Indsamling af TCB om skrog: retspraksis

I dag er Casco en af ​​de mest populære typer bilforsikring, da det har mange ubestridelige fordele.

Blandt de risici, der kan forsikres under OSAGO, er tyveri af en bil og tabet af dens råværdi. For at modtage kompensation i tilfælde af en lignende situation, vil det imidlertid være nødvendigt at observere en bestemt handlingsalgoritme.

Når der er behov for bedring

Retspraksis for TCB om skrogforsikring er ret omfattende, men samtidig tvetydig. Årsagerne hertil er de mest forskellige. Og meget ofte opstår der situationer, hvor forsikringen nægter at betale forsikringspolicen på et helt juridisk grundlag.

Der er en liste over situationer, hvor en bestemt klient simpelthen ikke har ret til at kvalificere sig til betalinger. Standardlisten over disse situationer er som følger:

1. Forpligtelserne i forsikringsaftalen blev overtrådt.
2. TCB opstod på grund af et tilsyn med bilejeren selv - køretøjet blev efterladt uden opsyn, åben og uden opsyn.
3. Føreren gik glip af fristen for indsendelse af dokumenter, eller dokumenterne blev ikke fremlagt i tilstrækkelige mængder.
4. Forsikringspræmien for levering af forsikringstjenester blev ikke fuldt ud betalt.
5. Chaufføren overtrådte reglerne for opbevaring af køretøjet, der er fastsat i en bestemt forsikringskontrakt.
6. Føreren indledte TCB på sin bil på egen hånd.
7. Forsikringskontrakten og forsikringspolitikken gik tabt.
8. Driveren havde ikke et diagnosekort.
9. Oplysninger om hændelsen blev forvrænget, selv om det skete utilsigtet, ved et uheld.
10. Bilejeren leverede unøjagtige eller forkerte data om tyverisikringsudstyret, der blev installeret.
11. Identiteten af ​​det særlige forsikrede køretøj er blevet ændret.

Disse omstændigheder er grunde til afslag, men denne liste er ikke udtømmende. Det er vigtigt at overveje, at retssager er en kostbar procedure med hensyn til at spilde tid og penge.

Regler, der skal følges

Derfor er det nødvendigt at følge visse enkle regler for at forhindre problemer med gendannelse af TCB på skroget, hvis det bliver stjålet:

1. Forsikringskontrakter bør kun indgås med de organisationer, der har en høj forsikringsvurdering og et positivt omdømme.
2. Før du underskriver CASCO-aftalen, skal du læse den nøje og dit ansvar. Ofte nægter forsikringsselskabet at betale TCB på skrog på grund af det faktum, at klienten simpelthen ikke forstod hans pligter.
3. Det er vigtigt at afslutte hændelsen efter et standard sæt instruktioner.

Foretag en forsikret begivenhed, skal du overholde de grundlæggende regler, nemlig:

1. Det er nødvendigt at vente på alle embedsmænd, der vil deltage i udformningen af ​​ulykken.
2. Det er nødvendigt at angive udelukkende nøjagtige og pålidelige oplysninger om den forsikrede begivenhed.
3. Det er vigtigt at være opmærksom på ordlyden i den protokol, der er udarbejdet af politiet. Hvis der er unøjagtigheder, skal du blot lægge en underskrift ved siden af ​​noten med uenighed.

I det tilfælde, hvor betalingen stadig nægtes, skal du undersøge forsikringsreglerne og selve afslaget nøje. Tilsammen giver alt dette chaufføren noget forenklet retssagen.

Hjælp fra en advokat

Som regel er det uden hjælp fra en advokat, det vil sige på egen hånd, ekstremt vanskeligt at modtage erstatning i henhold til politikken gennem retten. Dette kræver en vis erfaring og viden.Omkostningerne ved juridiske tjenester beregnes i hvert enkelt tilfælde individuelt.

