Automobiliai šiandien jau nebėra kažkoks prabangos daiktas ir tapo realia pagrindinės būtinybės priemone. Remiantis oficialiais duomenimis, didžiuosiuose NVS šalių miestuose važiuoja daugiau nei 4 milijonai automobilių. Tačiau transporto priemonės naudojimas turi ne tik teigiamų aspektų, nes periodiškai įvyksta įvairių avarijų, kurių atveju po avarijos galima atlikti nepriklausomą patikrinimą. Tokių paslaugų apžvalgos šiandien gali būti labai prieštaringos, todėl geriausia savarankiškai išsiaiškinti, kas tai yra ir kaip ji atliekama.
Kas tai yra
Žmogui patekus į eismo įvykį, jis turėtų būti automatiškai siunčiamas į vertinimo bendrovę, kuri, savo ruožtu, beveik visada yra draudiko partnerė. Taigi skolininkas nustatys sumą, kuri turi būti jam išmokėta, ir kuo mažesnė žalos kompensacija, tuo pelningesnė yra vertinimo įmonė. Dėl šios priežasties įvykus bet kokiam nelaimingam atsitikimui jūs tikrai galite gauti pakankamą mokestį, geriau užsakyti tokią paslaugą kaip nepriklausomas patikrinimas po avarijos. Daugelis atsiliepimų apie tokias paslaugas yra gana glostantys, nes daugeliu atvejų žmonėms tikrai pavyko gauti geras draudimo išmokas.
Įstatymo bruožai
Ne visi žino, kad daugiau nei 10 metų pagal galiojančius Rusijos Federacijos įstatymus transporto priemonės vairuotojas neprivalo vežti savo automobilio po avarijos į draudimo bendrovę. Kiekvienas asmuo turi teisę gauti visišką savarankišką transporto priemonės patikrinimą, o draudimo įmonė privalo šiuos dokumentus priimti be išlygų ir tada remtis nepriklausomos bendrovės atliktų tyrimų rezultatais ir nustatyti jų dydį. grąžinamosios išmokos.
Nepriklausoma ekspertizė po avarijos (kurios apžvalgos bus aptartos vėliau) yra nepriklausomų ekspertų padarytos žalos dydžio nustatymas apgadinus transporto priemones. Tai taip pat apima pinigų sumos, reikalingos automobiliui atkurti, nustatymą.
Kaip atliekama ši procedūra?
Atsižvelgiant į tam tikros šalies įstatymus, keičiasi ir nepriklausomos ekspertizės atlikimo po avarijos būdas. Vartotojo apžvalgos, kaip ir daugumos kompanijų darbo aprašymas, apibūdina tokį darbą taip:
- Profesionalus vertintojas išvyksta į apžiūros vietą (jei yra toks poreikis).
- Sudaroma visavertė nuotraukų lentelė, taip pat apžiūros protokolas ir ataskaita, nurodant padarytos žalos dydį. Visi sugadinti komponentai yra užrašomi profesionalia kamera, po kurios surašomas transporto priemonės patikrinimo sertifikatas. Verta paminėti, kad atliekant tokią procedūrą į egzamino vietą kviečiami visi asmenys, kurie tai gali sudominti.
- Visi reikalingi dokumentai yra surašomi ir nemokamai pateikiami atitinkamai draudimo bendrovei (tokiu atveju turi būti surašytas įmonės advokatų įgaliojimas).
- Jei reikia, bendrovės teisininkai pataria savo klientui visais reikalingais klausimais.Nepriklausomai nuo avarijos sunkumo, avarijos dalyviams reikia profesionalių teisininkų patarimų, o ypač tai taikoma tais atvejais, kai nustatomas avarijos kaltininkas, nes nėra jokios garantijos, kad kelių policija galiausiai pateiks nepaprastai nešališką ir teisingą nuomonę.
Verta paminėti dar vieną pranašumą, išskiriantį bet kurį nepriklausomą egzaminas (Maskva ar kitas miestas - nesvarbu). Šios procedūros pranašumas yra tas, kad visas išlaidas, kurias turite patirti įgyvendindamos, atlygins jūsų draudimo įmonė, tai yra, faktiškai jūs gausite šias paslaugas visiškai arba beveik nemokamai.
