Så snart vintersæsonen begynder, prøver bilisterne at "ændre" deres bil til pigge. Forbudet mod betjening af maskinen uden et særligt tegn har eksisteret i Rusland i lang tid. Hvad med i dag? Lad os prøve at forstå situationen og forstå, om du bliver nødt til at betale en bøde for fraværet af "Spikes" -skiltet.
Ændringer i trafikregler
Lederen af regeringen for Den Russiske Føderation Dmitrij Medvedev underskrev et dekret om ændringer af de nuværende vejregler. Hvis føreren tidligere havde forbudt at betjene køretøjet uden "Spikes" -skiltet, er det absolut ikke nødvendigt at installere det på køretøjer.
Årsagen til denne beslutning er, at dette skilt på moderne biler ikke tillader andre trafikdeltagere at tage entydige konklusioner om den sandsynlige karakter af dens bevægelse. Når man ser "Ш", vil chaufføren hverken være i stand til at beregne bevægelsesretningen eller maskinens hastighed, og han vil derfor ikke være i stand til at forhindre (eller undgå) en kollision.
Officiel afgørelse
Den 24. november 2018 optrådte dekret nr. 1414 på den officielle hjemmeside for storbyens regering. Tegnet "Spikes" dukkede op i det. Vejens regler, tilpasset ved dette dekret, indeholder ikke længere chaufførens forpligtelse til at sætte “W” på bagklappen på deres køretøj (ved montering af piggdæk).
Hvordan tog almindelige bilentusiaster sådanne nyskabelser? De fleste af dem åndede et lettelsens suk, for før de ville have været truet med et forbud mod udnyttelse. Skiltet "Spikes" måtte findes i butikken, limet om vinteren, fjernet til sommersæsonen. Sådanne manipulationer involverede konstant pengebrug, der ramte almindelige russiske chauffører.
Hvad der skete før 2018
I efteråret 2017 blev der udstedt en beslutning, hvorefter "Spikes" -skiltet var obligatorisk på bagvinduet i enhver "skoddet" bil i vinterpindede dæk. Hvad skulle du være opmærksom på? Fraværet af "Spikes" -skiltet eller dets uoverensstemmelse med GOSTs blev ledsaget af en bøde på chaufføren i mængden af 500 rubler. Sådanne foranstaltninger blev naturligvis negativt opfattet af bilejere.
Efterår 2018
Der var rygter om, at placeringen af “Spikes” -klistermærket var tilrådelig karakter. Forbuddet mod operation og straffen i dens fravær bør ophæves. I virkeligheden viste det sig at være helt forkert, og derfor blev lykkebreve sendt til mange bilejere, de måtte betale bøder.
Hvem blev berørt af beslutningen? Kun personer med handicap fik ikke lov til at sætte skiltet “Spikes”. Forbudet er ikke blevet fjernet for de resterende kategorier af chauffører.
I dag er de dynamiske parametre for en bils bevægelse i vid udstrækning præget af dens overbelastning, designfunktioner og tilstedeværelsen af moderne elektroniske systemer, der bidrager til stabilisering (bremsning).
Ændringernes betydning
Tidligere kontrollerede repræsentanter for trafikpolitiet grundigt installationen (eller fraværet) af Thorn-skiltet. Forbudet mod betjening af køretøjet i tilfælde af overtrædelser var en alvorlig straf for chauffører. Derfor forsøgte nogle af overtræderne at løse problemet på stedet ved at give penge til repræsentanterne for vejpolitiet.
Ændringerne af dekretet om "Spikes" -tegnet fjernede forbuddet mod operation. Betydelig justering har også fundet sted i rækkefølgen af chauffører på stedet for en trafikulykke.Nu er det muligt at udarbejde dokumenter om ulykker uden direkte deltagelse af trafikpolitimænd, uanset om der er nogen uenighed mellem ulykkedeltagerne.
På listen over dokumenter, som chaufføren skal have med sig (nuværende og på anmodning af trafikpolitimænd), er den obligatoriske ansvarsforsikring (CASCO) til motorkøretøjer obligatorisk.
