Daugelis Rusijos gyventojų vis dažniau klausia, ar pelninga yra dirbti taksi. Šis klausimas iškyla daugiausia žmonėms, norintiems užsidirbti papildomų pinigų. Be to, taksi vairuotojo darbas domina gyventojus, turinčius vairuotojo pažymėjimą. Viena vertus, profesija nereikalauja iš žmogaus nieko ypatingo. Kita vertus, yra daug nesuprantamų akimirkų ir darbo bruožų. Ar pelninga būti taksi vairuotoju Rusijoje? Kokie yra šios profesijos privalumai ir trūkumai? Atsakymai į visus šiuos klausimus bus pateikti žemiau.
Aprašymas
Pirmasis žingsnis yra suprasti, kas sudaro studijuojamą profesiją. Taksi vairuotojas yra taksi vairuotojas. Jis užsiima gyventojų pervežimu. Kai kuriais atvejais taksi vairuotojai su žmonėmis gabena nedidelius krovinius ir siuntinius.
Ar pelninga dirbti taksi? Rusijoje ši pozicija pasiskirsto daugiausia tarp vyrų. Jie nuolat dirba taksi vairuotojais ir ne visą darbo dieną. Kokie yra ir trūkumai šioje veiklos srityje? Ar taksisto darbas yra toks gražus, kaip daugelis įsivaizduoja?
Darbo būdai
Jei pagalvojate, ar pelninga dirbti taksi, galite padaryti išvadą, kad šis darbas turi daugybę funkcijų. Pavyzdžiui, ne visi supranta, kaip galite tapti taksi vairuotoju. Rusija siūlo keletą įvykių plėtotės galimybių šia prasme.
Galite dirbti taksi vairuotoju:
- kaip IP (sau);
- bendradarbiaujant su dispečerinėmis;
- taksi paslaugų būklėje;
- išsinuomavus automobilį taksi.
Be to, siūloma dirbti tiek su jūsų, tiek su įprastine transporto priemone. Viskas priklauso nuo užimtumo rūšies.
Kaip elgtis? Kiekvienas nusprendžia pats. Visi šie darbo variantai turi savo privalumų ir trūkumų. Kurios?
Privatūs vairuotojai
Pradėkime nuo įprasčiausio scenarijaus: dirbk privačiu taksi vairuotoju. Ar toks darbo pasirinkimas yra naudingas?
Taip, bet tik tuo atveju, jei jis naudojamas kaip darbas ne visą darbo dieną. Paprastai „privačių prekybininkų“ darbas tinka žmonėms, turintiems geras pajamas. Praktiškai privatūs taksi vairuotojai dažnai nėra registruojami kaip privatūs verslininkai ir vykdo nelegalią veiklą. Todėl neregistruotam taksi vairuotojui „privatiems savininkams“ kyla nemaža rizika, kad juos sučiupo mokesčių inspekcija. Tokiam darbuotojui gali būti taikoma laisvės atėmimo bausmė.
Jei asmuo registruoja IP (keleivių srautus), jis gali saugiai dirbti taksi vairuotoju. Tačiau tuo pat metu atsiranda šie trūkumai:
- dideli mokesčiai;
- nestabilūs atlyginimai;
- būtinybė mokėti privalomas fiksuotas įmokas į valstybės biudžetą;
- Transporto priemonių remontas ir tikrinimas atliekamas savo lėšomis.
Ar pelninga dirbti taksi kaip „privačiam prekybininkui“? Tikrai ne. Todėl vis daugiau ir daugiau pirmenybės teikiama darbui taksi tarnybose ir kontrolės patalpose.
Per dispečerines
Dirbti per dispečerines taip pat nėra lengva. Paprastai tokios įmonės priima keleivių pervežimo užsakymus, o paskui juos paskirsto darbuotojams per radiją ar telefoną. Iš kiekvieno užsakymo įdarbinančiai organizacijai reikia suteikti iki 25% pelno.
Toks darbas taksi leidžia „privatiems savininkams“ ieškoti klientų ir gana aktyviai dirbti. Nepaisant to, dispečerinės neturi savo transporto priemonių parko. Todėl vairuotojui teks dirbti su savo automobiliu. Remontas ir apžiūra taip pat atliekamas taksi vairuotojo sąskaita.
Anksčiau dispečerinės paslaugos buvo paklausios - tiesiog su jomis buvo sudaryta bendradarbiavimo sutartis.Dabar šios organizacijos reikalauja, kad vairuotojai turėtų IP registracijos pažymėjimą. Ši parinktis tinka ne visiems.
Šio darbo pranašumai yra kontrolės stoka, užsakymų pasirinkimo laisvė. Trūkumai - kaina.
Valstybė
Klientai per dažnai nepasitiki privačiais taksi vairuotojais. Todėl kai kurie vairuotojai sutinka dirbti per taksi paslaugas. Automobilyje ar servise - tai nėra taip svarbu. Svarbiausia, kad taksi tarnyba priima klientų užsakymus ir paskirsto juos savo pavaldiniams.
