Penalti untuk tachograph. Penalti polis trafik kerana ketiadaan dan kerosakan tachograph

Kehadiran tachograph pada kenderaan tertentu adalah prasyarat, pelanggaran yang penuh dengan denda. Semua pemandu lori yang berpengalaman tahu ini, sejak pengenalan peraturan itu dilaksanakan 5 tahun lalu, dan mereka mula menulis denda untuk tachograph setahun kemudian. Hingga ke tahap ini, sekiranya pemandu tidak memasang peranti ini, pemeriksa polis trafik terhad kepada amaran sahaja, hari ini mereka perlu menulis dengan baik. Mari kita lihat apa hari ini penalti kerana kekurangan tachograph.

Pelantikan

Pada mulanya, peranti ini dicipta untuk mengurangkan bilangan kemalangan di jalan-jalan Eropah, tetapi kemudian amalan yang serupa telah diterima pakai di Rusia. Sesungguhnya, dengan pengenalan teknologi ini, bilangan kemalangan yang melibatkan trak besar telah menurun. Peranti ini adalah alat yang berkesan untuk memantau masa kerja dan kelajuan pergerakan pemandu, dan mengikut peraturan, setiap truk mesti mempunyai peranti ini, dan ia mesti beroperasi tanpa gagal. Penalti bagi tachograph yang rosak juga berlaku. Oleh kerana penggunaan kenderaan dengan peranti tidak beroperasi adalah dilarang, pemandu mesti segera pergi ke garaj selepas ia pecah dan melibatkan pakar untuk memperbaikinya. Sekiranya semua meterai hadir pada peranti, jumlah denda hanya 500 Rubles.

Peraturan 2017

Mengikut undang-undang, menunggang tanpa peranti ini untuk pengangkutan komersial adalah pelanggaran. Perkhidmatan jalan raya mesti mempunyai data mengenai had laju pemandu, jarak perjalanan dan bilangan jam yang dihabiskan untuk berehat.

Walau bagaimanapun, peranti sedemikian mempunyai kelemahan tertentu. Khususnya, ia memperkenalkan beberapa sekatan yang mengurangkan keberkesanan kereta. Mengabaikan sekatan ini menimbulkan kesan, sehingga kemalangan. Keadaan sedemikian menimbulkan ancaman kepada kesihatan dan kehidupan penumpang, pemandu, dan juga penuh dengan kerosakan kargo berharga. Kemalangan di jalan raya boleh menyebabkan kerugian besar bagi syarikat yang traknya mengalami kemalangan.

Kategori pengangkutan yang mana pemasangan tachograph diperlukan

Oleh undang-undang, peranti sedemikian hendaklah hadir hanya pada kenderaan yang digunakan untuk pengangkutan penumpang komersial atau pengangkutan kargo. Pada masa ini, denda kerana tiada tachograph boleh dikeluarkan kepada pemandu yang memandu mana-mana jenis pengangkutan berikut:

1. Kereta kategori M2, jisim yang tidak melebihi 5 tan. Jumlah kerusi penumpang dalam pengangkutan ini sekurang-kurangnya 8 buah.
2. Kenderaan kategori M3 dengan 9 atau lebih tempat duduk penumpang dan seberat lebih daripada 5 tan.
3. Sebuah kereta kategori N2 adalah trak yang mampu mengangkut barang dengan jumlah berat hingga 12 ton.
4. Pengangkutan kategori N3 - trak yang dimaksudkan untuk pengangkutan barangan yang beratnya melebihi 12 tan.

Dengan cara ini, banyak pengeluar kereta moden mengambil kira keperluan undang-undang negara-negara di mana mereka menyampaikan produk mereka. Akibatnya, banyak bas dan trak moden pada mulanya dilengkapi dengan tachograph yang sepenuhnya mematuhi GOST dan sesuai untuk operasi.

Penalti kepada pemandu kerana kekurangan tachograph

Atas permintaan undang-undang, operasi kenderaan tertentu tanpa peranti kawalan tachographic dilarang.Perlu diingat bahawa denda dikenakan pada tachograph untuk individu dan bagi syarikat yang memiliki kereta itu. Mana-mana kenderaan dan pemandu komersial mesti tertakluk kepada pemeriksaan yang ketat oleh majikan, kerana dia yang memantau pematuhan dengan peraturan untuk pengangkutan barang dan penumpang.

Di samping itu, penalti juga dikenakan ke atas pemandu yang melanggar jadual kerja. Iaitu, jika pemandu memandu lebih dari 9 jam sehari, maka ini dianggap melanggar jadual kerja. Rejimen buruh juga direkodkan oleh tachograph dan diperiksa oleh pemeriksa polis trafik.

