Kommersiell handling: regler og vilkår for utarbeidelse

En kommersiell handling bekrefter forholdene som tjener som grunnlag for å bringe eiendomsansvar. Dette dokumentet brukes av leveringstjenester, passasjerbedrifter, post osv. La oss se nærmere på i hvilke tilfeller en kommersiell handling blir utarbeidet.

omstendigheter

En kommersiell handling, hvis modell er presentert i artikkelen, bekrefter:

1. Inkonsekvens av massen av objekter, deres navn, antall steder med informasjonen som er angitt på fakturaen.
2. Skade / skade på gjenstander og sannsynlige årsaker til skade.
3. Påvisning av last uten tilhørende dokumenter og omvendt (papirer uten gjenstander).
4. Returnering av stjålne verdisaker.
5. Ikke-overføring av last til jernbanen til ikke-offentlig bruk innen 24 timer etter utførelsen av de aktuelle dokumentene (loven er utarbeidet på forespørsel fra mottakeren).

Tidspunktet

Den kommersielle handlingen er utarbeidet:

1. På vei - på dagen for identifisering av omstendigheter som må utføres behørig.
2. Ved lossing på steder der det er generelt å bruke - på lossedagen. Om nødvendig blir papirene utført ved overføring av materielle eiendeler til mottakeren.
3. Ved lossing på steder som ikke er allmenn bruk - på lossedagen. Verifiseringen bør utføres under eller umiddelbart etter at prosedyren er fullført.

Hvis det ikke er mulig å utarbeide en handling av en generell form innen den angitte tiden, bør dette gjøres i løpet av de neste 24 timene.

apps

Data legges inn i den kommersielle handlingen av den generelle formen på grunnlag av ledsagende dokumenter, bøker om gjenstander som veier på godstog og vognskala og andre papirer. Når det er utstedt for bedervelige og matvarer, må en kopi av et sertifikat eller kvalitetssertifikat legges ved den første kopien. Sistnevnte er sertifisert på grunnlag av originalen eller ved signatur og forsegling fra den autoriserte personen. Den kommersielle handlingen om forringelse av bedervelige og matvarer i kjølte seksjoner, autonome vogner, containere for endokrine råvarer som kjører med serviceteamet, må utføres korrekt.

Et utdrag fra arbeidsjournalen om temperatur tilstand på vei. Det må være signert av lederen for denne gruppen og sertifisert av en autorisert person. Samtidig indikerer dokumentet lufttemperaturen i beholderen, kjøleseksjonen, den autonome bilen før gjenstandene fjernes fra sammensetningen i henhold til enhetene som er installert i dem. Hvis handlingsskjemaet er utfylt ved levering av dyr og gjenstander kontrollert av enhetene til Statens veterinærtilsyn, bør en kopi av veterinærattesten legges ved den første kopien. Når du utsteder et dokument for regulerte produkter, er en kopi av et sertifikat som bekrefter fraværet av karanteneorganismer knyttet til det.

Homogene gjenstander

Slike varer kan transporteres i separate forsendelser i bulk eller i bulk. Ved ankomst i løpet av en kalenderdag fra avsender til mottaker i servicable vogner, i mangel av tegn på tap, kan en påvist mangel som overskrider frekvensen av naturlig tap og verdien av maksimal avvik i resultatene av etablering av nettomassen, dokumenteres i en handling. Den samme bestemmelsen gjelder for identifiserte overskudd som utgjør forskjellen mellom massen av objekter som er bestemt ved avgangs- og destinasjonsstasjonene, under hensyntagen til den marginale diskrepansfrekvensen.Mangelen eller overdreven mengde last som transporteres i bulk, bulk eller bulk med omlastning eller omlastning i transitt sendt av en enhet til adressen til en mottaker og ankommet i servicevogner, bestemmes av inspeksjonen av hele varepartiet som er utstedt samtidig. I dette tilfellet blir det som regel utarbeidet ett dokument.

Organisering av transport med jernbane

For hver sending skal dokumentet inneholde følgende informasjon:

1. Antall og type vogn.
2. Antall låse- og tetningsinnretninger.
3. Masse og antall lastestykker som er angitt i de medfølgende dokumentene, og tilgjengelig.

Når du veier på en vognskala, angis indikatorer:

1. Brutto.
2. Massene på vognbeholderne (den sjekkes på vekten eller hentes fra sjablongen).
3. Net.

Data om forsendelsen er angitt på listen knyttet til den kommersielle handlingen. Disse dokumentene er signert av personer som er involvert i overføring av gjenstander og autoriserte representanter for leveringsmannen.

Kommersielle handlinger på transport

Dokumenter utføres i tre eksemplarer. Handlingsskjemaet må fylles ut uten korreksjoner, blots, sletting. Informasjon legges inn i blokkbokstaver ved hjelp av en skrivemaskin eller datamaskin. Et handelssertifikat utført på destinasjonsstasjonen brukes i følgende sekvens:

1. Den første instansen er en undersøkelse av omstendighetene som ble grunnlaget for dens henrettelse.
2. Det andre skjemaet blir utstedt på forespørsel til mottakeren.
3. Den tredje kopien blir liggende hos leverandøren og lagres i hans saker.

Distribusjon av utfylte dokumenter på avgangsstasjonen eller ved den passerende delen utføres som følger:

1. Den første kopien brukes av leverandøren til å undersøke omstendighetene.
2. Det andre skjemaet er knyttet til det medfølgende dokumentet og følger til destinasjonen.
3. Det tredje eksemplaret forblir i leverandørmannen.

mark

Hvis det utarbeides en kommersiell handling ved en bestått seksjon eller avgangsstasjon, gjøres en passende oppføring på fakturaen på motsatt side. Linjen "merker" indikerer nummeret på dokumentet, datoen og omstendighetene i forbindelse med det det er fylt ut. Registrering av papirbehandling ved destinasjonsstasjonen blir laget på forespørsel fra mottakeren.

