Jebkuras apdzīvotās vietas pilsētplānošanas ieviešanas priekšnoteikums ir teritorijas zonējums. Jāizveido teritoriju izmantošanas kārtība no paredzētā mērķa viedokļa.
Zonēšanas mērķis ir radīt ērtu, pārdomātu telpu. Tās galvenā priekšrocība ir teritorijas racionāla sadalīšana dažās daļās.
Mūsdienās funkcionālās zonas ir pieejamas visās pasaules pilsētās. Visi no tiem atrodas apmetnēs, pamatojoties uz veidu un mērķi. Tieši šie divi rādītāji tiek ņemti par pamatu teritorijas sadalīšanai.
Teritorijas zonēšana pilsētā
Sastādot pilsētplānošanas dokumentu, tiek veikta teritorijas plānojuma un telpiskās struktūras veidošana. Tajā pašā laikā tiek veikta pilsētas teritorijas zonēšana, kas palīdz novērst negatīvu rūpniecisko faktoru ietekmi uz cilvēku veselību. Šajā gadījumā uz zemes ir sadalījums šādās kategorijās:
- Dzīvojamais. Šajās teritorijās atrodas dzīvojamie rajoni, kā arī kopienu centri un zaļās zonas.
- Rūpnieciskā. Teritorijas zonēšanas procesā šajās teritorijās tiek nodrošināta ražošanas uzņēmumu celtniecība.
- Komunālo preču noliktava. Šī zona ir nepieciešama garāžu un depo izvietošanai, preču un citu līdzīga mērķa priekšmetu glabāšanas vietām.
- Atpūtas. Šādās vietās atrodas pludmales, parki un citas vietas, kas paredzētas cilvēku īslaicīgai atpūtai.
Turklāt norēķinos noteikti ietilpst ārējā transporta zona. Tajā atrodas kravas un pasažieru stacijas, jahtu ostas utt. Apdzīvoto vietu teritoriju zonēšana paredz vietas, kas atrodas ārpus ēkām. Tie ir paredzēti kapsētām un blakus zemes gabaliem, koku audzētavām utt. Zonējot pilsētas teritoriju, tiek iedalītas arī rezerves teritorijas. Tos īslaicīgi var izmantot dažādiem mērķiem.
Apsveriet galveno zonu raksturlielumus, kas atrodas apmetņu robežās.
Dzīvojamais rajons
Pilsētu celtniecība sākās jau senatnē, kad cilvēki sāka apvienoties, lai aizsargātu savus klanus un teritorijas. Cilvēku sabiedrības attīstības rītausmā šādas apmetnes bija mazi ciemati. Tās sastāvēja no vairākām būdām un atradās ap kādu kulta vietu. Senajā pasaulē un viduslaikos pilsētu teritorija jau bija ievērojami palielināta, un pat tad tajās sāka izcelties dzīvojamās zonas. Mūsdienu pilsētās ir šādas vietnes. Tomēr atšķirībā no senām apmetnēm, kur attīstība notika spontāni, mūsdienu pilsētplānošana paredz darbu, kas balstās uz skaidru iepriekš sagatavotu plānu, kurā ņemtas vērā visas iedzīvotāju vajadzības.
Dzīvojamo rajonu pastāv jebkurai mūsdienu apmetņu teritorijas funkcionēšanai. Un līdzīgs noteikums tiek ievērots neatkarīgi no to lieluma. Tātad pilsētas apdzīvotās vietas teritorijas zonēšana paredz dzīvojamo rajonu sadalījumu ar sadalījumu mikrorajonos un rajonos. Visi šie komponenti kopā veido vienotu administratīvu vienību.Mikrorajonus lielajās pilsētās un megalopolises noteikti atdala ainava un lielceļi. Apvienot šādas mikrorajonu daļas valsts iestādēm.
Dzīvojamo ēku struktūra
Veicot pašvaldību teritoriju pilsētplānošanas zonējumu, tiek ņemtas vērā to robežas, pamatojoties uz esošo dabisko reljefu. Tas var būt, piemēram, upe, kalns, grava un citi dabiski šķēršļi.
