Daudzi autovadītāji ir spiesti iebraukt tuvojošajā joslā. Fakts var būt tāds, ka viņi atrodas kaut kur neticami steigā un tikai piespiedu kārtā apsteigt lēnāku transportu vai kaut ko citu no satiksmi reglamentējošo noteikumu viedokļa joprojām ir pārkāpums.
Tomēr ne visas gaidāmās joslas izbraukšanas iespējas ir tādas. Zemāk ir aprakstītas visbiežāk sastopamās situācijas un sniegti paskaidrojumi par to, vai tas ir pārkāpums vai nē. Tāpat vairumā gadījumu tiek norādītas aptuvenās iespējamā maksājuma summas, kuras neuzmanīgam autovadītājam būs jāveic, ja tiek pārkāpti attiecīgie noteikumi un likumi.
SDA. Izbraukšana uz tuvojošos joslu
Saskaņā ar nesen sniegto tiesībaizsardzības iestāžu skaidrojumu par to, kad ceļu policijas inspektors uzskata, ka iebraukšana tuvojošajā joslā ir ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums, var secināt, ka dažas situācijas ietilpst šādās situācijās. Tas ir apdzīšana, kas notiek pretimbraucošajā joslā, kad tā notiek, ja tiek pārkāptas ceļa zīmes vai marķējumi, apdzīšana tiek veikta tur, kur faktiski atrodas zīme "Apdzīšana ir aizliegta". Nepareiza izeja uz tuvojošos joslu attiecas arī, ja nepieciešams, apejot šķērsli, pagriežoties pa kreisi vai krustojumā.
Visi šie pārkāpumi novedīs pie soda naudas autovadītājam vai tiesību atņemšanas uz citu laiku. Naudas soda apmērs mainīsies atkarībā no dažādiem faktoriem, jo ir neliela iespēja pārliecināt inspektoru to izrakstīt par iespējami mazāku summu, ja rīkojaties atbilstoši, neesiet rupjš un neapdraudat likumsargu. Pretējā gadījumā autovadītājs var būt spiests maksāt par savu nesaturēšanu ar iespēju diezgan ilgi zaudēt spēju vadīt automašīnu vai ar palielinātu naudas sodu.
Regulējams krustojums
Reiz nav noslēpums, ka apdzīšana, kas ietver braukšanu uz tuvojošos joslu regulētā krustojumā, ir stingri aizliegta. Neatkarīgi no situācijas, neatkarīgi no tā, kur vadītājs steidzas un neatkarīgi no tā, kas notiek pasaulē, sods būs bargs. Iespējams, ka nākamajiem 4 vai 6 mēnešiem vadītājam tiks liegts vadīt transportlīdzekli. Šī apdzīšana, iespējams, var izraisīt ļoti sarežģītu negadījumu, jo inspektori nemēdz iekļūt vadītāja vietā, klausās šādas izturēšanās iemeslus utt. Ieteicams atturēties no šāda veida attiecīgo noteikumu, kas reglamentē transportlīdzekļu kustību, pārkāpumiem, jo vēlāk būs ļoti grūti vērsties tiesā vai jebkādā citā veidā atgriezt izvēlēto autovadītāja apliecību.
Neregulēts krustojums
Neskatoties uz to, atšķirībā no apdzīšanas daudzi to nezina regulējams krustojums, apdzīt neregulētu dažās situācijās var nesodīti. Ja šāda darbība tiek veikta norādītajā krustojuma tipā, vadītājs pārvietojas pa galveno ceļu, un tajā nav aizlieguma zīmju vai marķējumu - šāda rīcība netiks uzskatīta par noteikumu pārkāpumu. Jāpatur prātā, ka neviena no priekšmetiem neizpildot šāda apdzīšana automātiski tiek pārvērsta pārkāpumu kategorijā un draud ar autovadītāja apliecības atņemšanu. Ir arī jāzina, ka mēģinājums izdarīt to pašu, bet, kad pārvietošanās nenotiek pa galveno ceļu, ir arī pārkāpums, un šajā versijā braukšana uz pretējo satiksmes pusi tiks uzskatīta par pārkāpumu, ar visām no tā izrietošajām sekām.
Ķieģelis
Satiksmes satiksme daudzās pilsētās mainās ar satraucošu ātrumu, vienkārši piespiežot vadītāju būt pastāvīgā saspringumā. Kur pavisam nesen viņš brauca pilnīgi brīvi, jau nākamajā dienā var parādīties zīme, kas aizliedz virzīties šajā virzienā. Tā tūlītēja ignorēšana ir uzskatāma par pārkāpumu, ko regulē attiecīgais pants. Šajā gadījumā nepieciešama arī izbraukšana uz tuvojošos joslu autovadītāja apliecības atņemšana. Ieteicams sekot līdzi mainīgajām zīmēm, kas regulē satiksmi, jo šajā gadījumā būs ļoti grūti atgūt tiesības, pārsūdzot tiesas lēmumu.
