Ceļa marķējums ir īpašs marķējums uz estakādes augšējās plaknes, kas veic informatīvu funkciju uz visām ceļa satiksmes pusēm. Pirmais šāda veida uzcenojums parādījās Detroitā divdesmitajā gadsimtā. Tagad ceļa marķēšana ir iespēja atšķirt zonas automašīnu vadīšanai.
Ceļa marķējumu piemērošana regulē kustības procesu visās ceļu satiksmes pusēs, ir orientēšanās līdzeklis, samazina negadījumu skaitu un kontrolē autosatiksmes kustību. Marķējums, kas tika piemērots viadukta augšējai plaknei, ievērojami atvieglo autovadītāju orientāciju, īpaši ierobežotas redzamības apstākļos.
Avots, kas reglamentē visus noteikumus par “ceļa marķēšanu”, ir vietējās pašvaldības iestāde.
Valsts ceļu marķēšanas standarts
Katram šī ceļa marķējuma veidam un krāsai uz ceļa ir sava nozīme. Marķējumiem, kas izgatavoti ar baltu, dzeltenu, zilu krāsu vai sarkanbalts, ir pastāvīgs mērķis. Remonta laikā veiktie marķējumi ir oranži. Saskaņā ar Gosstandarta prasībām ceļa marķējums ir sadalīts divās galvenajās grupās - tie ir vertikāli un horizontāli sliežu ceļa marķējumi. Bultiņas, zīmējumi, līnijas, paraksti un citas zīmes uz transporta gultas pieder horizontāli. Ceļa vertikālo marķējumu uzliek mākslīgo konstrukciju, robežu, vairogu, barjeru utt. Gala līnijām.
Normatīvs dokuments, saskaņā ar kuru tiek piemērots ceļa marķējums - GOST 2587-2010. Šis ir standarts, kas nosaka galvenos parametrus, izmērus, tehniskās prasības un pielietojuma parametrus marķēšanai pārbrauktuvēs, šosejās un ielās.
Šis dokuments arī nosaka marķējuma redzamību no attāluma, materiālus, kas jāizmanto, piemērojot, lai garantētu pietiekamu atstarojošo efektu un saķeres koeficientu, kalpošanas laiku, uzklātā marķējuma kontrastu attiecībā pret pārklājumu, maksimālo marķējuma pakāpi, kas izvirzīta virs ceļa līmeņa, un pieļaujamo pasliktināšanās koeficientu darbības laikā . Turklāt šajā normatīvajā dokumentā ir aprakstītas izmantotā ceļa marķējuma kontroles metodes - gaismas un krāsu kontrole, ģeometrisko parametru un citu svarīgu īpašību pārbaude. Saskaņā ar šiem datiem ir izveidots GOST ceļa marķējums.
Marķēšanas tehnoloģijas
Ir daudzas tehnoloģijas, kurās var izmantot dažādus materiālus - aerosola plastmasu, termoplastiku, emalju, polimēru lentes, īpašas krāsas. Galvenais ir tas, ka materiālam jāatbilst valsts standartiem. Izkārtojuma tehnoloģijas katru gadu mainās. Pagaidu marķēšana tiek veikta ar krāsām, kuras pēc darbu pabeigšanas ir viegli noņemt. Brauktuvi var iezīmēt manuāli, izmantojot trafaretu, sukas, rullīti vai aerosolu, kā arī izmantojot tehnoloģijas.
Ceļa horizontālais marķējums
Horizontālais marķējums pastāv neatkarīgi vai ir apvienots ar zīmēm, tam ir līniju (lineārais marķējums), bultiņu un citu simbolu izskats. Zemāk ir ceļa marķējums ar komentāriem, kā arī piemēri situācijām, kad ceļa zīmes un marķējumi ir apvienoti, lai uzsvērtu pušu papildu uzmanību ceļu satiksmei.
Lineārie marķējumi ir šķērseniski un gareniski.
