Avarijos padarymas be kelių policijos: teisininkų procedūra ir patarimai

Deja, vis daugiau vairuotojų tampa avarijos dalyviais. Be didelio streso po avarijos, vairuotojui tenka susidurti su būtinybe įvykio metu praleisti daug energijos. Turėtumėte iškviesti kelių policiją, surašyti dokumentus, susisiekti su draudimo įmone. Ilgas kelių policijos laukimas įvykio vietoje ir ne visada tinkamas teisėsaugos organų elgesys lemia dar didesnį nervų suirimą ir daug laiko praradimą.

Dauguma avariją patyrusių vairuotojų užduoda sau klausimą: „Kaip organizuoti avariją be kelių policijos?“ Siekdamas atsakyti į šį klausimą, vairuotojas turi susipažinti su nuosekliųjų veiksmų algoritmu šioje situacijoje.

Eismo įvykis

Kaip padaryti avariją be kelių policijos? Pirmiausia turite suprasti eismo įvykių rūšis ir jų apskaitos taisykles. Yra du eismo įvykių tipai:

• incidentas be sužalojimų;
• avarija su negyvais ar sužeistais.

Jei žmonės žuvo per eismo įvykį, tada tokia avarija įrašoma į valstybės statistiką ir patenka į kelių policijos ataskaitas už metus (pranešta apie avariją). Į avariją į valstybės statistiką neatsižvelgiama, jei susidūrę automobiliai nebuvo sužeisti (įvykiai, kuriems nereikia pranešti).

Jei avarijoje yra žuvusių ar sužeistų žmonių, darbo grupė visada palieka įvykio vietą. Vykdyti tokią avariją privalo Vidaus reikalų departamento, Valstybinės eismo saugumo inspekcijos tyrėjai ir teismo medicinos ekspertai. Ištyrusi įvykio vietą, darbo grupė parengia dokumentų paketą:

• protokolas iš apžiūros vietos;
• avarijos pažymėjimas;
• eismo įvykio schema;
• patikrinti į avariją patekusių automobilių techninę būklę;
• parodymai ir nelaimės dalyvius paaiškinantis dokumentas;
• medicininis dokumentas dėl narkotinių ar alkoholinių medžiagų vairuotojų buvimo organizme.

Jei avarija įvyko be aukų, tada į įvykio vietą išvyksta tik kelių patrulių tarnybos inspektorius. Inspektorius taip pat surašo eismo įvykio schemą, įrašo savo liudininkų ir dalyvių parodymus. Jis surašys administracinio nusižengimo protokolą. Be to, visos avarijos metu apgadintos dalys bus surašytos protokole.

Ką daryti avariją patyrusio automobilio vairuotojui

Mokant vairavimo kursų, nėra pateiktos aiškios instrukcijos, kaip vairuoti vairuotoją avarijos metu. Vairuotojai turėtų savarankiškai arba pasitelkę advokatą išspręsti šią situaciją.

Šiandien Rusijos keliuose įvyksta daug avarijų, tačiau kiekviena avarija skirtingai nei ankstesnė ir turi savo ypatybes. Pagrindinės taisyklės visiems, patekusiems į eismo įvykį:

1. Transporto priemonės stotelė (transporto priemonė). Po avarijos turite sustabdyti automobilį, net jei stotelė bus judrioje kelio dalyje ar artėjančioje eismo juostoje. Būtinai šioje situacijoje būtina automobilį pastatyti ant rankinio stabdžio.
2. Įjungiama avarinė gauja. Tai turi būti padaryta, jei per susidūrimą nebuvo pažeista mašinos elektronika. Priešingu atveju jo negalima įjungti, nes transportas gali užsidegti. Norėdami išvengti užsidegimo, jei laidai buvo pažeisti, turite išimti akumuliatorių iš automobilio.
3. Kelyje turi būti įrengtas avarinis ženklas. Jis reikalingas, jei pažeista elektronika. Ženklas turi būti pastatytas silpnai apšviestoje vietoje.Mieste ženklas turi būti montuojamas nuo automobilio 15 m atstumu, už miesto - 30 m atstumu.Tokia elementari priemonė gali užkirsti kelią dar didesnei avarijai. Kiekvienas vairuotojas automobilyje privalo laikyti ženklą.

Avariją patyręs vairuotojas gali patirti didžiulį stresą. Norint objektyviai įvertinti situaciją, į įvykio vietą reikia iškviesti giminaitį ar draugą. Be to, būtina veikti atsižvelgiant į avarijos tipą. Būtina nuspręsti, kaip bus išspręsta byla: avarija nesikreipiant į kelių policiją ar pasikvietus darbo grupę.

Ką daryti, jei yra aukų

Jei incidento metu yra aukų, būtina skubiai iškviesti greitąją pagalbą arba pačiam nuvežti žmones į ligoninę. Reikia atsiminti, kad laiku suteikta medicinos pagalba aukoms gali sušvelninti nusikaltėlio bausmę šioje situacijoje.

