Automobilio prekės vertės praradimas pagal draudimo polisą yra sąlyginė transporto priemonės rinkos kainos sumažėjimo vertė, kuri buvo atkurta pagal norminius reikalavimus iškart po apgadinimo, palyginti su nesugadinta mašina.
TCB CTP
Paprasčiau tariant, mes kalbame apie skirtumą tarp automobilio, kuris pateko į eismo įvykį, ir panašaus automobilio, kuris nepateko į avariją, kainos. Klausimai, susiję su draudimo kompensacijos mokėjimu dėl prarastos produkto vertės, šiuo metu sukelia gana daug ginčų. Taip yra dėl to, kad žymiai padidėjo nukentėjusiųjų, ieškančių žalos atlyginimo pretenzijų draudimo bendrovėms. TCB yra įsteigtas įstatymų leidybos pagrindu, ir vairuotojai privalo susipažinti su šia tema, todėl jie turi galimybę savarankiškai stebėti, kaip laikomasi visų teisių. Apie tai, kaip įsigyti TCB draudimą, yra išsamiai aprašyta žemiau.
Pareiškimas
Draudimo kompanijoje turi būti surašytas toks dokumentas kaip TCB paraiška pagal CTP. Jis pateikiamas įregistruoti draudimo įstaigos biure dviem egzemplioriais. Pirmasis, kuris yra sertifikuotas, atitenka vadovybei, o antrasis - pareiškėjui. Paprastai jie pateikia ieškinį, nes TCB grąžinimo procedūra dar nėra iki galo sukurta. Taigi ne visi draudikai skubės iš karto patenkinti atitinkamus prašymus. Norint išspręsti problemą, svarbu išmokti teisingai užpildyti TCB draudimo paraišką OSAGO.
Ką sudaro dokumentas?
Dokumente turėtų būti šie punktai:
- Teismo pavadinimas.
- Informacija apie draudimo bendrovę, kuri yra atsakovė.
- Informacija apie kliento įstaigą kaip ieškovą.
- Informacija apie avarijos kaltininką, veikiantį kaip trečiąją šalį. Ieškinio kaina su valstybės rinkliavos dydžiu. Įvykio aprašymas ir žalos pobūdis. Reikalaujama nurodyti, kad ieškovas veikia kaip draudiko klientas, tai patvirtina dabartinė OSAGO.
- Kreipimosi į draudiką fakto aprašymas. Įstatymų straipsniuose nurodoma apdraustojo teisė gauti TCB įmoką.
- Ataskaitiniai nepriklausomo tyrimo dokumentai, kuriuose nurodomas TCB kiekis. Ieškinio kaina yra nesumokėtos TCB lėšos.
Po to aprašomas pats prašymas, jis turi būti išdėstytas šiais klausimais: TCB suma, teisinės išlaidos, valstybės rinkliava, kurią sumokėjo ieškovas. Toliau išvardijami visi prie programos pridedami dokumentai. Darbo pabaigoje turi būti įrašyta sudarymo data su ieškovo parašu.
Paraiškos taikymas
Pagal OSAGO nėra griežto TCB pavyzdžių taikymo. Draudimo bendrovės išduoda tuščias formas. Juose savavališkos formos piliečiai gali nurodyti mokėjimo reikalavimus.
Pareiškime ekspertai rekomenduoja remtis įstatymais, pavyzdžiui, privalomuoju transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimu. TCB tokiu atveju galima sumokėti kuo greičiau. Taip pat galite kreiptis į Aukščiausiojo Teismo plenarinius posėdžius, pastarųjų metų teismo sprendimus ir panašiai.
Kaip rodo teismų praktika dėl TCB, OSAGO čia vaidina svarbų vaidmenį, o tinkamai suformuluoti ieškiniai panaikina poreikį toliau kreiptis į teismus. Taip yra todėl, kad draudimo bendrovės, gavusios tokius skundus, supranta tolesnių bylų neišvengiamumą ir bando išspręsti pretenzijas ikiteismine tvarka. Toliau kalbėsime apie tai, kokius dokumentus rinkti.
Kokie dokumentai pateikiami kartu su paraiška?
Tokiu atveju būtina su savimi turėti asmens tapatybės dokumentų originalus, kad galėtumėte pateikti ir prisegti:
- Paso kopija.
- Vairuotojo pažymėjimo kopija.
- TPVC politika arba pati sutartis.
- Ieškinio kopija ir ieškinys, kurį ieškovas pateikė anksčiau, kaip ikiteisminio susitarimo dalį.
- Mokėjimo dokumentai, įrodantys valstybinės rinkliavos sumokėjimą.
- Automobilio pasas kartu su registracijos pažymėjimu, patikrinimo bilietu ar diagnostine kortele.