Satiksmes garenvirziena marķēšana
- Vienmērīgs šaurs vai plats marķējums
Balts šaurs vienlaidu ceļa marķējums atdala ceļa joslas viena no otras, nosaka brauktuvi un ierobežo autostāvvietas, kas atrodas ārpus šosejas, zils norāda uz brauktuvē esošo stāvvietu robežas. Šaurs dzeltens ciets marķējums norāda uz aizliegumu stāvēt un apstādināt motoru vienības, to var apvienot ar zīmi "Autostāvvieta ir aizliegta."
Balts, plats, ciets marķējums ierobežo brauktuvi, dzeltens norāda maršruta transporta kustības zonu.
- Divkāršs nepārtraukts marķējums
Tas dalās ar joslām ar gaidāmo satiksmi uz divu / trīs joslu ceļiem.
- Punktveida un kombinētais marķējums
1. Standarta punktētais marķējums sadala pretimbraucošās joslas uz divu / trīs joslu šosejām vai sadala vairākas braukšanas joslas pa daudzjoslu šoseju.
Plašs punktveida marķējums - pāreja no ātrās joslas uz galveno joslu (pieturvietas, krustojumi utt.).
2. Krustojumos tiek uzlikts īss ar punktētu marķējumu.
3. Kombinētais marķējums atdala pretimbraucošo vai pavadošo autotransportu vietās, kur iespējama pārstrukturēšana no vienas joslas, kā arī vietās ar vienlaicīgu autotransportu, vietām, kas paredzētas pagriezienam pa apli, izejai utt.
4. Punktveida marķēšana ar gariem segmentiem norāda uz cieto vai kombinēto marķēšanu.
5. Dzeltenā ar punktētu marķējumu simbolizē aizliegtas stāvvietas un to var apvienot ar zīmi “Autostāvvietu aizliegts” vai marķējumu, kas aizliedz stāvēt.
6. Punktveida dubultā marķēšana sadala satiksmes joslas pa segmentiem, kur ar luksofora palīdzību notiek regulēšana.
Šķērslīnijas marķējums
Krusteniski plats marķējums norāda uz vietu, kur obligāti apstāties zīmes "STOP" klātbūtnē.
Šajā iemiesojumā viņa:
- Parāda nepieciešamību apstāties, lai garām braucošiem transportlīdzekļiem šķērsotu ceļu. Var būt pirms noteikta veida marķējuma.
- Gājēju pāreja ir arī krustojuma piemērs, un tai ir atšķirīgs izskats atkarībā no faktoriem.
- Parasta zebra vai gājēju pāreja bez pielāgošanas.
- Ar luksoforu aprīkota gājēju pāreja.
- Gājēju pāreja bez pielāgošanas ceļu satiksmes negadījuma vietās.
- Pāreja gājējiem bez pielāgošanas darba vietā / dzīvesvietā cilvēkiem ar redzes traucējumiem.
- Regulēta pāreja darba vai uzturēšanās vietās cilvēkiem ar redzes problēmām.
- Pārvietošanās velosipēdistiem.
Gājēju pārejas vai obligāti ātruma samazināšanas elementi tiek uzstādīti atbilstoši valsts marķējumam. Tādējādi marķējums uz šosejas ierobežo vai atļauj kustību noteiktos viadukta segmentos uz vienu vai otru ceļu satiksmes pusi.
Ceļa ceļa marķējums
Uz ceļa var redzēt bultiņas, kas norāda kustības virzienu, un tās var kombinēt ar līdzīgām zīmēm, kas regulē joslu virzienu, vai bultiņām, kas brīdina par gaidāmām marķējuma izmaiņām vai par gaidāmo ceļa sašaurināšanos, apvienojumā ar zīmēm “Sašaurinot ceļu”.
Uz ceļa varat redzēt arī marķējumus, kas atdala ceļu satiksmes pretējos virzienus vai ar tiem saistītās daļas. Vai arī tas var būt satiksmes plūsmu savienojums, kam ir gājēju zonas forma uz šosejas gājējiem. Viņiem ir arī vietas maršruta paredzētā pašvaldības un starppilsētu transporta apturēšanai, šosejas numerācija un joslas, kas paredzētas tikai maršruta motoru vienību pārvietošanai.