Tomēr ir daudz pilsētu piemēru, kuras sākotnēji atradās vienā upes krastā, bet, attīstoties, tās paplašinājās un “šķērsojās” uz otru pusi. Šādos gadījumos PV atrašanās vieta vairs neietekmē teritorijas zonējumu. Un zonu raksturlielumi no dabiskās ainavas nemainīsies. Šādu pilsētu piemēri ir Kijeva ar Dņepru, Diseldorfa ar Reinu, Budapešta ar Donavu.
Kā notiek apdzīvoto vietu dzīvojamo rajonu sadalījums? Viņu struktūra teritorijas plānošanas teritorijas zonēšanā ir tieši atkarīga no apdzīvotās vietas. Piemēram, metropolē vairāki mikrorajoni nonāk dzīvojamos rajonos. Turklāt katrā no tām var dzīvot no 150 līdz 250 tūkstošiem cilvēku, kas atbilst vidējās pilsētas mērogam. Vidēja lieluma pilsētu teritorijas dzīvojamo zonu zonas ir vairākas dzīvojamās zonas. Mazās pilsētās viņš ir tikai viens.
Dzīvojamo rajonu izvietojums
Apdzīvojamās teritorijas, kas paredzētas ar teritorijas funkcionālo zonējumu, ir paredzētas māju celtniecībai iedzīvotājiem. Tajā pašā laikā dzīvojamo māju kvartāliem jāatrodas noteiktā attālumā no rūpnieciskās zonas un kaitīgas ražošanas. Turklāt pilsētas attīstības plāni paredz:
- ēku skaits ar attālumu starp tām;
- mākslīgas vai dabiskas atpūtas zona;
- ceļi, kas paredzēti dzīvojamo rajonu savienošanai ar otru un ar ciemata centru;
- klimatiskie apstākļi, ieskaitot vēja un negaisa notekas virzienu.
Ja, plānojot apdzīvojamās zonas teritoriju, kļūst acīmredzams, ka gaisa plūsmas galvenokārt pārvietojas no uzņēmumiem uz apdzīvotiem rajoniem, šī teritorija netiek uzskatīta par dzīvojamo. Turklāt rūpnīcas vai rūpnīcas celtniecībai nepieciešama zaļās zonas organizēšana. Bīstamo nozaru gadījumā to attālumam līdz dzīvojamiem rajoniem jābūt vismaz 1000 m. Vidējie bīstamības rādītāji paredz izveidot zaļo zonu 500 m. Uzņēmumi, kuru izmeši nerada īpašus draudus cilvēku veselībai, var atrasties 300 m attālumā no dzīvojamiem rajoniem. Nepavisam nekaitīgs - 50-100 m augstumā.
Jebkurā gadījumā, zonējot pilsētas teritoriju, visi nepieciešamie rādītāji tiek rūpīgi izpētīti un uzskaitīti. Tikai šajā gadījumā korpuss tiks uzbūvēts optimāli ērtā un drošā vietā.
Arhitektūras risinājumi
Saskaņā ar teritoriju zonējumu notiek arī būvniecības plānošana. Tātad, pirms nākamā mikrorajona projektēšanas, arhitektam būs jāformulē salikta ideja. Sava veida dzīvojamo teritoriju "skelets" ir ēka, kurā atrodas pārvaldes struktūras, bērnudārzi un kultūras objekti, sporta un tirdzniecības objekti. Visiem šādos kvartālos jāatrodas tā, lai katrs mikrorajona iedzīvotājs varētu viegli nokļūt pareizajā vietā pa gājēju alejām vai iekšējiem piebraucamiem ceļiem.
Svarīgs ir arī veikalu, tirgu un citu dzīvojamajā zonā iekļauto objektu skaits un darbības virziens, kā arī arhitektūras stils, kas tiek pieņemts to celtniecībai. Izmantojot profesionālu pieeju, ir jāņem vērā teritorijas dabiskās iezīmes un pilsētas ielu vēsturiski iedibinātais aromāts.
