Deja, kelių eismo įvykiai yra gana dažni įvykiai. Gerai, jei vairuotojas turi draudimo polisą. Tokiu atveju visos avarijos pasekmės bus visiškai ar iš dalies padengtos draudimu. O kas, jei patekau į avariją be draudimo? Galų gale visiškai įmanoma, kad draudimas paprasčiausiai pasibaigė, o vairuotojas neturėjo laiko jo atnaujinti, arba polisas buvo sezoninis. Reikiama informacija pateikiama žemiau.
Kas nustato avarijos dalyvio kaltės laipsnį?
Taigi, įsivaizduokite situaciją: automobilis be draudimo pateko į avariją. Rezultatas labai priklauso nuo to, koks yra incidentas. Standartinis atvejis yra dviejų automobilių avarija.
Dalyvis turi žinoti, kad net jei gedimas yra aiškiai matomas, tai nereiškia 100% jo teiginio. Jūs neturėtumėte iš karto paskelbti savo kaltės visiems - ji gali būti skirtinga. Taigi, jei kiti avarijos dalyviai nėra kelių policijos pareigūnai ir nėra automobilių ekspertai, jie negalės tiksliai nustatyti kaltininko ar kaltės laipsnio. 
Dažniausiai tai bus ne kas kita, kaip apytikslis įvykių vaizdas. Iš tokių įvykių patirties galima atskirti, kad kiekviena šalis turi savo įvykių istoriją, o tai reiškia, kad tik kelių policijos inspektoriai gali padaryti tiksliausią išvadą, ir net tada - nuodugniai ištyrę vietą.
Preliminarus darbuotojų sulaikymas galės nustatyti kaltę. Jokie kiti dokumentai, net ir sudaryti vietoje, negalės jų nustatyti patys.
Jei įvyko sunki avarija, tiksli kaltė gali būti nustatyta tik teisme. Bet tik tada, kai potencialus kaltininkas ne iš karto prisiims visą atsakomybę. Šiuo veiksmu avarijos dalyvis keičia savo statusą į nustatytą. Į tai reikia atsižvelgti, jei pateksite į avariją negavę draudimo. Jei dalyvis nesutinka su viskuo, tada nedelskite sumokėti baudą.
Veiksmų galimybės
Bendrosios tokio atvejo taisyklės rodo, kad kaltininkas visiškai atlygina aukoms padarytą žalą. Tai yra pagrindinis dalykas, ir jis veikia. Bet tik tada, kai avarijoje nebuvo sunkinančių aplinkybių, dalyvių ar trečiųjų asmenų mirties.
Yra dvi galimybės - išvalyti įvykį privačiai tiesiogiai vietoje arba oficialiai išspręsti visas problemas padedant kelių policijos inspektoriams. 
Jei avarijos padariniai nėra katastrofiški, įranga praktiškai nepažeista arba daro vidutinę žalą, jei žmonės nenukentėjo, tuomet visas problemas galima išspręsti vietoje, nedalyvaujant teisėsaugos institucijoms.
Jei padariniai yra pakankamai sunkūs, automobiliai yra stipriai apgadinti, padaryta didelė žala dalyvių sveikatai, o šalys nesutinka dėl kaltės nustatymo ar kompensacijos dydžio, tuomet būtina iškviesti kelių policiją, kad būtų galima oficialiai paskelbti avariją.
Sprendimas vietoje be inspektorių
Jei pateko į avariją be draudimo ir aiškiai matosi, kad vairuotojas bus kaltas dėl nelaimingo atsitikimo be draudimo, tuomet tai padaryti yra geriausia. Tačiau jie tai daro tik tada, kai auka sutinka su tokiu problemos sprendimo būdu ir nepateikia aiškiai per didelių pretenzijų dėl žalos atlyginimo, kurias sunku ar neįmanoma įvykdyti. 
Jei nukentėjusieji po apžiūros sutinka savarankiškai išspręsti žalos klausimą, rekomenduojama vaizdo įraše ir nuotraukoje pataisyti vietą, pataisyti pažeidimą, nuimti automobilius nuo kelio ir jau kelio pusėje detaliau ištirti ir išspręsti problemą.
Atlikę žalos vertinimą, turite susitarti su nukentėjusiuoju dėl reikiamos sumos ir sumokėti ją vietoje, būtinai reikalaukite pinigų priėmimo kvito. Tai taip pat turėtų nurodyti, kad nukentėjusioji šalis nebereikalauja.
Jei sunku įvertinti žalą, rekomenduojama evakuotis arba nuvežti automobilį į degalinę, kur specialistai gali tiksliai įvertinti žalos laipsnį. Jei sutartos sumos nėra, tuomet galite sumokėti dalį jos, palikdami užstatą ir kvitą, kuriame bus nurodytas likusių grynųjų pinigų laikas ir vieta.
Oficialus avarijų planas: trūkumai
Jei susitarimas nebuvo pasiektas privačiai ir incidento nebuvo galima išnaudoti, tuomet reikėjo imtis oficialių veiksmų. Kalbant apie pinigus, tai gali būti ne taip brangu, tačiau daug daugiau laiko ir nervų išeikvojama, jei automobilis pateko į avariją negavęs draudimo.