Norint padėti kritinės būklės žmonėms, vairuotojui leidžiama palikti susidūrimo vietą. Bet po to avarijos dalyvis turi grįžti.

Prieš priversdami palikti katastrofos vietą, turite nustatyti avarijos vietą kameroje arba greitai nubraižyti schemą. Be to, būtina paimti avarijos liudininkų kontaktinius duomenis arba paprašyti jų pasilikti iki darbo grupės atvykimo.

Jei žmonės žuvo per susidūrimą, kaltas vairuotojas gali būti patrauktas baudžiamojon atsakomybėn. Tačiau situacijos skiriasi, ir dėl avarijos gali būti kalti abu vairuotojai.

Ką daryti, jei avarijos kaltininkas paliko įvykio vietą

Jei kaltininkas išvyko, būtina kviesti teisėsaugos pareigūnus. Jie užfiksuos avarijos faktą. Įsibrovėlio automobilis bus geidžiamas. Jei vairuotojas randamas, žalos atlyginimą galima reikalauti per teismą.

Apgadinti automobilį galima net stovėjimo aikštelėje. Tuomet reikia ieškoti įvykio liudininkų, nepamiršti apie vaizdo kameras, kurios gali būti šalia įvykio vietos. Tokiu atveju turite būtinai iškviesti kelių policiją.

Tokiose situacijose svarbu po įvykio atlikti automobilio techninės būklės tyrimą. Tai bus pagrindinis įrodymas teisme.

Avarija nekvietus teisėsaugininkų

Neįmanoma registruoti eismo įvykio be kelių policijos, tačiau tik tuo atveju, jei tenkinamos tam tikros sąlygos. Atvejai, kai leidžiama pranešti apie avariją:

• situacijos, kai kenkiama tik motorinėms transporto priemonėms ir nėra aukų;
• susiduria du automobiliai, apdrausti pagal privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo polisą;
• jei žalos sąrašas ir pobūdis nesukelia nesutarimų tarp avarijos dalyvių.

Pagal galiojančius įstatymus, avarijos dalyviai turi visišką teisę organizuoti avariją be kelių policijos, jei avarijoje nukentėjo tik jų automobiliai ar kitas susidūrimo dalyvių turtas. Be to, saviregistruoti leidžiama, jei incidento dalyviai nusprendžia šią situaciją abipusiu susitarimu.

Jūs turite žinoti, kad užregistravus avariją vietoje, nesikreipiant į kelių policiją, draudimo įmonė moka draudimo išmoką ne daugiau kaip 50 tūkstančių rublių. Tai nustatyta Rusijos Federacijos įstatyme, 4 straipsnio straipsnyje N 40-ФЗ įstatymo 11.1 punktas.

Eismo įvykio registravimo nuoseklios instrukcijos

Kaip organizuoti nedidelę avariją be kelių policijos? Norėdami patys suorganizuoti avariją, dalyviai turėtų žinoti tam tikrą algoritmą, kurio reikia laikytis po avarijos. Registravus avariją be kelių policijos ir dalyviams atliekant žingsnis po žingsnio siūloma:

1. Žalos tikrinimas ir vertinimas. Būtina atlikti bendrą pažeidimo patikrinimą ir prireikus viską sutvarkyti ant fotoaparato ar vaizdo kameros. Tai gali išspręsti problemą ginčytinose situacijose. Jei abi šalys sutinka su žalos dydžiu, o žala neviršija penkiasdešimt tūkstančių rublių, turite pereiti prie kito žingsnio.
2. Ištaisyti aplinkybes, kurios padarė žalą transporto priemonei.Tai gali būti padaryta naudojantis vaizdo įrašais, nuotraukomis arba ateityje pateikiant vaizdo registratorių. Fotografijos turi būti padarytos per valandą po incidento ir jose turi būti: incidento dalyvio automobilio valstybiniai numeriai; filmuota medžiaga iš scenos; automobilių išdėstymas po avarijos; jei yra liudytojų, tada jų valstybiniai numeriai turi būti užrašomi.
3. Važiuojančios transporto priemonės iš važiuojamosios dalies. Automobiliai turi būti pašalinti, jei jie trukdo kitoms transporto priemonėms.
4. Nelaimingų atsitikimų dalyvių dokumentų tikrinimas. Turite sužinoti draudimo poliso numerį, adresą ir telefono numerį. Vairuotojas šią informaciją privalo pateikti kitam vairuotojui. Tikrindami politiką turite įsitikinti, ar ji galioja. Nelaimingas atsitikimas be kelių policijos gali būti išduotas, jei situacijos kaltininkas turi automobilio pasą, vairuotojo pažymėjimą, draudimo polisą ir dokumentus.
5. Popieriniai dokumentai draudikams. Būtina kartu užpildyti formą, kuri praneštų draudimo bendrovei apie avariją. Būtinai nurodykite tokią formą, kad avarija įvyko be kelių policijos.
6. Nuvežkite dokumentus į draudimo bendrovę. Nelaimingo atsitikimo dokumentai turi būti pateikti per penkias darbo dienas nuo eismo įvykio dienos.