Rūpniecības uzņēmumu atrašanās vieta
Līdz ar apdzīvoto vietu teritoriju funkcionālo zonējumu jāparedz vieta rūpnīcu celtniecībai.Lai to izdarītu, pilsētas attīstības plānos tiek izdalītas rūpniecības zonas. Tieši viņu teritorijā atrodas dažādi uzņēmumi ar galvenajām un ražošanas palīgtelpām.
Zonējot apdzīvoto vietu teritorijas, rūpniecisko teritoriju izvietojums jāplāno tā, lai nodrošinātu to racionālu saikni ar mikrorajoniem. Tas ļaus ciemata iedzīvotājiem minimāli pavadīt laiku, dodoties ceļojumā uz darba vietu. Turklāt racionālie apstākļi ļauj savlaicīgi apkalpot uzņēmumus ar iekšēju un ārēju transportu atbilstoši to funkcionālajām prasībām.
Rūpniecības vietas
Zonējot pilsētas teritoriju, teritoriju platību, kas paredzēta rūpnīcu un augu izvietošanai uz tām, nosaka, ņemot vērā to atrašanās vietas nosacījumus pilsētas struktūrā. Atkarībā no produkcijas vērtības var tikt nodrošināta to daudzstāvu konstrukcija, kā arī pazemes telpas izmantošana.
Zonējot rūpniecības teritorijas, parasti tiek iedalīti četri apgabalu veidi:
- Vietne, kurā atrodas palīgfabrikas telpas un ēkas. Viņu sarakstā ir ieejas un rūpnīcas vadība, kultūras, izglītības, medicīnas pakalpojumu telpas un ēkas un laboratorija. Tas ietver arī teritoriju pirms rūpnīcas, kā arī pasažieru transportlīdzekļu novietošanu.
- Ražošanas zona. Tajā ietilpst galvenie semināri, kas iesaistīti produktu iegādē, apstrādē un montāžā. Tas ietver arī komunālos zemes gabalus, kas apkalpo šo uzņēmumu.
- Teritorija, kurā atrodas enerģijas un uzglabāšanas iekārtas.
- Transporta zona. Tajā ietilpst dažādas transporta iespējas, piemēram, trases un šķirošanas laukumi.
Dažreiz ēkas, kas pieder 1, kā arī 3 un 4 zonām, tiek organizētas, lai vienlaikus apkalpotu vairākus uzņēmumus un pat visu rūpniecības teritoriju.
Kompleksu izveidošana
Ja teritorijas zonēšanas laikā ir nepieciešams rekonstruēt rūpnieciskās teritorijas, jāparedz to attīstības regulēšana ar vienlaicīgu rezervju identificēšanu, lai sniegtu iespēju saglabātā uzņēmuma turpmākai attīstībai.
Mūsdienās ir tendence grupēt augus un rūpnīcas kompleksos. Tajā pašā laikā tiek ņemti vērā uzņēmumi ar kopīgu izejvielu avotu, tehnoloģisko procesu, atkritumu vai produktu savstarpēju izmantošanu utt. Tomēr ir daži ierobežojumi. Fakts ir tāds, ka ar pārmērīgu jaudu koncentrāciju notiek ievērojams kaitīgo izmešu pieaugums, kas nav pieņemami no sanitārā dienesta viedokļa.
Lentu ražošanas apgabali
Zonējot teritoriju, pamatojoties uz lineārās attīstības principu, var uzbūvēt zemes gabalus ar rūpnīcu un augu izvietošanu uz tiem. Tas ir iespējams, ja rūpnieciskās teritorijas atrodas gar dzelzceļu. Galvenais šādas zonas atrašanās vietas trūkums ir tās turpmākās attīstības neiespējamība tuvējo maršrutu dēļ. Lentes laukumus parasti plāno tādu augu klātbūtnē, kas ir tuvu vai viendabīgi savā bīstamības klasē.
Dziļās rūpniecības zonas
Šis ražošanas zonas tips nodrošina rūpnīcu attīstību pilsētas virzienā. Šajā gadījumā viens no transporta ceļiem ir diezgan dziļi ieviests rūpniecības zonā. Šāda artērija ir paredzēta galvenajai cilvēku plūsmu kustībai.
