Pasaulio ekonomika, kuri aktyviai vystosi intensyvėjant globalizacijos procesams, daro visų formų transportą vis reikšmingesnį visuomenei. Daugelis sako, kad tai yra vienas pagrindinių mūsų civilizacijos materialinės produkcijos banginių. Šiuolaikinę pasaulio transporto sistemą sudaro nesuskaičiuojami elementai, į kuriuos reikia atkreipti ypatingą dėmesį: jų patobulinimas leidžia mums pasiekti geresnių viso pasaulio objekto našumų.
Pagrindinė terminija
Kaip jau galima spėti iš paties pavadinimo, transporto sistemą pasaulio ekonomikoje sudaro transportas. Šis terminas suprantamas kaip metodų, susisiekimo priemonių, priemonių, leidžiančių prekėms, keleiviams judėti tarp erdvės taškų, įvairovė. Svarbus šios srities aspektas yra transporto saugumo supratimas ir derinimas bei kelionės tikslo variantų kūrimas, kad visi, kuriems reikalinga, galėtų kreiptis į jam tinkančią galimybę.
Judėjimo struktūra ir mastas naudojant specializuotas priemones daro didelę įtaką ekonominei veiklai. Tai vienodai taikoma vienam asmeniui, bendruomenei ar visai civilizacijai. Pasaulinė transporto sistema leidžia mums nustatyti maksimalų mūsų supratimo pervežimo mastą tuo metu, tačiau ne mažiau svarbu mokėti analizuoti situaciją valstybės lygiu, kad būtų galima įvertinti valstybės ekonominio išsivystymo laipsnį.
Tai svarbu!
Turint omenyje tiek visą sudėtingą struktūrizuotą objektą kaip visumą, tiek atskiras jo dalis (pavyzdžiui, oro transporto vaidmenį pasaulinėje transporto sistemoje), turite suprasti: formavimas daugiausia priklauso nuo šiandien stebimos pažangos. Svarstoma apie didžiulį technologijos patobulinimą, mokslo proveržį. Įprasta sakyti, kad tai yra pagrindinis komponentas, reikalaujantis pagerinti pasaulinę transporto sistemą.
Šiuo metu mokslininkai, inžinieriai stengiasi sukonstruoti ypač greitą traukinį. Geriausi pasaulio protai susiduria su oro pagalvių sistemos sukūrimo problema. Aukšto transporto saugumo sąlygomis automobilis galėjo nuvažiuoti 600 kilometrų vos per pusvalandį. Be aukščiausio lygio pažangos, didelių pinigų investicijų investuojant į mokslą, neįmanoma pasiekti tikslo, taigi ir tobulinant TS.
Susibendravo
Pasaulio transporto sistema yra kaupiamasis reiškinys, apimantis:
- mašinos, mazgai, konstrukcijos;
- keliai, naudojami judėjimui;
- gamybos įrenginiai, naudojami mašinų ir vikšrų gamybai, tobulinimui, restauravimui.
Sunku suvokti tokios struktūros dydį, todėl į ją įtraukta nesuskaičiuojama daugybė komponentų.
Vidinio užpildymo ypatybės
Tokie matmenys tiesiog nesuderinami su struktūros vienodumu. Todėl pasaulio transporto sistemą šiuolaikinių ekonomistų požiūriu sudaro dvi didelės kategorijos:
- išvystytos galios;
- besivystančios valstybės.
Koks skirtumas?
Visi išsivysčiusios šalies transporto infrastruktūros objektai atitinka aukštus reikalavimus, todėl galime kalbėti apie transporto priemonės vystymą. Tokių valstybių teritorijoje naudojamos transporto priemonės yra aiškios, kruopščiai parengtos, dėl to padidėja gyventojų mobilumas.Vieninga transporto sistema pasiskirsto netolygiai, atsižvelgiant į skirtingų lygių galias: išsivysčiusioms transporto priemonėms tenka apie 80% viso pasaulio ilgio. Atsižvelgiant į prekių apyvartą, reikėtų pripažinti: ši kategorija sudaro 75% procesų, prekių.
