Iepriekš dažas ēkas tika celtas gadsimtiem ilgi. Tagad pat pasaules augstākās ēkas tiek būvētas gada vai divu laikā. Jauninājumi būvniecībā ir progresīvas tehnoloģijas, bez kurām nevar iedomāties mūsdienu sabiedrību. Visi procesi tiek pilnveidoti un pilnveidoti, un tas nepabeidza būvniecības jomu.
Jauni ceļi
Mūsdienās aktuālākie jautājumi mūsu valstī ir inovācijas ceļu būvē. Tas bija veltīts starptautiskajam forumam, kas notika Sočos 2015. gadā. Sanāksmes dalībnieki pārrunāja jauno tehnoloģiju ieviešanas problēmas un izredzes ceļu nozarē. Īpaša uzmanība tika pievērsta eksperimentālām metodēm, kuras vēl nav pārbaudītas Krievijas Federācijā un pasaulē.
Tajā pašā laikā inovācijas būvniecībā Krievijā tiek piemērotas pakāpeniski. Jau tagad ir dziesmu sadaļas, kuras izveidojuši netradicionāli projekti. Par to, kuras tehnoloģijas var kļūt par dominējošām mūsu valstī, un kuras jau ir veiksmīgi ieviestas, mēs diskutēsim tālāk.
Superpave
Burtiski Superpave nozīmē perfektu ceļa segumu ar izcilu sniegumu. Sākotnēji šī tehnoloģija tika piemērota stratēģiski svarīgu lielceļu būvei Amerikā. Vēlāk zinātnieki saprata, ka to ir ērti izmantot parastajām trasēm.
Metodes milzīga priekšrocība ir tā, ka bitumena šķīdums kā galvenā sastāvdaļa tiek sagatavots individuāli vides apstākļiem, kur notiks maršruts. Pirms ieklāšanas zem asfalta vispirms veic daudzus testus nelielai šķīduma masai. Superpave specifika ir tāda, ka tas palīdzēs izvairīties no trim vissvarīgākajām problēmām: riesta, noguruma un termiskās plaisas.
Krievijā tika identificēti divi ceļa posmi, uz kuriem tika izmantotas perfektas asfalta tehnoloģijas. Katra no tām garums ir 1 km. Pirmais posms atrodas uz M-5 Ural šosejas 45-46 km attālumā. Un otrais ir Maskavas lielais gredzens Minskas šosejas virzienā, 25. kilometrs. 
Aukstā pārstrāde
Jauninājumi ceļu būvē ietver jaunu risinājumu atrašanu pārklājuma izveidošanai, izmantojot izmēģinātas un pārbaudītas iespējas. Aukstās pārstrādes metodi nevar saukt par tik inovatīvu. To pasaulē izmanto jau sen. Galvenā iezīme ir tā, ka asfalta granulomas netiek uzkarsētas parastajā veidā, bet drīzāk tiek atdzesētas.
No vienas puses, tas palīdz ietaupīt uz karstu maisījumu pārvadāšanu no rūpnīcas, un, no otras puses, emulsijas bāzes izmaksas ir diezgan augstas. Bet neapšaubāma priekšrocība ir tā, ka aukstā pārstrādes tehniku var izmantot aukstā klimatā.
Apsvērtā metode ir ļoti populāra ceļu būvētāju vidū mūsu valstī. Milzīgs plus ir tas, ka tas ļauj atkārtoti izmantot vecā pārklājuma materiālu. Tādējādi tiek veikta audekla rekonstrukcija un ātra bedru labošana.
Augsnes nostiprināšana
Bezgalīgi var minēt inovāciju piemērus ceļu būvē. Apsveriet citu efektīvu metodi. Sākumā to veiksmīgi ieviesa Amerikā, tad Eiropa par to sāka interesēties. Visbiežāk šī tehnoloģija tiek izmantota ceļu ieklāšanai apdzīvoto vietu robežās un vietās, kur nopietni trūkst resursu.
Grunts stiprināšana ļauj izmantot augsnes slāni, kas atrodas audekla klāšanas vietā. Krievijā valdošās mitrās un purvainās augsnes nevar izmantot kopā ar citām tehnoloģijām. Iepriekš tie bija pilnībā jānovāc un jāuzliek citām, sausākām un stabilākām šķirnēm.Šādi jauninājumi ceļu būves jomā var ievērojami ietaupīt resursus.
Čipu spēks un Slarry spēks
Abas metodes ir ļoti līdzīgas izmantotās masas sastāvā un pielietošanas metodē. Galvenais materiāls ir šķembu, bitumena emulsijas un dažu citu pildvielu maisījums. Visērtākais ir tas, ka jauna slāņa uzklāšana notiek uz vecā asfalta. Tas ļauj rekonstruēt ceļa posmus pilsētā un uz ceļiem ar lielu automašīnu plūsmu.