Tramvaja sliedes
Daudzās pilsētās autovadītāji aktīvi izmanto tramvaja sliedes, lai paātrinātu braucienu. Viņi nav kautrīgi, pat apdzenot tramvajus tuvojošajā joslā. Ne tik sen viņiem arī varēja atņemt tiesības uz to, tomēr saskaņā ar nesenajiem grozījumiem Administratīvo pārkāpumu kodeksā par aizbraukšanu uz tuvojošos joslu šajā variantā ir paredzēts tikai naudas sods pusotra tūkstoša rubļu robežās.
Šī likuma norma ir ietaupījusi milzīgu skaitu autovadītāju, kuri jau atvadījās no autovadītāja apliecības vai bija gatavi cīnīties par viņiem līdz galam. Vienkārši samaksājiet norādīto sodu, un problēma tiek atrisināta. Jāatzīmē, ka neatkarīgi no soda pakāpes šāds brauciens pa tuvojošos joslu joprojām tiek uzskatīts par satiksmes noteikumu pārkāpumu un var potenciāli izraisīt negadījumus ar dažādām sekām gan pārkāpējam, gan citiem dalībniekiem.
Gājēju pāreja
Jāatceras, ka atbilstoši izmaiņām ceļu satiksmes noteikumos no 2014. gada apdzīšana (iebraukšana tuvojošajā joslā) gājēju pārejas zonā ir aizliegta, neatkarīgi no tā, vai gājēji atrodas vai nav. Iepriekš nebija šāda precizējuma, kas ļāva šādus manevrus veikt nesodīti, kas, savukārt, bieži izraisīja dažādus ceļu satiksmes negadījumus ar daudziem ievainotajiem (galvenokārt gājējiem). Šis brīdis ir īpaši jāņem vērā, veicot šādas darbības, taču labāk no tām pilnībā atteikties, jo sekas var būt tiesību atņemšana ilgstoši vadīt automašīnu.
Pagriezieties vai pagriezieties
Pastāv situācijas, kad jums steidzami jāmaina kustības trajektorija uz perpendikulāru vai pat pretēju. Ja jūs mēģināt veikt šādu pagriezienu vai pagriezties ar nobrauktuvi pretimbraucošajā joslā, ja vadītājs ignorē marķējumus un zīmes, viņam tiks uzlikts naudas sods līdz pusotra tūkstoša rubļu, jo šādas darbības potenciāli varētu izraisīt negadījumu. Izbraukšana uz tuvojošos joslu, ja netiek atrastas aizliedzošas zīmes vai marķējumi, bet tas nav pārkāpums. Ja inspektors turpina uzstāt uz protokola sastādīšanu, jāatceras, ka lielāko daļu lietu tiesā ar līdzīgiem “pārkāpumu” veidiem uzvarēja autovadītāji.
Apdzīšana
Ja vadītājs, lai izvairītos no šķēršļa, neapdzen pretimbraucošo joslu un tajā pašā laikā pārkāpj satiksmes noteikumus, viņam draud naudas sods 5000 rubļu vai iespējama tiesību atņemšana uz sešiem mēnešiem. Atkārtota pārkāpuma gadījumā tiek atņemtas tiesības uz 1 gadu. Apdzenot, neaizmirstiet ieslēgt pagrieziena rādītāju, jo šāda aizmāršība var maksāt vienādas tiesības. Izbraukšana uz tuvojošos joslu, lai apdzītu, ja to ierakstīja kamera, un otro reizi tas var radīt tikai 5000 rubļu. Neskatoties uz šo punktu, tomēr labāk neuzņemties risku un atturēties no šādām darbībām, it īpaši ņemot vērā diezgan lielo soda apmēru.
Nepareiza izvairīšanās no šķēršļiem
Bieži gadās, ka divvirzienu ceļam ir tikai viena satiksmes josla katrā virzienā. Gadījumā, ja vienīgo ceļa rindu bloķē stāvoša automašīna, jūs varat braukt pa to, izejot no pretī braucošās joslas, iepriekš nokavējot visus transporta līdzekļus, kas pārvietojas pa to.Šādas darbības ir piespiedu kārtā, un tāpēc tās nevar attiecināt uz pārkāpumiem. Ja šķērsli var apbraukt labajā pusē, un vadītājs nolēma vienkāršot savu ceļu, tad par to viņam nāksies uzlikt naudas sodu. Iziešana uz gaidāmo joslu šajā variantā ir arī pārkāpums, kas maksās apmēram pusotru tūkstošu rubļu.
