Pengalaman memandu berbeza untuk semua orang. Seseorang telah berputar stereng selama beberapa dekad, dan seseorang baru-baru ini menerima lesen. Tetapi menjadi seperti yang mungkin, duduk di belakang roda kereta dalam kegelapan, semua orang mahu melihat lebih jauh dan lebih. Cahaya terang dan sudut tontonan maksimum yang mungkin akan membolehkan anda menavigasi masa di jalan raya.
Bagaimana pemandu menyelesaikan masalah ini? Dalam cara yang berbeza. Sesetengah daripada mereka cuba untuk tidak memandu pada waktu malam. Yang terakhir membuat kereta mereka memberikan cahaya yang lebih kuat. Untuk melakukan ini, mereka memasang mentol xenon.
Sumber cahaya ini bukan sahaja membolehkan anda melihat dengan sempurna dalam kegelapan, tetapi juga kelihatan sangat menarik. Walau bagaimanapun, polis trafik boleh menulis denda untuk xenon, yang tidak diingini untuk mana-mana pemandu. Oleh itu, adalah perlu untuk mengkaji semua aspek negatif dan positif menggunakan mentol tersebut dan dengan jelas mengetahui tanggungjawab pemilik kereta yang menggunakannya.
Aspek positif dan sejarah aplikasi
Xenon memancarkan cahaya yang serupa pada siang hari untuk ciri-cirinya. Itulah sebabnya ia menjadi lebih mudah bagi pemandu untuk membezakan objek pada waktu malam. Orang yang memandu tidak takut keadaan cuaca buruk. Cahaya Xenon dapat melalui titisan kabus atau hujan, dengan sempurna menerangi jalan raya. Ini melindungi mata pemandu dari tekanan yang berlebihan. Di samping itu, cahaya xenon mencipta rasuk yang lebih luas. Dan ini keupayaannya membolehkan anda melihat lebih baik objek-objek yang berada di luar.
Lampu Xenon adalah tahan lama. Hayat perkhidmatan mereka adalah dari 2800 hingga 3000 jam (untuk halogen - 180-500 jam).
Lampu pelepasan Xenon mula dipasang pada kereta pada tahun 1992. Mereka lebih baik daripada lampu halogen dalam keluaran cahaya yang lebih tinggi dan penggunaan tenaga yang rendah.
Pemasangan sendiri xenon
Mentol tersebut boleh dibeli tanpa sebarang kesulitan oleh mana-mana peminat kereta. Produk ini, biasanya dibuat di China, ditawarkan di semua pasaran yang menjual alat ganti. Sesetengah pemandu menggunakan mentol itu supaya lampu depan kereta mereka memberikan cahaya yang lebih cerah dalam kegelapan, sementara yang lain berusaha untuk memberikan "kuda besi" mereka yang lebih hebat.
Walau bagaimanapun, semuanya tidak begitu mudah. Sebuah kereta yang dilengkapi lampu seperti itu mula kelihatan agak wilayah, dan di jalan pemandu polis sentiasa cuba menghentikan polis untuk menulis denda untuk xenon. Mengapa semua ini berlaku?
Jawapannya cukup mudah. Memasang satu xenon tidak mencukupi. Lampu depan kereta mesti dilengkapi dengan muncung mesin basuh, di samping itu, pembetulan khas diperlukan untuk membentuk fluks cahaya yang betul. Dengan ketiadaan peralatan tersebut, anda pasti akan menerima penalti untuk xenon yang dipasang tanpa kebenaran.
Terdapat satu lagi nuansa. Lampu depan kenderaan anda mesti ditanda dengan simbol seperti DCDR atau DCR. Jika tidak, maka anda juga akan menerima denda untuk memasang xenon. Terdapat kereta dengan lampu yang ditandakan DC / HR. Mereka boleh dilengkapkan dengan lampu pelepasan sebagai sumber rasuk yang hanya dicelup.
Sisi negatif xenon
Kenapa polis trafik mengambil denda untuk memasang lampu yang lebih terang di dalam kereta? Hakikatnya ialah seperti tirai cahaya yang akan datang pemandu dan orang-orang yang memandu ke hadapan.
Terdapat masalah dengan pemilik kereta yang memutuskan untuk memasang xenon. Lampu sedemikian agak sukar disesuaikan. Di samping itu, komputer kereta moden tidak menganggapnya sebagai elemen kerja litar, mendiagnosis kerosakan.
Jika lampu direka untuk lampu halogen, pemasangan xenon mengancam penampilan cahaya berkelip. Dari mod ini, mata pemandu dengan cepat menjadi letih.
Memandangkan fakta bahawa cahaya terang yang terang-terangan dapat membuat kecemasan di jalan raya, perundangan Persekutuan Rusia mempunyai tanggungjawab pentadbiran yang membenarkan polis trafik untuk menulis denda untuk kegunaan oleh pemilik kereta alat-alat lampu luaran yang pada asalnya tidak disediakan dalam reka bentuk kenderaan.