Ceļu industrijas pasaulē par visaugstāko tiek uzskatīta uzlabotā Mikroslānošanas tehnika. Inovācija slēpjas faktā, ka maisījumā tiek izmantots visaugstākās kvalitātes šķembas, kuras mēs iemācījāmies ražot salīdzinoši nesen. Un otrā atšķirība ir slāņu platums. Mikroviļņu pārklājumā tas sasniedz divdesmit milimetrus, kas ir pārklājuma rekords, savukārt “Slarry-spēki” ļauj iegūt slāni ar platumu 15 mm. Un šis skaitlis ir tieši saistīts ar nolietojumu. Jo lielāks ir platums, jo ilgāk audekls kalpos.
"Chip-force" ir tehnoloģija, lai ātri salabotu ceļus. Uz bojāto vietu ielej bitumena emulsiju, pārklāj ar granti un nekavējoties izlaiž to ar veltni. Pēc tam ceļš ir gatavs lietošanai. Protams, jūs tikāties ar līdzīgas metodes ieviešanu savā pilsētā. Neskatoties uz to, ka tas valstī parādījās tikai pirms dažiem gadiem, tas tiek izmantots visur, ietaupot naudu. Protams, metodei ir trūkumi, kas tiek izteikti drupinātajā kauliņā, kas izkaisīts uz ceļa un ietves, bet tajā pašā laikā tas palīdz pagarināt galvenā asfalta kalpošanas laiku. 
Mēs būvējam mājās
Mēs pārbaudījām ceļu būves jomu. Mūsdienās inovācijas māju celtniecībā arī iegūst popularitāti visā pasaulē. Ko inženieri un arhitekti nenāk klajā! Interesantākais ir tas, ka daudzas ēkas ir gatavas kalpošanai gadsimtiem ilgi, lai gan to celtniecībai tiek tērēts ļoti maz resursu, un dažreiz tās tiek veidotas pat no atkritumiem. Mēs piedāvājam apsvērt, kādi jauninājumi būvniecībā dominē mūsdienās.
3D drukātā māja
ASV reģionos, kur ir tendence uz biežiem viesuļvētras, ir ierasts būvēt vienkāršas mājas, kas izgatavotas no plāniem materiāliem, lai nepalielinātu celtniecības izmaksas pēc katras dabas katastrofas. Šo pilsētu iedzīvotājiem noteikti patiks ķīniešu inženieru ideja. Pasaules prezentācijā viņi prezentēja vienkāršu māju, kas izdrukāta uz 3D printera.
Jaunās paaudzes vienības garums ir 150 metri, bet augstums - 7 metri. To var viegli ievietot uz jebkuras platformas. Rekordlaikā - 24 stundās - viņš varēs uzbūvēt 10 kadrus ar platību no 20 līdz 200 kvadrātmetriem. Ar šādu ātrumu siltā klimata zonā ir iespējams uzbūvēt veselas pilsētas.
Ja jums šķiet, ka tas ir izdomājums, mēs steidzamies jūs atrunāt. Galvenais materiāls nav papīrs un kartons, bet diezgan spēcīgs maisījums, kura pamatā ir cements, stikla šķiedra un dažas citas sastāvdaļas. Galvenais ir zemas izmaksas. Pēc ekspertu domām, viena maza māja maksās 4800 USD.
Inovāciju loma būvniecībā
Nav noslēpums, ka inovācijas ir ceļš uz valsts ekonomisko attīstību un iedzīvotāju labklājību. Viena lieta ir jaunās tehnoloģijas rūpniecībā, enerģētikā un lauksaimniecībā, bet kādu lomu tās spēlē būvniecībā? Ja domājat par to, varat izdarīt vairākus secinājumus:
- Jauninājumi būvniecībā palīdz uzņēmumiem būt konkurētspējīgiem un saglabāt līderpozīcijas tirgū. Jo vairāk pasūtījumu, jo lielāka peļņa, kas nozīmē vēl lielākas investīcijas attīstībā.
- Inovatīvi projekti palīdz klientiem ietaupīt laiku un ātrāk nodot iekārtu ekspluatācijā.
- Turklāt krīzes un pastāvīga resursu trūkuma dēļ jaunās tehnoloģijas var samazināt projekta izmaksas un ietaupīt palīgmateriālus, kas nozīmē naudu.
Ātrgaitas konstrukcija
Lielisks piemērs veiksmīgai inovāciju ieviešanai ēku būvniecības jomā ir Ķīnas uzņēmums Broad Group.Viņai izdevās pierādīt, ka divu nedēļu laikā jūs varat uzcelt 30 stāvu ēku. Tas bija pasaules rekords augstceltņu celtniecībā.
Paredzētā platība 17 tūkstoši kvadrātmetru. metrus, lai izmitinātu tūristus un apmeklētājus. Viesnīca Ark ir ātrākais ēku komplekss pasaulē.