Darbuotojų paieškos etape visos taksi paslaugos darbo ieškantiems asmenims garantuoja patogias darbo sąlygas, dideles pajamas ir oficialų transportą. Iš tikrųjų išeina kitoks vaizdas. Taksi vairuotojo darbas turi daugybę niuansų. Pavyzdžiui, dėl atlyginimo. Jį sudaro kelios dalys - atlyginimas ir užsakymų procentas.
Taksi vairuotojo atlyginimas paprastai nėra labai didelis. Kai kuriuose regionuose ji siekia 15–22 tūkstančius rublių. Tokiu atveju darbuotojas privalo įvykdyti mėnesinę įmokų normą. Paprastai per mėnesį reikia uždirbti 60–70 000 rublių. Po to iki 25% įmokų bus imama iš užsakymų. Už normos nesilaikymą vairuotojui gresia bauda.
Automobilių įmonės taksi vairuotojas sumokės už visą automobilio žalą, kurią jis padarė transporto priemonės eksploatavimo metu. Be to, remontas dažnai atliekamas iš pavaldinio kišenės. Todėl daugelis žmonių renkasi darbą su savo automobiliais.
Nepaisant visų aukščiau išvardytų savybių, darbas taksi vairuotoju (nepriklausomai nuo pasirinktos darbo schemos) turi nemažai bendrų pranašumų ir trūkumų. Kurios? Ar pelninga dirbti taksi?
Darbo grafikas
Bet kurios taksi paslaugos įdarbinant žada lankstų darbo grafiką. Bet iš tikrųjų taip nėra. Darbas taksi vairuotoju reiškia iš dalies nemokamą ir lankstų tvarkaraštį. Taksi vairuotojai dirba pamainomis arba visą dieną (dieną nuo ...).
Atitinkamai, taksi vairuotojo darbas reiškia, kad asmuo kai kuriais atvejais nakvos ne namuose. Naktinis darbas darbuotojams yra sunkus. Paprastai šis trūkumas neatsiranda pas „privačius savininkus“ - jie visiškai savarankiškai stato savo darbo dieną.
Išsilavinimas ir įgūdžiai
Tarp darbo taksi vairuotoju pranašumų jie dažnai pabrėžia vairuotojo pažymėjimo poreikį. Daugiau nieko nereikia. Vairuotoju ar taksi vairuotoju gali dirbti žmogus, neturintis aukštojo išsilavinimo.
Iš to išplaukia, kad net studentai gali būti taksi vairuotojais. Tik jiems toks darbas netinka dėl labai įtempto grafiko. Bet kokiu atveju darbuotojas turi mokėti vairuoti automobilį, tai yra vienintelis reikalavimas, reikalaujantis darbo.
Sauga
Kai kuriems kyla klausimas, ar pavojinga dirbti taksi. Juk ne tik vyrai žino, kaip vairuoti, bet ir moterys. Tačiau praktikoje, kaip jau minėta, vyrai daugiausia dirba taksi vairuotojais. Kodėl?
Visa tai lemia didelis profesijos pavojus. Pirma, darbas kelyje už vairo skiriamas su dideliais sunkumais. Asmuo kontroliuoja padidėjusio pavojaus šaltinį (auto), nėra garantijų, kad avarija neįvyks per darbo dieną.
Antra, klientai yra skirtingi. Daugelis važinėja taksi. Nepakankamas keleivis gali susitikti bet kuriuo metu. Nusikaltėlis, gangsteris, prievartautojas, neblaivus ar esant psichotropinėms medžiagoms - visi šie žmonės gali būti taksi vairuotojo klientai. Vyrui lengviau susitvarkyti su tokiais netinkamais keleiviais nei moteriai.
Iš to išplaukia, kad dirbant taksi vairuotoju yra tam tikra rizika. Ši profesija negali būti vadinama saugia.
Apie atlyginimą
Ar pelninga dirbti taksi? Tarp profesijos trūkumų dažnai išsiskiria nestabilus ir mažas uždarbis. Kaip dirbant per dispečerines ar taksi, ir privačiame transporte.
Reikalas tas, kad šiuolaikinėje Rusijoje taksi tarifai nėra per dideli. Kai kuriuose miestuose taksi per pusę miesto kainuoja 100 rublių, kartais mažiau. Pavyzdžiui, Maskvoje taksi paslaugos siekia nuo 300 iki 600 rublių. Toks gabenimas yra prieinamas beveik visiems šalies gyventojams.Norėdami gauti gerą atlyginimą, turite atlikti daugybę užsakymų. Tai ne visada įmanoma.
Be to, iš pajamų, gautų gabenant gyventojus, turite arba suteikti dalį išsiuntimo / taksi paslaugos, arba pervesti mokesčių ir atskaitymų forma. Ir nepamirškite apie automobilio turinį! Visa tai yra didelis švaistymas. Todėl darbas taksi vairuotoju negali būti vadinamas pelninga.
