Beveik iškart po pirmųjų automobilių pasirodymo žmonija susidūrė su jų avaringumu. Taigi, kad neplanuotas „geležinio arklio“ remontas per daug nepakenktų jo savininko biudžetui, buvo išrastas draudimas. Šiandien yra daugybė organizacijų, kuriose ji gali būti įregistruota. Daugelis draudimo kompanijų pritraukia klientus, sudarydamos palankias sąlygas ir užtikrindamos visišką žalos atlyginimą, tačiau praktiškai situacija nėra palanki vairuotojui. Neseniai, norėdami užtikrinti savo automobilio saugumą, daugelis pasirenka mini-KASKO programą „Rosgosstrakh“. Kas tai yra Kokie yra tokios politikos bruožai? Apie tai sužinosite iš straipsnio.
Programos aprašymas
Visas KASKO apsaugo automobilį bet kurioje situacijoje, net jei dėl jų kaltas transporto priemonės savininkas, tačiau tokio paketo kaina yra labai didelė ir daugumai neprieinama. Mini-KASKO paketas „Rosgosstrakh“ klientams siūlo tas pačias sąlygas, tačiau su nedideliu skirtumu, kuris naudingas vairuotojui. Faktas yra tas, kad už mini draudimą automobilio savininkas sutarties sudarymo metu privalo sumokėti tik pusę visos draudimo sumos.
Likusi suma gali būti nemokama iš viso, jei vairuotojas per visą draudimo sutarties galiojimo laiką niekada nepateko į avariją ar kitą situaciją, kuriai reikia atlyginti piniginę žalą. Jei transporto priemonei reikia remonto dėl sugadinimo, savininkas pirmiausia turės sumokėti reikiamą sumą, kad gautų lėšų iš draudimo kompanijos, tai yra „Rosgosstrakh“ mini korpuso draudimo taisyklės.
Nuo ko ši politika apsaugo?
Visi KASKO variantai apsaugo automobilį standartinės sutarties sąlygomis. Mini programos skirtumai tik pradiniame mokėjime 50% bazinės paketo kainos sumos.
Tarp situacijų, kai paketas padengia transporto priemonės savininko restauravimo išlaidas:
- bet kokia avarija dėl kurio nors iš jos dalyvių kaltės;
- automobilio apgadinimas dėl kontrolės praradimo dėl gedimų: susidūrimas su gyvūnu ar bet kokiais daiktais, netikėtai atsiradusiais kelyje;
- automobilio apvirtimas dėl bet kurio avarijos dalyvio kaltės;
- transporto priemonės apgadinimas dėl akmenų ar kitų daiktų patekimo iš šalia esančių automobilių ratų;
- automobilių vagystės;
- tyčinę ar netyčinę trečiųjų šalių žalą;
- automobilio apgadinimas dėl kritusių šakų ar gatvėje esančių medžių (jei transporto priemonė buvo pastatyta pagal taisykles);
- sniego ar ledo padaryta žala (jei transporto priemonė buvo pastatyta pagal taisykles);
- pašalinių daiktų padaryta žala iškraunant šalia esantį automobilį;
- automobilio sugadinimas dėl stichinių nelaimių - potvyniai, dumblas, cunamiai, kelio sunaikinimas, automobilio palikimas po ledu (jei krante yra įspėjamųjų ženklų) ir pan.
- apgadinimas ar transporto priemonės gaisras.
Pastaruoju atveju išimtis yra savaiminio užsidegimo dėl gaisro ar sprogiųjų skysčių transportavimo atvejai, taip pat techniniai gedimai. Šeimininkas šioje situacijoje pirmiausia turės įrodyti, kad nežinojo apie gedimą.
Ko neišgelbės politika?
KASKO ekonominis pasirinkimas nekompensuoja automobilio savininkui žalos tais pačiais atvejais, kurie aprašyti standartinėje bet kurios KASKO programos sutartyje.
