Ne visi darbdaviai ar net vairuotojai tiksliai žino, kaip 2019 metais mokama priemoka už klasiškumą, kurios įstatymų nuostatos ją reglamentuoja ir kokiais atvejais gali būti pažeistos santykių šalių teisės. Šiuo darbo aspektu yra daug bruožų ir niuansų.
Darbas kaip autobuso vairuotojas suponuoja ypatingą specifiškumą, kuris susijęs su įvairiais sunkumais: galimos sveikatos problemos, judėjimo pavojus, netaisyklingas darbo grafikas.
Verta paminėti, kad atlyginimas tiesiogiai priklauso nuo jo įvertinimo kategorijos ir metų skaičiaus, išdirbto pagal specialybę. Darbo stažas atsispindi klasėje, kuri skiriama darbuotojams.
Tačiau šis rodiklis yra nestabilus. Kategoriją galite lengvai prarasti, taip pat prarasti, jei pakeisite darbo vietą.
Privalomos įmokos
Kategorija suteikiama vairuotojams darbo vietoje po to, kai jie išlaikė pažymėjimą. Darbuotojo vairavimo įgūdžius vertina kvalifikuota komisija. Jei pagal egzamino rezultatus darbuotojui buvo paskirtas rangas, tada apie tai rašoma jo darbo knygoje.
Dažnai kyla klausimas, ar organizacijos vadovybė privalo iš vairuotojų sumokėti materialinę kompensaciją už gautą klasę.
Pagal Rusijos Federacijos darbo kodekso 135 straipsnį įvairių priemokų ir priemokų už vairuotojo klasę buvimą gali nustatyti darbuotojo ir jo darbdavio sudaryta darbo sutartis. Panaši sąlyga gali būti numatyta kolektyvinėse sutartyse. Bet jei sutartyje tokia sąlyga nenumatyta, darbdavys neprivalo imti papildomų išmokų iš savo darbuotojo. Tai yra, vairuotojui rekomenduojama iš anksto kartu su vadovybe nustatyti papildomo mokesčio už išleidimą prieinamumą ir dydį.
Darbo kodeksas
Remiantis darbo įstatymais, vairuotojui, be atlyginimo, imamos papildomos išmokos už klasę, kurios dydį darbdavys suformuoja pats. 1 ir 2 klasių specialistai gali tikėtis papildomų pinigų.
Daugeliu atvejų finansinės išmokos dydis nustatomas taip:
- 1 klasės vairuotojui mokamas 25% fiksuoto dydžio mokestis už kiekvieną skrydį.
- Padidėjimas 10% atsiranda dėl 3 klasės vairuotojo.
3 kategorijai priemoka neteikiama, tačiau gali būti nustatyta darbdaviui paprašius. Be to, 1 ir 2 klasių vairuotojams priemokų dydis taip pat gali skirtis ir organizacijos vadovybės nuožiūra.
Priemokos 1 ir 2 klasių vairuotojams gali būti nustatomos darbo sutartyje. Be to, įdarbinimo metu darbuotojas gali neturėti jokio rango. Tačiau jis turi galimybę tai gauti per savo karjerą.
Reikėtų nepamiršti, kad vienoje darbo vietoje įgytas klasės įvertinimas neišsaugomas, jei vairuotojas išvyksta ir persikelia į kitą organizaciją.
Kaupimo įsakymas
Jei vairuotojui darbo vietoje priskiriama klasė, informacija apie tai įvedama vietiniuose teisės aktuose. Norint įvertinti transporto priemonės darbuotojo kvalifikaciją ir dėl to jam priskirti tam tikrą klasę, įmonėje sušaukiama speciali komisija, kuriai vadovauja organizacijos vadovas. Be jo, tai apima:
- Pirmininkas yra vyriausiasis įmonės inžinierius ir jo pavaduotojas.
- Pirmininko pavaduotojas yra sąjungos narys.
- Inžinierius, užsiimantis personalo organizavimu ir mokymu darbo vietoje ar skyriaus vedėju.
- Skyriaus vadovas, atsakingas už darbo organizavimą ir vairuotojų atlyginimus.
- Inžinierius, atsakingas už saugą ir darbo apsaugą.
- Skyriaus (cecho), kuriame darbuotojas išduoda pažymėjimą, vadovas.
- Grupės vadovo atstovas arba tokios bendruomenės pirmininkas.
Sertifikavimo komisijos veiklą ir sudėtį nustato vadovas, surašydamas gamybos užsakymą.
Įsakymą dėl papildomo apmokėjimo už klasifikavimą vairuotojams taip pat surašo vadovas, jis turėtų atspindėti informaciją apie kvalifikacijos komisijos sudėtį, priemokų kaupimo laiką ir tikrinamo vairuotojo duomenis.
Pasikliautino papildomo mokesčio suma
Priedas prie priskiriamos kvalifikacijos kategorijos oficialios algos vairuotojams, turintiems 1 ar 2 kategorijos priedą:
- Keleivinių transporto priemonių (mikroautobusų, autobusų), keleivių vežimo, Nepaprastųjų situacijų ministerijos 1 kategorijos transporto priemonių vairuotojams taikoma 25% priemoka, vairuotojams, vairuojantiems miško pramonės traktorius, mokama 50% priemoka.
- Keleivinio transporto (mikroautobusų, autobusų), keleivių vežimo, Nepaprastųjų situacijų ministerijos transporto, turinčio 2 kategoriją, vairuotojams taikoma 10% priemoka, vairuotojams, vairuojantiems miško pramonės traktorius, mokama 25% priemoka.
Tam tikra kategorija transporto priemonės vairuotojui priskiriama tik tuo atveju, jei jis yra baigęs visą profesinį pasirengimą, gavęs specialų pažymėjimą, atspindintį vieną ar daugiau kategorijų:
- Jei vairuotojui priskiriama 1 klasė, jis gali vairuoti B, C, D, E kategorijų transporto priemones.