Perubahan kepada Kod Kesalahan Pentadbiran
Sejak 2012, polis trafik mula memberi perhatian kepada apa yang lampu di lampu depan kereta bergerak menerangi jalan bagi pemandu. Tindakan sedemikian adalah disebabkan oleh beberapa perubahan pada Kod Kesalahan Pentadbiran. Seni. 12.4, serta 12.5 kod ini, mula menunjukkan bahawa hanya lampu yang mematuhi "Peraturan Asas untuk Penggunaan dan Kemasukan Kenderaan" harus dipasang di dalam kereta, dan juga tidak bertentangan dengan GOST. Dokumen-dokumen ini berkenaan dan xenon. Mereka membenarkan pemasangannya hanya jika ia disediakan oleh pengeluar kereta.
Kod Kesalahan Pentadbiran mengenakan denda untuk xenon dalam gim jika pemilik kereta secara bebas mengubah reka bentuk kereta. Seorang warganegara terpaksa membayar 2.5 ribu Rubel dan sebahagiannya dengan alat ringan. Penalti yang lebih berat dikenakan ke atas pengangkutan perusahaan - dari 15 hingga 20 ribu rubel. Bagi IP, maka dari dia untuk pemasangan xenon mengambil 400 hingga 500 ribu rubel.
Keperluan larangan
Denda untuk polis trafik untuk xenon menjejaskan ramai pengguna jalan raya ke dalam kebingungan. Kenapa dihukum kerana memasang sumber cahaya yang lebih cekap? Walau bagaimanapun, terdapat banyak sebab untuk memohon undang-undang ini.
Bagi mereka yang membenci inovasi, patut dikatakan bahawa ia tidak boleh sentiasa meningkatkan keterlihatan di xenon jalan raya. Lampu depan model kereta yang lebih tua tidak dapat membuat rasuk cahaya yang diperlukan. Di samping itu, pemilik kereta yang ditukar perlu menyelesaikan sejumlah besar masalah. Antaranya ialah:
- Kurang tumpuan rasuk cahaya ke atas jarak jauh, yang membolehkan anda melihat hanya objek berdekatan;
- Xenon berkualiti buruk dibuat di China.
Semua ini, serta penciptaan kecemasan disebabkan oleh cahaya terang yang terang, memerlukan larangan pada pemasangan sendiri lampu yang terlalu terang.
Inovasi perundangan
Pada tahun 2015, Kod Kesalahan Pentadbiran telah diterbitkan dalam edisi baru. Penalti xenon dalam bentuk pembayaran jumlah wang tunai tidak disediakan di dalamnya. Pemandu yang memandu dengan xenon yang tidak betul dipasang akan disenfranchised. Dalam hal ini, ramai yang berfikir tentang apa yang bernilai untuk membeli halogen biasa untuk lampu kereta anda. Malah, denda baru untuk xenon agak teruk dan mengancam dengan kehilangan hak dari enam bulan hingga setahun.
Pendapat pengguna jalan raya
Sudah terlambat untuk membicarakan kesahihan inovasi dalam Kod Kesalahan Pentadbiran. Perubahan kepada Kod telah dibuat, dan ini perlu dipatuhi. Bagaimanapun, masih tiada perpaduan dalam isu ini. Sesetengah pemandu benar-benar bersetuju dengan hukuman sedemikian berat. Mereka menjelaskan kedudukan mereka dengan hakikat bahawa cahaya terang xenon sering menjadi punca dalam penciptaan situasi kecemasan di jalan raya. Ada pendapat lain. Terdapat pemandu yang yakin bahawa cahaya xenon yang terang membantu mereka untuk melihat pejalan kaki atau lubang berbahaya di jalan pada waktu malam, yang menghalang kemungkinan kemalangan. Sudah tentu, kedua-dua pihak mempunyai hujah yang kuat.
Pematuhan dengan parameter teknikal
Sudah tentu, lampu lampu kereta seharusnya membolehkan pemandu bergerak dengan selamat pada waktu malam. Walau bagaimanapun, tidak setiap xenon akan memenuhi keperluan ini. Adalah penting untuk memberi perhatian kepada arah, bentuk, dan juga kekuatan rasuk cahaya. Pematuhan dengan norma parameter ini hanya boleh ditubuhkan semasa pemeriksaan. Bagaimana untuk menggunakan cahaya terang dan pada masa yang sama mengelakkan risiko menukar dari kereta anda sendiri ke pengangkutan penumpang?
