Rampas invalīdiem: normas sabiedriskajās ēkās, likums

Rakstā mēs apsveram uzbrauktuvju normas invalīdiem sabiedriskās ēkās.

Rampa ir slīpa konstrukcija, pa kuru cilvēku ar zemu pārvietošanās spēju grupas var uzkāpt uz ieejas publiskās vietās vai dzīvojamās ēkās.

Īpašu, maigu slīpumu klātbūtne pie ieejām ēkās nodrošina cilvēkiem ar invaliditāti brīvu piekļuvi visām dzīvojamajām vai sabiedriskajām telpām līdzīgi cilvēkiem ar īpašas veselības traucējumiem. Tādēļ šādiem projektiem būtu jāsniedz visi nepieciešamie nosacījumi invalīdu piekļuvei bez ierobežojumiem.

Saskaņā ar spēkā esošajiem valsts likumiem, kas noteikti likumā, katrai sabiedriskajai ēkai jābūt aprīkotai vismaz ar vienu ieeju, kas aprīkota ar īpašu slīpu virsmu, ko sauc par uzbrauktuvi, tiešai ratiņkrēslu pārvietošanai pa to.

Nesen Krievijas Federācijā likumdošanas struktūras šiem jautājumiem pievērsa īpašu uzmanību. Likumā pieņemtie tiesību akti pieprasa obligāti organizēt īpašas struktūras un struktūras cilvēku pārvietošanās ratiņkrēslos brīvai kustībai.

Tālāk runāsim par uzbrauktuvju normām invalīdiem sabiedriskās ēkās.

Esošās rampas

Saskaņā ar instalācijas dizaina iezīmēm visus nolaišanās var iedalīt stacionāros un noņemamos, kas ir paredzēti pagaidu lietošanai. Stacionārām konstrukcijām var būt lieces vai fiksēta struktūra. Fiksētas nogāzes invalīdiem sabiedriskās ēkās tiek uzstādītas pie ieejām, liftiem uz pirmajiem stāviem un citās sabiedriskās vietās.

Salokāmās sistēmas visbiežāk tiek izmantotas kāpņu telpās vai kāpņu telpās. Viņiem parasti ir mazs platums un garums. Šajos gadījumos rampas rotējošās loksnes vai rāmji tiek uzstādīti vertikāli pret sienu, piestiprināti ar aizbīdni un nolaisti darba stāvoklī tikai tad, ja ir nepieciešams pārvietot invalīdu.

Teleskopiskā rampa

Noņemami rampu modeļi invalīdiem sabiedriskās ēkās tiek izmantoti kā pārvietojamas nogāzes uzstādīšanai, ja nepieciešams, jebkur. Visizplatītākās šādas konstruktīvās portatīvās versijas:

• teleskopiska rampa invalīdiem ar regulējamu garumu;
• saliekamās rampas, kas ir vieglas;
• rampa - slīpņu slīpne;
• Saliekamās ruļļu rampas, kuras var viegli ievietot automašīnas bagāžniekā.

Jāievēro sabiedrisko ēku invalīdu uzbrauktuvju normas.

Rampa

Kā dažādas rampas ir jāatzīmē izvelkamās konstrukcijas, kas uzstādītas sabiedriskajā transportā. Šāda ierīce tiek aktivizēta, nospiežot pogu, vai arī transportlīdzekļa vadītājs to izgatavo no savas vietas.

Stacionāro nogāžu projekti

Braucamkrēslu pārkare ir ēkas konstrukcija, kas izgatavota no betona, metāla vai akmens materiāliem un kurai ir līdzena virsma ar likumā noteikto slīpuma leņķi. Šādas struktūras apakšējā un augšējā punktā ir horizontālas platformas, lai apstātos pēc pacelšanās vai nolaišanās. Tie ievērojami atvieglo slīpu kāpņu izmantošanas procesu.