Plašās grupas noslēpums ir diezgan vienkāršs. Tik rekordīsā laikā viņiem izdevās uzcelt augstceltni, pateicoties loģistikas visaugstākajai precizitātei, lielajam darbinieku skaitam un prasmīgajai vadībai. Turklāt no rūpnīcas uz vietu tika piegādāti gatavi monolīti bloki, kurus varēja uzstādīt tikai. 15 dienas strādnieki pilnībā montēja visas grīdas, flīzēja tās iekšpusē un ārā un pat sakārtoja mēbeles.
Kartona māja
Iepriekš kartona mājas tika būvētas tikai bērniem spēlēm, bet tagad jauninājumi arhitektūrā un būvniecībā ir pārsteidzoši. Pirms dažiem gadiem mode ieradās Japānā, lai būvētu starpsienas namos no plāna materiāla. Un ko, klimats tur ir silts, biežas zemestrīces neļauj būvēt galvaspilsētas sienas, un tāpēc viņi nolēma šādā veidā sevi pasargāt. Bet arhitekts Šigeru Bans gāja vēl tālāk. Viņš ierosināja no bieza papīra būvēt visas kapitāla struktūras.
Viņa pirmie pēcnācēji ir nelielas pagaidu struktūras dabas katastrofu upuriem. Viņš salika sienas no cieši savītām kartona caurulēm un atstāja vidējo dobi. Ja jūs savijāt šādas caurules savā starpā, tad tās pārstāv diezgan spēcīgu pamatni, kas var izturēt jumtu.
Shigeru Ban par izcilāko jaunradi uzskata templi Jaunzēlandē. Šī ir milzīga māja, kurā var izmitināt vairākus tūkstošus cilvēku. Trīsstūrveida kartona jumts un vitrāžas rada neparastu iespaidu, taču visspilgtākais ir mērogs, kad saprotat, ka tas viss ir no parastā kartona.
Konteineru māja
Pieradums apmesties jebkur ir no ASV. Tieši tur pirmo reizi sāka izmantot bezkonteineru kravas konteinerus. Vēlāk šī ideja pārvērtās par moderniem jauninājumiem būvniecības jomā. Īpaši man patika Eiropas Kopienas tehnoloģija. Londonā tika uzcelta neparasta viesnīca, kas varēja mainīties atkarībā no tūristu plūsmas.
Pati ēka ir sešos stāvos. Bet tie visi ir samontēti pēc dizainera principa, un tos var viegli noņemt un pārvietot. Tādējādi no sešu stāvu ēkas zemas tūrisma sezonas laikā viesnīca pārvēršas par nelielu divstāvu budžeta kompleksu.
Pašreizējās tendences Krievijā
Neskatoties uz to, ka pēdējos gados Krievijas Federācijā ir īstenoti tik liela mēroga projekti kā Universiāde Kazaņā, Olimpiskās spēles Sočos, kuras pavada grandiozas ēkas, ar inovācijām saistītas problēmas būvniecībā ir ļoti lielas.
Saskaņā ar Būvniecības un mājokļu un komunālo pakalpojumu ministrijas teikto, inovatīvas idejas pastāv un tiek veiksmīgi īstenotas dažādās nozarēs. Ir interesanti projekti, kurus varētu izmantot, lai modernizētu lielāko uzņēmumu ražošanas jaudas, attīstītu energoefektivitāti un vides drošību.
Tajā pašā laikā visā valstī tiek novērota šāda tendence: kopējais mājokļu būvniecības apjoms palielinās, bet būvniecības darbi samazinās. Daudzas pilsētas, kas atrodas tālu no centrālajiem reģioniem, jau sen ir aizmirsušas, kā izskatās celtņa celtnis. Darba samazināšanās iemesli ir daudz. Tas ir valdības izdevumu samazinājums šajā jomā un būtisks nepieciešamo materiālu cenu pieaugums un novatorisku tehnoloģiju nepietiekama ieviešana. Apsveriet, kādas problēmas kavē novatorisku ideju attīstību un ieviešanu.
1. problēma
Jauninājumiem būvniecībā ir savi specifiski šķēršļi, kas kavē uzņēmējdarbību ar lēcieniem.Pirmais un, iespējams, galvenais, ir koordinācijas trūkums starp visiem dalībniekiem, kas iesaistīti novatorisku ideju veidošanā un ieviešanā. Šī ir valsts, zinātniskie institūti un tieši uzņēmējs. Nav viena kontaktpunkta, kas varētu virzīt aktivitātes vienā virzienā. Jā, un, raugoties no valsts puses, attīstībā netiek atbalstīts, dažreiz regulatīvajiem instrumentiem ir pārāk liels spiediens.
2. problēma
Lielākā neatbilstība būvniecības nozarē ir tā, ka, no vienas puses, ir vajadzīgas nemainīgas inovācijas izmaksas, un, no otras puses, ir svarīgi ietaupīt. Kā jūs zināt, krīzes apstākļos maz ticams, ka kāds nopirks dārgu māju, pat ja uz jumta ir uzstādīti savi saules paneļi. Uzņēmējs labāk iegulda naudu labākā ķieģelī, nekā īstenos citu inovatīvu ideju.
