Samlingen av trafikkregler inneholder instruksjoner for fører- og fotgjengeroppgaver. Det er bare at uten kunnskap om de grunnleggende prinsippene for atferd på veien, er det umulig å bli sjåfør, og en fotgjenger er enkel. Hvis du tror at for å bevege deg langs kjørebanen uten hjelp av et kjøretøy, er det nok å vite at du bare kan krysse veien ved grønt lys i trafikklyset, og du bør bevege deg langs gangfeltet - du tar feil.
For å være fullstendig lovlydige fotgjenger, kreves det litt mer kunnskap. Dette handler ikke om intrikate regler som må læres utenat. Trafikkregler for fotgjengere er ganske enkle og forståelige - når du først har forstått dem, vil de være hos deg resten av livet. Men noen ganger uten å innse det, kan vi ved å observere dem redde menneskeliv, vårt eget og mer enn en gang.
Som kalles en fotgjenger
En fotgjenger er enhver person som utfører bevegelse langs eller over kjørebanen uten å være i et kjøretøy. En person som kjører sykkel eller moped regnes som en sjåfør, og den som kjører et kjøretøy ved siden av seg er en fotgjenger. Prinsippene for atferd på veien for de og andre har forskjeller.
En rullestol som ikke er utstyrt med motor regnes ikke som et kjøretøy. En person som beveger seg på den er en full fotgjenger. Selv om han for eksempel er forpliktet til å utføre bevegelse langs kanten av kjørebanen i henhold til reglene for sjåfører - i en retning med den generelle strømmen av biler.
Fortauet destinasjon
Fortauet er ment for å gå langs kjørebanen. Vanligvis ligger de ved siden av en kjørefelt eller en sykkelsti, eller kan skilles fra dem av et metallgjerde eller plen. Den tryggeste måten for en fotgjenger er å bevege seg langs et fortau som er atskilt fra kjørebanen av et stykke land.
Fortauet er beregnet på fotgjengere, men i noen situasjoner kan kjøretøyer også bevege seg på den. Tilgang til fotgjengerfelt er tillatt under eksepsjonelle omstendigheter for kjøretøy som tilhører vei- og nytteselskaper, samt for levering av varer. Parkering i gågaten er bare mulig på steder der det er installert et spesialskilt.
Fortauet er ikke beregnet på sykling, men i en viss situasjon er dette ikke forbudt ved lov. En slik situasjon er samtidig mangel på sykkelsti og evnen til å bevege seg rundt kanten av kjørebanen. Trafikk på fortauet skal utføres på høyre side.
Regler for bevegelse i fravær av fortau
Noen ganger kan mangelen på et fortau på en del av en landevei bety et forbud mot å gå langs den. Et slikt forbud definerer et etablert veiskilt som ser ut som et blått rektangel med en hvit bil på. Hvis dette skiltet ikke er tilgjengelig, kan du bevege deg langs sykkelstien eller langs siden av veien.
I mangel av en slik fotgjenger har rett til å bevege seg rundt kanten av kjørebanen. I dette tilfellet er det lov å gå strengt i en rad og bare mot transporten i bevegelse. Hvis en person ruller en sykkel eller en moped eller beveger seg i rullestol, må bevegelsesretningen falle sammen med bevegelsesretningen til de gjenværende kjøretøyene.
Bevegelse i mørket
På et sent tidspunkt på dagen bør du prøve å være så forsiktig som mulig. Fotgjengeransvar inkluderer å ta vare på personlig sikkerhet.God service i denne situasjonen vil bli tjent med klær med reflekterende elementer. Et annet alternativ for å sikre din egen sikkerhet er å hente et objekt med lysavvisende områder. Slike tiltak bør være regelen for de som flytter utenfor byen. Innenfor et forlik kan de betraktes som presserende råd, men ikke lov.
Kryss for vegbane
Et gangfelt, som kan være plassert over bakken, under jorden eller passerer gjennom bakken, gir den sikreste metoden for å krysse motorveien. Du kan finne disse spesialutpekte områdene ved de etablerte veiskiltene. Den økte faren som er observert i bevegelsesområdet for kjøretøyer reduseres til null når en underjordisk passasje eller bro brukes til å krysse den.
Bakken gangfelt garanterer ikke absolutt sikkerhet. Brudd på reglene som er knyttet til det, både fra sjåfører og fotgjengere, blir ofte årsaken til en ulykke. Samlingen av trafikkregler beskriver forholdene som må overholdes når du ferdes på et gangfelt.
Krysser veien på en uregulert sebra
På "sebraen" - en spesiell markering på kjørebanen i form av parallelle hvite eller gule striper - kan du bare bevege deg til fots. Det er forbudt å krysse et gangfelt med sykkel eller moped. Hvis bevegelse langs den reguleres av et trafikklys, bør du bare fokusere på det, hvis det er fraværende, er fotgjengere og sjåfører underlagt andre regler.
Ved et uregulert gangfelt prioriteres fotgjengere. Dette betyr at en person kan krysse sebraen når som helst, og sjåføren må stoppe akkurat der. Noen steder på begge sider av crosswalk er det fartshumper, noe som gjør at bilførere bremser ned, og gjør at fotgjengere kan føle seg tryggere.
