Gandrīz visi autobraucēji automašīnās nokrāso stiklu. Kāpēc? Tas palīdz aizsargāt automašīnu no saules gaismas, no svešinieku ziņkārīgajām acīm un padara to vizuāli iespaidīgāku. Sakarā ar milzīgo pieprasījumu pēc šāda veida pakalpojumiem parādās autobraucēji, kuri pārkāpj vispārpieņemtos noteikumus, kas reglamentē noteikumus. Likums paredzētais sods par tonēšanu un policijas darbinieku īpaša uzmanība šāda veida pārkāpumiem automašīnu īpašniekus nebiedē. Tas ir saistīts ar faktu, ka par noteikto standartu pārkāpšanu šajā jautājumā nav barga soda. Tas ir norādīts daudzos valsts reģionos.
Piemēram, ceļu policijas departaments atzīmēja, ka daudzi autovadītāji sāka mazāk baidīties no atbildības, jo sods par tonēšanu Novosibirskā (2015) bija saistīts ar aizliegumu noņemt numura zīmes no automašīnas. Un tas ir automašīnu īpašnieku rokās. Līdzīga situācija izveidojās visā valstī. Automašīnu īpašnieki nebaidās no administratīva aresta gadījumā, ja netiek ievērotas prasības noņemt tumšo pārklājumu.
Daži pilsoņi, it īpaši iesācēju autovadītāji, nemaz nezina, kāds sods par tonēšanu ir paredzēts, un ka tāds vispār pastāv.
Kas ir atļauts?
Logu tonēšana ir stingri reglamentēta. Par noteikumu pārkāpšanu ir paredzēts administratīvs sods par tonēšanu. Apturēšana 2015. gadā ir atļauta saskaņā ar šādiem noteikumiem:
- Automašīnas aizmugurējie sānu logi un aizmugures logs plēvē ar jebkuru gaismas caurlaidību.
- Vējstikla un sānu vējstikli ar plēvi, kuras gaismas caurlaidība pārsniedz 70%.
- Atļauts caurspīdīgu krāsainu plēvju sloksni uz vējstikla augšējā daļā.
Tumšo stiklu īpašības
Lai novērstu sodu par tonēšanu, ir svarīgi ievērot dažas tā pazīmes. Noslāpējot vējstiklu ar caurspīdīgu krāsainu sloksni, tā platumam jābūt ne lielākam par 140 mm. Gaismas caurlaidība uz vējstikla un sānu priekšējiem logiem visbiežāk nesasniedz 100%. Tas jāņem vērā, tonējot. Nedarbosies aptumšošana ar 70% gaismas caurlaidību ar sākotnējo gaismas caurlaidību zem 100%. Piemēram, jaunas automašīnas vējstikla un sānu priekšējo stiklu gaismas caurlaidība ir 95%, bet nokrāsas plēve - 70%. Tāpēc 0,95 * 0,7 = 0,655, kas nozīmē 66,5% gaismas caurlaidību. Tas ir pārkāpums.
Krāsu izšķirtspēja
Kā jebkurā noteikumā, ir izņēmums. Tas pats attiecas arī uz aptumšojošo stiklu. Sods par priekšējo logu un vējstiklu tonēšanu netiek paredzēts, ja automašīnai ir izsniegta īpaša atļauja aptumšošanai. Šāds dokuments tiek izsniegts īpašiem transportlīdzekļiem. Piemēram, transportlīdzekļiem, kas paredzēti darbības meklēšanas pasākumiem, vērtslietu savākšanai, ierēdņu pārvadāšanai utt. Personālajām automašīnām šī tonēšana nav atļauta. 
Kāds ir sods par priekšējo logu tonēšanu 2015. gadā?
