Keliuose, kaip šiandien, yra daugybė automobilių, labai lengva patekti į eismo įvykį. Todėl reikia dar labiau apsisaugoti. Tai yra auto draudimas. Straipsnyje kalbėsime apie tai, kokios taisyklės jame egzistuoja, ir išsiaiškinsime, ar reikalingas OSAGO, jei yra korpuso draudimas.
OCTA politikos koncepcija
Vairuotojams patekus į avariją, privalomojo draudimo poliso dėka, SK mokės žalos atlyginimą nukentėjusiajai šaliai. Tai labai gerai apgalvota priemonė, nes kasdien keliuose įvyksta daug avarijų. Tuo pačiu metu vairuotojai toli gražu nėra visada pasirengę patys taisyti žalą.
OCTA sutartį turi sudaryti visi automobilių savininkai. Tai yra dviejų tipų:
- turint ribotą asmenų sąrašą;
- su neribotu veidų sąrašu.
Pirmuoju atveju vairuoti automobilį leidžiama tik tiems vairuotojams, kurie įtraukti į polisą. Jei kelių policijos pareigūnas sustabdo automobilį, kai už vairo yra kitas asmuo, automobilio savininkui bus skirta bauda.
Norint išduoti CTP automobiliui, reikalingi šie dokumentai:
- pasas
- registracijos pažymėjimas;
- diagnostikos kortelė;
- Vairuotojo pažymėjimas
- galiojanti politika.
Kelias nenuspėjamas net labiausiai patyrusiems automobilininkams. Juk yra įvairių kategorijų vairuotojai, turintys skirtingus vairavimo įgūdžius. Vieni griežtai stebi savo transporto priemonės techninę būklę, o kiti net net tikrina pačių elementariausių dalykų.
Privalomojo draudimo atvejai
Tie automobilių savininkai, kurie apdraudė eismo įvykių riziką, išvengs didelių grynųjų pinigų išlaidų už padarytą žalą. Mokėjimus atliks JK, su kuria sudaroma sutartis. Jei automobilio savininkas yra avarijos metu nukentėjęs asmuo, tada IC sumokės jam draudimą.
Tačiau automobilio draudimas neapima visų rizikų, išmokų suma yra ribota. Žala gali būti ištaisyta tik įvykus avarijoms. Jei įvyks kiti įvykiai, sukeliantys neigiamas pasekmes, jie nebus suvokiami kaip draudiminis įvykis.
Šiuo metu Maskvoje ir regione, Sankt Peterburge ir Leningrado srityje maksimali kompensacijos suma yra 400 tūkstančių rublių. O 2019 m. Tokia kompensacija galios visuose Rusijos regionuose. Turėtumėte žinoti, kad už vėlavimą sumokėti draudikas turi sumokėti baudą - 1% kompensacijos sumos.
Tačiau grįžkime prie pagrindinio klausimo: ar yra privalomasis transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas, jei yra korpuso draudimas? Prieš atsakydami į ją, pagalvokite apie savanoriško draudimo sąvoką.
Korpuso draudimo sąvoka
Išplėstinis draudimo pasirinkimas yra KASKO, kuris suteikia kompensaciją po avarijos ir kitose nemaloniose situacijose, išskyrus avariją. Pagal šią sutartį automobilio savininkui garantuojama žalos atlyginimas jei automobilis pavogtas ar apgadintas, nepriklausomai nuo to, kas sukėlė avariją.
KASKO garantuojamas mokėjimas net tais atvejais, kai nėra kelių policijos pažymėjimo. Pagalba įgyjama tik jūsų pačių poreikiais. Norėdami kompensuoti žalą pagal privalomąjį draudimą, ji turi būti pritvirtinta.
Savanoriškojo draudimo atvejai
Jei sudarote sutartį KASKO draudimas taikoma šiais atvejais:
- už vagystę;
- remontuoti bet kurią automobilio dalį;
- vilkikui;
- transporto priemonės, kurios vairuotojas buvo avarijos kaltininkas, restauravimui.