Uz celiņa var izmantot arī piktogrammas, kas dublē tādas zīmes kā “Gājēju pāreja”, “Bīstams posms”, “Ātruma ierobežojums”, “Velosipēdu ceļš”, “Autostāvvieta”, “Invalīdi”.
Horizontālā marķēšana un satiksmes noteikumi
Ja marķēts ar 1.1.ierobežot autostāvvietas vai stāvvietas vai brauktuves malu, to var šķērsot, pretējā gadījumā - aizliegumu. Kā izņēmums ir atļauts šķērsot 1.1 marķējumu, apdzenot liela izmēra transportlīdzekli vai ātrumu līdz 30 km / h. Atzīmi 1.4 ir aizliegts šķērsot. Atzīmi 1.2 var šķērsot piespiedu izejai no brauktuves.
Marķējot 1.5., 1.6., 1.7., 1.8., Satiksme nav ierobežota, marķējumu 1.9 drīkst šķērsot tikai pa kreisi no tā vai ja tas atdala divas joslas ar vienādu satiksmes virzienu līdz reversā luksofora zaļajam signālam. Marķējumu 1.11 drīkst šķērsot tikai tad, ja tas atrodas punktētā pusē.
Naudas sodu ieviešana
Par ceļu satiksmes noteikumu neievērošanu, kas nosaka noteiktus satiksmes ierobežojumus, izmantojot ceļa marķējumu, ir paredzētas sankcijas. Vertikālais marķējums ir paredzēts tikai informatīviem nolūkiem un neuzliek saistības pašreizējām pārvietošanās vienībām.
Vertikāls marķējums
Vertikāls ceļa marķējums 1. 1. Uz vertikālām virsmām, kas atrodas netālu no ceļa, tās uzdevums ir brīdināt par iespējamām briesmām.
Ceļa vertikālais marķējums ir:
- melnbalts ir marķējums, kas norāda mākslīgo konstrukciju (kolonnas, statņi utt.) gala virsmas un apakšējo malu, drošības salu kolonnas un robežas, ceļa aizsardzības sānu malas pagriezienos, nogāzēs un avārijas posmos;
- dzeltens - tās ir robežas apgabalos, kur transportlīdzekļi var stāvēt;
- balti sarkana krāsa - tās ir atloku vertikālās plaknes, kas uzstādītas zem ceļa zīmēm, ceļa barjeru gala virsmām, un marķējumi ir izgatavoti tā, lai tā apakšējā mala norāda apbraukšanas virzienu.
Ceļa marķēšanas sadaļa
SDA sadaļā “Ceļa marķējums” 2014. – 2015. Gadā nozīmīgas korekcijas netika veiktas. Jaunākie grozījumi tika veikti 2013. gadā, kad 1.1. Marķējumam tika ieviesta zilā krāsa, kas ierobežo stāvēšanu brauktuvē, kā arī oranža krāsa pagaidu ceļa marķēšanai (tiek piemērota ceļa remonta laikā). Ātruma pārsega priekšā bija dzeltens krusta marķējums, dažu gājēju un velosipēdu krustojumu marķējumam tika pievienota sarkana krāsa.
Ceļa marķēšanas nozīme
Ceļu satiksmes marķēšana ir ļoti svarīga ceļu satiksmes organizēšanai, par ko liecina tās pieminēšana valsts standartos. Pirms joslu uzlikšanas ir jāiepazīstas ar jaunākajām prasībām, kas ceļa marķējumam ir noteiktas ceļa atjaunošanas un darbības uzsākšanas laikā.
Tagad jums ir ideja par to, kā ceļa marķējums tiek piemērots un kāpēc tas ir tik nepieciešams visās jūsu pilsētas ielās. Pareizi uzvilktas svītras palīdzēs novērst simtiem iespējamu negadījumu un negadījumu, kuros būs praktiski neiespējami pierādīt autovadītāja vainu.