Penalti untuk tachograph (untuk ketiadaannya) adalah seperti berikut:

1. Pemandu perlu membayar 1000-3000 Rubles.
2. Seseorang yang bertanggungjawab untuk perjalanan itu boleh dikenakan denda sebanyak 3,000-5,000 Rubles.
3. Denda 15-30 ribu Rubles disediakan untuk entiti undang-undang - sebuah syarikat yang memiliki sebuah kereta yang tidak dilengkapi dengan tachograph.

Orang-orang ini juga akan bertanggungjawab jika pemandu hilang kadnya, terlupa untuk menghidupkan peranti atau rosak.

Keperluan

Semua peranti kawalan, antara lain, mesti mematuhi peraturan yang ditetapkan. Iaitu, tachograph mesti memenuhi keperluan:

1. Kehadiran sensor gerak.
2. Kehadiran kad dengan cip, yang dimasukkan ke dalam tachograph. Di sana maklumat mengenai perjalanan dicatatkan: kelajuan kereta, mod buruh pemandu, dll.
3. Modul GLONASS atau GPS bersepadu.
4. Tiada ubah bentuk pada meterai.
5. Tiada kerosakan. Skru pada kes peranti tidak boleh tercalar. Kehadirannya akan menunjukkan penyingkiran peranti dan kelakuan manipulasi di atasnya.
6. Semua fungsi peranti harus berfungsi dengan sempurna.

Keperluan ini ditetapkan oleh undang-undang, oleh itu mereka mesti diperhatikan. Jika tidak, ia juga boleh mengeluarkan denda untuk tachograph untuk individu dan syarikat yang bekerja.

Pemasangan

Pemasangan sendiri peranti ini tidak dibenarkan. Ini hanya perlu dilakukan oleh bengkel profesional yang mempunyai kebenaran untuk menjalankan operasi ini. Selepas memasang peranti, setiap bengkel menyegel dengan meterai sendiri - ia diletakkan pada semua sambungan kritikal, dan tidak boleh dipecahkan.

Untuk mengendalikan peranti ini, kad cip khas juga diperlukan, yang dikeluarkan kepada pemandu tertentu. Semua pemandu mesti mempunyai kad mereka sendiri - ia adalah di atasnya bahawa mod kelajuan tinggi, masa dalam perjalanan direkodkan. Kad-kad ini dikeluarkan oleh hanya dua organisasi:

1. LLC RusAvtokart.
2. LLC "RusTahonet".

Proses mengeluarkan kad itu sendiri boleh mengambil beberapa minggu - ini mesti dipertimbangkan sebelum memulakan kerja. Jangan gunakan kenderaan pengangkutan dengan tachograph yang dipasang, tetapi tanpa kad pemandu. Peranti itu sendiri tidak berguna.

Kad berasingan juga dikeluarkan untuk syarikat yang bekerja sendiri, tetapi ia hanya digunakan untuk menerima data dari tachograph.

Menipu tachograph

Memandangkan denda polis trafik yang agak tinggi untuk tachograph, sesetengah pemandu cuba menipu peranti ini. Walau bagaimanapun, ini tidak sepatutnya dilakukan. Alat ini dilengkapi dengan anjing laut, dan reka bentuk dan perisian mereka direka sedemikian rupa sehingga hampir mustahil untuk menipu. Di samping itu, sebarang keadaan kecemasan dicatatkan dalam modul dengan perlindungan kriptografi, jadi anda tidak boleh mematikan kuasa daripadanya. Seorang pegawai polis trafik akan mengetahui tentang semua tempoh kegagalan kuasa pada peranti dan mengenalpasti perbatuan tidak sepadan. Dalam kes ini, penalti bagi tachograph juga disediakan.

Kesimpulannya

Alat kawalan tachographic mesti hadir pada kenderaan yang dimaksudkan untuk pengangkutan komersial. Tidak kira sama ada pengangkutan barangan atau penumpang.Walau bagaimanapun, ini adalah aktiviti komersial, oleh itu, kereta mesti mempunyai tachograph yang dalam keadaan baik dan memenuhi keperluan. Denda kerana ketiadaannya tidak akan mengambil masa yang lama.

Oleh itu, demi kepentingan pemandu dan syarikat yang terlibat dalam pengangkutan, kehadiran alat ini di dalam mobil. Tanpa itu, kini tidak mungkin untuk mengangkut barang dan membawa penumpang. Ini lebih baik, kerana kawalan ketat oleh polis trafik membantu memperbaiki keselamatan jalan raya. Selepas pengenalan tachographs mandatori dan pengenaan denda kerana ketiadaannya, bilangan kemalangan jalan raya telah menurun dengan ketara.