- Jei priskirta 2 klasė, galite vairuoti B, C, E ar tik D kategorijų transporto priemones.
- 3 klasė atitinka B ir C arba tik D kategorijas.
Biudžetinėse organizacijose priemokos vairuotojams už klasę yra panašios kaip ir kitose organizacijose. Kompensacijų mokėjimo tvarką nustato darbo užmokesčio mokėjimo vidaus taisyklės, tai yra, darbuotojas gauna papildomą išmoką kartu su pagrindiniu atlyginimu.
Premijų atėmimas vairuotojo klasei
Vadovybė gali sumažinti vairuotojui priskirtą profesionalumo lygį arba visai jį atšaukti. Viskas priklauso nuo situacijos. Jei vairuotojo klasė yra žemesnė, tai įrašoma darbo knygoje. Bet darbuotojas turi galimybę susigrąžinti savo rangą. Galite atimti klasifikaciją šiose situacijose:
- Vairuotojas nesilaiko saugos priemonių.
- Dažnas užfiksuotas eismo taisyklių pažeidimas, dalyvavimas avarijoje.
- Nesilaikymas nustatyto darbo plano, transportavimo grafiko.
- Nepaisoma pareigybių aprašymų.
- Didesnės degalų sąnaudos (nukrypimai nuo sertifikuotų standartų).
Tokiu atveju vairuotojui atimamas išėjimas 3 mėnesiams, tačiau darbuotojas vis tiek turi galimybę pakartotinai išlaikyti pažymėjimą, kompensuodamas nuostolius. Kvalifikacijos procesas vykdomas taip pat, kaip pirmą kartą.
Tais atvejais, kai vairuotojui dėl tam tikrų priežasčių buvo atimta teisė valdyti gamybinę transporto priemonę, dabartinė jo klasė atšaukiama, kol darbuotojas negauna vairuotojo pažymėjimo. Kokie dar papildomi mokesčiai taikomi vairuotojams?
Už darbą netaisyklingu grafiku
Netaisyklinga darbo diena automobilių vairuotojams laikoma tuo metu, kai darbdavys reikalauja eiti į darbą po to, kai darbuotojas išdirbo darbo valandas.
Tais atvejais, kai su vairuotoju buvo sudaryta darbo sutartis, kurioje pažymima neteisėto darbo (pvz., Autobuso vairuotojo) galimybė, perdirbimas po viršvalandžių dirbtų valandų nebus laikomas viršvalandžiu. Tai reiškia, kad vadovybė neprivalo to kompensuoti pinigais.
Pagal Darbo kodekso 119 straipsnį vairuotojui už tai kompensuojama tik suteikiant neeilines apmokamas atostogas.
Kelioninis darbas
Keliaudami į darbą turime omenyje darbo sąlygas, kurios skiriasi nuo įprastų. Paprastai jas sukelia tai, kad vairuotojas didžiąją darbo laiko dalį turi praleisti kelyje.
Nepaisant to, kad toks darbas sukelia tam tikrų nepatogumų, kuriuos sudaro netaisyklingas darbo laikas, neįprastas klimatas, viršvalandžiai, darbo įstatymai nenumato privalomų papildomų išmokų vairuotojui už tokias darbo sąlygas.
168 straipsnio 1 dalis. Rusijos Federacijos darbo kodekse teigiama, kad darbdavys privalo kompensuoti vairuotojui visas jo materialines išlaidas, susijusias su degalų pirkimu, apgyvendinimo ir maitinimo išlaidomis. Tačiau už darbą savaitgaliais ir švenčių dienomis naktį valdžios institucijos neprivalo mokėti kompensacijos.
Grynųjų pinigų priemokos už greitąją pagalbą
Greitosios pagalbos vairuotojams nustatoma speciali premija už tarnybinį atlyginimą. Mokėkite kas mėnesį. Priemokos už klasifikaciją vairuotojams dydis nustatomas pagal konkrečią palūkanų normą. Taigi pirmajai klasei taikoma 25% priemoka, antrajai - 10% priemoka. Priemoka apskaičiuojama atsižvelgiant į faktiškai dirbtas valandas.
Papildomos išmokos traktorių vairuotojams
Vairuotojams, valdantiems traktorius, atsižvelgiant į jų kvalifikaciją, priskiriama 1, 2, 3 kategorijos. Tokia klasifikacija atsispindi papildomos išmokos sumoje:
- Priemoka už klasę pirmosios kategorijos traktoriaus vairuotojams yra 20% fiksuoto atlyginimo.
- Antrosios kategorijos vilkikų vairuotojai turi teisę į 10% priemoką nuo jų pareiginės algos.
Traktorių vairuotojams 3 kategorijų priemokos nėra mokamos, tačiau darbdavys gali jas pasirinkti. Be to, kompensacijos dydis gali skirtis priklausomai nuo konkrečios organizacijos veiklos.
Niuansai
Pagrindinis pridėtinių mokesčių už vairuotojo kvalifikaciją apskaičiavimo niuansas yra tas, kad klasifikacija neišlieka, jei vairuotojas keičia savo darbo vietą. Tačiau tai turėtų būti išlaikyta, kai vadovybė perkelia darbuotoją į kitokio pobūdžio darbą savo nuožiūra.
T. y., Jei 1 klasės vairuotojas nutraukia darbo sutartį su viena įmone ir dirba kitoje organizacijoje, jo vardas nebus negaliojantis. Norėdami gauti išrašą, darbuotojas vėl turės išlaikyti pažymėjimą. Tačiau kai kurie vadovai yra lojalūs ir išlaiko naujojo darbuotojo rangą.