Mūsdienās nevienam nav noslēpums, ka lielgabarīta krava noteiktos parametros var pārsniegt normas, kuras nosaka attiecīgie pārvadāšanas noteikumi, kā arī konkrētā transportlīdzekļa iespējas. Lielas preces nevar pārvadāt parastajā automašīnā (vai piekabē uz to) vai kravas vagonos.
Negabarīta krava: izmēri, prasības
Saskaņā ar ceļa noteikumiem šādas preces ir jāpārvadā ar transportlīdzekli, kura izmēri atbilst šādiem standartiem: platums - 2,5 m, garums - 20 m, augstums no brauktuves - 4 m. Ja krava ir vairāk nekā četrus metrus plata, tā jāpārvadā. ceļu policijas pavadībā.
Tādējādi šādi parametri ir ierobežojumi transportlīdzeklim attiecībā uz tā funkcionalitāti attiecībā uz preču ietilpību: augstums - 2,5 m, garums - 13,6 m, platums - 2,5 m. Ja tiek pārsniegts vismaz viens rādītājs, tas jau ir pārāk liels kravas. Izmēri šajā gadījumā ietekmē pārvadāšanas cenu.
Vadītāja prasības
Šāda veida kravas pārvadāšana ir sarežģīts un bīstams process. Tādēļ vadītājam tiek izvirzītas īpašas prasības, kas ietver:
- pārskatīšanu nevajadzētu ierobežot kravas dēļ;
- jāveic kompetenta piestiprināšana, pretējā gadījumā automašīna braucot var apgāzties;
- nedrīkst būt grūti kravas vadīšanas dēļ;
- nevajadzētu atstarot atstarotājus;
- kustības laikā vadītājam jākontrolē negabarīta krava, kuras izmēriem nepieciešama īpaša piestiprināšana.
Jaunās grūtības
Ja izstrādājumam ir kādas nestandarta īpašības (piemēram, ļoti liels svars), ievērojami palielinās dažādu ceļu konstrukciju bojājumu risks. Tāpēc lielgabarīta kravas tiek pārvadātas tikai pēc vienošanās ar Federālo lielceļu dienestu. Tieši šī organizācija izsniedz atbilstošu atļauju.
Galvenie punkti
Ne vienmēr ieteicams pārvadāt lielgabarīta kravas, kuru izmēri pārsniedz iepriekšminētās normas. Šajā aspektā ir gan plusi, gan mīnusi.
Piemēram, šāda transporta pozitīvie aspekti ir:
- pārvadātāja garantija preču drošībai un citu pārvietošanās dalībnieku drošībai;
- atkarībā no šādas kravas īpašībām var izmantot dažādus transportlīdzekļus;
- ja nepieciešams, var izmantot dzelzceļa transportu.
Starp negatīvajiem aspektiem var minēt šādus:
- lielgabarīta kravas pārvadāšana, kuras izmēri neļauj to optimāli ievietot transportlīdzeklī, ir diezgan traucējošs un sarežģīts jautājums;
- nepieciešamība koordinēt šādus pārvadājumus ar Federālo autoceļu dienestu;
- augstas pārvadāšanas izmaksas.
Negabarīta kravas zīme
GOST noteiktie izmēri, mēs jau esam paziņojuši. Saskaņā ar likumu nestandarta preču pārvadāšanā jāizmanto dažādas speciālās zīmes. Apsvērsim dažus no tiem.
Ceļa vilciena zīme tiek izmantota autotransportam ar vienu vai vairākām piekabēm. Tam ir trīs spuldzīšu vai trīsstūra izskats. Tas jāiekļauj vakaros un naktīs (tumsā).
Kādi ir zīmes “Negabarīta krava” izmēri? Tas ir metāla vairogs ar izmēriem 400 x 400 mm un sloksnes platumu līdz 5 cm. To izmanto, ja ārpus transportlīdzekļa ir izvirzīta krava 1 m aizmugurē un 0,4 m malās.Marķējumam jābūt ar atstarojošu pārklājumu, lai to lietotu vakaros vai naktī, kā arī slikta apgaismojuma apstākļos.
Zīme “Long Vehicle” atrodas transportlīdzekļa aizmugurē, tā garums sasniedz 20 cm. Izskats - dzeltens taisnstūris ar sarkanu apmali, kura izmēri ir 1200 x 1200 mm. Ja šāda mēroga vairoga nav, var izmantot divus mazākus izmērus.
Papildus šīm zīmēm tumsā pie kravas var piestiprināt: priekšā - balts atstarotājs, bet aizmugurē - sarkans atstarotājs. Var uzstādīt arī lukturīti.
Nestandarta preču pārvadāšanas veidi
Ļaujiet mums sīkāk apsvērt transporta veidus, kurus var izmantot šāda veida preču pārvadāšanai. Piemēram, ja izstrādājums ir pārāk smags, ieteicams izmantot platformas ar atbilstošu kravnesību un ievērojamu asu skaitu, kas ir sava veida aizsardzība pret ceļa bojājumiem un kalpo tam, lai optimāli sadalītu svaru pa peronu plakni.
Pārmērīgu kravu pārvadāšanai var izmantot īpašus pārvadājumus, piemēram, prāmjus, baržas, kuģus, kuri ostās tiek pārkrauti, piemēram, uz dzelzceļa platformu. Mēs nedrīkstam aizmirst par tādām mašīnām kā kravas automašīnu vilcēji vai kravas automašīnas.
Maršruta plānošana
Šāda veida kravas pārvadāšana ir labi jāplāno. Lai izstrādātu optimālu maršrutu, ir speciālisti - loģistikas darbinieki, kuri analizē dažādus kravas objektus, pēta iespējamās maršruta iespējas, nodrošina dažādu normatīvo prasību ieviešanu, veido nestandarta konstrukciju optimālo tehnoloģiju un pārvietošanās shēmu.
Apkopojot iesniegto materiālu, jāatzīmē, ka negabarīta kravu pārvadājumi ir diezgan darbietilpīgs bizness, kas prasa ļoti nopietnas investīcijas un zināšanas.
