Par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem vienmēr tiek sodīts administratīvs sods naudas soda veidā. Turklāt autovadītāji pārkāpj noteikumus, par kuriem viņi gandrīz katru dienu nezina. Un tas nav par cieta ceļa šķērsošanu vai braukšanu caur sarkanu gaismu. Vai jūs zināt, ka par attāluma neievērošanu ir pat sods? Tikmēr tas ir satiksmes noteikumu pārkāpums, un par to paredzēts naudas sods. Tomēr ceļu policijas inspektoram ir ļoti grūti noteikt šādu pārkāpumu un turklāt ir ļoti grūti pierādīt tās izdarīšanas faktu, tāpēc sods par attāluma neievērošanu ir ārkārtīgi reti.
Vajadzība
Uz ceļiem var notikt jebkas, tāpēc ir svarīgi, lai vadītājam būtu rezerves bremzēšanas ceļam, ja kaut kas notiek ar priekšā braucošu automašīnu. Ja viens īpašnieks ir pārliecināts par savas automašīnas labo tehnisko stāvokli, tad cits tam var nepievērst pietiekami daudz uzmanības. Tā rezultātā sadalījums var notikt tieši uz ceļa. Un, ja tajā pašā laikā attālums ir mazs, tad pastāv iespēja iekļūt negadījumā.
Ir arī vērts padomāt, ka gājēji ceļu var šķērsot nepareizā vietā. Tajā pašā laikā pirmā automašīna strauji bremzēs, lai netiktu notriekts priekšā braucošs cilvēks, un aizmugurējā daļa lidos viņa buferī. Ir grūti paredzēt, kas notiks ar pasažieriem. Traumas var rasties, ja transportlīdzekļa aizmugurē ir liels ātrums. Tāpēc ir ārkārtīgi svarīgi saglabāt attālumu, jo šādās situācijās avārijas bremzēšana neļaus notikt avārijai. Atstarpe mašīnas priekšā ir nepieciešama manevrēšanas rezerve: pagriešanās, apdzīšana, pārkārtošana citā joslā, bremzēšana. Atbilstība standartam garantē šādu darbību drošību.
Par neatbilstību sods
SDA 9.10. Punkts saka, ka vadītājam ir jāuztur tāds attālums līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim, kas ļaus bremzēt ārkārtas situācijās un izvairīties no sadursmēm ar strauju priekšējās automašīnas ātruma samazināšanos. Autovadītājs, kurš neievēro šos noteikumus, var saņemt administratīvu sodu, ko regulē Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15. Pants. Saskaņā ar to nepareiza automašīnas atrašanās vieta uz ceļa ir satiksmes noteikumu pārkāpums.
Ir vērts atzīmēt, ka ceļu policijas inspektori nevar noteikt un pierādīt, ka šis pārkāpums noticis, ja nekas nenotika. Tomēr ceļu satiksmes negadījuma gadījumā pārbaude parādīs, ka autovadītājs nevarēja stāvēt attālumā, tāpēc viņš pārkāpa satiksmes noteikumus 9.10 un viņam jāuzņemas administratīvā atbildība.
Noteikumos nav norādīts, kādam jābūt attālumam starp automašīnām. Tas ir, nav konkrēta skaitļa, jo tas viss ir atkarīgs no situācijas uz ceļa. Braucot ar lielu ātrumu, attālumam arī jābūt lielam, un sastrēgumā daži autovadītāji stāv burtiski 10-20 cm attālumā viens no otra, un tas nav pārkāpums. Tāpēc drošības parametrs šajā ziņā ir subjektīvs.
Kad nevar uzrakstīt naudas sodu?
Ņemot vērā faktu, ka noteikumi nenosaka konkrētu vērtību attālumam līdz tuvākajam transportlīdzeklim no priekšpuses, ceļu policijas inspektors nevar tikai apstāties un sodīt vadītāju, ja viņš brauc, kā viņam šķita, pārāk tuvu citai automašīnai. Turklāt ir arī grūti pierādīt pārkāpumu, jo nav iespējams to fiksēt kamerā. Un, ja negadījums nenotika, tad viņi nevar uzrakstīt naudas sodu par attāluma neievērošanu.Tas ir iespējams tikai divu automašīnu sadursmes gadījumā, taču pat tad vainīgais ne vienmēr ir automašīnas aizmugurē. Bieži notiek līdzīgs konfliktsituācijas piemērs uz ceļa.