- Kelių policijos dokumentai. Tai yra nelaimingo atsitikimo pažymėjimo, nutarimo ar atsisakymo pradėti procesą pagal administracinės atsakomybės paskyrimo ir protokolą kopija.
- Avarijos pranešimo kopijos.
- Draudžiamojo įvykio aktas.
- Nepriklausomos ekspertizės dokumentai apie tikrąją automobilio remonto kainą.
- Eksperto atliktas patikrinimo sertifikatas.
- Iš nepriklausomų ekspertų pranešama apie TCB dydį.
- Ieškovo ir eksperto sudaryta sutartis.
Būtina pateikti ieškinio originalą ir keletą kopijų, kurių skaičius turėtų atitikti paraiškoje nurodytą dalyvių skaičių.
Ką sako įstatymas?
Remiantis teisės aktais, apdraustasis asmuo turi gauti kompensaciją už faktiškai padarytą žalą. Nepaisant to, kad pati formuluotė „prekės vertės praradimas“ įstatyme nenurodyta, ji vis dėlto laikoma nuostoliu, todėl turi būti kompensuota. Rusijos Federacijos Aukščiausiojo Teismo plenarinio posėdžio nutarimu ši žala visada turėtų būti pridedama prie draudimo išmokų.
Kaip apskaičiuoti šį rodiklį?
Yra keli skirtingi šios kategorijos apskaičiavimo metodai:
- Teisingumo ministerijos technika.
- Habelwax metodas.
Dažnai naudojamasi pirmuoju variantu dėl to, kad paskiriant eksperto išvadą ekspertai naudoja būtent šią techniką. Atsižvelgiant į vyraujančią teismų praktiką, TCB ikiteisminis atsiskaitymas buvo pradėtas vykdyti pagal Teisingumo ministerijos metodą, kad piliečiai nenustebtų dėl reikšmingo skirtumo tarp ikiteisminio tyrimo ir to, kuris atliekamas pagal valdžios apibrėžimą. Reikėtų pažymėti, kad sumų skirtumas visada atsiras dėl skirtingų schemų TCB skaičiavimui naudoti privalomajame transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudime.
Kas daro įtaką produkto vertės praradimui?
Teisingumo ministerijos duomenimis, nuostolių dydį paprastai įtakoja du veiksniai:
- Automobilio kaina. Kuo didesnė automobilio kaina, tuo didesnis transporto priemonės dydis, nes ši vertė nustatoma kaip procentas nuo transporto kainos.
- Transporto priemonės apgadinimo laipsnis. Kiekviena apgadinta automobilio dalis turi savo koeficientą. Jų suma lemia automobilio kainos procentą.
Pagrindiniai Teisingumo ministerijos principai
TCB skaičiuoti negalima kiekvienai transporto priemonei. Teisingumo ministerijos schemoje nurodyti apribojimai, pagal kuriuos vertės sumažėjimas negali būti apskaičiuotas:
- Automobilio amžius viršija penkerius metus.
- Veiklos nusidėvėjimas viršija trisdešimt penkis procentus.
Prekės vertės sumažėjimas apskaičiuojamas tuo atveju, kai nustatomas vieno ar kelių remonto veiksmų poreikis iš šio panašių darbų sąrašo:
- Kėbulo išorinio paviršiaus, buferių pilnas ar dalinis dažymas.
- Atskirų (nejudamų ar nuimamų) kėbulo elementų remontas.
- Atlikite neišimamų dalių pakeitimą.
- Pašalinus įstrižainę ir visiškai išmontuojant kabiną, pažeidžiama konstrukcijos kokybė gamykloje.
TCB nėra apskaičiuojamas dažant išorinius mažus paviršius (veidrodžio korpusą, profilius, rankenas, apkalą, apmušalus ir kitus mažus išorinius elementus), taip pat keičiant elementus, kurie tiekiami dažyti (išskyrus perdažymo atvejus).
Kompensacija TCB kas tai?
Draudimo organizacijos visais įmanomais būdais stengiasi nepaisyti papildomų kompensacijų ir bando žaisti dėl bendro nežinojimo.Dėl šios priežasties nedaugelis žino, kad TCB gali kompensuoti privalomuoju transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimu, kaip jis yra mokamas ir kas tai yra. Tai, kad dėl vertės praradimo turi būti atlyginama pagal privalomojo draudimo taisykles, nustato Aukščiausiojo arbitražo teismo prezidiumo nutarimas. Taigi, laikydamasis visų būtinų sąlygų, asmuo turi visišką teisę reikalauti iš draudiko kompensacijos už papildomus nuostolius. Reikėtų imtis šių priemonių:
- Įvertinkite jūsų reikalavimų tinkamumą (palyginkite sugadintų jūsų markės automobilių kainų skirtumą su tuo pačiu, bet nepažeistu).
