Dokumen pengangkutan. Set dokument standard untuk pengangkutan barangan. Kontrak pengangkutan barang, butiran konsainan, spesifikasi

Apabila mengangkut barangan di Persekutuan Rusia, anda mesti mempunyai pakej dokumen yang ditetapkan. Dokumen membimbangkan kedua-dua pemandu dan kargo itu sendiri. Keperluan untuk senarai dokumen yang luas dapat dijelaskan oleh fakta bahawa pengangkutan barang adalah jenis hubungan mutlak khusus antara pengirim dan penerima barang, yang memerlukan pengesahan dokumentasi yang diatur oleh undang-undang. Dalam artikel ini kita akan memahami apa dokumen pengangkutan.

Apakah yang perlu pemandu?

Sebagai permulaan, pertimbangkan senarai dokumen yang mesti dimiliki pemandu kenderaan dengannya sepanjang pelaksanaan pengangkutan kargo.

Pakej dokumen ini termasuk:

1. Lesen pemandu yang mengesahkan bahawa pemandu memandu kenderaan itu mempunyai kelayakan yang sesuai. Ia adalah jenis dokumen utama bukan sahaja untuk pemandu yang terlibat dalam pengangkutan kargo, tetapi juga bagi pemandu yang sama sekali.
2. Pasport mengenal pasti pemandu. Ia bukan dokumen pengikat bagi pengangkut muatan, tetapi disyorkan untuk memilikinya dengan anda. Tetapi ini bukan semua dokumen pengangkutan pemandu.
3. Lesen untuk mengangkut kargo tertentu. Ia perlu jika kargo diangkut oleh kenderaan yang tidak standard, khusus atau kargo berat dan besar. Lesen ini dikeluarkan oleh Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia, salinannya mestilah disahkan atau, dalam kes-kes yang teruk, mengandungi tanda tangan dan meterai majikan. Ia mengandungi data berikut: nama organisasi yang telah dikeluarkan; OGRN dan organisasi TIN; lokasi aktiviti berlesen; jenis aktiviti yang dibenarkan oleh lesen ini; tarikh tamat tempoh. Tetapi apakah pengangkutan yang disertakan dokumen, pertimbangkan di bawah.
4. Pasport Kenderaan (TCP). Mandatori, terutamanya jika pemandu adalah pemilik kenderaan.
5. Kuasa Peguam untuk penghantaran. Anda dinasihatkan supaya mempunyai beberapa salinan dengan anda. Adalah perlu sekiranya pemandu kenderaan adalah pekerja.

Ia juga perlu diperhatikan bahawa adalah wajar (tetapi tidak perlu) untuk mempunyai polisi insurans kenderaan (CTP) (terutama ketika mengangkut barang di luar negeri) dan salinan kontrak pekerjaan untuk pemandu dan pengirim, jika ada.

Apakah dokumen pengangkutan lain yang ada?

Kertas tambahan

Pakej tambahan dokumen untuk pemandu, disyorkan untuk ketersediaan semasa pengangkutan kargo, termasuk:

• Tiket untuk pemeriksaan teknikal kenderaan di mana kargo diangkut.
• Rang Undang-Undang muatan (TTN), mengesahkan kesahihan transaksi yang dibuat di antara penghantar, penerima dan pengangkut barangan. Invois terdiri daripada dua bahagian, yang pertama mencerminkan maklumat tentang barang yang diangkut dalam setiap kes. Bahagian kedua TTN mencerminkan maklumat mengenai kenderaan yang terlibat dalam pengangkutan fret, serta laluan pergerakan dan masa kedatangan berlepas. Apa lagi yang diperlukan oleh pengangkutan?

