Insurans kemudahan berbahaya. Definisi kelas bahaya. Peraturan insurans OPO baru

Pada 1 Januari 2012, Undang-undang Persekutuan No. 225 "Pada Insurans Wajib Liabiliti Pemilik Objek Berbahaya" (OPO) telah berkuatkuasa. Ia mengawal hubungan entiti undang-undang, usahawan individu dan menentukan tanggungjawab untuk menyebabkan kemudaratan kepada kehidupan dan kesihatan mangsa akibat kemalangan yang berlaku di mana-mana kemudahan di Persekutuan Rusia.

Latar Belakang

Mandatori insurans liabiliti Pemilik kemudahan berbahaya itu tidak diperkenalkan secara tidak sengaja. Alasannya adalah beberapa situasi kecemasan yang besar yang mengakibatkan kerosakan kepada orang. Yang paling terkenal adalah kejadian yang berlaku pada 3 Disember 1984 di Bhopal (India) di perusahaan Union Carbide. Ledakan itu membunuh 18 ribu orang, di mana 3 ribu mati di tempat kejadian, dan selebihnya meninggal dunia pada tahun-tahun berikutnya. Jumlah mangsa adalah 600 ribu orang.

Salah satu akibat daripada kemalangan itu adalah pengenalan insurans kemudahan berbahaya. Di Persekutuan Rusia sehingga 2012, proses itu dikawal selia oleh undang-undang No. 116 "Mengenai keselamatan industri kemudahan pengeluaran berbahaya." Sekarang satu tindakan pengawalseliaan baru telah diperkenalkan.

Objek

Ketentuan undang-undang berlaku untuk:

• Kemudahan pengeluaran berbahaya, operasi yang sekurang-kurangnya sebahagiannya dilakukan dengan mengorbankan dana negeri. Di tempat kerja sedemikian, bahan berbahaya dihasilkan, diproses, diangkut dan disimpan. Peralatan tersebut beroperasi di bawah tekanan berlebihan wap, gas (0.07 MPa), air (115 C), dan cecair lain (0.07 MPa).
• Lif dan eskalator di bangunan tinggi.
• Kerja air (empangan, loji kuasa, terowong, terusan, kunci, lif kapal, peranti kawalan hakisan).
• Stesen minyak bahan api cecair.

Pemilik kemudahan tersebut mestilah, dengan perbelanjaan mereka sendiri, mengambil insurans untuk kemudahan berbahaya untuk sepanjang tempoh operasi mereka.

OPO dibahagikan kepada 4 jenis:

• kelas bahaya yang sangat tinggi;
• tahap bahaya yang tinggi;
• tahap perantaraan;
• kemudahan bahaya yang rendah.

Akibatnya

Sekiranya tiada perjanjian, langkah-langkah berikut disediakan:

• denda berkenaan dengan pemilik POE dalam jumlah 300-500 ribu Rubel;
• larangan ke atas pengendalian kemudahan itu sehingga polisi dikeluarkan;
• kemungkinan membuat keperluan regresi;
• memindahkan sebahagian daripada hadiah kepada perbendaharaan Persekutuan Rusia.

Nuance

Marilah kita mempertimbangkan dengan lebih terperinci perbezaan di antara undang-undang No. 255 dan No. 116 "Pada keselamatan industri kemudahan pengeluaran berbahaya":

• Jumlah bayaran meningkat kepada 6.5 bilion rubel;
• jumlah maksimum pampasan untuk satu mangsa ialah 2 juta rubel;
• Undang-undang baru mentakrifkan istilah "kemalangan" - ini adalah peristiwa yang selepas itu kejadian yang diinsuranskan;
• wang dibayar selepas melanggar syarat hidup;
• untuk setiap hari kelewatan dalam pembayaran pampasan, penalti sebanyak 1% daripada jumlah tersebut disediakan.

Insurans wajib bagi kemudahan berbahaya

Kerosakan maksimum dari kemalangan di Rusia ialah 100 bilion rubles. setiap tahun. Dalam kes ini, bahaya akan disebabkan oleh alam sekitar, perusahaan dan individu. Insurans TSO boleh merangkumi 30-40% kerosakan. Di wilayah Persekutuan Rusia terdapat lebih daripada 230 ribu perusahaan mewakili ancaman. Kesemua mereka mesti memastikan liabiliti untuk kerosakan kepada kesihatan dan harta benda. Jumlahnya dikira menggunakan pekali khas dan bergantung kepada objek.

Walaupun pertumbuhan pasaran, tidak banyak syarikat yang benar-benar boleh mengambil insurans untuk kemudahan pengeluaran berbahaya. Tetapi undang-undang menyumbang kepada pembukaan niche baru di pasaran.Pada 2012, Kesatuan Penanggung Insurans Kebangsaan (NSSO) diwujudkan, yang mengawal arah baru, seperti juga RSA. Ia termasuk 23 syarikat yang mempunyai pengalaman dalam industri insurans.