Kada dar tai gali būti naudinga?
Yra daugybė situacijų, kai gali prireikti nepriklausomos automobilio apžiūros, o avarija toli gražu nėra vienintelė galimybė užsisakyti šią paslaugą. Taigi mes manome, kad yra visas galimų aplinkybių, kuriomis ši paslauga bus aktuali, sąrašas:
- žalos įvertinimas įvykus avarijai;
- žalos išieškojimas iš draudimo bendrovės ar eismo įvykio kaltininko (automobilio tikrinimas, ar vėliau bus parengtas ieškinio pareiškimas teismui);
- avarijos kaltininko identifikavimas;
- eismo įvykio priežasčių nustatymas;
- nekokybiško remonto pasekmių nustatymas;
- TCB vertinimas;
- transporto priemonės rinkos vertės nustatymas.
Kokie yra tokių paslaugų pranašumai?
Profesionalūs ekspertai atlieka nepriklausomą automobilio patikrinimą, kuris didžiąja dalimi atvejų nustato žalos atlyginimo dydį, didesnį nei nustatyta draudimo kompanijoje. Be to, už tokias paslaugas moka ne patys klientai, o jų draudikai. Taip pat neįmanoma nesakyti, kad be to, kad kompensuoja remonto išlaidas, asmuo gauna ir dar keletą mokėjimų, tarp kurių taip pat verta pabrėžti TCB (automobilio prekės vertės praradimą), kuris sudaro maždaug 5-10% jūsų transporto priemonės rinkos kainos.
Kuo skiriasi draudimas nuo nepriklausomo vertinimo?
Yra daugybė skirtumų, kaip atliekamas nepriklausomas egzaminas. Maskva, kaip ir daugelis kitų didmiesčių, apima labai įvairias įmones, užsiimančias draudimu ir transporto priemonių vertinimu, ir visos jos nuolat sąveikauja tarpusavyje, nes pastarosios tiesiogine prasme verčia draudikus sumokėti tiksliai tą sumą, kurią turi sumokėti automobilių savininkams už visavertį. dangos pažeidimai.
Draudimo kompanijoje ekspertai, norėdami įvertinti žalą, atlieka savo ekspertizę, atitinkamai stengdamiesi kiek įmanoma sumažinti nuostolius, nes dėl akivaizdžių priežasčių jiems naudinga mažinti mokėjimo išlaidas. Tuo pačiu metu vertinimo bendrovės automobilius tikrina taip, kad galų gale nustatytų tikrąją žalos rinkos vertę, taip pat gautų reikiamus mokėjimus. Be to, tokios organizacijos dažnai prisiima atsakomybę ginti automobilio savininko interesus teisme, jei to prireikia.
Remiantis galiojančiais įstatymais, nepriklausomą ekspertizę atlieka bet kurios ekspertų organizacijos, turinčios licenciją vykdyti vertinimo veiklą. Jei šią procedūrą vykdo draudikas, tokiu atveju jos terminas neturėtų viršyti 5 darbo dienų. Kai laikotarpis, per kurį turi būti atliekamas nepriklausomas tyrimas, tęsiasi, galite kreiptis į bet kurią nepriklausomą įmonę.
Atsakymai į dažniausiai užduodamus klausimus
Visiškai natūralu, kad šiuolaikiniai vairuotojai turi gana daug klausimų, kokie yra savarankiško egzamino darbo niuansai.Būtent dėl šios priežasties verta apsvarstyti pagrindinius dalykus, kurie gali būti naudingi bet kuriam transporto priemonės savininkui.
Šio darbo tikslas
Beveik 100% atvejų užsakoma nepriklausoma ekspertizė, kad draudimo įmonė neįvertintų mokėjimų. Šiuolaikiniai draudikai naudoja daugybę triukų, kad nuvertintų savo įsipareigojimų mokėjimus, nesvarbu, ar tai yra korpuso, ar privalomasis transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas. Tokiose situacijose tam, kad turėtumėte teisę reikalauti papildomų trūkstamų sumų mokėjimų, atliekamas nepriklausomas tyrimas, po kurio gauti pinigai lyginami su tuo, ką jums įvertino vertinimo įmonė, ir tada galite pareikalauti skirtumo ikiteisminėje procedūroje arba, jei reikia, tada tiesiogiai teisme.