Caspian TCB er i øjeblikket en af ​​de mest pålidelige måder at undgå potentielle skader. Derfor, hvis det er muligt, bør en sådan politik udstedes. Før du underskriver kontrakten, skal du dog nøje studere alle de finesser og nuancer i forsikringsreglerne.

Udfyldelse af en ansøgning om forsikring

Processen med at opnå kompensation i tilfælde af TCB på skroget har visse subtiliteter. Der er en temmelig lang liste over situationer og omstændigheder, på grundlag af hvilke betaling kan nægtes.

I denne forbindelse skal forsikringsregler undersøges, inden forsikringsaftalen underskrives. Dette vil undgå de forskellige vanskeligheder, der er forbundet med at modtage betalinger i fremtiden.

Et af de vigtigste stadier er forberedelsen af ​​en pakke med obligatorisk dokumentation. Der er ikke fastlagt lovgivning om børsnoterede værdipapirer, sammenlignet med obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter, kan det være fremragende for hver forsikringsselskab.

Men et bindende dokument, uanset hvilken forsikringsorganisation der er valgt, er en ansøgning om betaling. Dette dokument har heller ikke en samlet form.

Obligatoriske varer

Men du kan fremhæve et antal punkter, der skal være til stede i det uden at mislykkes. Disse inkluderer:

1. Datoen for dokumentet blev skrevet.
2. Det nøjagtige juridiske navn på den organisation, der er involveret i papirerne.
3. F. I. O. Chef for forsikringsselskabet, enhedsnummer.
4. Den forsikrede fulde navn, stedet for hans permanent opholdsregistrering i landet.
5. De vigtigste omstændigheder i hændelsen, som betaling skal betales for.
6. Større skader på køretøjer.
7. Omstændigheder, hvor en forsikret begivenhed opstod.
8. Fuld liste over personer involveret i ulykken.
9. Underskrift af en bestemt ansøger og dens udskrift, liste over vedhæftede dokumenter.

Den korrekte udførelse af applikationen og refleksionen i alle de nødvendige data er nøglen til fraværet af sandsynlige problemer med at få kompensation for TCB på skroget. Mange forsikringsselskaber lægger en stikprøve af den relevante aftale på deres officielle portaler. Den bedste løsning ville være at downloade en sådan form og derefter udfylde den med de nødvendige data.

Høring om registrering i forsikring

Hvis der ikke er nogen erfaring med sådanne begivenheder, skal du søge rådgivning om papirarbejde hos et forsikringsselskab.

I nogle situationer sker det, at forsikringsselskabet blot nægter at betale erstatning af ulovlige grunde.

I dette tilfælde kan du løse situationen gennem retsvæsenet. Du bliver nødt til at studere prøven påstanden eller bruge tjenesterne fra et specielt advokatfirma.

Yderligere dokumenter

For at modtage kontant kompensation for skrogforsikring, bliver du bestemt nødt til at håndtere alle mulige subtiliteter.

For at komme i gang - bliv fortrolig med listen over krævede papirer. Afhængig af forsikringsselskabet, typen af ​​den forsikrede begivenhed, en række andre forskellige faktorer, kan den afvige.

Der er dog installeret en dokumentationspakke, hvis tilgængelighed er obligatorisk. Disse dokumenter er:

1. En erklæring i det passende format. Dokumentets form er samlet inden for virksomheden. Dette papir skal indsendes senest 7 dage efter forekomsten af ​​den forsikrede begivenhed.
2. Original Casco-politik. Erstatning vil være baseret på det.
3. Førerkortet for den fører, der ejede bilen på tidspunktet for den forsikrede begivenhed.
4. Certifikat, der bekræfter statens registrering af køretøjet. Det er vigtigt, at præsentationen ikke er en kopi, men originaldokumentet.
5. Afgørelsen om, at en straffesag er anlagt som bekræftelse af det faktum.
6. Hjælp udstedt af trafikpolitiet.Det fastlægger kendsgerningen for forekomsten af ​​en forsikret begivenhed (især tab af råvareværdien).
7. Diagnostisk kort.
8. PTS. Det kræves som regel, hvis der er ret til subrogation.

