Uzlādējamais akumulators ir galvenais elektroenerģijas piegādātājs visiem automašīnas patērētājiem gadījumos, kad dzinējs ir izslēgts. Tajā pašā laikā tas ir arī neaizstājams palīgs barošanas bloka palaišanā. Izvēloties sava transportlīdzekļa akumulatoru, jums jāpievērš uzmanība ne tikai ražotājam, bet arī tā darbības ilgumam. Daudzus autovadītājus interesē loģisks jautājums - kāds ir akumulatora glabāšanas laiks pirms darbības? Tieši to mēs tagad darīsim.
Normatīvie akti
Ir vērts atzīmēt, ka automašīnas akumulatora darbības ilgumu regulē piemērojamie likumi. Likumā “Par patērētāju tiesību aizsardzību” ir panti ar numuru 18 un 19, uz kuriem vajadzētu paļauties visiem parastajiem patērētājiem.
Atbilstoši to saturam pircējam ir visas tiesības iesniegt pārdevējam pamatotas pretenzijas par viņam pārdoto preču trūkumiem. Viņiem ir juridisks spēks, kad tie tika atklāti garantijas laikā. Derīguma termiņš jāsaprot kā ilgums no dienas, kad akumulators tika izgatavots (tomēr tas attiecas uz absolūti jebkuru produktu) līdz datumam, pirms tas tika nodots ekspluatācijā.
Akumulatora darbības laiks pirms lietošanas saskaņā ar GOST
Jebkurš normatīvais akts, ieskaitot GOST 959-2002, attiecībā uz svina-skābes akumulatoriem ir izstrādāts, ņemot vērā konstrukcijas īpašības un darbības apstākļus. Dokumenta sadaļā “Uzticamības prasības” ir informācija par derīguma termiņu atkarībā no akumulatora veida:
- Ja elektrolīts nav appludināts - 3 gadi.
- Ar elektrolītu - 12 mēneši.
Automašīnas akumulatora vidējo ilgumu nosaka arī tad, ja tā ietilpība samazinās no sākotnējā parametra par 40% vai mazāk. Bet ir arī citi gadījumi, kad tiek uzskatīts, ka automašīnas akumulatora darbības laiks ir beidzies:
- Akumulatori bez apkopes: ar attālumu līdz 90 tūkstošiem km - 24 mēnešus, līdz 150 tūkstošiem km - gadā (3000 stundas).
- Akumulatori bez apkopes: ar nobraukumu līdz 100 tūkstošiem km - 48 mēneši (4000 stundas).
Ārzemēs ražotas baterijas ir marķētas ar papildu burtu "T". Kāds ir akumulatora darbības laiks pirms lietošanas? Kā rāda prakse, visu jebkura akumulatora darba ciklu var nosacīti sadalīt vairākos veidos - garantijas un reālā.
Garantijas laiks
Parasti garantijas laiks var būt no sešiem mēnešiem līdz 4 gadiem - viss galvenokārt ir atkarīgs no ražotāja. Tajā pašā laikā šajā laikā viņam ir pienākums novērst rūpnīcas defektus (ja to klātbūtne tiek pierādīta).
Tika pamanīta viena interesanta likumsakarība - jo ilgāka akumulatora garantija, jo ilgāks tā kalpošanas laiks. Īsāko laiku dod apkalpoto akumulatoru ražotāji. Tajā pašā laikā ir vērts atzīmēt, ka lielākā daļa rūpnīcas akumulatora defektu tiek atklāti sešu mēnešu laikā no to pārdošanas dienas.
Faktiskā dzīve
Pretstatā jauna akumulatora glabāšanas laikam pirms ekspluatācijas, tā kalpošanas laiku ietekmē ne tikai automašīnas nobraukums (vai darba stundas). Šeit jāņem vērā virkne citu faktoru:
- Visas struktūras resurss, kas satur vairākus komponentus - aktīvās masas daudzumu, sakausējuma plāksnes, elektrolīta kvalitāti, atbilstību ražošanas tehnoloģijai. Ir ļoti svarīgi, lai akumulators klientiem nonāktu svaigā veidā.
- Iebūvēta transportlīdzekļa sistēma.Jo īpaši mēs runājam par tā enerģijas piesātinājumu. Ja tiek pārsniegtas ģeneratora iespējas, ieskaitot noplūdes strāvu, tas noved pie akumulatora nepietiekamas uzlādes. Tā rezultātā akumulatora darbības laiks tiek samazināts.