Darbo kompozicija
Pirmiausia specialistai surašo išsamų jūsų transporto priemonės apžiūros sertifikatą. Po to jau po avarijos atliekamas nepriklausomas vertinimas, tai yra, ekspertas pradeda skaičiuoti, kiek maždaug gali kainuoti remonto remontas.
Kas turi teisę tai daryti?
Transporto priemonės patikrinimo pažymėjimą turėtų surašyti tik profesionalus ekspertas, turintis atitinkamų žinių, kurį patvirtina valstybinis diplomas tokiose specialybėse:
- eismo įvykio ekspertas;
- ekspertas-technikas CTP;
- variklinių transporto priemonių diagnostikos ir techninės kontrolės ekspertas.
Kas dalyvauja žalos vertinime?
Vertinimą po avarijos atlieka tik profesionalus vertintojas, turintis reikiamą įrangą, taip pat aukštąjį ir papildomą šios srities išsilavinimą. Taip pat svarbu, kad specialistą sudarytų vertintojų, kurie savo veiklą vykdo pagal galiojančius federalinių įstatymų reikalavimus, savireguliavimo organizacija.
Kas gali pareikšti nuomonę?
Išvadą dėl avarijos aplinkybių turėtų pateikti ekspertas. Pažymėtina, kad specialistas, nagrinėjantis šį klausimą, privalo turėti valstybinį diplomą, nurodantį, kad turi „Avarijų tyrimo eksperto“ laipsnį.
Kaip ši procedūra atrodo avarijos dalyvio?
Asmuo, kuriam kelių eismo įvykiuose padės automobilių teisininkai, turi atlikti šiuos veiksmus:
- Kelių policijos skyriaus pareigūnas gauna avarijos pažymėjimą, išduotą Nr. 154, po kurio taip pat priimamas nutarimas dėl įvykusios avarijos.
- Jūs einate į draudimo bendrovę (ne savo, bet tą asmenį, kuris yra pripažintas įvykio kaltininku), o tada parašykite pareiškimą, kad turite draudžiamąjį įvykį. Prie šio pranešimo pridedami visi dokumentai, gauti anksčiau kelių policijos skyriuje, ir verta paminėti, kad visi dokumentai turi būti originalūs. Be kitų dalykų, pasiimkite visus dokumentus, kuriuos turite savo automobiliui, taip pat nurodykite banko sąskaitos, į kurią turėtų būti pervestas mokėjimas, koordinates.
- Pagal privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo taisykles per penkias darbo dienas nuo jūsų paraiškos parengimo dienos draudikai turės atlikti jūsų automobilio patikrinimą, tai yra atsiųsti jums savo ekspertą, kuris užsiima tokiomis procedūromis.
- Atlikus pirminį patikrinimą draudimo įmonėje, atliekama visiškai nepriklausoma transporto ekspertizė.
- Kai bus atlikta patikra draudimo įmonėje ir nepriklausomas vertintojas, galėsite remontuoti savo automobilį.
- Dabar laukiate mokėjimo iš draudimo bendrovės. Ši išmoka turi būti atlikta per 30 dienų nuo to momento, kai draudimo įmonei pateikiate visą dokumentų paketą.
- Jei sumokėta suma skiriasi nuo tos, kurią nustato nepriklausomas žalos vertinimas, tokiu atveju turėsite pasisamdyti savo advokatą ar advokatą ir kreiptis į teismą su rezultatais. Atsižvelgiant į dabartinės praktikos patirtį, ikiteisminės draudimo bendrovės nemoka įmokų, o gali pateikti tik keletą oficialių oficialių atsakymų. Štai kodėl nedelsiant rekomenduojama kreiptis į teismą.
Kaip minėta pirmiau, tokiu atveju nereikia jaudintis, kiek kainuoja nepriklausomas patikrinimas po avarijos, nes visas šios procedūros išlaidas galiausiai padengs draudikas.