Kādi ir rampu standarti invalīdiem saskaņā ar GOST?

Prasības nosaka konstrukciju uzstādīšanu, ja blakus esošās virsmas horizontālā neatbilstība pārsniedz 50 mm. Ar augstuma starpību vairāk nekā 200 mm, rampai jāsastāv no trim elementiem:

• augšējā horizontālā platforma;
• slīpa nolaišanās kustēties;
• pirmais stāvs vai plakana, cieta virsma.

Apstāšanās platformu izmēram saskaņā ar GOST un rampas platumam obligāti jāatbilst visu zināmo ratiņkrēslu izmēriem. Ja nolaišanās garums pārsniedz 9 metrus, tiek nodrošināta pagrieziena starpposma platformas uzbūve, no kuras sākas nākamais gājiena kāpums.

Kādi citi invalīdu rampu projektēšanas standarti būtu jāņem vērā?

Ar atšķirību, kas mazāka par 200 mm, horizontāla platforma nav uzstādīta, un uzbrauktuves dizains ir velo tilts. Dažos gadījumos ar ļoti ierobežotu vietu ir atļauta skrūvju konstrukciju vai mehānisku pacēlāju projektēšana.

Platformas un sliežu ceļu no ārpuses vajadzētu ierobežot ar stabilām sliedēm, kuru augstums arī tiek normalizēts saskaņā ar GOST. Lai nodrošinātu stacionāras rampas, kā arī jebkuras ēkas kapitāla struktūras stabilitāti, ir nepieciešams atbalsta pamats, kas var izturēt noteiktu svara slodzi.

Daudzi cilvēki ir ieinteresēti standartos, kā īstenot metāla žogu rampas invalīdiem.

Mūsdienu būvnormatīvi

Prasības rampas nogāžu projektēšanai ratiņkrēslu pārvietošanai nosaka trīs spēkā esošie normatīvie dokumenti:

1. Prakses kods 59.13330.2012.
2. SNiP 35-01-2012.
3. GOST R 51261-99.

Būvniecības normās un noteikumos ir noteiktas visas projektēšanas prasības invalīdu rampas lielumam stacionārām uzstādīšanas metodēm. Norādīti arī nepieciešamie soļa slīpuma leņķi, to maksimālais garums, platums, platformu izmērs un papildu rakstura stiprinājuma elementi drošības sānu, margu un citu veidā.

Kārtulu kods ir SNiP visplašākais un jaunākais izdevums. Tas norāda standartus, kas nedaudz atšķiras no iepriekšējiem, ņemot vērā rampas ceļa slīpuma leņķu samazināšanu, tā maksimālo garumu, platformu izmēru un caurbraukšanas izmēru paplašināšanu, papildu ierīces, lai nodrošinātu vislabāko drošību un lietošanas ērtumu. Bet ir nepieciešams ņemt vērā, ka SNiP saskaņā ar tehniskajām instrukcijām likumdošanas ceļā ir augstāks nekā kopuzņēmumam. Tāpēc, ja tehnisko nosacījumu un projektēšanas dokumentācijas sarakstā nav noteikta darba veikšana saskaņā ar noteikumu kopumu, tad piemēro parastos standartus.

Norādes uzbrauktuves uzstādīšanai invalīdiem visur ir identiskas, taču GOST iezīme ir plašāks margu uzstādīšanas izklāsts. Tajā norādīts, kādos gadījumos margu uzstādīšanai jābūt obligātai, kā arī noteiktas īpašas prasības to dizainam.

Tātad, kādi ir invalīdu slīpuma margu standarti?

Normatīvie modeļi un izmēri

Viena laiduma augstumam jābūt ne lielākam par 800 mm. Šī vērtība spēj nodrošināt iespējamā nolaišanās horizontālo garumu līdz 9,0 m. Invalīdiem ar vienvirziena satiksmi ratiņkrēslu platuma platums ir 1500 mm, bet divvirzienu šķērsošanas gadījumā - 1800 mm.