Elektronisk dokumenttype

Jernbanetransport kan utføres ved hjelp av et automatisert regnskapssystem. I slike situasjoner genereres dokumentasjon elektronisk. Prosedyren for lagring og distribusjon er etablert av enheter som driver med jernbanetransport, i samsvar med avtalen om utveksling av data og dokumentasjon i elektronisk form. Merknadene som er spesifisert i reglene for behandling av medfølgende papirer skal føres på fakturaen. En elektronisk handling blir påført henne.

nyanser

Hvis overføringsbrevet inneholder et merke på utførelsen av dokumentet på den forbipasserende stasjonen, og ikke er til stede blant de medfølgende papirene, må den som leverer gjenstandene utgi handlingen på nytt. En kommersiell handling utarbeides ikke ved levering av varene mottatt på destinasjonsadressen, hvis den er til stede, og dataene i den skiller seg ikke fra den faktiske tilstanden og tilgjengeligheten av materielle verdier.

forklart

Fraværet av en kommersiell handling som er utarbeidet på et passerende tidspunkt ved levering av varene, er ikke grunnen til at den ikke anerkjennes. Det har ikke noe å si om tilsvarende merke er tilstede på fakturaen eller ikke. Hvis det under kontrollen på stasjonen ikke blir funnet noen forskjell mellom informasjonen om loven og den faktiske tilstanden og tilstedeværelsen av lasten på bestemmelsesstedet, må transportøren uten å tegne et nytt dokument føre en oppføring i det eksisterende papiret i avsnittet "G". Hvis inkonsekvens av informasjon blir avslørt, trekkes en annen artikkel ut. På destinasjonsstasjonen utsteder mottakeren ikke et dokument som er fylt ut i den passerende delen. Imidlertid er det et unntak fra denne regelen.

Hvis ansvaret til enheten som utfører jernbanetransport følger av dokumentet, må det utstedes til mottakeren.På vei kan det utstedes papir som bekrefter omstendighetene som avsenderen er ansvarlig for. I en slik situasjon må en kommersiell gjerning som er fylt ut underveis, presenteres for mottakeren. Det vil ikke ha noe å si om dokumentet som ble utstedt på tidspunktet for mottak av objektene på destinasjonsstasjonen blir overført. En kopi av papiret som er fylt ut i den passerte delen, lagres i filene til personen som utfører jernbanetransporten. Under undersøkelsen foretas en tilsvarende oppføring i avsnitt "E" i dokumentet.

signering

Den kommersielle handlingen må være sertifisert av mottakeren eller dennes representant (hvis det er en tilsvarende fullmakt), hvis han deltar i bekreftelsen av levering, så vel som transportøren. Dokumentet må være registrert i hovedboken. Når du kontrollerer tare (vogn) vekten av den autoriserte representanten for transportøren som ikke deltok i veiingen, skal navnene på enhetene i nærvær av bestemmelsen av nettet og taremassene angis i avsnitt "D" i loven. I dette tilfellet er dokumentet signert av representanten som deltar i bekreftelsesprosedyren. Med samtidig lossing og levering av varer til mottakeren, er sertifikatet sertifisert av personer som representerer adressaten og transportøren. Når vogner slippes ut på offentlige steder på stedene og i depotene til stasjonene, hvis overføring av gjenstander skjer etter dette, blir dokumentet kun signert av representanten for leveringsmannen. Når last sendes fra de angitte seksjonene, hvis en avvik er funnet i handlingen som ble utarbeidet under losseprosessen, tegner transportøren nytt papir.

Bruker ZPU

Låse- og tetningsinnretninger:

1. Videresendt, innløst, sendt til undersøkelse. Dette utføres i nærvær av omstendigheter som gir individuelt ansvar for den som leverer gjenstandene eller gjensidig ansvar fra avsender og transportør.
2. Betales av. Dette gjøres under utførelsen av dokumentet, som avsenderens ansvar bare følger fra. ZPU tilbakebetales bare når de tas ut av bilen og anerkjennes som service, så vel som etter at loven er utarbeidet. En merknad bør gjøres i den aktuelle kolonnen i dokumentet. Oppføringen "ZPU tilbakebetalt" legges inn i linjen "Når loven er knyttet" motsatt av punkt 1 "b".

Dokument innsending

På forespørsel fra mottakeren må transportøren utføre en handling innen tre dager. Presentasjon av dokumentet til mottakeren gjennomføres etter presentasjon av den siste fullmakten. Hvis mottakeren er individ, må han ha et pass eller et annet dokument som bekrefter hans identitet. Etter mottakelse av handlingen, setter representanten for mottakeren sin signatur på baksiden av kopien som blir liggende hos transportøren. Samtidig angis antall og dato for fullmakten eller identitetsdokumentet.

Avslag på registrering

Hvis transportøren ikke utførte en handling eller utførte den i strid med kravene, må mottakeren sende ham en skriftlig søknad, med mindre annet skjema er gitt i avtalen. Motivet må utføre denne handlingen innen tre dager, og med hensyn til bedervelige og matvarer - innen 24 timer fra datoen for mottak av produktet. Transportøren må gi søkeren et begrunnet svar senest 3 dager eller 1 dag (for spesielle typer last). Representanter for mottakeren og leveringsselskapet som deltar i utformingen av dokumentet, må signere det. Hvis det er innvendinger, kan de oppgi dem i loven.