• Waybill.Ia dikeluarkan oleh jabatan perakaunan konsinyor jika pengangkutan dilakukan sendiri; atau pembukuan syarikat pengangkutan yang terlibat untuk menjalankan pengangkutan kargo. The waybill mengandungi nombor pendaftaran negeri dan jenis kenderaan; pembacaan odometer sebelum kenderaan bermula bergerak sepanjang laluan; tarikh apabila pemandu menjalani pemeriksaan perubatan; tempoh di mana jalanraya sah; serta maklumat mengenai syarikat yang mengeluarkannya. Kertas itu diisi oleh penghantar, profesional perubatan dan juruteknik. Juga, jalan tol mempunyai bahagian pemotongan (kupon), yang kemudiannya dipulangkan kepada konsinyor dengan invois.
• Spesifikasi penghantaran. Dokumen yang disertakan bersama, biasanya digunakan untuk perkapalan antarabangsa. Ia mencerminkan kesempurnaan dan kualiti barangan yang diangkut, dan menunjukkan semua jenis barangan yang termasuk dalam parti, dan lokasinya. Salinan pertama disimpan di kantor kastam, dan dua lainnya menemani barang tersebut. Setelah selesai pengangkutan di bawah kawalan pihak berkuasa kastam, salah seorang daripadanya disita oleh kastam di tempat ketibaan, dan yang kedua dilampirkan pada deklarasi kargo.
• Apabila mengangkut barangan di dalam negara, borang TORG-10, yang diisi oleh pendua pada peringkat pemilihan dan pembungkusan barang, boleh berfungsi sebagai analog spesifikasi. Satu salinan dimaksudkan untuk penghantar, dan yang kedua harus dilampirkan pada invoice dan dikirimkan kepada consignee tersebut. Jika ada bekas, beratnya juga harus ditunjukkan dalam bentuk TORG-10. Ini adalah dokumen pengangkutan yang paling terkenal.
• Kontrak untuk penyediaan perkhidmatan pengangkutan. Diakhiri antara penghantar kargo dan syarikat pengangkutan, jika seseorang terlibat dalam pelaksanaan kerja pengangkutan. Mesti mempunyai tandatangan pemandu atau penyedia yang menyediakan iringan barang. Kontrak itu adalah dokumen yang mengesahkan kesahihan pengangkutan. Salinan kontrak juga dibenarkan, tetapi mesti diperakui oleh meterai asal syarikat itu.

Marilah kita mempertimbangkan lebih terperinci nuansa membuat perjanjian.

Kontrak pengangkutan

Sebagaimana yang telah dinyatakan, satu perjanjian telah dibuat di antara pengirim konsain dan orang yang menjalankan aktiviti pengangkutan barang berlesen. Para penerima boleh dianggap sebagai pihak ketiga, tetapi secara sah dia bukan pihak kepada kontrak dan oleh itu, tandatangannya pada kontrak tidak diperlukan.

Keadaan utama perjanjian ini ialah ia mewujudkan tanggungjawab penuh pengangkut barang untuk penghantaran barang tepat pada masanya sepanjang laluan yang dipersetujui, dan untuk memuatkan dan memunggah barang yang benar, keselamatan mereka.

Secara sah, kontrak pengangkutan barangan dikawal oleh tindakan pengawalseliaan yang berikut: Ch. 40 dan 40 Kanun Sivil Persekutuan Rusia, Undang-undang Persekutuan No. 87 dari 30 Jun 2003, Keputusan Kerajaan No. 554 dari 8 September 2006, Piagam Kenderaan Bermotor, dan Undang-Undang "Pada Aturan dan Prosedur untuk Menjalankan Pengangkutan Internasional" (Undang-undang Persekutuan No. 127).

Kontrak mestilah mencerminkan secara langsung subjek transaksi (penyediaan perkhidmatan untuk pengangkutan barang), masa penyerahan, kos perkhidmatan yang disediakan, hak dan kewajiban kedua belah pihak, dan aspek lain yang, pada pendapat para pihak, mungkin penting.

Salinan kontrak

Apabila membuat kontrak pengangkutan, salinan dokumen berikut dilampirkan: 1. Di pihak kontraktor:

• Dokumentasi konstituen organisasi.
• Lesen
• Dokumen mengesahkan pemilikan kenderaan (pajakan, pajakan atau TCP).
• Satu pakej penuh dokumen untuk pemandu.