Runājot par šo sodu, kad viena automašīna atradās stāvvietā un otra automašīna tajā iebrauca, šeit ir redzams pavisam cits pārkāpums. Šajā materiālā to nav lietderīgi izskatīt.
Kādi ir sodi par šo pārkāpumu?
Un tagad pats svarīgākais - kādi sodi gaida autovadītājus, kuri neievēro distanci? 2017. gada beigās pārkāpējam būs jāmaksā 1500 rubļu. Vēlreiz mēs atzīmējam, ka tas ir iespējams tikai tad, ja šīs SDA prasības neievērošana izraisīja negadījumu.
Kā pierādīt savu nevainību?
Dažreiz autovadītāji var samazināt maksājuma summu vai pat pārsūdzēt ceļu policijas inspektora lēmumu par naudas soda uzlikšanu. Tomēr tas ir pareizi tikai tad, ja vadītājs ir patiesi nevainīgs. Jūsu lieta būs jāpierāda tiesā.
Uzsver:
- DVR klātbūtne automašīnā. Tas ir efektīvs preventīvs pasākums, kas bieži vien ļauj ietaupīt no soda naudas. Vienkāršs konfliktsituācijas piemērs uz ceļa: priekšā braucošā automašīna strauji bremzē, bet tajā pašā laikā neiedegas bremžu lukturi. Video no reģistratūras šajā gadījumā ļaus daļu kļūdas (vai pilnībā) pārsūtīt uz priekšā braucošo automašīnu.
- Ja negadījums nav noticis jūsu pašu vainas dēļ, steidzami jāmeklē liecinieki, kuri visi ir redzējuši un varēs precīzi aprakstīt situāciju. Tas jādara pēc iespējas ātrāk, līdz liecinieki izkliedē savu biznesu.
- Sastādot protokolu, tas ir jāizlasa. Ja protokols ir aprakstīts tādā veidā, kas rada jums sliktu apgaismojumu, ir jāpiebilst, ka jūs nepiekrītat protokolam, un tikai pēc tam jūs varat to parakstīt.
Atcerieties, ka attāluma neievērošana ir nopietns pārkāpums, pat neskatoties uz to, ka viņiem par to var uzlikt naudas sodu tikai automašīnas sadursmes gadījumā.
Kāpēc baidīties?
90% gadījumu vainīgais ir automašīna, kas ietriecas no aizmugures. Tomēr daļēja kļūme var būt arī priekšējās automašīnas vadītājam. Pirmā problēma, kas jums jārisina, ir bremžu lukturu tonēšana. Spilgti saulainā dienā jūs, iespējams, nepamanīsit, ka automašīnā iedegas “pēdas”. Tas var izraisīt negadījumus, pat ja attālums ir liels. Vainīgais šajā gadījumā joprojām būs aizmugurējā automašīna, lai gan tehniski problēma ir priekšējā automašīna. Šajā situācijā ceļu policijas inspektors var sodīt uzreiz divus autovadītājus - pirmo par aizmugurējo signālugunis tonēšanu (tas ir aizliegts), bet otro par attāluma neievērošanu.
Otrais punkts ir tapas uz riteņiem, kas samazina bremzēšanas ceļu. Un, ja notika sadursme, un priekšā braucošajai automašīnai nebija “Sh” zīmes, tad varat mēģināt “dalīt” naudas sodu ar to.
Secinājums
Turēt attālumu ir nepieciešams jebkurā gadījumā un vienmēr. Un ne tikai tāpēc, lai vēlāk nemaksātu soda naudu, bet arī par personisko drošību un citu kustības dalībnieku drošību. Šāds sīkums dažreiz var glābt transportlīdzekļa dzīvību un stāvokli. Diemžēl daudzi autovadītāji neuztur savu attālumu, naivi uzskatot, ka viņiem būs laiks bremzēt, ja kaut kas notiks. Diezgan bieži tas beidzas ar nelielu negadījumu uz ceļa, lai gan nevar izslēgt nopietna negadījuma iespējamību.