Žinoma, jūs bent kartą esate susidūrę su keleivių pervežimu ar naudojęsi krovinio gabenimo automobilio paslaugomis. Kartu jūs neabejotinai susidūrėte su tokia sąvoka kaip privalomas vežėjo atsakomybės draudimas. Žinoti tokio tipo polisų sąlygas, ypatybes ir taisykles turėtų ne tik vežėjai, bet ir keleiviai.
Prekių ar keleivių judėjimo srityje veikiančios įmonės yra visiškai atsakingos už kelionių saugumą. Jei kažkas nutiks pakeliui, už žalą turėsite sumokėti iš savo kišenės. Taupyti pinigus yra gana realu, nes čia yra vežėjo atsakomybės draudimas.
Kokia politika
Tai yra specialus susitarimas, kurį vežėjai sudaro su draudimo bendrove. Gavėjas šiuo atveju yra trečiasis asmuo: krovinio savininkas ar keleivis.
Vežėjo civilinės atsakomybės draudimo sutartis yra pasirašoma tokiu atveju:
- tikėtina žala keleivio sveikatai ar gyvybei;
- bagažo dingimas ar sugadinimas;
- krovinio apgadinimas (dalinis ar visiškas), sunaikinimas, dingimas ar jo pristatymas į paskirties vietą;
- padarydami žalą ar nuostolius piliečiams, esantiems už transporto priemonės ribų, bet nukentėjusiems nuo transporto priemonės poveikio.
Visos proceso taisyklės ir nuostatai yra reglamentuojami privalomuoju vežėjų civilinės atsakomybės draudimo įstatymu (Federalinis įstatymas Nr. 67), kuris įsigaliojo 2012 m. Vasaros pradžioje. Politika privaloma visoms transporto rūšims:
- geležinkelis;
- vanduo;
- automobilis;
- oro.
Taisyklės
Visos įmonės, užsiimančios keleivių pervežimu ir prekių pristatymu, privalo turėti atitinkamą licenciją. 
O jo gavimas reiškia būtiną atsakomybės draudimą. Tai yra dviejų tipų:
- apyvartinis;
- nesutartinės.
Pirmasis pasirinkimas įsigalioja, kai vežimo sutartis nebuvo įvykdyta iš viso arba buvo padarytas koks nors pažeidimas. Antrasis variantas apima atvejus, nesusijusius su sutarties sąlygomis.
Apskritai transporto įmonių atsakomybę reglamentuoja įvairūs transporto įstatai, taip pat Rusijos Federacijos civilinio kodekso 40 ir 59 straipsniai. Jame teigiama, kad bet kuriam transportui reikalinga sutartis. Ir jei jis buvo pažeistas ar padaryta žala jo eksploatavimo metu, vežėjas privalo prisiimti atsakomybę.
Tačiau yra atvejų, kai atsakomybė padidėja. Visa tai atsispindi sutartyje. Be to, vežėjo įmonė yra atsakinga ir už tuos atvejus, kai gabenimas buvo atidėtas tranzitu ar išvykstant ir atvežtas vėliau, nei tikėtasi. Vežėjas taip pat privalo atlyginti žalą kroviniui ar jo praradimą. Išimtis gali būti tik tie atvejai, kai įvykis nepriklausė nuo pervežimo organizatoriaus ir jis negalėjo to numatyti.
Rizika
Susidarius situacijai, nurodytai sutartyje, paramos gavėjai gauna reikiamą sumą. Jei mes kalbame apie tokį dalyką kaip keleivių pervežimas, išmokos dydis priklausys nuo to, kaip stipriai žmogus buvo sužeistas.
Mokėjimai nepriklauso nuo kelionės atstumo ar transporto rūšies, kuria jie buvo atlikti.
Krovininio transporto atveju suma priklausys nuo patirtų nuostolių. Tokiu atveju rizika apima:
- krovinio apgadinimas;
- gabenamo krovinio mirtis ir su tuo susiję netiesioginiai nuostoliai;
- aplinkos tarša;
- išlaidos, susijusios su nuostolių dydžio apskaičiavimu;
- atsakomybė muitinėje;
- gabenimas neteisingu adresu.
Sutarties ypatybės
Vežėjo atsakomybės draudimas turi atitikti tam tikrus reikalavimus. Visų pirma, jūs turite sudaryti dokumentą (raštu). Įvedama ši informacija:
- informacija apie apdraustąjį;
- draudžiamų automobilių techniniai parametrai;
- informacija apie įgulas, įgaliotas vairuoti šias transporto priemones;
- duomenys apie transporto priemonės naudojimo pobūdį;
- informacija apie prekes, kurias leidžiama ir (arba) draudžiama vežti šiomis transporto priemonėmis;
- tikėtina rizika;
- draudimo laikotarpis, taip pat nustatyti kompensacijos dydžio limitai.
