Konsep pembinaan semula dipertimbangkan oleh Kod Perancangan Bandar - suatu tindakan pengawalseliaan mengenai pembinaan. Apa ini?
Pembinaan semula adalah definisi khas, yang, mengikut Kod Perancangan Bandar, mencirikan pengemaskinian parameter objek pembinaan, kerana ia mengalami perubahan besar dan peningkatan kualiti penting, dan peralihan ke kelas lain.
Varieti
Apakah pembinaan semula? Konsep ini digunakan untuk:
- Projek pembinaan modal, tidak termasuk garis lurus. Ini adalah kemas kini ciri-ciri objek dan bahagian pentingnya. Sebagai contoh, tambahan atau pelanjutan.
- Objek lurus - mengubah sifat dan ciri objek sendiri atau bahagiannya untuk meningkatkan fungsi dan petunjuk kekuatan, kapasiti beban.
Apakah pembinaan semula? Ini adalah perubahan ketara. Contohnya, hanya pendaratan dinding tidak akan dilambangkan oleh istilah ini. Oleh itu, ia boleh dipanggil kompleks kerja-kerja pembaikan dan langkah-langkah lain yang serupa, disertai dengan perubahan dalam parameter utama bahagian-bahagian teknikal dan ekonomi.
Kenapa anda perlu tahu apa pembinaan semula?
Peristiwa jenis ini sangat popular pada masa ini, kerana terdapat pemulihan bangunan kuno, taman, jalan, pembinaan hartanah.
Pada masa yang sama, perakaunan yang ketat segala-galanya dilakukan: pembinaan, pembaikan dan penyusunan semula, liabiliti cukai dan perakaunan disediakan.
Apabila objek dimasukkan ke dalam pendaftaran kadaster, maklumat mengenainya dimasukkan ke dalam pangkalan data khas bersama data foto dan video lain, pasport teknikal.
Kepelbagaian pembinaan semula dan pembaikan
Memandangkan perbezaan utama adalah dalam tahap perubahan dalam objek, pengiraan dan penyata kewangan juga akan berbeza.
Lagipun, kos pembaikan ditunjukkan dalam perakaunan kewangan untuk tempoh masa apabila kerja dijalankan. Dan wang yang diperuntukkan untuk pemodenan meningkatkan nilai permulaan hartanah.
Kelayakan dan ketidaktepatan yang salah dalam definisi dan konsep boleh menyebabkan tidak membayar cukai dan liabiliti atau perbelanjaan yang tidak perlu dan penyelewengan dokumentasi perakaunan.
Kod Perancangan Bandar mengatakan apa yang dibina semula dan pembaikan besar. Pembaikan adalah organisasi penggantian struktur bangunan, dan pembinaan semula adalah perubahan dalam sifat objek.
Ini bermakna bahawa baik pulih adalah penghapusan bahagian yang rosak, penggantian bahan dengan yang baru, dan tindakan yang bertujuan untuk mengekalkan struktur asas dalam keadaan kerja. Dan pembinaan semula adalah pembinaan semula untuk standard baru hartanah sedia ada.
Projek
Segala langkah untuk pemodenan kemudahan itu perlu dilaksanakan secara komprehensif. Projek pembinaan semula semestinya membawa maklumat mengenai semua jenis kerja yang dirancang dan hasil yang diinginkan.
Selepas pengumpulan, semua dokumen mesti dipersetujui di mahkamah dengan tujuan untuk mendapatkan toleransi yang diperlukan. Dokumentasi reka bentuk akan termasuk kebenaran pihak berkuasa bandar dan kerajaan bandar untuk pembinaan, kesimpulan mengenai kesesuaian bangunan sedemikian untuk operasi.
Projek pembinaan semula adalah serupa dengan projek pembinaan bangunan baru, tetapi lebih sedikit dokumen diperlukan.
Sebahagian daripada projek yang mesti disertakan:
- Komposisi seni bina.
- Ciri-ciri teknologi.
- Anggarkan.
- Nota penjelasan.
- Pelan kerja.
Pembinaan semula jalan raya
Pembaikan jalan adalah kompleks kerja-kerja dalam pemulihan tempat pengangkutan dan pemulangan petunjuk teknikal, kualiti, pembetulan ubah bentuk dan kerosakan, pengaturan wilayah yang bersebelahan dengan mereka.
Pembaikan boleh terdiri daripada tiga jenis:
- pembetulan berkala dan penyelenggaraan keadaan yang baik;
- meningkatkan kualiti dan prestasi;
- modal - penggantian katil pengangkutan.
