til sanatoriet, til barnas leir for sitt barn, og bruke fagforeningens tjenester. Bruk om nødvendig gratis forsikringsbehandling.

Organisasjonen foretar engangsutbetalinger for bryllupet, fødselen av et barn, begravelsen til kjære. Russian Railways foretar full betaling: til skattemyndigheter, pensjonsinnskudd, livs- og helseforsikring.

Det er også mulig å overføre den finansierte delen av fremtidig pensjon til det lukkede fondet til den russiske jernbanen. Tredjepartssøknader godtas ikke.

Hva er belastningen for den ansatte?

I tillegg til hovedansvaret, får lederen en del av produktene som må selges. Te, kaffe, aviser, skanneord - dette er et lite sett som skal inkluderes i rapporten ved retur til utgangspunktet. I tillegg til de listede varene, kan det utstedes drikke og konfekt.

Salgsplanen gjelder for alle togansatte, påløpte poeng blir tatt med i lønnsdannelsen. Bilen er utstyrt med en kjele med kokende vann, lederen må overvåke vannets nivå og temperatur. I den moderne verden virker manuell oppvarming absurd, men slike biler kjører fremdeles på veier. Konduktøren sørger for lasting av kull i varmekjelen i den kalde årstiden.

Hva er forbudt å gjøre på arbeidsplassen?

I henhold til ny lovgivning innføres forbud mot røyking i vogner. Bruk av alkoholholdige drikker, som er beruset i tjenestelinjen, er utelukket. Godta varer for transport: pakker, penger, pakker og andre former. Krenkere vil få en bot på mer enn 50 tusen rubler og risikoen for å få sparken.

Å lande mens toget beveger seg er strengt forbudt, til tross for ropene fra løpende passasjerer som følger vognen. Denne sikkerhetsregelen er foreskrevet i blod, det er mange skader når du faller under hopping på trinnene. Det ble til og med registrert absurde hendelser da en passasjer mistet en lem på et glatt forkle under et fall. Et ben eller en hånd falt under rattet på en vogn.

Under utførelsen av oppgaver skal ikke arbeidstakeren bruke fysisk makt mot krenkere. Slike handlinger bør utføres av en politi-representant. Hvis vesker, ting som glemmes av passasjerer, blir funnet, bør lovhåndteringsbyråer kalles inn for å utelukke et terrorangrep.