Dažnai pasitaiko atvejų, kai draudimo bendrovės atsisako mokėti kompensaciją už nelaimingą atsitikimą. Tačiau nesutikite su tuo. Iš tikrųjų pagal dabartinį įstatymą vairuotojas gali gauti visą žalos atlyginimą, nepriklausomai nuo to, kas kaltas dėl avarijos.
Tačiau kyla klausimas: jei savanoriškas draudimas kompensuoja viską, ar jis yra privalomas transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimui, jei yra korpuso draudimas?
CTP ir CASCO toje pačioje draudimo bendrovėje
Dėl to, kad CTP mokėjimai ribotas, automobilių savininkai dažnai sudaro papildomą KASKO susitarimą, nes pastarasis suteikia dideles išmokas avarijos atveju. Sutartį galima sudaryti vienoje įmonėje.
Mes tirsime, kaip sudaromos korpuso ir privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo išlaidos, kuo skiriasi parametrai, kurie juos veikia.
OSAGO kaina priklauso nuo transporto priemonės modelio, vairavimo patirties, regiono, kuriame ketinama naudoti transporto priemonę, KBM ir SK nuolaidos. Kartu KASKO turi įtakos draudimo rizikos sąrašas, kurį nurodo pats vairuotojas.
Abiejų draudimo sutarčių sudarymo vienoje įmonėje pranašumai yra tai, kad, pirma, taupomas laikas. Darbuotojai iškart įveda visus abiejų rūšių draudimo duomenis. Antra, svarbą vaidina dizaino paprastumas. Pakanka pateikti dokumentus, susimokėti už draudimą ir gauti abu polisus. Trečia, paprastai JK nustatomos nuolaidos sudarant abi sutartis.
CTP ir CASCO skirtingose draudimo kompanijose
Taip pat automobilių savininkai turi teisę sudaryti sutartis su įvairiomis draudimo bendrovėmis. Ši parinktis taip pat turi savo privalumų. KASKO - draudimas brangus. Todėl automobilio savininkas, remdamasis asmeninėmis nuostatomis ir finansinėmis galimybėmis, turi teisę pasirinkti, kur jį apdrausti.
Anksčiau, įvykus avarijai, turėjau kreiptis į kaltininko draudimo bendrovę ir į mano, norėdamas gauti kompensaciją. Šiuo metu dėl nedidelės avarijos, kurioje dalyvavo du automobiliai, jie kreipiasi ne į įmonę, atsakingą už įvykį, o į savo draudimo bendrovę dėl žalos atlyginimo. Todėl automobilio savininkas turėtų rimtai kreiptis į klausimą, kur sudaryti KASKO ir CTP draudimo sutartį, kuo skiriasi jų gavimas skirtingose vietose ir pranašumai.
Rimtesnių avarijų atvejais, kai yra aukų, jie kreipiasi į įmonę, atsakingą už eismo įvykį, jei abu avarijos dalyviai turi galiojančius privalomojo draudimo polisus. Tuomet kompensuojamos lėšos, skirtos transporto priemonės atstatymui ir aukų gydymui. Nepaisant to, jis riboja sutartyje nurodytas sumas.
Ar reikalingas privalomas transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas, jei yra korpuso draudimas?
Kaip matyti iš straipsnio prasmės, draudimo problema yra suprantama. Ar reikia išduoti CTP, jei yra korpusas? Taip, yra. Teisės aktai, reglamentuojantys transporto priemonių draudimą, OSAGO nustato, kad turi kiekvieną transporto priemonę, net jei joje yra kitų galiojančių polisų.
Nesinaudokite privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo politika kaip per dideliu pinigų švaistymu. Nelaimingo atsitikimo atveju draudimo kompanijos sumokėjimas labai padės automobilio savininkui ir sutaupys daug rūpesčių. O jei kelių policijos pareigūnas sustabdys automobilį, o vairuotojas neturi OSAGO, jam bus skirta bauda nuo penkių šimtų iki aštuonių šimtų rublių, atsižvelgiant į tai, ar jis apskritai yra registruotas.