Optimālajam invalīdu nobrauktuves platumam saskaņā ar standartiem jābūt 2000 mm. Rampas malā ir uzstādīti buferi ar 50 mm augstumu vai metāla caurules 100 mm augstumā.

Divriteņu sliežu ceļu būve ir atļauta tikai individuālai lietošanai. Sabiedrisko ēku zonā uzbrauktuvju nolaišanās jāveic vienmērīgi un vienmērīgi. Lai paceltu palīgu, kas pavada personu ar invaliditāti, lifta vidū ir atļauts būt pakāpienu joslai, kuras platums ir līdz 400 mm.

Tālāk mēs apsveram jaunos invalīdu uzbrauktuves slīpuma standartus.

Rampas leņķa ierobežojumi

Braucamkrēslu lietotājiem ar invaliditāti rampas slīpums saskaņā ar mūsdienu standartiem nedrīkst pārsniegt 15%. Tas nozīmē, ka uz horizontālas virsmas metru vienam kāpumam jābūt 15 cm.Projektēšanas praksē indikators jāuzskata par optimālo slīpumu par 10%, un tas palielinās tikai tad, ja nav iespējams pieņemt citu lēmumu. Maksimālā augstuma starpība nekādā gadījumā nedrīkst pārsniegt 18%. Uz esošajām kāpnēm rampu uzstādīšana ir aizliegta, jo nolaišanās slīpums neatbilst normatīvo aktu prasībām.

Diemžēl visur vēl nav ievēroti invalīdu nobrauktuves slīpuma standarti.

Prasības vietnei

Rampas ir aprīkotas ar augšējām, ieejas un, ja nepieciešams, horizontālām peroniem. Saskaņā ar likuma norādījumiem to lielumam jāatbilst šādiem rādītājiem:

• platums - ne mazāk kā 1850 mm;
• dziļums ar durvīm, kas atveras uz iekšu - 1400 mm, atveramas uz āru - 1500 mm;
• vieta ratiņkrēslam apgriezties - no 2200 mm.

Atverot priekšējās durvis uz ārpusi, vietas lielumā jāņem vērā iespēja tajā brīdī manevrēt ar ratiņkrēslu. Tāpēc dziļumu un platumu var nedaudz palielināt.

Lai izvairītos no konstrukciju apledojuma, kuras atrodas brīvā dabā un kurām nav īpašas nojumes, to virsma jāpārklāj ar pretslīdes materiāliem vai tām ir jābūt sildītājam, kas darbojas aukstā laikā.

Mēs turpinām apsvērt rampu standartus invalīdiem.

Starpplatformu platumam pēc lieluma jāsakrīt ar tai piemērotajām slīpņu sliedēm. Ieteicamie risinājumi atbilst šādiem izmēriem:

• tiešā atsevišķā gājienā - 900 x 1400 mm;
• starpvietās ar pagriezienu - 1500 x 1800 mm;
• ar rampas platumu 900 mm un pagriezienu 90 grādos - 1400 x 1400 mm;
• ar platumu 1400 mm un kustības virziena maiņu taisnā leņķī - 1400 x 1500 mm.

Ērtākai ratiņu kustībai, no vienas puses, pagriežamo galdiņu konfigurācija var būt ovāla. Starpposma platformas malām, kā arī tieši pie pašas sliežu ceļa jābūt rāmim sānu vai metāla cauruļu formā.

Uz žogiem attiecas uzbrauktuvju normas invalīdiem sabiedriskās ēkās.