Visa rūpniecības teritorija, izmantojot šādu shēmu, ir sadalīta divās lentēs. Katrs no viņiem attīstās no pilsētas un robežojas ar dzīvojamo māju attīstību. Ar šo lēmumu dzelzceļa sliedes parasti tuvojas pilsētai un aptver šo zonu no gandrīz visām pusēm.Galvenais šādas zonēšanas trūkums ir lielais rūpniecības teritorijas apjoms, kā arī ievērojams pilsētas transporta ceļu pagarinājums.
Sanitārās aizsardzības zonas
Šādas teritorijas ir neaizstājams elements jebkura objekta noformējumā. Sanitārās aizsardzības zonas ir joslas, kas atdala rūpniecības uzņēmumus, kā arī citus bioloģiskās, ķīmiskās un fizikālās ietekmes uz cilvēku veselību un vidi avotus no dzīvojamiem rajoniem.
Šādas vietas tiek veidotas, lai samazinātu atmosfēras piesārņojumu, panākot šo rādītāju vērtību atbilstību noteiktajiem standartiem. Bet jāpatur prātā, ka tas ir iespējams tikai pēc tam, kad uzņēmumi ir ieviesuši nepieciešamos vides aizsardzības pasākumus.
Sanitārās aizsardzības zonas teritorijas funkcionālā zonējuma laikā tas ir pareizi jāsakārto, labiekārto un sakārto. Galvenais uzdevums šajā gadījumā ir nodrošināt dzīvojamo rajonu reālu aizsardzību no piesārņojuma. Turklāt sanitārā aizsardzības zona tiek veidota, ņemot vērā citu funkciju. Šai vietnei jāatbilst visām prasībām, kas ļauj arhitektoniski un kompozicionāli koordinēt dzīvojamos rajonus un rūpniecības uzņēmumus.
Sanitāro aizsardzības zonu teritorijā parasti tiek stādīti koku un krūmu stādījumi. Viņu aizņemtā laukuma lielums tieši ir atkarīgs no zonas platuma. Ja tā vērtības nepārsniedz 300 metrus, augiem jāaizņem vismaz 60% no visas teritorijas. Ar platumu 300-1000 m - vismaz 50%, un ar vērtībām 1000-3000 m - vismaz 40%.
Sanitārās aizsardzības zonās jāizmanto augi, kas spēj parādīt izturību pret atmosfēras, augsnes, kā arī rūpniecisko izmešu piesārņojumu. Tajā pašā laikā šajā sadaļā ir jāparedz ventilācijas koridoru izvietojums. Tie var būt dzelzceļi un ceļi, dīķi, elektrolīnijas un citas atklātas vietas. Projektējot sanitāro aizsardzības zonu, šādiem ventilācijas koridoriem nevajadzētu būt vērstiem uz dzīvojamo rajonu.
Veidojot projektu, izstrādātājiem jāizlemj šādi:
- ar pasākumiem, kuru mērķis ir aizsargāt iedzīvotājus no rūpniecisko emisiju kaitīgās ietekmes;
- ar aizsardzības teritorijas izmantošanas režīmu.
Komunālā un noliktavas zona
Izstrādājot pilsētu attīstības plānus, šādām vietām tiek atvēlēti 1,5–2% no apdzīvotās vietas teritorijas. Tajā pašā laikā noliktavām ir jāpiešķir zonas, kas palīdz samazināt kravas plūsmas, izņemot tranzīta satiksmi.
Šajos objektos atrodas ēkas un būves, kas pieder vairākām nozaru grupām, proti:
- rūpniecība;
- tirdzniecība;
- būvniecība;
- degvielas rūpniecība un citas jomas.
Izstrādājot pilsētas attīstības plānu, izvietojuma principus un formas noliktavu telpu norēķinu teritorijā var ietekmēt šādi faktori:
- lietošanas intensitāte;
- funkcionālā un telpiskā organizācija pilsētas struktūrā;
- noliktavu ēku telpiskais un telpiskais risinājums.
