Vairuotojų stažuotė įdarbinant yra ne visada toks atvejis. Tačiau daugelis žmonių nežino, kodėl ši procedūra reikalinga ir kokiose situacijose ji būtina. Apie tai mes kalbėsime savo straipsnyje.
Kas tai yra
Vairuotojų stažuotės, kai kreipiamasi dėl darbo, yra specializuota vairuotojo pritaikymo realioms sąlygoms sistema, kad jis galėtų dirbti tam tikra kryptimi. Norint nustatyti ir atitinkamai kiek įmanoma greičiau pašalinti esamo mokymo trūkumus, įtvirtinti įgytas žinias, įgūdžius ir sugebėjimus norint pasiekti ypač saugų vairavimą, reikalingi praktiniai pratimai.
Vairuotojų stažuotės įdarbinant padeda paruošti darbuotoją savarankiškai atlikti savo pareigas miesto sąlygomis, informuoja jį apie pagrindinius greičio apribojimus, pavojingas kelio atkarpas ir vietas, kur dažniausiai įvyksta eismo įvykiai. Be kita ko, specialūs instruktoriai moko vairuotoją atlikti įvairius veiksmus, kurie užkirs kelią avarijoms ir paprastai pavojingos situacijos kelyje.
Kodėl ir kada to reikia?
Vairuotojų stažuotės įdarbinant yra vykdomos, jei darbuotojas turėjo pakankamai ilgą pertrauką darbe (pagal standartus atsižvelgiama į ilgesnę nei vienerių metų pertrauką). Taip pat ši procedūra atliekama, jei specialistas ką tik baigė švietimo įstaigą arba ruošiasi dirbti kalnų sąlygomis. Autobusų vairuotojų stažuotės taip pat vykdomos, jei jie valdo naują transporto rūšį arba keliauja keleivių maršrutais. Be kita ko, praktiniai pratimai yra privalomi tiems žmonėms, kurie neseniai pradėjo gyventi tolimos šiaurės sąlygomis, nes jiems dažnai tenka susidurti su sniego kritimais ir ledu, o tai labai paveikia būtinus veiksmus vairuojant.
Priėmus į trasą
Autobusų vairuotojų stažuotės įsidarbinant yra atskira tema, nes šis darbas yra tiesiogiai susijęs su rizika keleivių sveikatai ir gyvybei, o vairuotojas yra ne tik atsakingas už savo gyvybę, bet ir veda daugelio kitų žmonių likimus. Internautas iš pradžių vairuoja autobusą pagal iš anksto nustatytą jo transporto priemonei paskirtą kelią, taip pat privalo atlikti visas procedūras, atidžiai prižiūrint auklėtojui.
Autobusų vairuotojų stažuotę samdant mokyklą ar kitą įstaigą sudaro dvi dalys - maršrutas ir priešpaskutinis maršrutas, nepriklausomai nuo to, ar specialistas turi tam tikrą prieigos kategoriją. Stažuotė prieš kelionę yra teorija, taip pat įvairios klasės, naudojant specialius treniruoklius. Pagrindinis tokių įvykių tikslas yra sukaupti turimas žinias, taip pat nustatyti bet kokias teorijos spragas ir jas vėliau pašalinti, kad būtų užtikrintas patogesnis ir saugiausias vairavimas.
Kaip įdarbinama prieš maršrutą vairuotojams? Maskvoje ir kituose dideliuose miestuose įprasta grupuoti studentus pagal jiems priskirtas kategorijas.Teorijos moko specializuoti saugaus eismo tarnybų darbuotojai, atlikdami išsamų darbą su mentoriais.
Atsakomybės
Autobuso vairuotojas privalo:
- Kad galėtumėte sklandžiai pradėti judėjimą, sulėtėkite ir nepamirškite, kad jis veža gyvus žmones.
- Gebėti sklandžiai įvažiuoti į įvairius posūkius.
- Išlaikykite optimalų greitį nedarydami staigių trūkčiojimų.
- Laiku sekite maršruto stoteles.
- Laiku atlikite kelionę maršrutu.
- Laikykitės visų nustatytų atsargumo priemonių ne tik judėdami, bet ir sustodami.
- Nuolat stebėkite veidrodyje keleivių judėjimą durų srityje.
- Atidarykite duris tik visiškai sustabdžius transportavimą.
- Paskelbkite sustojimus iš anksto.
- Laikykitės tvarkos savo transporto priemonės salone, jei darbai atliekami be platformos.
- Priimkite mokėjimą už kelionę, jei darbas atliekamas be dirigento.
Būtent tai yra tikrinama atliekant vairuotojų stažuotes Rusijos Federacijoje ir kituose miestuose.