Taigi nereikia laukti pinigų iš draudimo bendrovės gavimo, kai:
- vairuotojo apgadinimas transporto priemonėje apsvaigus ar apsvaigus nuo narkotikų;
- kai automobilis patenka į avariją ir jis vairuoja asmenį, kuris nėra nurodytas politikoje ir neturi teisės vairuoti (situacija bus laikoma vagyste);
- transporto priemonės apgadinimas, kuris neturi įtakos tolimesniam jos veikimui, tai yra, lengvai subraižant dangą ar pažeidus diskus;
- valstybinio numerio ženklų ar ratų vagystė iš transporto priemonės nepadarant žalos automobiliui;
- automobilio radijo vagystė nepažeidžiant automobilio, kuris praktikoje yra labai retas atvejis.
„Rosgosstrakh“ yra draudimo įmonė, siūlanti kiekvienam susipažinti su savo darbo sąlygomis. Tai galite padaryti išsamiai oficialioje svetainėje, tačiau pagrindinės taisyklės pateiktos žemiau.
Draudimo polisas
Visų pirma, tai yra turtinės žalos dydis, kurio draudimo įmonė nemoka. Ši suma vadinama franšize ir ji yra atskirai reglamentuojama šalių susitarimu. Suma gali būti matuojama rubliais arba procentais nuo transporto priemonės vertės.
Be to, draudimo sumos yra suskirstytos į sumines ir ne sumines. Bendras pakeitimas atsižvelgiant į automobilį draudimo atvejais. Tai yra, jei transporto priemonė patyrė žalą 20 tūkstančių rublių, o pradinė draudimo suma buvo 300 tūkstančių, tada ateityje, atlikus remontą, KASKO bus 280 tūkst.
Neapjungtos sumos nesikeičia, nepriklausomai nuo nelaimingų atsitikimų skaičiaus ir jų mokamų draudimo bendrovės išmokų. Taigi jie nesumažina poliso išlaidų, tačiau yra naudingi vairuojant avariniu atveju.
„Rosgosstrakh Insurance“ savo klientams taip pat siūlo išduoti GAP paslaugą, leidžiančią jiems gauti visą draudimo sumą, nepriklausomai nuo jų amžiaus ir nusidėvėjimo nusidėvėjimo.
Veiksmų seka apdraustojo nelaimingo atsitikimo atveju
Bet kurį draudiminį įvykį turi užregistruoti kelių policija ir draudimo bendrovės darbuotojai. Trečiųjų asmenų padarytos žalos atveju tai turėtų būti padaryta per vieną darbo dieną nuo įvykio momento. Transporto priemonės vagystės atveju draudimo agentų informavimas gali būti atidėtas iki trijų dienų. Jei tai nebus padaryta laiku, tada byla jau gali būti laikoma draudimu, o vairuotojas kompensacijos negaus.
Įmonės paslaugos
Visi mini-KASKO klientai „Rosgosstrakh“ turi teisę bet kuriuo paros metu paskambinti operatoriams pasikonsultuoti ar iškviesti vilkiką. Be to, KASKO, kurio pilna pakuotės kaina yra gana didelė, siūlo savo klientams kelionę į įvykio vietą vertintojo ar kito įmonės specialisto automobiliu.
Programos sąlygos
Mini KASKO „Rosgosstrakh“ mieste siūlomas tik tam tikrų parametrų transporto priemonėms. Visi jie turi būti automobiliai, vairuojantys B ar D kategorijas, kurių modeliai nėra dažnai užgrobiami pagal kelių policijos statistiką.
Dažniausiai automobiliai patenka į šią kategoriją:
- 2–5 metų amžiaus vidaus produkcija;
- užsienio produkcijos amžius 2–7 metai.