Pembaikan jalan raya di Moscow dan kawasan
Panjang keseluruhan jalan Moscow adalah kira-kira 3,600 km, manakala keselamatan ibu kota Persekutuan Rusia dengan rangkaian jalan raya beberapa kali lebih rendah daripada megalopolisis dunia lain.
Rancangan jabatan perancangan bandar dan majlis bandar mempunyai beberapa tugas keutamaan untuk pembaikan jalan:
- Penghujung pembinaan semula besar-besaran Jalan Lingkaran Moscow, yang merupakan yang terbesar dan paling kompleks di negara kita.
- Pembinaan dan pembaikan lebuh raya: Kaluga, Schelkovsky, Lebuhraya Utara dan Selatan.
- Pertubuhan overpass baru di lintasan keretapi.
- Pembinaan semula yang besar, di beberapa tempat hanya pembaikan tambak.
- Pembaikan dan pemodenan jalan persekutuan serantau dan serantau - jalan raya, lebuh raya, lintasan utama.
MKAD
Jalan Lingkaran Moscow adalah pertukaran terbesar di Rusia. Lebuhraya persekutuan ini sangat penting bagi ekonomi negara, oleh itu, ia mesti sentiasa dikekalkan dalam keadaan baik.
Sehingga tahun 2020, pembinaan semula besar-besaran Jalan Lingkaran Moscow akan dijalankan. Apa maksudnya? Jalan raya, pintu masuk, lebuh raya bersebelahan dan dimasukkan ke lebuh raya akan dibaiki.
Selama bertahun-tahun penggunaan aktif, jalan raya di lebuh raya telah haus, di beberapa tempat ada pelanggaran integriti, dan ini pula berbahaya bagi kehidupan, kesihatan dan keadaan lalu lintas jalan raya. Dan MKAD adalah lebuh raya persekutuan, yang merupakan lorong empat, dan anda boleh membangunkan kelajuan tinggi di atasnya, tidak seperti laluan dan jalan lain.
Pembinaan semula MKAD mempunyai projek sendiri, mengikut mana semua kerja dijalankan.
Pada masa ini, pembinaan semula besar-besaran persimpangan MKAD di persimpangan dengan lebuh raya Besedinsky hampir selesai. Dan peralihan ke peringkat seterusnya.
Seterusnya, persimpangan berikut akan dibaiki:
- M4.
- Jalan Lipetsk.
Ia dirancang untuk menyelesaikan semua kerja mengikut dokumentasi projek menjelang 2020. Ini sangat penting bagi bandar, rantau dan negara, oleh itu, pekerja dan kontraktor berusaha untuk memastikan kerja yang berkualiti dan cepat siap. Kualiti dan pematuhan semua peraturan dan norma pembinaan semula dipantau oleh Jawatankuasa Perancang Bandar dan Walikota Moscow Sobyanin, yang bertanggungjawab atas kerjanya dan digunakan untuk mengawal proses-proses penting itu sendiri.
Kesimpulan
Di dunia moden, hampir setiap keluarga mempunyai kereta dan lebih dari satu, kami sering melakukan perjalanan dengan pengangkutan peribadi. Oleh itu, keadaan jalan raya adalah topik yang sangat menarik, yang berada di tempat kedua selepas kenaikan harga petrol. Ini benar, kerana kehidupan dan kesihatan ramai orang, mungkin keluarga atau kawan rapat, bergantung pada keadaan jalan raya. Ini tidak boleh diabaikan.
Terdapat dua jenis kerja: pembaikan dan pembinaan semula, konsep yang terakhir adalah lebih bercita-cita tinggi, mengubah intipati, meningkatkan kos dengan memperbaiki keadaan objek.
Untuk pembaikan, terdapat juga pembahagian kepada tiga peringkat, bergantung kepada kerumitan dan skala kerja di hadapan.
Ia adalah perlu untuk membuat projek untuk mendapatkan kebenaran, untuk mengetahui apa dan bagaimana untuk melakukannya, untuk mendapatkan data anggaran dan tepat. Lagipun, jika anda tidak faham apa yang perlu dilakukan, maka anda tidak dapat memahami dokumentasi dan mengelirukan definisi utama mengenai pelaporan, kos kerja, perakaunan dan perakaunan cukai bergantung. Dan ini pula mengancam untuk membawa ke muka pengadilan.
Tapi jangan cakap tentang yang buruk.Perhatikan dokumentasi reka bentuk dan kewangan, memahami konsep sebelum memulakan kerja.