Ką turėčiau daryti patekęs į avariją? Aiškus atsakymo į šį klausimą žinojimas padės greitai naršyti avarijos metu, taupyti energiją, nervus ir, svarbiausia, finansinius išteklius. Pagrindinių būtinybių algoritmas yra gana paprastas, tačiau daugelis iš mūsų nežino, ko tiksliai reikia imtis, o svarbiausia, kokio tikrinimo metu verta žengti tuos ar tuos veiksmus. Mes stengsimės sudaryti žingsnis po žingsnio instrukcijas apie privalomus įvykius, kurie padės kiekvienam vairuotojui force majeure situacijos metu kuo greičiau priimti teisingus sprendimus.
Bendrosios elgesio taisyklės kritiniu atveju
Visų pirma reikia pabrėžti, kad informacijos apie tai, ką daryti įvykus avarijai, reikia kiekvienam kelių eismo dalyviui. Net jei esate visiškai tikri savo žiniomis ir patirtimi, tai dar nereiškia, kad jų yra kituose vairuotojuose. Be kita ko, nepamirškite apie sudėtingas oro sąlygas, prastą kelio dangą, apšvietimo trūkumą ir daugelį kitų veiksnių, išprovokuojančių avarijų riziką. Kalbant apie bendrąsias rekomendacijas, jas galima suformuluoti šiais bendraisiais postulatais:
- nepanikuokite;
- pirmiausia galvok, tada daryk ir pasakyk;
- Nemėginkite palikti avarijos vietos;
- Avarijos vietoje nieko nekeiskite, taip pat neleiskite antrajai įvykio šaliai atlikti tokių veiksmų;
- būkite ramūs ir būkite kiek įmanoma teisingesni bendraudami.
Pagrindiniai skubios pagalbos veiksmai
Avarijos atveju protingiausia vadovautis galiojančia teisine sistema, šiuo atveju - kelių eismo taisyklėmis. Pirmasis jūsų žingsnis yra kuo greičiau sustabdyti mašiną, jei ji vis tiek juda po to, kai trenkėsi ar buvo paliesta.
Tuomet, norėdami išvengti papildomų avarijų, turėtumėte įjungti pavojaus signalus ir ant kelio pastatyti atitinkamą ženklą. Tokie veiksmai padės kitiems eismo dalyviams greitai naršyti ir apeiti susidūrimo vietą nesudarant nereikalingo gniuždymo ir kamščių, o svarbiausia - naujų avarijų. Nesilaikant šių taisyklių, kelių policija gali būti nubausta (dažniausiai baudomis ar įspėjimais).
Kur ir kokia tvarka turėčiau skambinti
Kur skambinti įvykus avarijai? Šis klausimas taip pat labai svarbus, jei ne pats svarbiausias. Visų pirma, norint išgelbėti aukas, rekomenduojama kreiptis į greitąją pagalbą. Kai tik iškviečiamos medicinos paslaugos, nedelsdami pradėkite pirmąją pagalbą. Jei nereikia chirurginio gydymo, pradedame skambinti iš kelių policijos atstovų, o po to - į draudimo bendrovę. Paskutinė priemonė taip pat yra nepaprastai svarbi, nes būtent jūsų draudimo tarnybos darbuotojai padės jums apsispręsti dėl tolesnių veiksmų, pasakys, kaip išsikviesti vilkiką, ir pateiks papildomų naudingų rekomendacijų dėl šių veiksmų, kurių galbūt net nesitikėsite.
Ko turėčiau ieškoti?
Labai dažnai atsitinka, kad žmogus pateko į avariją, o po to panikuoja, bijodamas didelių sunkumų. Atminkite, kad juos sumažinsite, turėsite parodyti maksimalų rūpestingumą, tai ypač svarbu atvykstant kelių policijai surašyti protokolą.Būtina įsitikinti, kad visa reikalinga informacija buvo įrašyta į dokumentus visiškai ir neiškraipant valdžios ar antrosios avarijos pusės.
Vertingą informaciją gali sudaryti:
- liudytojų parodymai;
- avarijos dalyvių parodymai;
- transporto priemonių vieta kelyje;
- stabdymo kelio buvimas ir ilgis;
- automobiliams padaryta žala ir daug daugiau;
- daiktinių įrodymų prieinamumas ir daug daugiau.
Kur kreiptis dėl žalos atlyginimo?
Ką turėčiau daryti patekęs į avariją? Mes ir toliau sudarome išsamų veiksmų planą. Kelių policijai surašius protokolą, nepamirškite iš jų gauti specialų pažymėjimą draudimo kompanijai. Nurodytas dokumentas įmonei turi būti pateiktas ne vėliau kaip per jame nurodytą laikotarpį, priešingu atveju mokėjimai gali būti atšaukti. Remiantis ja, taip pat ir jūsų rašytiniu pareiškimu, bus atliekamas išsamus patikrinimas, kurio tikslas - nustatyti žalos dydį ir nustatyti būtinus mokėjimus, taip pat kokia tvarka jie bus atlikti. Jums gali būti suteikta grynųjų pinigų už saviremontavimą. Tačiau dažniausiai automobilis tiesiog siunčiamas į tam tikrą servisą, kur jis remontuojamas draudimo bendrovės sąskaita.