Į polisą įvažiuoti leidžiama ne daugiau kaip trims žmonėms, kurie tada gali vairuoti transporto priemonę. Svarbu tai, kad vykdant sutartį automobilis nebuvo užtikrintas kreditu, dalimis ir buvo naudojamas tik asmeniniams poreikiams. T. y., Naudojant transporto priemonę taksi ar kitu komerciniu transportu neleis gauti draudimo išmokų.
Išduodamas KASKO, kurio kaina priklauso nuo daugelio veiksnių, tik vieneriems metams su galimybe pratęsti. Tokiu atveju klientui gali būti sudarytos palankesnės draudimo sąlygos.
Svarbu žinoti, kad draudimo kompanija daugeliu atvejų neteikia savo klientams degalinių remonto darbams, tuo pačiu nekompensuodama remonto paslaugų metu padarytos žalos.
Taip pat pagal mini-KASKO politiką ne visada reikalaujama, kad draudžiamasis įvykis sumokėtų 50% sumos, viskas priklauso nuo padarytos žalos ir gali būti pigesnė. Šeimininkas visiškai nemokės likusių pinigų, jei jo automobilis bus paskelbtas netinkamu utilizuoti - tai įvyksta tiek po avarijos, tiek po vagystės.
Išlaidų apskaičiavimas
Mini korpuso kaina priklauso nuo pagrindinių automobilio kainos rodiklių. Draudimo sumai įtakos turi automobilio amžius, jo savininko ir visų į polisą įtrauktų asmenų vairavimo patirtis bei pradinė transporto priemonės kaina. Norėdami sužinoti tikslią konkretaus automobilio sumą, geriausia naudoti draudimo skaičiuoklės paslaugą oficialioje „Rosgosstrakh“ svetainėje. Norėdami apskaičiuoti apytikslę sumą, galite naudoti bet kurios draudimo bendrovės skaičiuoklę.
Paprastai turėtumėte pasikliauti mažiausiai 10% automobilio kainos sumos.
Programos nauda
Tarp „Rosgosstrakh“ mini programos privalumų daugiausia išsiskiria prieinamos paketo kainos su dideliu draudžiamųjų įvykių sąrašu. Kitas pranašumas - trūksta reikalavimų saugoti transporto priemonę, galimybė iš dalies susimokėti už vilkimo paslaugas, sumokėti draudimo įmoką dalimis, žalos apskaičiavimas neatsižvelgiant į automobilio nusidėvėjimą ir platus prekybos atstovybių tinklas visoje šalyje.
Programų peržiūros
Politikos mini-KASKO apžvalgos internete yra nevienareikšmiškos, kaip ir bet kuri kita programa. Daugelis mano, kad draudikai yra sąžiningų piliečių, uždirbančių pinigus, tiesiog priversti savo paslaugas, kurios iš tikrųjų yra nereikalingos. Tokios nuomonės paprastai būna susijusios su žmonėmis, kurie niekada nebuvo draudžiamųjų įvykių metu, arba su tais, kuriems žala nebuvo atlyginta tiek, kiek vairuotojas norėtų. Deja, tačiau tokių situacijų yra labai daug ir automobilių savininkai skundžiasi draudimo bendrovėmis, nors dažnai dėl savo problemų kalti.
Įdomu tai, kad teigiami atsiliepimai apie mini programą Rosgosstrakh taip pat yra gana dažni. Daugelis yra patenkinti išmokų dydžiu ir įmonės darbuotojų požiūriu į situacijas. Neigiami aspektai beveik visada yra tik laikas, reikalingas byloms nagrinėti. Vidutiniškai norint gauti draudimo išmokas, reikia palaukti maždaug du mėnesius nuo avarijos momento, tuo tarpu transporto priemonė turi būti nenaudojama arba vairuoti negražios formos, o tai apsunkina daugelio piliečių gyvenimą.
Bet kokiu atveju bet kurios transporto priemonės draudimas yra būtinas, todėl jis gali padengti įvairias išlaidas, susijusias su eismo įvykiais ar kitais atvejais.