Mūsdienās daudzas komercstruktūras piedāvā kravas piegādes pakalpojumus. Pateicoties tam, klients ir atbrīvots no maršruta, transporta līdzekļu izvēles, iekraušanas un izkraušanas, apdrošināšanas un citiem jautājumiem, uzticoties tam īpašam uzņēmumam. Šo procesu sauc par transporta ekspedīciju. Civilkodeksā viņam ir veltīta 41. nodaļa. Parunāsim par šo jēdzienu sīkāk.
Ballītes
Šī līguma viena puse ir klients, bet otra ir ekspeditors. Par klientu var būt jebkura persona, bet ekspeditors ir tikai uzņēmums ar īpašu licenci. Darbību veikšana bez atļaujām gadījumos, kad tas ir nepieciešams, ir administratīvs pārkāpums, par kuru paredzēts naudas sods.
Šāda veida darbības licencēšanas nepieciešamība ir noteikta Art. Likuma "Par ceļu satiksmes drošību" Nr. 196-FZ, kā arī valdības dekrēta "Par noteiktu darbības veidu licencēšanu" Nr. 1418 7.
Priekšmets
Mākslā Transporta ekspedīcijas līgumu nosaka Krievijas Federācijas Civilkodeksa 801. pants. Saskaņā ar to ekspeditors uz klienta rēķina organizē vai sniedz noteiktus pakalpojumus, kas saistīti ar kravas pārvadāšanu. Jo īpaši tas var paredzēt ekspeditora pienākumus pārvadāt preces noteiktā transportā pēc saskaņotā maršruta, pārvadājuma līguma noslēgšanu savā vai klienta vārdā, preču nosūtīšanas un saņemšanas nosacījumus, kā arī citus pienākumus.
Pie papildu pakalpojumiem pieder tādas darbības kā dokumentu iegūšana, dažādu formalitāšu kārtošana, piemēram, muitā, kravas daudzuma un kvalitātes kontrole, iekraušana un izkraušana, valsts nodevu, nodokļu un citu izdevumu samaksa klientam, kravas uzglabāšana, saņemšana un citas norādītās darbības līgumā.
Līgums: starpnieks vai nē?
Nodokļu un grāmatvedības organizēšanas pamatjautājums ir transporta ekspedīcijas atzīšana par starpniecības līgumu vai tāda neatzīšana. Tas nav dīkstāves jautājums. Pievienotās vērtības nodokļa un peļņas aprēķins ir tieši atkarīgs no tā.
Attiecībā uz PVN ir noteikts, ka organizācijām, kas sniedz starpniecības pakalpojumus, tiek uzlikti nodokļi prēmiju un atlīdzības apmēram. Un ienākuma nodoklis tiek aprēķināts pēc likmēm, kas piemērojamas noteiktā reģionā. Ja 13% tiek ieskaitīti federālajā budžetā, tad līdz 30% - reģionālajā budžetā.
Starpniecības pakalpojumi netiek iedalīti atsevišķai grupai. Tas rada pretrunīgas situācijas, risinot darījumu kvalifikācijas jautājumus. Tomēr starpniecību raksturo ieviešana uz otras puses rēķina un uzdevuma.
Saskaņā ar PSRS Civillikuma pamatlikumiem, kas zaudēja spēku pēc Civilkodeksa 2. daļas pieņemšanas, transporta ekspedīcijas līgums tika uzskatīts par vienu no pārvadāšanas veidiem un tika atzīts par starpnieku.Tajā pašā laikā ekspeditoram uz sūtītāja rēķina bija jāizpilda pārvadājuma līgums (vai līgumi) un, ja nepieciešams, jāorganizē arī papildu pakalpojumu izpilde. Tas arī norāda, ka, ja ekspeditors rīkojās sūtītāja vārdā, tad līgumam tika piemēroti pasūtīšanas noteikumi, un, ja viņa paša vārdā, tad komisijas noteikumi.