2. Di pihak pengirim:

• Dokumentasi konstituen.
• Satu pakej dokumen yang mengesahkan pemilikan barangan, keselamatan kargo, sijil kepatuhannya dengan norma dan piawaian.

Berdasarkan bahan yang diterangkan di atas, anda boleh memberi perhatian kepada hakikat bahawa jalan pintas hampir menduplikasi jalan pintas. Kedua-dua dokumen ini berfungsi sebagai asas untuk menentukan jumlah kos pengangkutan syarikat penerbangan dan pengiraan gaji pemandu yang berikutnya.

Sekiranya terdapat keperluan untuk lesen, maka patut dipertimbangkan bahawa pemandu mesti mempunyai sijil kemasukan dan kad lesen, serta kontrak untuk pengangkutan barangan.

Kargo yang besar

Pengangkutan kargo yang besar, berbahaya atau terlalu berat dijalankan dengan kebenaran khas dan permit. Yang terakhir dikeluarkan di jabatan polis trafik. Anda juga memerlukan dokumen yang membuktikan persediaan pemandu untuk pengangkutan barang-barang berbahaya, kualiti dan keselamatan sijil untuk kargo dan pembungkusannya, kad kecemasan untuk sistem maklumat bahaya, senarai kenalan orang yang bertanggungjawab, jabatan polis trafik sepanjang laluan keseluruhan, serta contoh cara sampingan khas yang ditandakan mengenai pengangkutan barangan berbahaya.

Keadaan cuaca yang teruk

Ia juga bernilai mengetahui bahawa adalah perlu untuk menyelaraskan laluan kenderaan dengan kargo jika pengangkutan berlaku dalam keadaan cuaca yang sukar (medan pegunungan, ais, kabut). Apabila mengangkut barangan berat, anda perlu membayar yuran negeri, yang akan membolehkan anda mengikuti jalan awam.

Sekiranya pemandu yang membawa kargo itu akan mempunyai semua jenis dokumen pengangkutan yang disenaraikan di atas, maka tidak perlu ada keprihatinan terhadap pengangkutan kargo, kerana ia memenuhi sepenuhnya undang-undang, dan bahkan menghentikan kendaraan oleh polisi lalu lintas tidak akan melibatkan apa-apa akibat yang tidak menyenangkan.

Dokumen untuk kargo

Bersama dengan pakej dokumen untuk pemandu, faktor penting ialah ketersediaan dokumentasi yang disertakan untuk kargo yang diangkut.

Sebagai peraturan, apabila mengangkut barangan, anda perlu mempunyai hanya sijil yang mengesahkan kualiti kargo yang sepatutnya. Pemandu mesti mendapatkan sijil ini dari konsinyor.

Jika kargo termasuk barang-barang dengan jangka hayat pendek yang berkaitan dengan jenis kargo tertentu (seperti daging, ikan atau produk makanan lain), maka ketersediaan dokumen yang sesuai untuk barang juga wajib. Contohnya adalah buku suhu dan risalah yang disertakan, yang mengandungi maklumat mengenai pembacaan suhu peti sejuk sepanjang masa pengangkutan barang.

Apa lagi yang dimasukkan dalam dokumentasi standard?

Pengangkutan kargo jenis apa saja makanan semestinya dilakukan dengan pasport kebersihan. Kehadiran pasport veterinar diperlukan semasa mengangkut haiwan, baik liar maupun domestik.

Dokumen sokongan utama untuk pengangkutan kargo adalah bil muatan, khususnya bahagian kedua TTN, yang memaparkan maklumat mengenai kargo yang diangkut, termasuk siapa konsinyor dan penerima barang, maklumat mengenai produk, jenis transaksi - penjualan atau pembelian barangan atau lain-lain . Benar-benar semua lajur tagihan muatan diperlukan untuk dibaca dan mudah dibaca dalam tulisan tangan, jika ada maklumat yang hilang, harus ada tanda-tanda.