Besivystančioms šalims būdinga paprastesnė transporto infrastruktūra. Vystymasis yra gana žemas, nes pačios valstybės neturi aukšto išsivystymo lygio. Verslo operacijos, sujungtos sferose, sąveikauja su žemu kokybės lygiu, o tai neigiamai veikia TS. Dalis vieningos transporto sistemos, susijusios su šio tipo šalimis, yra palyginti nedidelė, o gyventojai turi mažai judumo ir ribotas galimybes.
Regioninė TS
Įprasta kalbėti apie regioninę TS:
- NVS;
- Amerika (šiaurė, lotynų kalba);
- Europoje
- Azija (pietuose).
Šiuolaikinė pasaulio transporto sistemos geografija yra visa mūsų planeta, nors sodrumas skirtinguose regionuose labai skiriasi. Be skirstymo į nurodytas teritorines formacijas, leidžiama klasifikuoti pagal išsivystymo lygį, socialinę reikšmę, transporto sistemų taikymo sritis.
Transportas: kas atsitiks?
Paskirstyti:
- žemė;
- vandens atviroms erdvėms;
- juda ore.
Pirmoji kategorija jungia geležinkelius, automobilius, vamzdynus.
Sausumos transportas
Kai kas sako, kad automobiliai yra pagrindinis praėjusio amžiaus ir mūsų amžiaus pradžios transportas. Tiesą sakant, judėjimui sausumoje tinkamiausias ir plačiausiai taikomas jis. Bendras kelių ilgis kasmet didėja. Jau šiandien jis nuvažiuoja apie tris dešimtis milijonų kilometrų, iš kurių didžioji dalis yra nutiesta didžiausių ar labiausiai išsivysčiusių valstybių pasaulyje. Kalbant apie lyderius, įprasta paminėti:
- RF;
- JAV
- Kinija;
- Indija
- Brazilija
- Japonija
Iki 80% viso keleivių srauto šiomis dienomis parduodama per įvairių kategorijų transporto priemones.
Skirta kitoms grupėms
Geležinkelis, kuris prieš kelis dešimtmečius buvo pažangos viršūnė, dabar pamažu praranda savo vietą ir yra vis tolimesnis ir tolimesnis atgal į pasaulinės transporto sistemos kraštus. Tai nepaneigia šios transporto priemonių kategorijos svarbos, nes apskaičiuota, kad pasaulyje geležinkelio bėgių ilgis siekia daugiau kaip 13 milijonų kilometrų.
Šiam TS elementui būdingas reikšmingas heterogeniškumas. Didžioji dalis infrastruktūros pastatyta išsivysčiusiose šalyse, o besivystančiose šalyse - žemas. Yra daug tokių šalių, kuriose iš esmės nėra geležinkelių. Šiuo metu ilgiausi geležinkeliai:
- RF;
- JAV
- Kinija;
- Kanada
- Indija
- Vokietija.
Vamzdynai
Šios klasės transporto priemonių tinkamumas yra suaktyvintas naftos pramonei, dujų gamybai ir naudojimui. Iki 11% visų mūsų planetos prekių gabenama vamzdynais. Numatomi trys šios kategorijos tinklų ilgio lyderiai:
- RF;
- JAV
- Kanada
Prie jūros, prie vandenynų
Tarp vandens transporto rūšių yra:
- jūrinis;
- vidinis.
Pirmoji grupė teisingai laikoma reikšmingiausia. Jūrų transportu vadinamas transportas, susijęs su produktų, žmonių gabenimu jūra, vandenynais, gabenimu. Dažniausiai toks transportas yra skirtas biriems kroviniams aptarnauti. Svarbiausias planetos baseinas yra Atlanto vandenynas, padalintas į tris puses:
- Pietų Atlanto vandenynas
- Šiaurės Atlante
- Vakarų Atlante.