Pēc tam, kad Civilkodeksa otrā daļa stājās spēkā juridiskā spēkā, transporta ekspedīcija kļuva par atsevišķu vienošanos. Mākslā Krievijas Federācijas Civilkodeksa 801 81. pantā nav norādes, ka uz šo līgumu attiecas noteikumi, kas piemērojami komisijai un instrukcijas, taču ir norāde, ka ekspeditors veic pakalpojumus uz otras puses rēķina un par atbilstošu samaksu, kā arī ir labi argumenti par šī līguma kvalifikāciju kā starpniecība.
Turklāt jums jāvadās pēc priekšmeta noteikumiem, kas ir formulēti definīcijā. Jo īpaši, ja pārvadāšanu ekspeditors veic patstāvīgi, darījums ir vairāk saistīts ar pārvadājuma līgumu vai pakalpojumu sniegšanu; un ja ekspeditors nodarbojas tikai ar procesa organizēšanu, tad starpnieks notiek starp pārvadātāju un klientu.
Izrādās, ja ekspeditors organizē attiecīgos pakalpojumus, rīkojoties kā starpnieks, tad līgumu uzskata par starpnieku. Šajā gadījumā PVN tiek aprēķināts tikai par ienākumiem, kas tiek saņemti kā atlīdzība.
Pušu pienākumi
Klientiem ir jāsniedz ekspeditoram dokumentācija un nepieciešamā informācija par kravu, pārvadāšanas apstākļiem, kā arī cita informācija attiecīgo pienākumu veikšanai. Ekspeditoram jāinformē par informācijas nepilnībām, un nepilnību gadījumā - jāpieprasa papildu informācija. Tomēr viņam ir tiesības neizpildīt saistības līdz šo datu sniegšanai.
Ja līgumā nav paredzēts, ka ekspeditors personīgi pilda attiecīgos pienākumus, viņš tam var piesaistīt citas personas. Tomēr saistību izpilde pret trešo personu nav pamats ekspeditora atbrīvošanai no atbildības par līguma noteikumu izpildi.
Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. Civillikuma 806. lpp., Katra puse var atteikties no transporta ekspedīcijas, iepriekš par to paziņojot. Ja puse atsakās izpildīt līgumu, tai ir jāatlīdzina otrai pusei zaudējumi.
Līgumcena
Saskaņā ar vispārīgajiem noteikumiem attiecīgais līgums ir apgrūtinošs. Par vērtību ir panākta vienošanās, un tai jāsedz visas ekspeditora izmaksas. Tā kā līgums ir starpnieks, starpniecības maksa būtu jānošķir no pārskaitītās summas uz saistītajām izmaksām.
Kā minēts iepriekš, PVN būtu jāiekasē tikai no nodevas summas. Tomēr praksē nodokļu ierēdņi bieži nenošķir pārvadājuma un ekspedīcijas līgumus. Tā rezultātā viņi iekasē pievienotās vērtības nodokli par visu summu. Šajā sakarā starpniekam ir mākslīgi jāpārvērtē aprēķini, kas var tikt iekasēti, piemēram, no muitas maksājumiem, nevis jāiet tieši ekspeditora kabatā.
Dzelzceļa kravu pārvadājumi
Apsveriet, kas veido ekspedīciju, piemēram, dzelzceļa transportu. Dzelzceļa pārvadājumi ar precēm tiek veikti, pamatojoties uz Hartu. Ekspedīcijas operāciju saraksts ir norādīts arī GOST R 51133-98. Transporta uzņēmums Maskavā ir Zheldorstroy. Bet to bieži sauc par "Zhildorstroy". Dažus pakalpojumus veic arī citi specializēti aģenti un ekspedīcijas uzņēmumi.
Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. Saskaņā ar Hartas 2. punktu nosūtītājs ir fiziska vai juridiska persona, kas darbojas savā vārdā, kā arī persona, kas darbojas kravas īpašnieka (ekspeditora) vārdā. Saņēmējs ir fiziska vai juridiska persona, kurai ir atbilstošas pilnvaras saņemt preces.
Pārvadājot pa dzelzceļu, jāņem vērā dažādi faktori. Tas ir:
- Nosūtīšanas veidi.