Įkelkite
Kitas profesijos bruožas yra darbo nestabilumas. Taksi vairuotojai, kaip jau minėta, gali dirbti kelias dienas. Be to, niekas negali tiksliai pasakyti, kiek keleivių ir užsakymų žmogus padarys per dieną. Galite visą dieną stovėti kamščiuose ir vežti kelis piliečius į savo kelionės tikslą. O kai kuriomis dienomis taksi vairuotojams pavyksta įvykdyti mėnesinį užsakymų tarifą.
Taksi vairuotojo apkrova yra didelė, tačiau nestabili. Galbūt tai daugiau trūkumas nei pranašumas. Juk taksi vairuotojo pajamos tiesiogiai priklauso nuo atlikto darbo. Kuo daugiau žmonių jis veža, tuo geriau.
Taksi vairuotojai ir automobiliai
Žinoma, nepamirškite, kad tik tapti taksi vairuotoju neverta. Kiekviename automobilyje turi būti radijo imtuvas arba telefono telefonas. Visa tai kainuoja tam tikras išlaidas. Be to, šiuolaikiniai vairuotojai naudoja GPS navigatorius, kad padėtų rasti kelią į bet kurią miesto vietą - dar vieną išlaidų vietą.
Taksi vairuotojai, kaip ne kartą buvo pabrėžta, privalo prižiūrėti automobilį ir išlaikyti jo eksploatacines savybes. Tai taikoma visiems, be išimties. Automobilių priežiūra nėra pigus malonumas. Be automobilio dirbti taksi vairuotoju neveiks. Nereikia galvoti, kad ši profesija yra lengva. Pasilikęs prie jo, žmogus turėtų būti pasirengęs didelėms investicijoms į automobilį.
Kitas niuansas, į kurį visi turi atsižvelgti, yra tai, kad keleiviams vežti skirta transporto priemonė turi būti patogi. Kartais pasiimti automobilį taksi vairuotojui nėra taip paprasta. Kai kurie vairuotojai išsinuomoja automobilį keleiviams vežti.
Transportavimo niuansai
Ar pelninga dirbti taksi? Kai kurie žmonės sako, kad šis darbas naudingas vienišiems ir neužimtiems žmonėms, turintiems gerą ištvermę ir jėgą. Nebijoti dirbti.
Be išvardytų funkcijų, taksi vairuotojas dažnai susiduria su gyventojų gabenimo problemomis - kažkas neįspėja, kad su savimi pasiims daug dalykų, kai kurie tyli apie keliones su vaiku. Antroji problema yra ypač dažna. Dėl šios priežasties iš vairuotojo gali būti atimamas vairuotojo pažymėjimas. Iš tiesų, Rusijoje vežant vaikus reikia ypatingo dėmesio.
Be to, kelionės metu vairuotojas turi laikytis daugybės taisyklių. Pavyzdžiui, nerūkykite ir nekalbėkite telefonu vairuodami. Daugelis nepaiso nustatytų eismo taisyklių. Tokiu atveju taksi vairuotojas rizikuoja ne tik neuždirbti pinigų, bet ir likti skolose valstybei, taip pat prarasti vairuotojo pažymėjimą.
Santrauka
Dabar aišku, ar pelninga dirbti taksi. Didžioji dalis gyventojų teigia, kad ši profesija nėra pati geriausia vieta susirasti darbą. Pavojinga ir nuostolinga - štai kaip kai kurie taksi vairuotojai reaguoja į savo darbą. Nepaisant to, ši profesija nereikalauja specialių įgūdžių ir žinių. Todėl jis neturėtų būti pašalintas iš galimų darbo vietų.
Remiantis tuo, kas išdėstyta, taksi vairuotojo pranašumai yra šie:
- amžiaus apribojimo nėra (po 18 metų taksi vairuotoju gali būti bet kas);
- yra galimybių užsidirbti;
- lanksčios darbo valandos (ypač „privatiems prekybininkams“);
- nuolatinis bendravimas su žmonėmis;
- aukštojo mokslo reikalavimų stoka;
- tarnybinio automobilio naudojimo perspektyvos;
- oficialus užimtumas.
Darbas turi ir trūkumų. Pvz .:
- pavojus;
- saugumo garantijų trūkumas;
- bendravimas su netinkamais keleiviais;
- auto priežiūros išlaidos;
- atskaitymai ir baudos (ypač dirbant taksi paslaugas);
- užimtas ir nestabilus darbo grafikas (dažniausiai toks yra);
- būtinybė laikytis daugelio eismo taisyklių;
- rizika likti be vairuotojo pažymėjimo;
- poreikis montuoti įrangą mašinose;
- nuolatiniai patikrinimai (taksi tarnybose).
Ar verta dirbti taksi vairuotoju? Kiekvienas pats išsprendžia šį klausimą. Bet kokiu atveju taksi vairuotojo darbas nėra per daug mylimas gyventojų. Darbas taksi yra sunkus darbas.