Tarp šio metodo trūkumų (atsižvelgiant į tai, kad nėra civilinės atsakomybės draudimo poliso) galima išskirti baudą už automobilio valdymą be privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo. Suma yra 800 rublių. Jūs taip pat turėsite sumokėti už avariją. Pagal pažeidimų pobūdį, taip pat ir už jų visumą, kaltam asmeniui bus skirta bauda, kurios tarifai numatyti SDA, 12 skyriuje. Jame yra 37 skirtingi pažeidimai. Baudų suma gali būti gana nemaža. Jei inspektoriai nustato apsvaigimo požymius, tada suma gali būti 30 tūkstančių rublių ar daugiau. Be to, be baudos, kaltininkui gali būti taikomos tam tikros sankcijos. Pavyzdžiui, teisių atėmimas. 
Kalbant apie išmokų sumą, jei pateko į avariją be draudimo ir procesas yra oficialus, ši suma yra didesnė - apmokestinamos papildomos išlaidos. Taigi, tai yra teisinė pagalba, ekspertizė, kitos paslaugos. Jei byla keliauja į teismą, gali būti ir kitų mokėjimų.
Vienintelis formalumo pranašumas
Pliusas vairuotojui be draudimo yra tikimybė, kad tyrimas bus objektyvus ir kompensacija bus teisinga. Auka gali pareikšti pretenzijas, o apžiūra parodys tikslius duomenis. Teismas gali į tai atsižvelgti ir sumažinti kompensacijos sumą.
Oficialus žingsnis - kas tai?
Daugelis žmonių mano, kad oficialus bylos perdavimas reiškia ieškinio pareiškimą. Bet taip nėra. Pirmasis žingsnis - įforminti avariją, kad būtų gauti dokumentai, kurie vėliau bus naudojami teisme. 
Dokumentai reikalingi ne tik nukentėjusiajai šaliai, bet ir kaltininkui, jei jis pateko į avariją be draudimo. Geriausia nedelsiant nuvežti juos į inspektorių, įvykio vietoje. Paprastai jie išduoda pažymėjimą, tačiau rekomenduojama reikalauti avarijos schemos kopijos, administracinio nusižengimo protokolo ir medicininės apžiūros pažymėjimo.
Jei inspektorius užpildo dokumentus neteisingai atspindėdamas faktus, paaiškinime galite parašyti galimo kaltininko poziciją kartu su inspektoriaus padarytų pažeidimų sąrašu. Taip pat galite atsisakyti pasirašyti protokolą.
Būtina pabandyti viską užrašyti - žodžiu neveiks kažko įrodyti. Visa informacija turėtų būti įrašoma į atitinkamus dokumentus.
Aukos automobilio techninė apžiūra
Nukentėjusiajai šaliai bus atlikta techninė apžiūra. Šio tyrimo kaltininkas taip pat turėtų būti pakviestas telegrama. Vykdydami dokumentus, turite nurodyti adresą, kitaip telegrama nepasieks. Negalite nedalyvauti egzamine. Jis prasideda telegramoje nurodytu laiku.
Išankstiniai nukentėjusiosios šalies reikalavimai
Taigi, jei susidarė situacija, kai jis pateko į avariją be draudimo, ką daryti toliau? Tada auka laišku pateiks ikiteisminį ieškinį kaltininko adresu. Jame jis turi tiksliai atspindėti visas avarijos aplinkybes, taip pat nurodyti taškus, už kuriuos būtina atlyginti žalą. Jei kaltininkas sutinka, tuomet galite sumokėti kompensaciją ir nusiraminti. Jei nėra susitarimo, tuomet turėtumėte pasiruošti teismui.
Nukentėjusiosios šalies teisiniai veiksmai
Teismui reikalingas advokatas.Jei byla praranda nuostolius, o ieškinyje kaltės išlaidos bus pakabintos, geriau įtikinti teisėją dėl materialinio nemokumo ir kreiptis dėl žalos atlyginimo sumažinimo. 
Jei teismas pastebi per didelę kompensacijos sumą arba jei kalta šalis nėra visiškai kalta, ieškovas gali atsisakyti. Sprendimas gali būti toks, kad automobiliai turi būti restauruojami kiekvieno savininko asmeninėmis lėšomis.
Svarbūs niuansai kaltininkui
Nelaimingas atsitikimas be draudimo. Kas grasina? Dalyvis gali būti atsakingas už avariją be tiesioginės kaltės. Kompensacija yra pagrįsta civilinio kodekso straipsniais. Pagrindinis straipsnis čia yra 1064. Be jo, 1079 punktas. Paskutiniame straipsnyje teigiama, kad automobilio savininkui turės būti atlyginta žala ir žala net nedalyvaujant kaltininkui.
Patarimai
Jei įvyko nelaimingas atsitikimas be draudimo, vis tiek turite sumokėti baudą. Tačiau nebūkite grubus aukai. Jis būtinai tuo pasinaudos teisme. Jei rimtos žalos nėra, nereikia palikti automobilio trasoje. Būtina ištaisyti situaciją, išvežti automobilius ir laukti inspektorių. 
Be to, nesitraukite atgaline data draudimo poliso. Už tai galite sulaukti bausmės iki baudžiamosios termino.
Pabaigoje
Taigi, mes sužinojome, kaip elgtis žmogui, kuris pateko į avariją be draudimo. Būkite atsargūs kelyje!