Izkārtojuma pamatā ir norādītās teritorijas zonējums. Šajā gadījumā izšķir šādas sadaļas:
- uzglabāšanas vietas, kas paredzētas saņemšanas, turpmākās glabāšanas, kā arī dažādu preču nosūtīšanas funkciju veikšanai;
- transporta zonas, kas vajadzīgas kravas pārvadājumu īstenošanai;
- teritorijas, kas paredzētas rūpniecības un sadzīves pakalpojumiem;
- sanitārās aizsardzības zonas.
Projektējot, noliktavas atrodas tuvu automašīnu, dzelzceļa un citām komunikācijām, savienojot tās ar visiem pilsētas un ārējā transporta veidiem.
Atpūtas zonas
Pilsētplānošanas procesā jebkurā vietā tiek nodrošināta teritorija, kas nepieciešama, lai atjaunotu iedzīvotāju veselību un izturību. Pilsētā šādas teritorijas ir parki un dārzi, kā arī citas vietas, kas paredzētas atpūtai. Dažreiz šādas teritorijas saprot kā piepilsētas meža parkus.
Videi, kas veidojas atpūtas zonā, cilvēkam būtu jāsniedz estētisks, psiholoģisks, bioklimatisks un fizisks komforts, kas veicina labu atpūtu. Tas kļūst iespējams, ja:
- pietiekami daudz labiekārtotas teritorijas, kas īpaši aprīkota dažāda veida un veida atpūtas pasākumiem;
- apkalpošanas objekti atpūtas zonā ar ērtu atrašanās vietu (tirdzniecības vietas, ēdināšana, autostāvvietas, nomas aprīkojums utt.), kas atrodas 250-300 m attālumā no cilvēku koncentrācijas vietām;
- Ērta transporta satiksme, kas savieno atpūtas zonas un dzīvojamos rajonus.
Projektējot šādas vietas, jāņem vērā šādu teritoriju lielums ar ātrumu 500–1000 kvadrātmetri uz vienu apmeklētāju.
Viens no vissvarīgākajiem rādītājiem, kas atspoguļo atpūtas kvalitatīvās īpašības, ir cilvēka psiholoģiskais komforts. Tas ir atkarīgs no redzes un trokšņa kontaktu skaita starp cilvēkiem, kuri ieradās šajā zonā. Psiholoģiskā komforta nodrošināšana pilsētas parkos ļauj atrast ne vairāk kā 8 cilvēkus 25 metru rādiusā. Tas pats rādītājs meža parkā ir 60 m, bet meža zonās - 100 m.
Turklāt atpūtas zonai būtu jānodrošina ērta ainava. Šī koncepcija ir sociāli psiholoģisko, tehnisko un biomedicīnisko īpašību kombinācija, kas var apmierināt noteiktas cilvēka dzīves vajadzības vai prasības.
Tātad, ja apmetne atrodas jūras krastā, tad šī atpūtas zona jāpārvērš par kultivētu teritoriju, uz kuras atrodas inženiertehniskā infrastruktūra, kas ļauj cilvēkiem atpūsties. Tās ir viesnīcas, pludmales, atpūtas mājas, pansijas, glābšanas dienesti utt.
Pilsētās dzīvojošu cilvēku īslaicīgai atpūtai ir paredzētas arī piepilsētas meža zonas. Šo teritoriju galvenais īpašums ir atšķirīgais tur augošo augu dabiskais sastāvs. Koku stādījumus, kurus bieži veido cilvēku rokas, attēlo platlapu, mazu lapu un skujkoku sugas.
Meža parka teritorijas parasti ir aprīkotas ar velosipēdu un gājēju celiņiem. Pakalpojumu un tirdzniecības punkti darbojas viņu teritorijā, ir bērnu rotaļu laukumi utt. Projektējot šādas zonas teritorijām, kuras aizņem tehnogeniski elementi, tiek piešķirtas minimālas platības. Turklāt visiem šādiem objektiem jābūt optimāli novietotiem, lai būtu ērtāk tos izmantot.