Europrotokas avarijos metu

Europrotokolis yra populiaresnis Europos šalyse, nes jis pirmą kartą buvo įvestas ten. Tokio protokolo tikslas ir esmė yra ta, kad vykdant įvykį nereikia teisėsaugos organų. Avarijos registraciją nekviečiant kelių policijos vykdo patys avarijos dalyviai.

„Europrotocol“ yra speciali pranešimo apie avariją forma, kuria galite pasikliauti privalomuoju transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu. Toks protokolas padeda sutaupyti laiko, nes jo užpildymas užtrunka tik penkiolika minučių.

Avarijų projektavimo pagal Euro protokolą reikalavimai

Kaip padaryti avariją nepakvietus kelių policijos pagal euro protokolą? Tam reikia laikytis šių reikalavimų:

• Avarijos dalyvių turėtų būti ne daugiau kaip du.
• Kiekvienas iš jų privalo turėti draudimo polisą.
• Kelių avarijos dalyviai nebuvo sužeisti.
• Pažeista tik dalyvių automobiliai.
• Jie priėmė bendrą sprendimą, ir tarp jų nebuvo konflikto.
• Žalos suma neviršija 50 tūkstančių rublių grynaisiais, o didžiuosiuose miestuose ši suma gali siekti 400 tūkstančių rublių.

Būtini veiksmai pildant euro protokolą

Euro protokolas turi savų niuansų. Norėdami, kad dalyviai jį nupieštų, jie turi atlikti tam tikrus veiksmus. Algoritmas yra toks:

1. Nustatykite avarinį ženklą.
2. Įvertinkite žalą.
3. Susitarti dėl avarijos projekto pagal Euro protokolą iš abiejų pusių.
4. Norėdami užsiregistruoti, turite paskambinti į savo draudimo bendrovę.
5. Pataisykite įvykio schemą. Pridėkite prie trasos nuotraukas ar vaizdo įrašus iš įvykio vietos.
6. Nelaimingo atsitikimo ataskaitos užpildymas, kuris turi būti pridėtas prie visų avarijos dalyvių draudimo poliso.

„Europrotocol“ turi antrą kopijavimo sluoksnį, todėl, užpildžius pirmąjį puslapį, duomenys perkeliami į antrą lapą. Kiekvienas eismo įvykio dalyvis privalo užpildyti protokolą. Baigę avarijos dalyviai privalo keistis kontaktine informacija. Tik tada, kai nukentėjęs vairuotojas gauna OSAGO draudimą, kitas vairuotojas gali remontuoti savo automobilį.

Kelių avarijos registravimas be kelių policijos pagal euro protokolą

Atlikę reikiamus veiksmus, dalyviai turi surašyti protokolą. Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo proceso metu ekspertai rekomenduoja pasikliauti tam tikromis schemomis ir naudoti pranešimo apie avarijas formas kartu su draudimo polisais. Užpildymo tvarka:

1. Nurodykite sceną.
2. Eismo įvykio schemoje parodykite transporto priemonės trajektoriją.
3. Paskelbkite eismo įvykį, nurodydami kelio ženklus susidūrimo vietoje.
4. Įvykio vietoje nubrėžkite visas eismo juostas.
5. Užpildykite visus duomenis euro protokolo formoje.
6. Kitoje formos pusėje pateikite įvykio aprašą.
7. Nurodykite liudytojų kontaktinius duomenis.
8. Padėkite parašą.

Ekspertų patarimai

Kasmet pavojus Rusijos keliuose didėja. Kiekvienas vairuotojas turi būti pasirengęs avarijai. Vairuotojo ir kitų žmonių gyvenimas visada priklauso mašiną vairuojančio žmogaus rankoms. Todėl vairuotojas turi žinoti, kaip elgtis tokiais atvejais.

Šiandien avarijos projekto pakeitimai leidžia nesikviesti kelių policijos, jei įvyko nedidelė avarija. Kiekvienas vairuotojas turėtų žinoti, kad „Europrotocol“ žymiai supaprastina registravimo procedūrą, tačiau jis neatleidžia nuo papildomų draudikų patikrinimų, kad gautų kompensaciją už privalomąjį transporto priemonių valdytojų draudimą. Ekspertai rekomenduoja laikytis visų aukščiau išvardytų rekomendacijų, taip pat pataria penkiolika dienų nuo avarijos dienos nesiimti jokių veiksmų su mašina.