Neįmanoma pervertinti šio CU elemento svarbos globalizacijos procesams - laivybos žemynų plėtros dėka šalys yra glaudžiai susijusios viena su kita.
Kuris kitas?
Aukščiau buvo nurodyta, kad, be jūros, išsiskiria ir vidaus vandenų transportas: laivai, skirti žmonėms gabenti, daiktai prie ežerų ir upių sistemų, žmogaus nutiesti kanalai. Ne kiekvienas ežeras, upė teikia pirmenybę laivybai.Svarbiausi šio transporto priemonės elemento rezervuarai:
- „Amazon“
- Ob;
- Jenisejus;
- Parana
- Misisipė
Pažymima, kad aktyvus žemyninių vandens baseinų naudojimas yra prieinamas tik labai išsivysčiusioms jėgoms. Šiuo metu šios srities lyderiai:
- JAV
- Kinija;
- RF;
- Olandija
- Prancūzijoje
- Vokietija.
Pramonė ir infrastruktūra
Iki 10% viso vidaus laivybos maršrutų ilgio yra žmogaus sukurti kanalai. Didžiausias pasididžiavimas yra Baltoji jūra-Baltijos jūra, skirta suteikti laivams kelią nuo Onegos ežero iki Baltosios jūros. Šio kanalo dėka tapo įmanoma sujungti ežerą ir Baltijos jūrą. Unikalus transporto priemonės elementas yra 227 km ilgio, o konstrukcija buvo baigta per neįtikėtinai trumpą laiką: 1 metus 9 mėnesius.
Skristi?
Orlaivių sektorius yra jauniausias, perspektyviausias, šiuolaikinei visuomenei skirtas aukštųjų technologijų. Tai apima:
- Sraigtasparniai
- lėktuvai;
- oro terminalai;
- techninės pagalbos paslaugos;
- išsiuntimas.
Oro uostų tinklas leidžia įvertinti geografinį infrastruktūros pasiskirstymą.
Tai smalsu
Šiuo metu pagal operacinį pavojų pirmoji vieta yra Butano oro uostas Paro. Aikštelė buvo pastatyta kalnuotoje vietoje, čia labai sunku nusileisti: jūs turite būti tikras tūzas, sugebantis nutiesti pavojingus posūkius. Darbas maršrutuose, kuriuose reikia sustoti šiame oro uoste, automatiškai tampa rimto darbo užmokesčio padidėjimo pagrindu. Šiuo metu į šį terminalą vykdo griežtai ribotas skaičius oro vežėjų.
Transportas yra svarbus
Sunku pervertinti, kokia reikšminga bet kokio lygio transporto sistema yra mūsų civilizacijai. Derinant visuotinį prekių ir žmonių judėjimo procesą, planetos gyventojai tampa mobilūs ir pašalinami teritorinių atotrūkių tarp valstybių ir gyvenviečių padariniai visuomenei.
Moderniausių transporto rūšių plėtra neigiamai veikia planetą: civilizacija teršia gamtą tiek gamybos, tiek įrangos eksploatavimo metu. Transporto apimtys didėja labai intensyviai, todėl nesiimama tinkamų valymo priemonių. Pavojingiausios planetos atmosferai yra geležinkeliai, automobiliai ir laivai, o katastrofos, susijusios su naftos gavyba ir transportavimu, daro žalą vandens ekosistemai.
Vietoj išvados
Pasaulio transporto sistema yra toks sudėtingas visų žmonijai prieinamų rūšių ir judėjimo būdų, prekių judėjimo rinkinys, naudojamas išspręsti įvairiausias problemas. Įprasta sujungti ryšių linijas, mašinas, agregatus, aparatus, gamybos įrenginius į vieną didelės apimties sistemą. Savo ruožtu TS kaip vienas objektas yra suskirstytas į grupes pagal jų savybes. Tai supaprastina žmogaus galimybių tobulinimo būdų paiešką.