Pagrindiniai punktai
Auditui atlikti yra kuriama specializuota programa, taip pat daugybė kitų metodinių vadovų, kurie yra nustatyti konkrečiai kategorijai. Mentorius, mokantis sunkvežimių vairuotojus samdant ar kitų transporto priemonių vairuotojus, privalo laikytis pagrindinių šios programos taisyklių.
Užbaigus teorinį pasirengimą, turėtų būti atliktas praktinis visų studentų žinių patikrinimas. Vairuotojo praktika stažuotėse maršrute yra visiškai savarankiškas vairavimas, atidžiai prižiūrimas mentoriaus, kurį įmonės vadovybė paskyrė stažuotojui. Pagrindinis tikslas, kurio siekiama tokia stažuotė automobilių vairuotojams pretenduojant į darbą, yra įtvirtinti pagrindines teorines ir praktines žinias, taip pat išbandyti galimybę jas naudoti realiomis sąlygomis. Stažuotės metu vairuotojas juda be jokių keleivių.
Dabartinės nuostatos nurodo, kad praktika turėtų būti vykdoma nuolat prižiūrint mentoriui, paskirtam pagal įmonės vadovybės nurodymą, arba vadovaujant bet kuriam kitam asmeniui, gavusiam šį paskyrimą pagal sutartį. Mentorius privalo turėti licenciją arba specialų pažymėjimą, kuris leistų jam vykdyti mokymus, taip pat daugiau nei penkerių metų patirtį vairuoti šią transporto priemonę visiškai nesant jokių eismo pažeidimų.
Bendra vairuotojų stažuotės trukmė, įdarbinant organizaciją, nustatoma atsižvelgiant į vairuotojo duomenis, tiksliau, atsižvelgiant į jo bendrą darbo patirtį, pertraukos laiką, taip pat atsižvelgiant į svarstomą transporto rūšį ir maršrutą. Vairuotojų mokymas įmonėje vykdomas realiomis kelių sąlygomis keleivių pervežimo metu, ypač tais maršrutais, kuriuose šiam vairuotojui vėliau teks nuolat dirbti. Galų gale praktika baigiasi profesiniu pokalbiu, taip pat dar viena bandomąja kelione su papildomu ženklu lape, ar šį specialistą galima priimti į darbą. Taigi vairuotojų praktikos trukmė samdant darbuotojus gali būti labai skirtinga.
Kodėl mums reikalingas patvirtinimo patikrinimas?
Patikrinimas atliekamas siekiant tinkamai įvertinti vairuotojo profesinius įgūdžius. Iš esmės tai yra standartinių programų testo klausimų rinkinys.Toks vairuotojo stažuotė, kai kreipiamasi dėl darbo (pavyzdys pateiktas žemiau) yra tik teorinių žinių patikrinimas ir tik tada bus galima pradėti praktinę dalį, kai bus įvertintas transporto priemonės vairavimo įgūdis. Praktinė patirtis apima patikrinimą realiomis judėjimo maršruto sąlygomis, nustatant net ir pačius menkiausius pažeidimus, kurie vėliau apibendrinami. Dėl to daromos išvados, ar šis darbuotojas yra tinkamas. Galiausiai po stažuotės specialistai pateikia išvadą, ar jam leidžiama dirbti, o šiame dokumente būtinai turi būti nurodytas konkretus transporto priemonės tipas ir nustatytas maršrutas. Išvada saugoma tiesiogiai darbuotojo asmens byloje.
Taip atsitinka, kad jie vis tiek atsisako patekti po to, kai vairuotojų stažuotė buvo atlikta įdarbinant. Tokiu atveju vadovybės įsakyme gali būti numatytas šio specialisto perkėlimas jo asmeniniu sutikimu į bet kurį kitą darbą. Ir jei jis neparodo tokio noro ar neturi galimybių, jis tiesiog atleidžiamas pagal Darbo kodeksą. Tik tiems vairuotojams, kuriems anksčiau buvo atliktas išankstinis patikrinimas pas gydytoją, leidžiama kasdien vykdyti savo pareigas, o prieš išvykstant būtina atlikti autobuso apžiūrą, atlikti įvairių mazgų, užtikrinančių eismo saugumą, sveikatos patikrinimą. Galų gale išduodami kelionės dokumentai, o vairuotojas gali eiti maršrutu pagal nustatytą grafiką.
Kategorijos
Dabartinės nuostatos dėl stažuočių, taip pat dėl leidimo savarankiškai atlikti vairuotojų pareigas apima pagrindines praktikos, kaip praktika turėtų būti vykdoma realiais maršrutais, normas. viskas priklauso nuo to, kokiai kategorijai asmuo buvo priskirtas:
- 1 kategorija. Žmogus niekada anksčiau niekur nedirbo vairuotoju, tačiau tuo pat metu turi atitinkamą profesiją pagal išsilavinimą, išlaikė reikiamus kelių policijos egzaminus ir turi „D“ kategorijos teises.