Žogu elementi

Rampas korpusa stiprinājuma, augstuma un konstrukcijas veida noteikšana jāveic saskaņā ar GOST prasībām. Jebkura nolaišanās puse, ja nav blakus esošās sienas, ir jānožogo. Šādu žogu projektēšanā jāietver nevienmērīgu vai vienotu pāru margu, norobežojošu sienu un margu klātbūtne. Normatīvās prasības šādiem žogiem:

• galvenās margas augstums ir 700 mm no sliežu ceļa virsmas, un papildu margas ir 900 mm;
• uzstādīšana uz visām rampas un horizontālo platformu sekcijām;
• aizsargu stiprināšana tiek veikta tikai no gala ārējās puses;
• margu novietojumam jābūt stabilas līnijas formā tādā pašā attālumā no rampas virsmas;
• pēdējā gājiena beigās margām vajadzētu izvirzīties 300 mm;
• margu šķērsgriezums ir apaļš, ar diametru 30-50 mm.

Šo konstrukciju celtniecības materiāls ir jāaizsargā no korozijas un tam jābūt ar nepieciešamo mehānisko izturību, kas nepieciešama, lai izturētu sānu slodzes.

Nepieciešamie instrumenti un materiāli

Lai izgatavotu saliekamu dubultā sliežu ceļu uz pacelšanu uz pirmo stāvu, jums būs nepieciešams:

• profila caurule длиной kāpņu garums 25 x 50 mm;
• divi metāla saliekti kanāli Nr. 18-24 ar 3-4 mm biezumu vai 4 stūriem 100 x 65 mm gari (atbilstoši kāpņu lidojuma ilgumam);
• 3 durvju tērauda eņģes;
• profila caurule 25 x 32 mm (2 m);
• 0,5 m tērauda sloksne 50 x 2,5 mm;
• enkura skrūves sienas stiprināšanai;
• bīdāms vai rotējošs aizbīdnis;
• metināšanas elektrodi.

Neatkarīgai rampas ražošanai jums jāizmanto nevis karsti velmēts smags, bet plānsienu saliekts kanāls. Tas ir daudz vieglāks, un tā izturība un stingrība ir pietiekama, lai viegli atbalstītu ratiņkrēsla un cilvēka masu.Lai samazinātu kanāla izmaksas, ir atļauts aizstāt ar nevienlīdzīgiem stūriem, kas ir metināti gar plašu plauktu un veido U formas struktūru.

Zvana poga

Ja nevarat instalēt stacionāru rampas dizainu, varat izmantot saliekamās versijas. Pēc tam sabiedriskās ēkās tiek uzstādītas īpašas pogas, ar kuru palīdzību invalīds var piezvanīt vienas vai citas iestādes darbiniekam, lai izveidotu platformu pacelšanai un palīdzētu invalīdam brīvi iekļūt ēkā vai iziet no tās.

Šīm pogām ir arī noteiktas normatīvās prasības:

• pogai jāatrodas ne vairāk kā 100 cm augstumā;
• no kāpņu vai lieveņa izvirzītajām sekcijām jābūt vismaz 40 cm;
• poga ir pārklāta ar anti-vandālu aizsargapvalku;
• novietojiet to tā, lai invalīds invalīdu ratiņkrēslā būtu redzams no ēkas;
• darba spriegums ir 220 V;
• poga ir apzīmēta ar ikonu “Disabled”.

Kurš ir atbildīgs par visu prasību ievērošanu, uzstādot šīs konstrukcijas?

Atbilstoši likumiem atbildība par perona nepareizu uzstādīšanu gulstas uz amatpersonām un juridiskām personām. Ja būvniecības laikā tiek pārkāptas GOST prasības, konstrukcijas tiek demontētas. Ierēdņiem, kuri nenodrošina piekļuvi sabiedriski ēkām sociāli nelabvēlīgām iedzīvotāju kategorijām, uzliek naudas sodu līdz trim tūkstošiem rubļu. Ja mēs runājam par juridisku personu, tad viņi maksā naudas sodu līdz 30 tūkstošiem rubļu. Par sliktu rampas dizainu maksā naudas sodu līdz 50 000 rubļu.

Mēs pārbaudījām uzbrauktuvju standartus invalīdiem.