Daugelis vairuotojų, artėdami prie šviesoforo, staigiai įsibėgėja pamatę, kad žalia pradeda mirksėti. Tai reiškia, kad netrukus pasirodys geltona spalva, taigi, norint paslysti per sankryžą, liko kelios sekundės. Kiekvienas vairuotojas bent kartą savo gyvenime tai padarė.
Inspektoriai tvirtina, kad pažeidimo aptikimo dažnis yra antras viršijus maksimalų greitį. Šio pažeidimo pasekmė labai liūdna - eismo įvykiai sankryžose (kartais net ir mirtini). Štai kodėl raudona bausmė yra nustatyta taisyklėse. Ir tai teisinga. Abejonių kyla tik dėl baudos dydžio, nes ji yra tokia maža, kad vairuotojai ypač nebijo pažeisti šio reikalavimo ir dažnai tai daro.
Koks yra baudos dydis?
Vairavimas raudonai pagal Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.12 straipsnį užtraukia 1000 rublių baudą. Nesvarbu, kaip tiksliai šis pažeidimas bus užfiksuotas - automatiškai ar inspektorių. Pakartojant pažeidimą (per 12 valandų po pirmosios kelionės į raudoną signalą), bauda padidėja iki 5000 rublių. Taip pat galima atsisakyti teisių 4 - 6 mėnesiams.
Jei pažeidimas buvo užfiksuotas automatiškai, vairuotojui apie tai bus pranešta registruotu laišku.
Ar galimas teisių atėmimas?
Deja, už tokį pažeidimą kelių policijos inspektorius negali atimti teisės vairuoti transporto priemonės. Jis turi teisę tik surašyti protokolą ir surašyti baudą, tačiau, jei nori, jis turi teisę teisme bandyti atimti vairuotojo teises. Natūralu, kad teismas turės argumentuoti savo poziciją, nes lygiai taip pat net per šią instanciją nebus galima atimti iš asmens teisių valdyti transporto priemonę.
Atminkite, kad ne visi vairuotojai gerai supranta draudžiamąjį signalą. Tai ne tik raudona lemputė. Visų pirma, vairuotojui draudžiama keliauti, įskaitant šiuos atvejus:
- Raudona su geltona šviesa.
- Geltona šviesa.
Pastarasis atvejis yra dviprasmiškas, nes daugelis vairuotojų mano, kad leidžiama važiuoti geltonai. Todėl jie bando tuo paslysti, nors to negalima padaryti. Taisyklės leidžia manevrą baigti vairuotojui, kuris važiavo iki sankryžos greičiu ir be avarinio stabdymo negalės sustoti prieš nurodytą sustojimo liniją. Tokiu atveju jis gali atlikti savo manevrą, tačiau pradėti naują negalima geltonu šviesoforo signalu. Tai bus laikoma važiavimu raudona spalva. Bausmė už tokį pažeidimą ilgai netruks.
Dažniausiai avarijos reguliuojamose sankryžose įvyksta būtent todėl, kad vairuotojai bando paslysti geltonai, pažeisdami taisykles. Atvirai kalbant už grubų pravažiavimą geltonu signalu arba eismo pradžią sankryžoje dvigubo signalo (geltonos ir raudonos) metu baudžiama bauda. Tai turi atsiminti kiekvienas vairuotojas.
Geležinkelis
Geležinkelio pervaža yra vienas pavojingiausių manevrų, kuriam vairuotojai neskiria daug reikšmės. Jei užtvara užblokuota ir dega raudonas signalas, tai reiškia, kad judėti draudžiama. Ir nors traukinys gali būti nematomoje vietoje, praeiti per geležinkelį bet kokiu atveju neįmanoma. Tai ne tik pavojinga, bet ir priklauso nuo baudos. Važiavimas raudona spalva tokiu atveju bus laikomas įprastu pažeidimu.
Atbulinė juosta
Daugelyje miestų yra specialūs atvirkštiniai keliai, kuriais galite važiuoti ryte, pavyzdžiui, viena kryptimi, o vakare keičiasi judėjimo kryptis.Važiuodami tokiais keliais turite būti budrūs, o jei eismo juostoje dega raudonas signalas, tai reiškia, kad šiuo metu eina ši juosta. Signalo ignoravimas tokiu atveju bus prilyginamas ne tik važiavimui raudona spalva (bausmė už tai numatyta standarte), bet ir išvažiavimui į artėjantį eismą.
Yra žinoma, kad įvažiavimas į artėjančią eismo juostą yra rimtas pažeidimas, už kurį gali būti atimtos teisės iki šešių mėnesių arba bauda (5000 rublių). Ir jei bus pakartotas pažeidimas, galite prarasti vairuotojo pažymėjimą visiems metams.
Atbulinis šviesoforas leidžia judėti tik tada, kai dega žalia šviesa. Geltona reikalauja, kad vairuotojas nedelsdamas pereitų į kitą eismo juostą, o jokio signalo nebuvimas draudžia važiuoti atbuline eiga.
Bauda už važiavimą prie raudono šviesoforo ir išvažiavimą į artėjančią eismo juostą (atvirkštinis eismas) yra didžiausia.
Sustoti po stotelės linijos
Daugelis vairuotojų ignoruoja stotelės liniją, tačiau veltui. Pagal taisykles draudžiama kirsti draudžiamuoju signalu. Šios taisyklės nepaisymas gali užtraukti baudą už raudono signalo vairavimą, tačiau bauda bus tik 800 rublių, nes pažeidimas yra mažiau rimtas nei klasikinis signalo nepaisymas.
Vairuotojai, nepaisantys sustojimo linijos, apsunkina ne tik automobilius, bet ir pėsčiuosius. Kai kuriais atvejais (kai už sankryžos susidarė spūstis) draudžiama kirsti stotelės liniją net prie žalio šviesoforo.
Išvada
Atsižvelgiant į tai, kad šiandien Rusijoje daugelyje sankryžų yra sumontuotos vaizdo kameros, skirtos automatiškai fiksuoti pažeidimus, už važiavimą raudona bauda bus nedelsiant. Todėl jūs turite laikytis taisyklių ir jokiu būdu nebandykite paslysti sankryžos į geltoną signalą. Daugeliu atvejų tai yra taisyklių pažeidimas. Deja, daugelis vairuotojų tokių reikalavimų nepaiso, nes baudos dydis po raudona jų visai negąsdina.