Ja netiek ievērotas tehnisko noteikumu prasības par riteņu transportlīdzekļu drošību, tiek piemērotas noteiktas sankcijas. Sods par tonēšanu no 2015. gada 1. janvāra tiek paredzēts piecu simtu rubļu apjomā, ja brilles gaismas caurlaidība neatbilst regulas prasībām. Šajā gadījumā soda naudas lielums nav atkarīgs no gaismas caurlaidības pakāpes, bet ir noteikta summa. Kopš 2015. gada numura zīmju noņemšana no automašīnas kā sods par tonēšanu (Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12. panta 5. punkts) nav piemērota.Šādi pasākumi pastāvēja līdz 2014. gada novembra vidum, pēc tam tie tika atcelti.
Ja noņemat nokrāsu pēc ceļu policijas apstāšanās
Daudzi autobraucēji kļūdaini uzskata, ka, ja lenti noņemat tūlīt pēc tam, kad to apturējis policists, soda naudas var izvairīties.
Tā kā sods par tonēšanu tiek veikts tieši par automašīnas vadīšanu ar nepietiekamu gaismas caurlaidību, policistam ir visas tiesības uzrakstīt naudas sodu. Turklāt automašīnas kontroli pirms apstāšanās veica policists.
Gaismas caurlaidības pārbaude
Pirms administratīvā soda uzlikšanas par automašīnas vējstikla vai priekšējo sānu logu tonēšanu policistam jāpārbauda gaismas caurlaidības līmenis. Lai to izdarītu, viņam ir īpaša ierīce. Tam jābūt aizzīmogotam, un policistam ir jābūt licencei tā lietošanai. Ja pārbaudes rezultātā rodas šaubas, tas jāreģistrē protokolā. Ja ceļu policijas darbiniekam nav īpašas ierīces, viņam nav tiesību uzlikt naudas sodu.
Nav nozīmes tam, kad tiek veikts mērījums, tas ir, naktī vai dienā. Pārbaudes laikā ieteicams lūgt policistu parādīt sensoru, kas piestiprināts pie stikla. Mērīšanas laikā ir nepieciešama divu liecinieku klātbūtne. Viņiem ir pienākums meklēt ceļu policijas darbinieku. Tajā pašā laikā lieciniekiem nevajadzētu būt ieinteresētiem lietā.
Gaismas caurlaidības pārbaudes nosacījumi un procedūra
Gaismas caurlaidības pārbaudes testu veic ar dažiem nosacījumiem: spiediens - no 86 līdz 106 kPa; temperatūra - 20 ± 5 C; relatīvais mitrums - 60 ± 20%.
Pirms aptumšošanas līmeņa noteikšanas ceļu policijai trīs punktos jāizmēra trīs stikla paraugi, ievērojot iepriekš minētos nosacījumus.
Automašīnas priekšējo logu gaismas caurlaidības mērījumus veic saskaņā ar šādiem noteikumiem:
- Stacionārā ceļu policijas pastā.
- Ceļu policijas tehniskās uzraudzības inspektors, kas jāreģistrē oficiālajā sertifikātā.
- tehniskās diagnostikas ierīce, kurai ir atbilstības sertifikāts, un norāde par ierīces pēdējās pārbaudes datumu.
- Ar sausu un tīru stikla virsmu.
Vadītāja procedūra
Ja transportlīdzekļa vadītājs ievēro noteiktus uzvedības noteikumus, viņš, iespējams, var novērst sodu par tonēšanu, novērst policistu prettiesiskas darbības utt.
- Policijas apstāšanās gadījumā ir jāieslēdz videokamera vai diktofons un jāgaida, kad ceļu policijas pārstāvis tuvosies automašīnai. Šajā gadījumā jums nav jāatstāj automašīna, vienkārši nolaidiet stiklu.
- Jāprecizē apstāšanās iemesls, jāiepazīstas ar policista personas apliecību un viņa marķiera numuru. Ir svarīgi visus datus nolasīt skaļi.
- Ja policists vēlas izmērīt brilles gaismas caurlaidību, nepieciešams pieprasīt divus lieciniekus un sastādīt kratīšanas protokolu. Nav ieteicams atvērt automašīnas durvis bez meklēšanas protokola. Ja ceļu policijas darbinieks uzstāj uz durvju atvēršanu, runājot par viņa likumīgo prasību neievērošanu, mēs varam droši paziņot par viņa nodomu pārsūdzēt šādas darbības prokuratūrā, jo tās pārsniedz oficiālās varas robežas, kuras regulē Kriminālkodekss.