Deaktiverede ændringer
Nogle ændringer blev foretaget og identifikationsmærket "Deaktiveret". Tidligere kunne det kun installeres på de køretøjer, der blev kørt af handicappede i 1. og 2. gruppe. Nu kan dette tegn bruges af handicappede i 3. gruppe såvel som chauffører, der transporterer handicappede børn.
Sådanne køretøjer er ikke underlagt visse tegn:
- "Ingen parkering."
- "Parkering er forbudt på lige dage i måneden."
- “Parkering er forbudt på ulige dage i måneden.”
Nogle afklaringer er blevet introduceret i begrebet ”fodgænger”. Nu sidestilles de med de mennesker, der bevæger sig i kørestole med en motor. Som en ekstra forpligtelse for føreren i tilfælde af en trafikulykke, overholdes de nødvendige forholdsregler, når den er placeret på kørebanen.
Den nye beslutning trådte i kraft den 8. december 2018, den berørte grundlæggende skiltet “Spikes”. Forbud mod bildrift, en bøde - alt dette er i fortiden.
December 2018
Fra den dag lovede alle russiske chauffører at skifte til vinterdæk. I henhold til den lovgivningsmæssige retsakt, der regulerer tidspunktet for at ændre en sommerbilafdækning til en vinterdags, blev en bil, der ikke opfyldte kravene, forbudt at fungere. Uden "Spikes" -skiltet kunne du ikke kun betale en bøde, men også miste dine rettigheder (og endda selve køretøjet).
Mange bilister ved stadig ikke, at den tekniske forskrift fra toldunionen trådte i kraft med hensyn til sikkerheden ved hjulkøretøjer. I dette dokument (bilag nr. 8) er kravene til sæsonbestemmelse af bilhjul specificeret ved lov.
I henhold til reglerne skulle installationen af vinterhjul være i bilen fra december til februar. I henhold til den gamle lov skal gummi derfor udskiftes senest den 1. december.
Straffe for kørsel på sommerdæk
I øjeblikket findes der ikke en sådan bestemmelse i kodeksen for administrative lovovertrædelser, at trafikpolitiet kunne bøde føreren, hvis han ikke skiftede dæk i december. Det er vanskeligt at sige, om situationen vil ændre sig, og om den gamle orden vender tilbage. Samtidig er det vigtigt at vide, at i tilfælde af ukorrekt tilstand af førerens dæk, venter der meget alvorlige problemer. I tilfælde af at dybden af slidbanen på gummiet ikke overholder den grænse, der er fastlagt i reglerne, kan køretøjets ejer bødes (mindst 500 rubler).
I praksis venter sådanne alvorlige sanktioner kun chauffører, hvis politibetjente stopper bilen på en iskolde eller snedækket vej.
Og i dag ved ikke alle bilejere, at bøder for fravær af "Sh" -mærket er afskaffet i Den Russiske Føderation. Mange af vane erhverver et sådant tegn, sætter det på bagklappen på deres køretøj.
Bilejeranmeldelser
Hvordan reagerede ejere af biler og lastbiler på ændringer i trafikreglerne vedrørende afskaffelse af forpligtelsen til at installere Thorns-skiltet? Denne beslutning blev naturligvis godkendt med godkendelse af indenlandske bilister. Mange af dem bemærker imidlertid, at trods manglen på forpligtelsen til at “skifte sko” fra 1. december til piggdæk, prøver de som før at forberede deres “jernhest” til sæsonen. Blandt årsagerne til, at de gør dette, bemærkes for det første bekymring for personlig sikkerhed såvel som for deres familie og venner.
I mange regioner i landet dikteres udskiftning af gummi af sund fornuft snarere end obligatoriske regler.
Er det muligt at køre sommer- og vinterdæk med det samme
Siden 2018 fra Ch. 12 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser fjernede instruktioner om bøder i forbindelse med fravær af piggdæk på en bil om vinteren. På samme tid har ingen afskaffet straffen for brug af gummi om vinteren, hvor slid er klart højere end den tilladte norm (med en slidebånddybde på mindre end 4 mm). Bemærk, at sommerdæk, der køres i lang tid, ofte ikke opfylder standarderne.