- Nepareiza ģeneratora darbība var izraisīt dziļu akumulatora izlādi. Tas savukārt tuvina tā norakstīšanas termiņu.
- Automašīnu ekspluatācijas noteikumu pārkāpumu dēļ ziemā akumulatoru bankas var sasalt, ja elektrolīts zaudē blīvumu. Patiesībā tam var beigties akumulatora darbības laiks.
- Ja jūs visu automašīnas akumulatora glabāšanas laiku pirms tā ekspluatācijas uzturat to tīru, savlaicīgi to uzlādējat un laiku pa laikam pārbaudiet elektrolītu, tas var ietaupīt ilgu akumulatora darbības laiku.
Ja akumulators darbojas ar aptuveni 60% lādiņu vai pārmērīgas uzlādes gadījumā, nepareizs sprieguma regulators var izraisīt sulfāciju.
Tas ir arī pilns ar aktīvās masas atdalīšanos no akumulatora plāksnēm un svina oksidēšanu. Galu galā ir ievērojami samazināts kalpošanas laiks, ieskaitot akumulatora darbības laiku.
Želejas dzīve
Gēla akumulatori šobrīd nav tik reti. Šo bateriju plašā popularitāte lielā mērā ir saistīta ar to augstajām veiktspējas īpašībām. Un tas, savukārt, kļuva iespējams, pateicoties elektrolīta kopējai formai. Galu galā tieši želejas viela pilnībā novērš noplūdi, cieši pieguļ plāksnēm, tādējādi veicinot elektroenerģijas ražošanas palielināšanos.
Šādām baterijām ir diezgan ilgs uzlādes-izlādes cikls, un akumulatoru glabāšanas laiks pirms lietošanas var sasniegt 10–12 gadus! Runājot par pašizlādi (kā mēs zinām, šī ir jebkura automašīnas akumulatora reālā problēma), gada laikā tas sasniedz aptuveni 20%. Viss pārējais, pat dziļa akumulatora izlāde neizraisa plākšņu noplūšanu.
Akumulatora darbības laiks var samazināties vairāku iemeslu dēļ:
- Transportlīdzekļa borta tīkls ir lielāks par 14,4 V - šis parametrs ir kritisks šāda veida akumulatoram.
- Elektrolīts ir ļoti jutīgs pret zemu temperatūru, un, ja želejveida viela sasalst, tā īpašības netiks atjaunotas.
- Īssavienojums noved pie akumulatora bojājumiem.
Katram uzlādes procesam jābūt pabeigtam. Pretējā gadījumā nevar izvairīties no jaudas zaudēšanas. Sakarā ar to tiek kavēta gēla akumulatoru nonākšana masās.
Vispārīgi uzglabāšanas noteikumi
Daudzas uzlādējamās baterijas pieder tām precēm, kuras laika gaitā nolietojas un zaudē savas īpašības. Tāpēc akumulatora ilgstoša glabāšana pirms lietošanas nav ieteicama.
Pamatnoteikums šajā gadījumā ir rūpīga un rūpīga attieksme pret akumulatoru. Tas nozīmē, ka nekādā gadījumā jūs nevarat pārspēt akumulatoru, to izmest un vēl jo vairāk veikt darbības, kas izraisa akumulatora spiediena pazemināšanu.
Ķīmiskās reakcijas notiek automašīnas akumulatora iekšienē pat glabāšanas laikā. Bet laika gaitā aktīvās vielas kļūst mazāk aktīvas un galu galā zaudē savu kvalitāti.
Svarīgu lomu tajā spēlē temperatūras režīms:
- Augstas vērtības paātrina aktivitātes procesus.
- Zemie parametri ir tieši pretēji.
Ja akumulatoru uzglabā izlādētā stāvoklī, notiek svina plākšņu kristalizācija. Sakarā ar to tiek samazināts kalpošanas un glabāšanas laiks.
Sausā akumulatora uzglabāšanas iespējas
Tagad ir vērts pieskarties dažāda veida akumulatoru uzglabāšanai, un pirms lietošanas mēs sāksim ar sausā akumulatora akumulatora glabāšanas laiku. Gadījumā, ja nav paredzēts izmantot akumulatoru, kas uzlādēts ar sausu uzlādi, rūpnīcas iepakojums no tā vēl nav izņemts. Temperatūras apstākļiem akumulatora glabāšanas telpā jābūt diapazonā no 0 ° C līdz 35 ° C. To darot, jāizvairās no tiešiem saules stariem. Turklāt pašai telpai jābūt labi vēdināmai.