Hanya peserta yang mempunyai dua tahun pengalaman dalam pasaran insurans liabiliti sukarela, dengan cawangan di sekurang-kurangnya 7 wilayah dan sejumlah lebih daripada 1 bilion rubles, dapat bekerja di segmen ini. Jumlah pembayaran adalah besar, oleh itu kebanyakan organisasi tidak akan mengambil risiko sedemikian. Penciptaan NSSO juga akan membantu untuk mengelakkan situasi di mana pemain kecil di pasaran, bukan di kolam renang, menjual dasar pada harga yang lebih rendah daripada yang diatur oleh undang-undang.

Perbezaan

Insurans mandatori kemudahan berbahaya mempunyai beberapa ciri berhubung dengan kawasan lain:

• Kerajaan telah menubuhkan tarif seragam. Oleh itu, adalah mustahil untuk mencari penanggung insurans yang akan menawarkan syarat khas untuk memperoleh polisi.
• Insurans tanggungjawab pemilik syarikat insurans liabiliti awam boleh ditangani hanya oleh syarikat-syarikat yang termasuk dalam NSSO. Terdapat hanya 40 daripada mereka. Pada masa yang sama, penanggung insurans mempunyai hak untuk memantau keadaan teknikal objek.
• Kontrak ini diselesaikan untuk setiap objek untuk tempoh sekurang-kurangnya satu tahun. Bagi menyokong urus niaga, polisi insurans dikeluarkan. Ia dikeluarkan pada bentuk "oren". Mereka dicetak terlebih dahulu untuk ahli NSSO.

Pertubuhan Insurans

Jumlah pampasan bergantung kepada jenis objek. Sekiranya syarikat memperuntukkan pembangunan perisytiharan keselamatan, maka skala bilangan kemungkinan mangsa digunakan. Jadi, sebagai contoh, jika lebih daripada tiga ribu orang dapat menderita sebagai akibat dari kemalangan, maka jumlah pembayaran adalah 6.5 bilion rubel:

• 1 bilion rubel - sehingga 3 ribu orang;
• 0.5 bilion rubles. - sehingga 1,5 ribu orang;
• 0.1 bilion rubel. - sehingga 300 orang;
• 0.05 bilion rubel. - sehingga 150 orang;
• 0.025 bilion rubel. - sehingga 75 orang;
• 10 juta Rubles - sehingga 10 orang.

Jika ada perkembangan perisytiharan, maka jumlah pampasan dikira mengikut syarat-syarat berikut:

Kadar insurans bagi semua syarikat adalah hampir sama. Mereka bergantung pada kelas objek dan julat dari 0.05-5% had. Premium dibayar secara ansuran. Kontrak mula berkuat kuasa dari masa mula ansuran pertama dikreditkan. Sekiranya berlaku pelanggaran syarat pembayaran selama lebih dari 30 hari, syarikat itu mungkin menuntut penamatan kontrak.

Acara yang diinsuranskan - berlakunya liabiliti sivil bagi kewajipan yang timbul sebagai akibat daripada kemudaratan kepada mangsa, yang akibatnya pampasan yang perlu dibayar. Satu kes diiktiraf seperti berikut:

• Tuduhan kecederaan adalah akibat kemalangan yang berlaku semasa tempoh kontrak. Kerosakan yang disebabkan oleh beberapa mangsa adalah hasil daripada satu kejadian yang diinsuranskan.
• Kemalangan itu berlaku di HMO.

Urutan tindakan

1. Pemilik POE harus mengenal pasti objek.
2. Sediakan data yang mencirikan kerosakan maksimum dari kemalangan itu.
3. Objek yang didaftarkan sebelum 03/15/13 mesti diterbitkan semula dengan tujuan untuk memberikannya kelas bahaya.
4. Pilih syarikat dan sediakan insurans liabiliti untuk kemudahan berbahaya.

Untuk membuat kontrak, anda mesti menyediakan:

• pernyataan;
• satu salinan perakuan pendaftaran GRO;
• salinan dokumen pemilikan;
• maklumat mengenai OBO.

Insurans liabiliti bagi kemudahan berbahaya menyediakan pembayaran pampasan:

• orang fizikal yang hidup dan kesihatannya rosak;
• entiti undang-undang yang hartanya telah dirugikan.

Pampasan

Untuk menerima bayaran, mangsa mesti menyediakan penanggung insurans:

• pernyataan;
• pasport (salinan dokumen konstituen);
• dokumen yang membuktikan hubungan keluarga dengan mangsa atau mengesahkan kelayakan orang di perusahaan di mana kemalangan itu berlaku;
• suatu akta atau sijil perubatan yang mengesahkan dakwaan membahayakan nyawa dan kesihatan atau harta benda.