- Paruoškite dvi minėtos TCB programos kopijas.
- Kreipkitės į šį popierių į draudimą, palikdami sau vieną egzempliorių, pažymėtą leidimu.
- Atsisakydami ar nesutikdami su kompensacijos dydžiu, jie kreipiasi į nepriklausomą ekspertą, kad įvertintų ir apskaičiuotų TCB.
- Surinkę reikiamą dokumentų paketą, kartu su automobilių pardavėju pateikite ieškinį (teismo išlaidas padengs pralaimėjęs asmuo).
Teisminė praktika, kaip taisyklė, yra automobilio savininko pusėje, todėl kompensacijos klausimas dažnai išsprendžiamas net ir nesiimant šios priemonės. Žinant, kaip įmanoma susigrąžinti TCB pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą, draudikui pakanka aiškiai pasakyti, kad pilietis pasirengęs ginti savo teises.
TCB: kokiais atvejais tai mokama?
Dėl sumažėjusių avarijų automobilio kainos gali būti apmokėtos tik tuo atveju, jei sugedusios ir apgadintos dalys smarkiai sugadina jos išvaizdą, todėl sunku naudotis keturratėmis transporto priemonėmis. Yra keletas šių taisyklių:
- Kadangi TCB kaupia privalomąjį namų gamybos mašinos motorinių transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimą, susidėvėjimas turėtų būti ne didesnis kaip keturiasdešimt procentų. Tokiu atveju automobilio amžius turėtų būti treji metai, o rida negali viršyti penkiasdešimt tūkstančių kilometrų.
- Skaičiuojant užsienio automobilių TCB, jų susidėvėjimas taip pat neturėtų viršyti keturiasdešimt procentų, o pagal amžių tokius automobilius leidžiama apžiūrėti ne senesniems kaip penkeriems metams, kurių rida neviršija 100 tūkstančių kilometrų.
- Mašina per visą savo egzistavimo istoriją net neturėtų įvykti avarijos, tik tada bus atsižvelgiama į TCB.
- Už užsienio automobilius, kuriems pasibaigė garantinis laikotarpis, negali būti mokama taip pat, kaip užsienio autobusams, kurių amžius yra daugiau nei penkeri metai.
- Ne visos draudimo bendrovės atkreipia dėmesį į rida, tačiau vis tiek verta apsvarstyti šią galimybę prieš siunčiant prašymą sumokėti TCB.
Turėkite omenyje sutarties sąlygas. Jei jame yra išlyga, teigianti, kad draudikas turi teisę atsisakyti mokėti TCB pagal privalomąjį transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimą, tada jokia teisminė institucija neprisipažins automobilio savininko pusėje. Iš tikrųjų susitarimo sąlygos, kurios iš pradžių buvo sudarytos, yra pagrindinė bazė, kuria teismas remsis nagrinėdamas bylą.
Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo TCB: kokie yra teismų praktikos bruožai
Dauguma teismų praktikoje pateiktų reikalavimų patenkinami tiesiogiai už draudikų reikalavimus sumokėti TCB. Tačiau yra ir neigiamų rezultatų. Tai gali būti dėl neteisingai užpildytų dokumentų, piktnaudžiavimo dydžiu ir dėl kitų priežasčių, kurias teismas gali laikyti pareiškėjų neteisėtais. Tokiose situacijose laimi draudimo kompanijos, o ne jų klientai.
Todėl nėra tikrumo, ar automobilio TCB gali būti kompensuotas per draudimo įstaigą. Teismų praktikoje taip atsitiko, kad teismai patenkino prašymą, pagrįsdami sprendimą Aukščiausiojo Teismo nutartimi. Šiuo atveju pagrindinį vaidmenį vaidina mašinos atitikimas visiems parametrams pagal TCB kaupimo taisyklę. Kai automobilis per senas, paduokite ieškinį avarijos kaltininkams.
Gali būti, kad teismas įpareigos avarijos kaltininką sumokėti nukentėjusiojo automobilio vertės nuostolių sumą.Dėl to paaiškėja, kad draudimo įmonė privalo sumokėti kompensaciją už realios transporto priemonės kainos sumažinimą pagal draudimo polisą. Tiesa, TCB po avarijos bus grąžinta tik įvykdžius tam tikras sąlygas. Taip pat verta atsižvelgti į tai, kad jei nukentėjusiojo ir draudimo bendrovės susitarime yra tiesioginių nuorodų apie atsisakymą mokėti TCB pagal privalomąjį transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimą, teismas palaikys draudimo kompaniją.