Izbraukšana no pagalma
Daudzās lielās pilsētās, īpaši daudzmiljonu megapolīzēs, ir ļoti nopietna problēma ar transportlīdzekļu aizbraukšanu no abu augstceltņu pagalmiem un viņu īpašumiem. Dažos gadījumos atstāt savu pagalmu, nepārkāpjot satiksmes noteikumus, vienkārši nav iespējams. Ja uz ielas, uz kuru vēlaties iekļūt, ir stabila līnija, tad šajā gadījumā pagrieziens pa kreisi ir tikai mazsvarīgs pārkāpums. Izbraukšana uz tuvojošos joslu šajā gadījumā nozīmē tikai nelielu naudas sodu - 100 rubļu.
Gājēju daļa
Dažos ārkārtīgi retos gadījumos situācija var būt tik steidzama un kritiska, ka ir nepieciešams to apdzīt, braucot uz ietves, velosipēdu ceļa vai gājēju zonas. Šādā situācijā, neatkarīgi no negadījuma apstākļiem, pašreizējās situācijas vai transportlīdzekļu atrašanās vietas uz ceļa, vadītājam tiks uzlikts naudas sods 2000 rubļu. Jāatceras, ka pat ja šāda summa var šķist diezgan panesama, salīdzinot ar radušos steidzamību, uz ietves var būt arī citi cilvēki, kuri nodarījuši ievainojumus, no kuriem nevar izbēgt ar tik mazu naudas sodu.
Sabiedriskais transports
Ja nepieciešams, dodieties uz topošo joslu, kuru izmanto sabiedriskais transports, un sekojiet tam pašam virzienam, jums jābūt gatavam samaksāt nelielu naudas sodu, līdz simts rubļiem, par šādu satiksmes noteikumu pārkāpumu.
Jāatceras, ka mēģinājums pārvietoties pa pretī braucošo joslu pret satiksmes virzienu automātiski atņem autovadītājam vadītāja apliecību. Neskatoties uz soda naudas nelielo apmēru, tas joprojām tiek uzskatīts par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu un parādīsies datu bāzē, kas ievērojami sarežģīs visus mēģinājumus izkļūt no jebkuras citas, grūtākas un bīstamas situācijas.
Dzelzceļa pārbrauktuves
Papildus visiem iepriekšminētajiem, stingri aizliegts ir arī apdzīšana dzelzceļa pārbrauktuvēs un pat 100 metru attālumā no tām. Neatkarīgi no tā, vai ir redzams vilciens, vai ceļš ir skaidrs, un vai ir arī citi faktori, kas teorētiski varētu mazināt sodu, šāda apdzīšana ir rupjš pārkāpums un ir saistīts ar tiesību vadīt automašīnu zaudēšanu līdz sešiem mēnešiem. Naudas sodi, kā arī koncesijas netiek sniegti pirmo reizi. Jāatceras, ka nav iespējams apdzīt ne tikai 100 metru attālumā līdz dzelzceļa pārbrauktuvei, bet arī nākamos 100 pēc tā, ko autobraucēji steigā neatceras ļoti bieži.
Kopsavilkums
Iepriekš uzskaitītas galvenās situācijas, kurās ceļš ved uz tuvojošos joslu. Sods par dažiem ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem ir ļoti ievērojams, sākot ar lieliem naudas sodiem un beidzot ar spēju atņemt transportlīdzekli ilgstoši. Jāatceras, ka, neskatoties uz to, ka par dažiem pārkāpumiem netiek sodīts ar tik lielu naudas sodu un pastāv kārdinājums izdarīt šādu pārkāpumu, ieteicams to nedarīt.
Visi visu autovadītāju pārkāpumi tiek ievadīti vienotā datu bāzē, ar kuras palīdzību jūs jebkurā laikā varat piekļūt visam, ko autobraucējs ir izdarījis kopš brīža, kad viņš ir saņēmis tiesības. Tas var ievērojami sarežģīt iespējamās sarunas ar tiesībaizsardzības aģentūrām nākotnē, ja rodas sarežģītāka un bīstamāka situācija.Lai izvairītos no nepieciešamības maksāt lielus naudas sodus vai, vēl jo vairāk, juristu pakalpojumus, mēģinot saglabāt savas autovadītāja apliecības, ieteicams nepārkāpt satiksmes noteikumus.