Feil ved uregulert gangfelt
Det er fotgjengerens ansvar å ta vare på ens egen sikkerhet, og før man blir en "sebra", bør man sørge for at kjøretøyer som er i bevegelse, har tid til å senke farten. Nødsituasjon kan oppstå hvis en fotgjenger på veien plutselig dukker opp for sjåfører. Oftest skjer dette i tilfeller av rush, snakke i telefonen eller til å skjule utsikten med parkerte biler.
En fotgjenger er pålagt å vurdere situasjonen på veien før du tråkker på en sebra. Etter at han har tatt det første skrittet, bør han sørge for at bilister i nærheten legger merke til ham og begynner å bremse. Etter det må han trygt dra til den andre siden av veien, ikke rykke i tvil. Gangtrafikk på en sebra skal være jevn og rask.
Skal du på et regulert gangfelt
Det er fotgjengerens plikt å krysse kjørebanen i krysset strengt ved det grønne trafikklyset. Alle kjøretøyer må passere en person som krysser veien til grønt lys.
Hvis fotgjengeren ikke har tid til å krysse hele delen av "sebraen" før trafikklyset skifter lysende farge, bør han vente på ønsket signal og stoppe ved merkelinjen som skiller trafikkveiene. Det er strengt forbudt å bevege seg langs en "sebra" eller en markeringslinje under et rødt og gult trafikklys.
Kryssing av kjørebanen i mangel av gangfelt
Hvis en person ikke har et gangfelt i synsfeltet, kan han krysse til motsatt side av veien i nærmeste kryss. Samtidig forplikter fotgjengerreglene ham til å krysse kjørebanen strengt langs fortauet eller veikanten, og på forhånd sørge for at de nærliggende bilistene får tid til å redusere hastigheten på kjøretøyene.
Hvis både gangfeltet og krysset ikke er synlig, tillater trafikkregler for fotgjengere at de kan bevege seg til motsatt side på noe sikkert sted på veien strengt vinkelrett på kanten av veien. Det er forbudt å krysse veien utenfor gangfeltet hvis den har fire eller flere baner.
Gruppeflytting
Når du beveger deg langs kjørebanen til en gruppe mennesker, bør det arrangeres en fotsøyle. Begynnelsen og slutten av en slik kolonne skal angis av to personer som holder røde flagg i hendene. Med dårlig sikt plikter den foran å holde en opplyst hvit lampe, og den i enden av søylen er rød.
En fotgjenger er forpliktet til å bevege seg langs kjørebanen i motsatt retning av kjøretøyers bevegelse. Kolonnen overholder imidlertid ikke denne regelen og utfører bevegelse i motsatt retning. En rad med organiserte kolonner kan bestå av ikke mer enn fire personer, inkludert ikke eskorte.
Grupper av barn får bare bevege seg langs fortau eller fortauskanten, og krysser veien utelukkende ved gangfelt. Barn kan bevege seg i trafikkområdet bare ledsaget av voksne og utelukkende på dagtid.
Ombordstigning og avkjørsel fra kjøretøyet
Hvis stedet for å gå ombord på offentlige kjøretøy ikke er utstyrt med en spesiell plattform, er adgang til kjørebanen tillatt først etter at den har stoppet helt. Å kjøre til et stoppet kjøretøy fra motsatt side av veien er strengt forbudt.
Etter å ha forlatt buss eller tralle, må fotgjengeren omgå kjøretøyet bakfra hvis det er nødvendig å krysse motsatt side av veien. Imidlertid er det bedre å krysse veien etter at kjøretøyet har forlatt, og enda bedre å sakte krysse veien ved et fotgjengerfelt eller i et veikryss. Å bevege seg over kjørebanen på steder der stående kjøretøy forstyrrer god sikt er svært uønsket.
Straff for brudd på fotgjengere
For brudd på trafikkreglene for fotgjengere ilegges det bot. Jo mer alvorlig overtredelsen og de påfølgende konsekvensene, jo større er bødenes størrelse. I tilfeller der det som følge av ulovlige handlinger fra en fotgjenger ble skadet, kan retten straffe den skyldige med fengsel i inntil to år, og hvis offeret døde, kan løpetiden dobles.
I praksis er det ganske sjelden å bevise fotgjengerens skyld i en ulykke, siden det er vanskelig å bestemme hastigheten han beveget seg med, og banen for hans bevegelse. Og fotgjengerens “synlig grense” er et ganske kontroversielt konsept. Dessuten er det som oftest han som får den alvorligste skaden som følge av handlingen.
Imidlertid bør fotgjengeres hyppige straffrihet i strid med trafikkreglene ikke oppmuntre dem til å neglisjere prinsippene for oppførsel på veien. Det er jo nettopp de som lider mest av brudd på disse fornuftige kravene. Uoppmerksomhet og uansvarlig oppførsel på veibanen koster noen ganger en fotgjenger ikke bare helse, men også liv. Men selv om det ikke ender så trist, vil ikke belastningen som oppleves i et farlig øyeblikk bli glemt på lenge av både sjåføren og fotgjengeren selv.
En konklusjon antyder seg selv - fotgjengeres rettigheter og plikter bør være tydelig klar over enhver sunn person. For deres uvitenhet eller forsømmelse av dem kan du betale for høy pris. Krysser veien bare på de rette stedene, utelukkende i trafikklysets grønne lys, viser spesiell årvåkenhet og nøyaktighet på kjørebanen, og demonstrerer derved respekt for sitt eget liv og for livet til de rundt ham.