Du kan levere dokumenter til forsikringsselskabet på forskellige måder. Ofte er der situationer, hvor ejeren af ​​det køretøj, som kontrakten blev indgået, simpelthen ikke har mulighed for uafhængigt at kontakte forsikringsorganisationen.

Delegering af myndighed til en administrator

Den optimale løsning i dette tilfælde ville være overførslen af ​​alle beføjelser til en autoriseret person, men det skal huskes, at dokumentationspakken derefter skal suppleres:

1. Bevis for identitet.
2. Certificeret af en notar fuldmagt.

Listen over dokumentation beskrevet ovenfor er standard; den kræves af de fleste forsikringsorganisationer. Men der er ofte situationer, hvor forsikringsselskabet anmoder om yderligere værdipapirer.

Når det er muligt, skal alt, hvad der kræves, leveres. Denne tilgang maksimerer muligheden for erstatning i tilfælde af biltyveri.

Proceduren for retlig inddrivelse af TCB på skroget

I teorien bestemmes tidspunktet for kompensation individuelt på tidspunktet for kontraktens indgåelse, i fællesskab af klienten og forsikringsselskabet. Praksis viser, at dette problem normalt løses ensidigt.

Forsikringsselskabet bestemmer simpelthen uafhængigt den passende periode. Desuden er de som regel angivet i forsikringsreglerne og ikke i forsikringsaftalen.

Dette forhold, sammenlignet med en lignende situation med obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter, er ikke lovreguleret. Det største problem er netop dette.

Tidsbetaling

En anden situation er allerede blevet standard: forsikringsselskabet skjuler blot betalingsperioden og udpeger den ikke i reglerne. Lignende sager - krænkelse af klientens rettigheder, deres krænkelse.

Et problem af denne art kan kun løses ved at kontakte retsvæsenet. Retspraksis viser, at gendannelse af TCB på skroget i øjeblikket er den mest almindelige retssag.

Procedure, hvis TCB ikke leveres

Det sker ofte, at TCB som sådan ikke leveres i henhold til Casco-forsikringskontrakten. På trods af dette har den forsikrede ret til at kræve erstatning fra forsikringsselskabet, hvis der opstår en ulykke. Eksperter rådgiver imidlertid at ansætte en advokat, hvis der ikke er nogen erfaring med at gennemføre sådanne sager. Dette vil forhindre forekomst af probleemsituationer og vanskeligheder.

Separat anbefales det at behandle proceduren til kompensation for kropsskader og sliddele.

Casestudie

Indtil videre er der i retspraksis mange eksempler på, at sådanne sager af retsmyndighederne blev besluttet til fordel for sagsøgeren. Før du indgiver en ansøgning, anbefales det, at du gør dig bekendt med sådanne sager. Et eksempel er givet nedenfor.

Citizen M., sagsøgeren, anlagde sag mod forsikringsselskabet Surgutneftegaz. Årsagen til at indgive et krav er at modtage et afslag fra forsikringsselskabet om at tilbagebetale erstatning til trods for, at der ikke var nogen overtrædelser fra chaufførens side. Omkostningerne ved kravet udgjorde 54.000 rubler. Det er hvor meget TCB på Casco faldt. Retssagen blev opfyldt af retten.

I tilfælde af afvisning af det primære retslige organ har en borger ret til at appellere afgørelsen til højere instanser op til Højesteret. TCB på Casco (kompensation) er i henhold til ny lovgivning fastsat i forsikringsregler. Så domstolen vil tage sidens side af offeret.

I dag kan du ansøge om Caspian TCB-kompensation via Internettet. Dokumenter, der bruges til fjernbehandling, er de samme som i standardsituationen.