I dag er det ingen hemmelighet for noen at stor last i visse parametere kan overskride normene som er fastsatt i de relevante transportreglene, så vel som egenskapene til et bestemt kjøretøy. Store varer kan ikke fraktes i en vanlig bil (eller tilhenger til den) eller i godsvogner.
Overdimensjonert last: dimensjoner, krav
I henhold til veireglene må slike varer transporteres med et kjøretøy, hvis dimensjoner tilsvarer følgende standarder: bredde - 2,5 m, lengde - 20 m, høyde fra kjørelengde - 4 m. Hvis lasten er mer enn fire meter bred, må den transporteres ledsaget av trafikkpolitiet.
Følgende parametere er således begrensninger for et kjøretøy når det gjelder funksjonalitet når det gjelder å inneholde varer: høyde - 2,5 m, lengde - 13,6 m, bredde - 2,5 m. Hvis minst en indikator overskrides, er dette allerede overdimensjonert belastning. Dimensjonene i dette tilfellet påvirker prisen på transport.
Driverkrav
Transport av denne typen last er en kompleks og farlig prosess. Derfor stilles det spesielle krav til sjåføren, som inkluderer følgende:
- gjennomgang skal ikke begrenses på grunn av last;
- kompetent festing må utføres, ellers kan bilen rulle når du kjører;
- skal ikke være vanskelig på grunn av lastkjøring;
- retro-reflekser skal ikke hindres;
- i ferd med å bevege seg, må sjåføren kontrollere stor last, hvis dimensjoner krever spesiell festing.
Nye vanskeligheter
Hvis produktet har noen ikke-standardegenskaper (for eksempel en veldig stor vekt), økes risikoen for skade på forskjellige vegkonstruksjoner betydelig. Derfor transporteres stor last bare etter avtale med Federal Highway Service. Det er denne organisasjonen som gir riktig tillatelse.
Viktige punkter
Det anbefales ikke alltid å transportere stor last hvis dimensjoner overstiger normene ovenfor. I dette aspektet er det både fordeler og ulemper.
For eksempel inkluderer de positive aspektene ved slik transport:
- garanti fra transportøren for sikkerhet for varer og sikkerhet for andre deltakere i bevegelsen;
- avhengig av egenskapene til en slik last, kan forskjellige kjøretøyer brukes.
- om nødvendig kan jernbanetransport benyttes.
Blant de negative aspektene er følgende:
- transport av stor last, hvis dimensjoner ikke lar den plasseres optimalt i et kjøretøy, er en ganske plagsom og komplisert sak;
- behovet for å koordinere slik transport med Federal Highway Service;
- høye transportkostnader.
Oversized Cargo Sign
Størrelsene etablert av GOST har vi allerede kunngjort. I henhold til loven må forskjellige spesielle skilt brukes ved transport av ikke-standardvarer. La oss vurdere noen av dem.
"Veitog" -skiltet brukes til veitransport med en eller flere trailere. Den har tre pærer eller en trekant. Det bør inkluderes om kvelden og nettene (i mørket).
Hva er dimensjonene til "Oversized Cargo" -skiltet? Dette er et metallskjerm med dimensjoner 400 x 400 mm og en stripebredde på opptil 5 cm. Det brukes når det er en stikkende last utenfor bilen på 1 m bak og 0,4 m i kantene.Merket må ha et reflekterende belegg for bruk om kvelden eller om natten, så vel som under lite lys.
"Long Vehicle" -skiltet er plassert på baksiden av kjøretøyet, lengden når 20 cm. Utseende - et gult rektangel med en rød kant på 1200 x 1200 mm. I mangel av et skjold av denne størrelsesorden, kan to mindre størrelser brukes.
I tillegg til disse skiltene, i mørket kan festes til belastningen: foran - en hvit reflektor, og bak - en rød reflektor. En lommelykt kan også være installert.
Måter å transportere ikke-standardvarer på
La oss se nærmere på hvilke typer transport som kan brukes til å transportere varer av denne typen. For eksempel, hvis produktet er for tungt, anbefales det å bruke plattformer med passende lastekapasitet og et betydelig antall aksler, som er en slags beskyttelse mot skade på kjørebanen og tjener til å fordele vekten optimalt langs plattformenes plan.
For transport av stor last kan spesiell transport som ferger, lektere, skip med omlastning i havner, for eksempel til en jernbaneplattform, brukes. Vi må ikke glemme slike maskiner som lastebiltraktorer eller lastebiler.
Reiseplanlegging
Transport av denne typen last bør være godt planlagt. For å utvikle den optimale ruten, er det spesialister - logistikere som analyserer forskjellige lastobjekter, studerer mulige rutealternativer, sikrer implementering av forskjellige myndighetskrav, danner den optimale teknologien og bevegelsesordningen for ikke-standardiserte strukturer.
Oppsummering av det presenterte materialet, skal det bemerkes at transport av overdimensjonert last er en ganske arbeidsintensiv virksomhet som krever svært alvorlige investeringer og kunnskap.