Pemeriksaan visual
Bagaimana untuk mengelakkan penalti untuk kehilangan hak xenon? Pertama sekali, adalah perlu untuk memahami bagaimana pegawai polis trafik dapat menentukan secara visual sama ada peranti lampu mematuhi peraturan teknikal. Dalam keadaan jalan raya, ini hanya boleh dilakukan dengan menandakan pada badan atau kaca lampu. Jika ciri reka bentuk kereta membolehkan anda memasang hanya lampu halogen di atasnya, maka kita dapat melihat simbol H. Untuk lampu xenon, ada penunjukan D. Ia berlaku bahawa tidak ada penanda pada peranti ringan sama sekali. Ini menunjukkan bahawa lampu depan direka untuk mentol pijar biasa.
Sebagai peraturan, pemeriksaan polis trafik adalah terhad kepada tanda semak. Dia hanya tidak mempunyai kuasa yang diperlukan untuk tindakan yang selebihnya. Ini ada di tangan ramai pemandu. Mereka menggunakan pelekat yang menandakan lampu jenis xenon. Penanda tersebut hanya dipadamkan oleh penanda lama. Sudah tentu, soalan itu dapat diselesaikan dengan cara ini. Bagaimanapun, ini sangat berbahaya. Jika pemeriksa polis trafik menentukan trik ini, maka mereka tidak akan dapat melepaskan hukuman.
Penyelesaian undang-undang terhadap masalah ini
Mengelakkan hukuman dalam bentuk kehilangan hak dan mendapatkan cahaya yang terang pada waktu malam boleh dilakukan dengan cara lain yang lebih mudah tetapi tidak murah. Ia melibatkan pemasangan lampu xenon undang-undang di atas kereta. Dalam kes mereka akan ditandakan D, mengumumkan kesahihan lampu terang.
Bagaimanapun, kelengkapan semula "kuda besi" mereka tidak akan mampu dimiliki oleh ramai pemilik. Di samping itu, ada model kereta sedemikian yang mustahil untuk mencari xenon sepenuh masa. Dalam kes ini, lampu penalaan yang dilengkapi dengan modul kanta akan membantu menyelesaikan masalah. Di dalamnya, anda boleh memasang lampu xenon dengan suhu cahaya tidak melebihi 4300 K. Ini adalah pilihan yang hebat. Ia akan membolehkan cahaya mengekalkan kuasa yang diperlukan, dan warna menjadi serupa dengan halogen. Mengiktiraf belakang lensa sama ada ia adalah xenon atau tidak hampir mustahil.
Terdapat satu lagi cara undang-undang untuk menguatkan lampu. Anda hanya boleh menggilap kaca. Kesannya akan diperoleh apabila menggantikan lampu lama dengan yang baru, kerana plastik kehilangan transmisi cahayanya selama bertahun-tahun disebabkan oleh pelbagai pengaruh luaran.
Nasihat undang-undang
Polis trafik tidak membuat tuntutan kepada xenon perundangan. Pada masa yang sama, perlu diingatkan bahawa hanya pemeriksa negeri pengawasan teknikal dapat menentukan pematuhan headlamp dengan keperluan teknikal yang ada. Dan mereka boleh melakukannya sama ada di talian pemeriksaan, atau pergi dengan polis trafik ke serbuan.
Penggunaan xenon haram diklasifikasikan sebagai pelanggaran Perkara 12.5, 3 jam dari Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia. Ingatlah bahawa mengikut artikel ini, pemandu menghadapi kekurangan hak dari enam bulan hingga setahun. Peguam profesional tahu cara mencari jalan keluar dalam undang-undang, menggantikan hukuman keras dengan denda sebanyak 500 Rubel. Untuk melakukan ini, anda perlu membuktikan bahawa tindakan anda boleh dilayakkan di bawah pasal 12.5.1 Kod yang sama, yang melarang pengoperasian kenderaan dalam hal sejumlah kerosakan. Senarai sekatan termasuk warna lampu, serta ketidakpatuhan mod operasi mereka dengan syarat yang dikemukakan oleh "Peruntukan Asas untuk Kemasukan Kenderaan ke Jalan Lalu Lintas".
Dalam perenggan 3.1 Seni. 12 Kod Pentadbiran menyatakan bahawa kekurangan hak adalah mungkin jika reka bentuk mesin tidak sepadan dengan jenis, kuantiti, warna, cara operasi dan lokasi peranti pencahayaan. Mana antara senarai ini yang dilanggar apabila memasang xenon? Lokasi, serta bilangan lampu, mod operasi mereka? Tidak! GOST akan sesuai dengan warna lampu, jika suhu sinaran mereka tidak melebihi 6000 K. Bagi jenis lampu, arahan untuk kereta biasanya tidak menunjukkan larangan memasang xenon.
Akibatnya, semua tindakan ini boleh disimpulkan di bawah Art. 12.5. Bahagian 1 Kod Pentadbiran Persekutuan Rusia. Dan ini mengancam dengan amaran atau denda sehingga lima ratus rubel.