- Atsevišķas operācijas un papildu pakalpojumi.
- Starptautiskās satiksmes noteikumi.
- Vagonu un konteineru pievienošana.
- Ekspedīcijas pakalpojumi.
Ļaujiet mums viņiem pakavēties, lai uzzinātu sīkāku informāciju.
Nosūtīšanas veidi
Sūtīšana tiek veikta ar nosūtīšanas maršrutiem, izmantojot noteiktu vilciena sastāvu, ņemot vērā iespēju izkraut, ar vagonu, kad nepieciešams tikai viens vagons, vai ar konteineru, ja attiecīgi ir nepieciešams konteiners, ekspedīcijās, ko veic transporta uzņēmums. Tiek uzskatīts, ka lieljaudas pārvadāšana notiek divdesmit vai četrdesmit pēdu konteinerā. Mazs - tas ir sūtījums, par kuru nav vajadzīgs viss pārvadājums, un maza apjoma - ar kravu no 10 līdz 20 tonnām
Atsevišķas operācijas, papildu darbi un pakalpojumi
Šajā gadījumā ir domātas darbības, kas tiek veiktas vispārējas vai publiskas lietošanas vietās, samaksājot preču sūtītājam vai saņēmējam Zhildorstroy. Transporta uzņēmuma pāradresāciju pēc klientu pieprasījuma uz samaksu var papildināt arī ar pakalpojumiem vai ar tiem saistītiem darbiem, jo īpaši:
- Kravu pārvadāšana ar īsāku piegādes periodu.
- Vagonu piegāde un tīrīšana.
- Vagonu izvēle barošanai uz dzelzceļa pievedceļiem iekraušanai un izkraušanai.
- Kravas stāvokļa pārbaude.
- Tās uzglabāšana pagaidu noliktavās.
- Paramilitārā apsardzes personāla eskorts.
- Iekārtas vagonu ostās.
Vietējo noteikumu piemērošana starptautiskajai satiksmei
Šajā gadījumā pārvadāšana tiek veikta saskaņā ar vienu dokumentu. Krava tiek pieņemta, pamatojoties uz izcelsmes valsts iekšējiem noteikumiem. Pārslodze tiek veikta ar atšķirīgu vai to pašu sliežu ceļu. Vienoti noteikumi attiecas uz bīstamo, ātri bojājošos un citu līdzīgu kravu nepārkraušanu un pārvadāšanu.
Īpašums, kas pieder vagoniem un konteineriem
Krievijas dzelzceļa pārvadājumos, pārvadājumos ar Zhildorstroy vagonos un konteineros pārvadājumu firmu ekspedīciju var veikt jo īpaši juridiskas un fiziskas personas - īpašnieki, pārvadātāji, juridiskas un fiziskas personas, kas atrodas nomā, ir ekonomiski pārvaldītas utt. Ritošajam sastāvam jāatbilst likumā noteiktajām prasībām.
Būtībā maksājums tiek veikts pirms nosūtīšanas. Bet pārvadātājs var samaksāt maksu galapunktā, ja attiecīgais pieprasījums ir saņemts no kravas nosūtītāja un par šo jautājumu ir panākta vienošanās ar tā saņēmēju.
Ekspedīcijas pakalpojumi
Ar otru saistīto operāciju komplekss ir transporta ekspedīcija Maskavā un citās pilsētās. Saskaņā ar noteikumiem par preču pārvadāšanu pa dzelzceļu tos var iedalīt šādās grupās:
- Kravas pieņemšana un glabāšana.
- Pārvadājumu noformēšana un pārvadājumu maksas iekasēšana.
- Iekraušana un izbraukšana.
Secinājums
Kā redzat, dažādos periodos transporta ekspedīcija tika uztverta atšķirīgi. Pašlaik tas tiek izdalīts kā neatkarīgs līguma veids, un tam var pievienot starpnieka pakalpojumus. Izmantojot transporta uzņēmuma Zhildorstroy (ekspedīcija Maskavā) piemēru, var redzēt, cik daudzveidīgi var būt šajā līgumā paredzētie pakalpojumi.