- Likumsargiem nav tiesību ilgstoši aizturēt vadītāju, nesastādot atbilstošu protokolu, kas viņam nekavējoties jāaizpilda.
- Ja ceļu policijas pārstāvis transportlīdzekli aiztur bez atbilstoša pamata, tad par šo darbību var ziņot ceļu policijas uzticības dienestam.
- Ja autovadītājs ļāva izmērīt aptumšošanos, tad jāpārbauda visu darbinieka darbību pareizība.Svarīgi neaizmirst, ka mērījumus drīkst veikt tikai ceļu policijas inspektors, kura pienākums ir ierasties pēc policista pieprasījuma, kurš apturēja transportlīdzekli.
- Pēc visām darbībām tiek sastādīts protokols, ar kuru transportlīdzekļa vadītājam ir tiesības vienoties vai ne.
Kā tonēt automašīnu, nepārkāpjot likumu
Tā kā sods par tonēšanu 2015. gadā paredz naudas sodu, daži apzinīgi autovadītāji meklē citas logu aptumšošanas iespējas, par kurām jums nav jāuzņemas administratīvā atbildība. Pirmā metode ir athermāla filma. Tas nodrošina pietiekamu gaismas caurlaidību, tam piemīt siltuma noņemšanas īpašības, un lietus, miglainā laikā vai naktī nemazina redzamību uz ceļa.
Otrā iespēja ir uzlīme uz vējstikla. Tas ir piestiprināts pie augšējās daļas. Tā ir aizsargājoša sloksne, kuras platums nepārsniedz 14 cm. Trešā iespēja ir elektrohroma tonēšana. Šī metode nevar atļauties ikvienu autobraucēju, jo tai ir augstas izmaksas. Bet tas ļauj jums pielāgot logu gaismas caurlaidību, un šobrīd tas ir ērtākais līdzeklis aizsardzībai no saules gaismas.
Elektrohroma tonēšana ir struktūra, kas sastāv no diviem polarizējošiem filtriem: šķidrajiem hroma kristāliem, kas magnētiskā lauka ietekmē maina polarizācijas leņķi, un no statiskās polarizējošās plēves.
Papildu ierīces
Tā kā gaismas caurlaidības (temperatūra, mitrums un spiediens) mērīšanai ir nepieciešami noteikti nosacījumi, papildus galvenajai mērīšanas ierīcei tehniskās apskates inspektoram ir jābūt līdzi arī papildu aprīkojumam. Tajos ietilpst higrometrs, termometrs un barometrs. Bez šo ierīču pieejamības nav iespējams noteikt, vai ārējie apstākļi atbilst nepieciešamajām prasībām. Tāpēc mērīšanu nevar veikt.
Mērinstrumenti
Pārbaudes inspektori atkarībā no stikla biezuma izmanto vairāku veidu instrumentus. Lielākajai daļai no viņiem nav sertifikātu 7,5 mm biezu stiklu mērīšanai. Biezās brilles mēra ar ierīcēm Tonic un Glare +. Ir svarīgi nejaukt “Flare +” un vienkārši “Flare”.
Redzot, ka inspektors veiks mērījumus ar Blik ierīci, mēs varam droši apgalvot, ka stikla biezums ir 9 mm, un šo procedūru nevar veikt. Inspektors varēs noteikt stikla biezumu ar mikrometru. Ja viņam šīs ierīces nav, tad procedūras veikšana tiek uzskatīta par nelikumīgu darbību.
Tādējādi rakstā mēs pārbaudījām tuvās brilles noteikumus un uzzinājām, ka par to neievērošanu tiek uzlikts naudas sods. Kā izvairīties? Sodu par tonēšanu, kaut arī tas nav pārāk stingrs, var novērst, ievērojot visus spēkā esošajā likumā noteiktos noteikumus.