Pembayaran insurans dilakukan secara tunai atau pemindahan bank.Syarikat berkewajiban untuk memindahkan dana atau memberikan penolakan alasan dalam masa 25 hari dari saat mendirikan penyebab kemalangan dan menerima paket penuh dokumen.

Perubahan Tarif

Pada bulan Julai 2015, Bank Pusat menyediakan satu projek untuk mengurangkan tarif sebanyak 2 kali untuk kebanyakan kemudahan. Sebab inovasi adalah ketidakseimbangan yuran dan pembayaran. Sepanjang tempoh undang-undang, penanggung insurans menerima berbilion-bilion, dan membayar jumlah yang sangat kecil: 4-7% daripada premium tahunan. Tetapi tiga tahun sejarah tidak lama untuk membuat kesimpulan mengenai kecukupan jumlah tarif, kerana kuantiti tuntutan insurans sangat kecil. Mujurlah, kemalangan berlaku 2-3 kali setahun. Had pembayaran maksimum sebelumnya sebanyak RUB 6.500 juta, berikutan keputusan 2014, mencapai tahap yuran am. Insurans kemudahan berbahaya adalah penting secara sosial. Oleh itu, ia telah memutuskan untuk mengkaji syarat-syarat transaksi.

Bermula 1 September 2015, tarif baru bagi pemilik kemudahan awam mula berkuatkuasa. Pertumbuhan premium bagi lombong dan struktur hidraulik berjumlah 1.5-2.5 kali. Tetapi bagi pemilik kemudahan yang selebihnya, harga telah dikurangkan. Menurut penganalisis, arahan baru Bank Pusat akan membawa kepada pengurangan yuran pada 2016 hingga 3.5 bilion rubel. Insurans wajib bagi kemudahan berbahaya mahal untuk para pengusaha. Oleh itu, kebanyakan mereka berpuas hati dengan inovasi sedemikian.

Terdahulu, Kementerian Kewangan telah membuat pindaan kepada undang-undang mengenai peningkatan jumlah insurans 10 kali untuk pemilik kategori tertentu objek, contohnya, lombong. Tetapi projek itu tidak diperkenalkan. Oleh itu, tarif telah dibangunkan yang layak untuk sektor ekonomi sebenar. Insurans kemudahan berbahaya tidak menguntungkan. Tetapi ini lebih berkemungkinan disebabkan oleh meremehkan bilangan kemalangan oleh pemiliknya. Pembayaran maksimum adalah 3.5 bilion rubel. Tetapi syarikat masih mempunyai kestabilan kewangan yang tidak mencukupi untuk menahan dua pembayaran maksimum.

Statistik

Akibat inovasi, yuran akan dibelah dua pada 2016 - kepada 3-3.2 bilion rubel. Sebabnya bukan sahaja tarif, tetapi juga perubahan dalam faktor keselamatan (0.6-1.0). Diskaun maksimum untuk kontrak insurans ialah 40%.

Penanggung insurans semula terlibat terutamanya dalam transaksi dalam kemudahan hidraulik. Inovasi mereka tidak akan menjejaskan. Objek dengan had yang lebih rendah diinsuranskan dalam NSSO. Tidak semestinya ada masalah di sana. Tetapi bagi syarikat kecil, keuntungan transaksi boleh menjadi negatif. Oleh itu, kapasiti kolam akan berubah.

Setiap tahun, NSSO mengumpulkan maklumat tentang mana peserta berhasrat untuk terus bekerja. Oleh kerana struktur pasaran berubah, bahagian pemain besar berkembang. Jadi, pada tahun 2014, syarikat Top 5 memiliki 65% aset, pada 201 - 68%.

Untuk bekerja dalam segmen ini, anda perlu menanggung kos tetap. Pertama sekali, ini adalah yuran keahlian. Jika mereka berkurang, maka pengurus mengira keberkesanan kos. Sekarang jumlah premium boleh berkurangan disebabkan perubahan tarif. Oleh itu, isu keuntungan akan menjadi relevan lagi.

Dalam amalan, sudah ada kes di mana mangsa cuba untuk memulihkan jumlah lebih daripada yang sepatutnya, tetapi mereka tunggal. Dan hampir selalu mahkamah mengambil sisi penanggung insurans. Dalam jenis perkhidmatan ini, semua nuansa ditetapkan dalam undang-undang dan dalam jadual mengenai pengiraan tarif. Oleh itu, percubaan pelanggan untuk memulihkan jumlah wang yang besar tidak membawa kejayaan.