Vežėjų atsakomybės draudimas gali būti vykdomas tik vieno konkretaus skrydžio metu arba bet kuriuo kitu laikotarpiu.
Tarifai
Šios rūšies draudimo įkainiai yra apskaičiuojami pagal specialius koeficientus ir tarifus, padaugintus tarpusavyje. Be to, vyriausybė nustato min ir max vertes. Tarifo padidėjimui gali turėti įtakos šie veiksniai:
- transporto priemonės tipas ir paskirtis;
- transporto priemonės specifikacijos;
- jo dizaino ypatybės;
- draudimo rizikos rūšis;
- duomenys apie kelionės saugumą (automobilio būklė, padėtis toje vietoje, kurioje vykdomas skrydis ir pan.).
Keleivių vežėjo civilinės atsakomybės draudimo tarifas yra nustatytas vienoje vietoje.
Dokumento subtilybės
Apžiūrėjus visas sąlygas ir formalumus, taip pat apskaičiavus draudimo įmokos dydį, sudaromas pats polisas. Dokumentas apibūdina automobilio (kitos transporto priemonės) pavadinimą ir savybes. Vežėjas paskiriamas draudėju (savininku). Draudimo dokumente tikrai yra šie duomenys:
- rekvizitai;
- draudiko pavadinimas;
- savikaina;
- sutarties įvykdymo (pasirašymo) data;
- dokumento galiojimo laikas.
Vežėjo civilinės atsakomybės draudimas reiškia besąlyginę asmens, turinčio bilietą, teisę susipažinti su transporto priemonės, su kuria jis keliauja, poliso ypatybėmis. Informaciją apie draudimo numerį, taip pat kai kurias sutarties detales galite pamatyti vežėjo įmonės tinklalapyje, nemokamose brošiūrose, bilietuose, informacijoje ar skelbimų lentose.
Neturėtumėte naudotis vežėjo paslaugomis, nesuteikdami informacijos apie politiką ar atsisakius jos pateikti paprašius. Pasekmės gali būti nenuspėjamos.
Išmokos ir jų dydžiai
Jei nelaimė vis tiek įvyko, galite tikėtis šių sumų:
- 2 000 000 rublių - didžiausia suma, kurios galima pareikalauti, jei būtų padaryta žala sveikatai (bet kokiu mastu). Tai apima reabilitacijos, gydymo ir prarastų pajamų kompensavimo išlaidas.
- 2 025 000 rublių - maksimali suma, kurią artimieji gali gauti mirus keleiviui. Tai apima laidojimo, mirusiojo pajamų kompensavimo žmonėms, kurie buvo priklausomi nuo jo, išlaidas.
- 23 000 rublių - kompensacija (didžiausia) už pamestą bagažą.
- Pažeidus krovinį - jo remonto išlaidos, o jei tai neįmanoma, tada suma, kuria nuvertėjo bagažo vertė.
- Tuo atveju, jei krovinys buvo išsiųstas neteisingai, vežėjas jo ieško ir pristato, kaip numatyta, savo sąskaita.
Be visų aukščiau išvardytų, galite kompensuoti tokias išlaidas:
- įvykio aplinkybių tyrimas;
- gautos žalos įvertinimas;
- apmokėjimas už eksperto ir (arba) advokato paslaugas;
- bylinėjimosi išlaidos.
Jei nukentėjusiųjų yra daugiau nei viena, maksimali išmoka paskirstoma proporcingai žalos dydžiui.
Papildomos sąlygos
Yra situacijų, kai keleivio sveikata pablogėjo, atrodo, ne dėl vežėjo kaltės. Bet vis tiek galite sumokėti. Galbūt tai yra tokiais atvejais:
- jei įmanoma įrodyti keleivių judėjimo ar transporto priemonės eksploatavimo taisyklių pažeidimą;
- kai tapo žinoma, kad transporto priemonę vairavo kvalifikuotas asmuo;
- nustatyta, kad vairuotojas vairavo esant bet kokiai ligai paūmėjus;
- situacijoje, kai iš anksto buvo žinoma apie draudžiamojo įvykio tikimybę (bloga transporto priemonės techninė būklė);
- transportas buvo perkrautas.
Tais atvejais, kai įmonė vykdo gabenimą neturėdama draudimo dokumento, jai gresia bauda, taip pat licencijos atimti tokią veiklą atėmimas.
