Ceļu likumos ir noteikta transporta prioritāte uz šosejas un pilsētas. Novietoto prioritātes zīmju, luksoforu, satiksmes kontrolieru kustības secība. Dažiem ceļa posmiem manevrēšanas spēja ir atkarīga no noteikumos noteiktajām normām. Viens no standartiem ir satiksmes noteikumu definīcija "Iejaukšanās labajā pusē". Tas regulē satiksmes secību neregulētos krustojumos. Ir daudz ceļa posmu, kur nav norāžu, luksoforu, satiksmes kontrolieru. Šajā gadījumā autovadītājiem jāpaļaujas uz satiksmes noteikumiem "Iejaukšanās labajā pusē".
Padarīt ceļu
Noteikumos apzīmējums “iejaukšanās labajā pusē” nozīmē nepieciešamību piekāpties visiem ceļa lietotājiem, kuri ir pa labi no vadītāja. Bet jums jādod ceļš tikai tajos gadījumos, kad krustojas kustības trajektorija.
Ekvivalents ceļš
SDA 13.11. Punktā par neregulējamiem krustojumiem ir noteikts, ka transportlīdzekļiem, kuriem nav sliežu ceļa, vadītājiem ir jādod ceļš tuvojošos transportlīdzekļu labajā pusē. Šis satiksmes noteikums "Iejaukšanās labajā pusē" ir piemērojams tikai līdzvērtīgu ceļu neregulētos krustojumos (krustojumos). Šis jēdziens ietver visus krustojumus, kur nav luksoforu, luksofori vai pēdējie nedarbojas.
Krustojumu uzskata par līdzvērtīgu šādos gadījumos:
- Ir uzstādīta zīme "Šķērsot līdzvērtīgus ceļus".
- Zīme "galvenā ceļa beigas".
- Krustojuma priekšā nav prioritāšu zīmju, un krustojošajiem ceļiem ir identisks pārklājums. Kā piemēru var minēt krustojumu bez ceļa laukiem vai asfaltētiem ceļiem.
Gadījumos, kad krustojums nav regulēts un ir līdzvērtīgs, uz to attiecas satiksmes noteikumi "Iejaukšanās labajā pusē".
Stāvoklis uz ceļa
Līdzvērtīgā krustojumā var rasties dažādas situācijas:
- Griežoties pa labi, nevienam nav jādod ceļš. Šāds manevrs nenoved pie transportlīdzekļu krustošanās.
- Transports pārvietojas taisni, un otrs pagriežas pa labi vai pa labi. Ja līdzvērtīgā krustojumā ir pietiekami daudz vietas, tad nav nepieciešams dot ceļu, ja nē, tad mēs izlaižam pagrieziena automašīnu.
- Braucot tieši, cits transportlīdzeklis, kas pārvietojas labajā pusē, plāno veikt manevru pagrieziena formā vai vēlas braukt taisni, tad ir vērts to izlaist. Šī automašīna saskaņā ar Krievijas Federācijas satiksmes noteikumiem ir šķērslis pa labi.
- Ja vēlaties pagriezties pa kreisi, kad tuvojošā automašīna vēlas pagriezties pa labi, nav nepieciešams piekāpties. Trajektorijas nekrustojas, kustību var veikt vienlaicīgi.
- Kreisā pagrieziena laikā automašīna, kas tuvojas no labās puses, brauc taisni vai vēlas pagriezties pa kreisi, tad šim satiksmes dalībniekam atļauj iet garām.
Nevienmērīgi ceļi
Ceļu satiksmes noteikumu 13.10. Punkts attiecas uz noteikumiem par nevienlīdzīgu krustojumu šķērsošanu. Šis noteikums nosaka, ka tad, kad galvenais ceļš krustojumā maina virzienu, autovadītāji, kas pārvietojas pa galveno ceļu, vadās pēc līdzvērtīgu ceļu krustojumu šķērsošanas noteikumiem. Tie paši noteikumi attiecas uz autovadītājiem, kuri brauc pa mazāk svarīgiem ceļiem.