Ciri reka bentuk TTN

Ia perlu membuat lukisan mengikut empat salinan. Salinan pertama adalah untuk penghantar barangan (pengesahan dari penghapusan barang dari gudang), yang kedua dimaksudkan untuk penerima barang, yang lain dua diterima untuk perakaunan di departemen perakaunan perusahaan pengangkutan yang melakukan pengangkutan. Semua salinan nota konsainan mesti diperakui oleh anjing laut dan tanda tangan konsainor dan pemandu.

Sekiranya konsinyor menyerahkan barangan itu sendiri, tanpa melibatkan syarikat pengangkutan, maka invois yang mudah melekat pada barang akan mencukupi. Begitu juga, apabila membeli dan mengangkut barang secara langsung oleh pembeli sendiri, pendaftaran bil muatan adalah pilihan. Pengesahan yang mencukupi juga boleh menjadi nota pesanan biasa yang mengesahkan fakta jualan.

Jika terdapat beberapa penerima barangan, maka invois mesti dikeluarkan secara berasingan untuk setiap orang dan bagi setiap barang konsainan barang. Invois ini adalah asas untuk pembatalan dan penerimaan barangan di gudang penerima.

Kesilapan dokumentasi

Pembawa mempunyai hak untuk menolak untuk mengangkut barangan jika mereka telah menemui apa-apa kekurangan dalam penyediaan dokumentasi yang disertakan, pelanggaran keutuhan bungkusan barang atau kecacatan lain dalam barang tersebut. Pelanggaran yang ditemui mesti didokumenkan dan dicerminkan dalam dokumen berasingan yang dipanggil tindakan ketidaksepakatan. Perbuatan ini membetulkan fakta ketidaksepakatan antara konsinyor dan syarikat pengangkutan dan bertujuan untuk melindungi hak pemandu, kerana jika penerima enggan menerima barang itu untuk satu sebab atau yang lain, pengangkutan akan terganggu. Dalam kes ini, kesalahan terletak sepenuhnya dengan syarikat pengangkutan dan pemandu.

Pengangkutan barang, baik di wilayah Persekutuan Rusia dan di wilayah mana-mana negara lain, adalah prosedur yang agak rumit dan mempunyai banyak nuansa. Jika anda tidak mengambil kira semua maklumat yang diperlukan, anda boleh merumitkan proses dengan ketara. Malah, ketiadaan walaupun satu atau dua dokumen yang diperlukan dari kedua-dua belah pihak (pengirim atau pengangkut) boleh menyebabkan denda untuk kenderaan bermotor, dan pihak penerima, seterusnya, mempunyai hak untuk menolak menerima barang tersebut.

Dokumen pengangkutan antarabangsa

Untuk pengangkutan antarabangsa yang anda perlukan:

• Rang Undang-Undang Muatan. Diperlukan untuk penghantaran melalui laut.
• CMR waybill - untuk pengangkutan jalan antarabangsa.
• Rang undang-undang muatan - diperlukan untuk pengangkutan barangan oleh organisasi luar.
• TIR Carnet - untuk pemeriksaan kastam yang dipermudahkan.
• Karnet ATA. Ia adalah dokumen kastam antarabangsa. Menggantikan pengisytiharan kastam, dengan itu anda tidak perlu membayar bayaran.

Kesimpulannya

Kunci pengangkutan kargo yang berjaya adalah pelaksanaan tepat pada masanya dan tepat bagi semua dokumentasi sokongan yang diperlukan. Faktor penting ini akan menghindari kejutan yang tidak menyenangkan di sepanjang jalan, kesilapan, perbelanjaan yang tidak diduga; Membolehkan anda mengekalkan perkongsian dengan pelanggan dan reputasi yang baik pada masa akan datang. Kami menyemak senarai dokumen pengangkutan.