Således om vinteren er driften af sommerdæk upassende, skal du betale en bøde. Lignende regler gælder for vinterdæk. Det viser sig, at manglende overholdelse af gummiet med de parametre, der er specificeret i reglerne, er en god grund til overtræderens bøde. Bemærk, at der i den nuværende lovgivning ikke er nogen specifik indikation på, hvilken temperatur føreren skal udskifte dækkene. Er det muligt at køre vinter- og sommerdæk på samme tid? Vejens regler forbyder montering på køretøjet af både piggede og piggfrie dæk.
Betjening af maskinen er også forbudt, når dæk i forskellige størrelser med fremragende slidbanemønstre er placeret på samme aksel. Installation af regummierede dæk er ikke tilladt i henhold til russiske trafikregler.
Hvad er vigtigt at vide
Det skal forstås, at den optimale sliddybde for vinterdæk er 8 mm. Sænkning til 6 mm fører til en stigning i stopafstand med 20 procent, og når du sænker til 4 mm - med 1,5 gange.
Chauffører, der er ansvarlige for deres passagers sikkerhed og liv på en rettidig måde "skifter sko" i vinterdæk af høj kvalitet. Du kan skelne vinterversionen af gummiet, selv med en visuel inspektion. Hun har en grovere og dybere slidbane, et andet mønster, der er specielle pigge til kontakt i høj kvalitet med vintervejsoverfladen (under is, sne).
Der er faktisk betydelige forskelle i sammensætningen af gummi. Sommerdæk fremstilles på grundlag af en polymer, der er i stand til at modstå plustemperaturer. Når de sænkes, mistes dækens elasticitet, så bilen kan bringes på en vintervej.
For at opsummere
Udkastet til beslutning fra regeringen for Den Russiske Føderation, som ophævede bilejers forpligtelse til at informere andre trafikanter om, at piggdæk var installeret på maskinen (med “Sh” -skiltet) blev offentliggjort på portalen med juridiske og lovgivningsmæssige dokumenter tilbage i maj sidste år.
Efter en offentlig høring blev dette dokument godkendt. Først, da chaufførerne så informationen om aflysningen af "Sh", besluttede de, at dette var nogens mislykkede vittighed, så de reagerede med mistillid til publikationer om dette emne.
Faktisk er alt virkelig sådan. Den 1. juni 2018 besluttede trafikpolitiafdelingen i Den Russiske Føderation at opgive den obligatoriske brug af “Sh” -skiltet, hvilket skabte en masse problemer for køretøjsejere. Tidligere var skiltet, der blev lavet i form af en ligesidet trekant med en rød lys kant og bogstavet “Sh” på en snehvid baggrund, obligatorisk fastgjort af chauffører til bagruden på deres bil.
Dette signalværktøj var beregnet til at advare andre trafikanter om, at bilen, der bevæger sig foran, er udstyret med gummi, der reducerer bremselængden, derfor er det vigtigt at opretholde en vis sikker afstand mellem køretøjerne.
Trafikpolitimester Mikhail Yuryevich Chernikov tog beslutningen om at afskaffe mærket på et møde i april 2018. Efter kontrol fra eksperter blev det konstateret, at "Spikes" -tegnet i virkeligheden har mistet sin relevans. Det viste sig, at bilernes bremseafstand og dynamiske egenskaber afhænger af forskellige elektroniske systemer, der bidrager til stop, overbelastning og også belægningens type og design.
Brug af dette skilt påvirker således ikke nøjagtigheden af beregningen af stopafstanden, især om vinteren.Eksperter bemærkede, at tilstedeværelsen af brevet "Ш" på bagvinduet på bilen påvirker kvaliteten af revisionen negativt, og det kan derfor forårsage en trafikulykke. I dag har ikke en eneste trafikpolitisk inspektør ret til at indgive klager og endnu mere så fine chauffører, der ikke sætter "Spikes" -skiltet; reglerne giver dem ikke sådan en mulighed.