Ja galvenais ceļš maina virzienu, tad satiksmi regulē noteikums "Iejaukšanās labajā pusē". Tas pats noteikums attiecas uz satiksmi, ja ir uzstādītas šādas zīmes: “Galvenais ceļš”, “Satiksme bez apstāšanās ir aizliegta”, “Sekojiet ceļam”.
Noteikums ne vienmēr ir spēkā
Ir daudz gadījumu, kad “labās rokas” noteikums nav piemērojams. Tie ietver:
- Gājēja un transportlīdzekļa satikšanās.Gājējiem jābrauc garām visiem transporta līdzekļiem.
- Tramvaju un bezceļu transports. Tramvajs garām automašīnai iziet atsevišķos gadījumos, citos gadījumos tam ir priekšrocības, un satiksmes dalībniekiem tā jābrauc.
Tramvaji un gājēji ir īpaši ceļu satiksmes dalībnieki ar noteiktu juridisko statusu.
Ceļu satiksmes noteikumu norma "Traucējumi labajā pusē krustojumā ar luksoforu" netiek piemērota. To nevar izmantot ceļu lietotāji ar atšķirīgām prioritātēm: ar luksoforu, luksoforu, ja ir obligātas zīmes.
Satiksmes noteikumu piemērs "Traucējumi labajā pusē" var būt situācija, kad viena transportlīdzekļa vadītājs izbrauc no krustojuma uz galvenā ceļa. Šajā gadījumā viņam jādod ceļš visām garāmbraucošajām automašīnām un tikai tad jāsāk kustēties. Pat ja tas atrodas pa labi no garāmbraucošām automašīnām, neviens nedrīkst ļaut tam iet garām: šim transportam nav prioritātes.
Vēl viens piemērs: viens kustības dalībnieks iziet no pagalma, bet otrs brauc pa ceļu. Šajā gadījumā noteikums nav piemērojams, jo visiem, kas iziet no pagalma, ir jādod ceļš garāmbraucošiem transportlīdzekļiem.
Pārbūve
Saskaņā ar SDA, iejaukšanās labajā pusē pārbūves laikā ir saistīta ar transportlīdzekļu pārvietošanos pa labi no manevra veicošās personas. Piemēram, viens kustības dalībnieks nolemj mainīt joslas pa labo joslu. Šajā gadījumā viņam ir šķērslis labajā pusē, un viņam ir pienākums palaist garām visas automašīnas, kas traucē manevru.
Cita situācija: autovadītājs vēlas mainīt joslas uz labo joslu, un labajā pusē esošais transportlīdzeklis plāno pārvietoties pa kreiso joslu, t.i., transporta līdzekļus plānots vienlaicīgi rekonstruēt. Šajā gadījumā kreisajam vadītājam ir jāizlaiž tas, kurš joprojām brauc pa labo joslu, gaidot, kamēr viņš veiks manevru. Un tikai pēc tam notiek pārbūve.
Ko darīt krustcelēs
Dažreiz ir situācijas, kad autovadītāji krustojumā var paļauties uz labās rokas likumu.
Ir reizes, kad nav viegli šķirties. Visbiežāk strīdīgas situācijas rodas krustojumā ar vienādu satiksmi, uz kura nav uzstādītas zīmes, un autovadītāji, kas virzās viens pret otru taisnā līnijā, gatavojas pagriezties pa labi un pa kreisi, tas ir, vienā virzienā. Liekas, ka šajā gadījumā neviens nevienu netraucē, bet, pagriežot vienu transportlīdzekli, tas traucēs citam. Lai izvairītos no negadījuma, jums jāpaļaujas uz labās rokas likumu. Autovadītājam, kuram ir izveidots pareizais šķērslis, pagriežot pretimbraucošo satiksmi, ir jādod ceļš.
Saistītie videoklipi zemāk.
Labās rokas noteikums ir vispāratzīta metode, lai, pārvietojoties, atrisinātu strīdīgus jautājumus. Ja nav prioritāro zīmju, luksoforu vai satiksmes kontrolieru, tad pāreju regulē šis noteikums, izņemot izbraukšanu no pagalma, stāvvietu, apstāšanās vietu un autostāvvietu.