Dabar jūs žinote, ką daryti patekus į avariją. Draudimo įmonė grąžins pinigus, remontas bus baigtas, o automobilis vėl pradžiugins jus. Tai ideali situacija, kuri, deja, ne visada atsitinka. Juk didelė dalis atvejų, kai draudimo išmokos iš viso nėra mokamos. Yra keletas šio reiškinio priežasčių, išvardijame pagrindines:
- avarijos metu radęs vairuotoją už vairo būdamas apsvaigęs nuo alkoholio;
- pateikdami prašymą kompensuoti vėliau nei dokumentuose nustatytas terminas;
- kelių policijos atstovų pažymoje nėra žalos aprašymo (inspektorius gali tiesiog praleisti arba pamiršti įtraukti protokolą apie bet kokią žalą);
- transporto priemonės laikymo sąlygų pažeidimas (dokumentai gali nurodyti automobilio buvimo vietą tik saugomoje stovėjimo aikštelėje);
- kitos priežastys, nurodytos šalių sutartyje.
Jei norite, sprendimas dėl draudimo gali būti ginčijamas teisme, tačiau paprasčiausias būdas yra atidžiai perskaityti dokumentus jų pasirašymo stadijoje, nes visos susitarimo šalių teisės ir pareigos yra nurodytos atitinkamose dalyse. Būtina numatyti galimus sunkumus. Todėl padarykite tai taisykle - prieš įdėdami savo parašą, visada atidžiai perskaitykite visus oficialius dokumentus.
Kodėl negalima išvengti kelių policijos iškvietimo?
Ką daryti, jei patekau į avariją, tačiau automobilis sugadinamas minimaliai, o kita pusė siūlo draugiškai? Sutikti su tuo labai nerekomenduojama, ypač jei nesate kaltas dėl susidūrimo. Taigi prarandate teisę gauti finansinę kompensaciją už padarytą žalą, be to, pats tampate nusikaltimo dalyviu. Reikalas tas, kad bet kokia avarija, nepriklausomai nuo jos apimties (didelė avarija, kai automobilis nejuda, o tik nedidelis įbrėžimas ant gaubto), turėtų būti užfiksuota valstybinėje inspekcijoje. Vengdami apsilankymo šioje institucijoje, rizikuojate patekti į sąvokos „palikta įvykio vietoje“ apibrėžimą, o tai sukels labai pražūtingas pasekmes iki vairuotojo pažymėjimo atėmimo.
Kada galiu palikti avarijos vietą?
Ką daryti, jei patekau į avariją, o kelių policijos laukti tiesiog nėra kada? Turėdami kuo mažesnę žalą automobiliams ir gavę kitos šalies sutikimą, galite patys atvykti į apžiūros postą dokumentuoti situacijos. Tai turėtų būti daroma tik tuo atveju, jei nėra abipusių finansinių pretenzijų ir nėra sužeistų žmonių.
Kaip apginti savo nekaltumą?
O kas, jei patekau į avariją ir nebūčiau kaltas? Kaip įrodyti savo atvejį? Daugelis iš mūsų mano, kad tai beveik nerealu. Tačiau ne viskas yra taip blogai, kaip gali pasirodyti. Pamiršk kyšius ir ryšius, dirbk pagal faktus.Mes suformuluojame trumpą veiksmų planą, kuris padės padidinti jūsų galimybes teigiamai išspręsti problemą jūsų kryptimi. Taigi:
- nesijaudink, būk nepaprastai renkamas ir ramus, tiesa yra tavo pusėje;
- kuo išsamiau aprašykite, kas nutiko pareiškime;
- nebijokite nurodyti informacijos apie antrosios pusės kaltę: daugelis bando pabrėžti tik tai, kad patys nėra avarijos, kuri iš esmės neteisinga, šaltinis, nepamirškite paminėti antrojo vairuotojo atsakomybės;
- pasirūpinti liudininkų (netoliese esančių eismo dalyvių ir paprastų pėsčiųjų) buvimu;
- atidžiai perskaitykite visus protokolus, įsitikinkite, kad juose nurodyta informacija pateikiama visa ir kiek įmanoma teisingiau;
- paprašykite parodyti avarijos schemą ir įsitikinkite, kad duomenys, kuriais remiantis ji buvo sudaryta, yra svarbūs;
- jei reikia, jūs turite teisę reikalauti bet kokių popieriaus pakeitimų, nedvejodami informuokite apie tai kelių policiją;
- Patikrinę visus dokumentus, palikite parašą ir atsiminkite - atlikę šį veiksmą taisyti negalėsite.
Keletas žodžių dėl kaltės
O kas, jei patekau į avariją ir kaltas Apskritai būtinų veiksmų eiliškumas nesiskiria nuo aukščiau nurodytos standartinės veiklos. Jei nuspręsite pripažinti kaltę ir sudarėte sutartį su draudimo bendrove, tai taip pat nesukelia rimtų padarinių (žinoma, jei tai nėra rimta didelė avarija su žmonių aukomis ar neapdraustas įvykis).
Be kita ko, jūsų gali būti paprašyta užpildyti administracinio nusižengimo protokolą. Nemėginkite to išvengti, jei jūsų parašas nebus pašalintas iš jūsų atsakomybės ir kaltės dėl netinkamo elgesio. Ar norėtumėte kovoti už savo teises? Dokumente parašykite, kad nesutinkate, kad atsakomybė tenka jums. Tai bus daug protingiau nei banalus vengimas ir santykių su oficialiomis valdžios institucijomis išaiškinimas.
Vietoj išvados
Dabar jūs žinote, ką daryti, jei vairuotojas pateko į avariją. Procedūra yra gana paprasta, nes taisyklių laikymasis taupo jėgas ir nervus visiems nenugalimos jėgos dalyviams, be to, padeda atsikratyti galimo galvos skausmo, atliekant dokumentus. Būkite budrūs pasirašydami dokumentus, atidžiai patikrinkite oficialią informaciją. Priešingu atveju jie gali jus padaryti kaltais net nesant tam jokių išankstinių sąlygų.