- 2 kategorija. Asmenys, kurie buvo perkvalifikuoti į D kategoriją, anksčiau turėję „B“ ir „C“.
- 3 kategorija. Asmenys, kurie anksčiau nevairavo autobusų, bet tuo pačiu turi I ir II klases.
- 4 kategorija. Asmenys, turintys teisę valdyti autobusą, tačiau tuo pačiu metu nedirbantys šioje srityje ilgiau kaip šešis mėnesius.
- 5 kategorija. Darbuotojai, kurių darbo pertrauka viršija tris mėnesius.
- 6 kategorija. Vairuotojai, kurie anksčiau vairavo vienos markės autobusus, bet dabar buvo priversti pereiti prie kito.
- 7 kategorija. Vairuotojai, perėję į kitus maršrutus. Jei jie anksčiau nežinojo šio maršruto, tokiu atveju stažuotė maršrute turėtų būti vykdoma mažiausiai keturias valandas, tuo tarpu kalnuotose sudėtingose trasose šis laikas padidės iki aštuonių valandų, kai būtinai dalyvaus mentorius, puikiai žinantis šį maršrutą.
Taigi, atsižvelgiant į kategoriją, keičiasi ir tai, koks vairuotojų mokymas yra įdarbinamas įmonei ir kiek laiko tai turėtų užtrukti.
Atsakomybė
Už organizaciją, taip pat užtikrinant tinkamą praktikos kontrolę, yra atsakingas:
- Vyriausiasis inžinierius, kuris turėtų periodiškai stebėti šios procedūros įgyvendinimą.
- Kompetentingi asmenys, kuriems pavesta vyriausiojo inžinieriaus, turėtų stebėti, kaip gerai įgyvendinamos stažuotės nuostatos.
- Dėstytojai dalyvauja stebint stažuotės procesą, taip pat šalinant pastebėtus trūkumus.
Apskritai, pagrindinė atsakomybė už tai, kaip vairuotojas praeina stažuotę, tenka jo auklėtojui, nes jis yra arti vairuotojo ir turėtų geriau nei kitos atkreipti dėmesį į įvairias klaidas, jas taisydamas tinkamu metu.Be kita ko, auklėtojas prižiūri stažuotę prieš maršrutą ir tada vadovauja savo praktikantui.
Pagrindinės taisyklės
Kaip ir bet kuriame kitame mokymo procese, čia pateikiami tam tikri reikalavimai, taip pat aiškiai nustatyta elgesio tvarka. Pagrindinėmis stažuotės taisyklėmis galima paminėti:
- Paskiriamas mokomasis asmuo, kuris tampa vienu iš labiausiai patyrusių įmonės darbuotojų.
- Paskirtis praktikantui pas konkretų mentorių, kuris mokys jį visą mokymo laiką.
- Po stažuotės testą laiko atsakingas asmuo.
Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas tam, kad reikia apmokyti specialistą būtent tos markės autobusams, kuriuos jis ir toliau naudos savo maršrute. Verta paminėti, kad vairuotojas-mentorius turi turėti ne mažesnę kaip penkerių metų patirtį šios kategorijos transporto priemonėse, taip pat ne mažiau kaip trejus metus vairuoti transporto priemonę ant sunkiųjų transporto priemonių važiuoklės. Taip pat per šį laikotarpį jis neturi patekti į eismo įvykį dėl savo kaltės ar grubiai pažeisti galiojančias kelių eismo taisykles.
Tarpiniai tikslai
Šiuo atveju jame pateikiami keli svarbiausi žingsniai:
- vairuotojo teorinių žinių patikrinimas;
- važiavimas parko zonoje arba specialiai tam įrengtoje zonoje;
- Važiavimas miesto sąlygomis (arba tiesiai būsimo maršruto keliu) atidžiai prižiūrint mentoriui;
- kontrolinė kelionė kartu su tam tikru kroviniu ar keleiviais, kuri taip pat vykdoma prižiūrint atsakingiems asmenims;
- visas būtinų dokumentų, kuriuose įrašomi praktikanto patikrinimo rezultatai, vykdymas.
Pagrindinių žinių apie eismo taisykles tikrinimas samdant vairuotoją atliekamas per egzaminą, kurio metu pareiškėjas turės atsakyti į klausimus dėl įvairių bilietų. Pagal šio testo reikalavimus būtina teisingai atsakyti į 20 užduodamų klausimų, tuo tarpu leidžiama pateikti tik keturis neteisingus atsakymus. Jei asmuo negali praeiti iš šio etapo, tokiu atveju jam draudžiama tęsti stažuotę naudojant transporto priemonę. Suteikiama galimybė dalyvauti ne daugiau kaip trijuose egzaminuose, o sėkmingai išlaikius teorinę dalį, vairuotojui išduodamas specialus lapas su informacija apie eismo taisyklių žinių tikrinimą.