Ja ir vairākas baterijas, tad nekādā gadījumā nevajag no tām "būvēt" "augstceltnes", liekot vienu uz otras. Viņiem vienmēr jābūt brīvai piekļuvei!
Ir vispārpieņemts, ka akumulatori, kas uzlādēti ar sausu akumulatoru, nav jāuzlādē visā uzglabāšanas laikā, jo tie ir iesaiņoti rūpnīcas iepakojumā. Maz ticams, ka pārdevēji to izdrukās tieši pirms pārdošanas, jo tas tiek uzskatīts par diezgan nopietnu pārkāpumu.
Pretstatā bez uzraudzības atstāta akumulatora glabāšanas laikam pirms lietošanas ieteicams sausu akumulatoru uzglabāt ne ilgāk kā gadu. Lai gan, kā rāda prakse, šis periods var pārsniegt 12 mēnešus. Tas ir saistīts ar faktu, ka pirms akumulatora nodošanas ekspluatācijā tā uzlādēšana prasa ilgāku laiku.
Kā uzglabāt "applūst" akumulatoru?
Šajā gadījumā akumulators jau satur elektrolītu (galvenokārt šķidrumu), un tas tiek uzlādēts pat rūpnīcā. Uz šādu akumulatoru glabāšanas prasībām attiecas tās pašas prasības kā uz iepriekšējo tipu. Bet, tā kā akumulatorā jau ir elektrolīts, temperatūra būs nedaudz atšķirīga.
Tā kā tas ir jutīgs pret šo parametru, tā kalpošanas laiks būs atšķirīgs:
- No 0 ° C līdz 20 ° C - ne vairāk kā 18 mēnešus.
- Temperatūrā virs 20 ° C - 9 mēnešus, ne vairāk.
Ir vērts atzīmēt, ka šāda veida akumulatoriem raksturīga neliela pašizlāde, kas pilnībā atkarīga no temperatūras režīma.
Uzglabāšanas laikā automašīnas akumulatoru ieteicams periodiski uzlādēt. Tomēr ne katrs pārdevējs, pat ja nepieciešams, nolemj atvērt rūpnīcas iepakojumu. Bet tas ir akumulatora glabāšanas laika pārkāpums pirms lietošanas.
Tāpēc pircējiem vajadzētu interesēties, cik daudz akumulatora jau ir uzkrāts. Tas ļaus jums izlemt, vai uzlādēt jaunu akumulatoru pirms nākamās nodošanas ekspluatācijā.
Traucējumu izpausmes
Galvenie darbības traucējumu simptomi ir šādi simptomi:
- Akumulators sāka izlādēties ātrāk nekā parasti.
- Motora iedarbināšana ir grūta.
- Tiek novērota terminālu oksidācija.
- Ir pamanāmi traucējumi pašreizējo patērētāju darbībā automašīnā.
- Ir redzams akumulatora korpusa bojājums.
- Notika plākšņu sulfācija.
- Acīmredzamas elektrolītu problēmas.
Akumulatora sastāvdaļu kvalitāte ne vienmēr ir augsta, kā to prasa normas un standarti.
Tāpēc dažos gadījumos enerģijas avoti sāk darboties ar pārtraukumiem vai pat sabojāties.
Kopsavilkums
Ir vērts uzskatīt, ka akumulators ir patērējams automašīnai, piemēram, eļļai, un citām iespējām. Tikai atšķirībā no visiem citiem palīgmateriāliem akumulatoram ir ilgāks kalpošanas un glabāšanas laiks. Turklāt jums regulāri jāuzrauga tā stāvoklis un jāuzrauga darbības rādītāji.
Lai to izdarītu, savlaicīgi uzlādējiet un izvairieties no ārkārtas darbības apstākļiem, kas nelabvēlīgi ietekmē tā funkcionalitāti.
Atkarībā no akumulatora glabāšanas laika pirms darbības, ieskaitot rūpīgu un rūpīgu attieksmi, tas var ilgt 5–6 gadus, ja ne vairāk. Nav slikti šādam patērējamam ?!