Hvordan gendannes en bilkrop efter en ulykke? Udførelse af en lokal reparation af en karrosseri involverer et sæt arbejder, der bidrager til genoprettelse af skader på de steder, der har mindre buler, flis og ridser.
Når der er behov for reparation
Eksperter siger, at lokal kropsreparation er restaurering af en bil efter en ulykke. I dette tilfælde er det ikke nødvendigt at udføre komplekst arbejde for at rette kroppen, hvilket væsentligt øger udgifterne til sådant arbejde.
Lad os tale om de situationer, hvor en seriøs reparation af køretøjet kan betragtes som passende. Hvis det var nødvendigt at delvist gendanne bilen efter en ulykke, kunne det godt have været gjort i henhold til forsikringspolicen. Men situationen har ændret sig. Siden 2017 er de materielle betalinger fjernet, nu er det kun bilen, der gendannes efter en ulykke.
Alle disse mindre mangler, som du finder efter en let kollision med biler, kan fjernes ved hjælp af denne særlige reparationsmulighed. Efter afslutningen vil du se et fuldstændigt opdateret køretøj, der ikke kun appellerer til dig, men også til dine venner og familie. Hvis kofangeren for eksempel delvist blev beskadiget under en ulykke, takket være lokal reparation, kan spor af ulykken fjernes.
Reparation af kofanger
Det er inkluderet i restaurering af en bil efter en ulykke i tilfælde af, at den anerkendes af forsikringsselskabet. Det er den kofanger, der er mere tilbøjelige til at gennemgå en slags problemer. Når alt kommer til alt redder han dermed bilen selv for skader.
Desværre er der de chauffører, der foretrækker at fortsætte med at køre en bil, der har skader på kofangeren, og ikke tænker på, at de derved udsætter sig selv og deres passagerer for unødig yderligere risiko. Reparation af dette bilelement er inkluderet i forsikringspolitikken.
Hvordan løses problemet
Hvis ejeren af forsikringspolitikken indtil april 2017 kunne vælge, om han vil reparere eller modtage refusion, har han på nuværende tidspunkt ikke en sådan mulighed. Hvis CTP-politikken blev udstedt efter 28. april 2017, kan kontante betalinger i dette tilfælde ikke beregnes. I henhold til de nye regler antages følgende handlingsalgoritme:
- Hvis bilejeren har en ulykke, sendes hans bil til en servicestation.
- Forsikringsselskabet betaler for restaurering af en bil efter en ulykke i en obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter (reparation og reservedele).
De vigtigste forskelle i den nye lov
Nu er repræsentanten for forsikringsselskabet i tilfælde af en ulykke involveret i inspektionen af køretøjet, registrering til auto reparation efter en ulykke. Kun nye dele bruges til restaurering. Det kontrollerer også forsikringsselskabet.
Beregningen af reparationsomkostninger udføres efter Centralbank-metoden, der antager, at forskellige indikatorer regnskabsføres. Desværre er maleredele (organer) ikke altid inkluderet i denne mængde med denne tilgang. Betaling for dele, der bruges under reparationer, udføres i henhold til specielle kataloger og ikke efter kvitteringer fra butikken.
En lignende mulighed bruges til at identificere omkostninger for en servicestations tjenester. Hvis de penge, som forsikringsselskabet har tildelt, ikke er nok til reparation, bliver du nødt til at tilbagebetale det manglende beløb fra dine personlige midler.
Reparationstid
Efter at forsikringsselskabet har indgivet en henvisning til restaurering af den beskadigede bil i ulykken, skal køretøjet udstedes inden for 20 dage.Hvis arbejdet udføres af en anden servicestation, der ikke er inkluderet på forsikringsselskabets liste, er det tilladt at udstede instruktioner på op til 30 dage. Nedtællingen starter fra det øjeblik, hvor servicestationen modtager et køretøj, der er beskadiget i en ulykke. En forøgelse af denne periode er tilladt for komplekse reparationer efter modtagelse af samtykke fra offeret. Hvis der arbejdes på at gendanne karosseriet, er garantien for reparationer 12 måneder, for alt andet arbejde - 6 måneder.
Hvert forsikringsselskab har sin egen liste over servicestationer, som det har en kontrakt med. I henhold til den nye russiske lovgivning skal en biltjeneste være placeret højst 50 km fra scenen.
Hvis bilen ikke kan gendannes efter en ulykke, betaler forsikringsselskabet for trækbilens tjenester, og den sårede person får erstatning for tabet af køretøjet.
Hvad skal man gøre, hvis der ikke er nogen garanti for en bil
I henhold til den nye lov skal forsikringsselskabet sende bilen til en service, der har ret til at servicere et bestemt mærke (har en officiel aftale med producenten eller forhandleren). Ellers sendes bilen til reparation til en anden service, der tilbydes af forsikringsselskabet (med samtykke fra bilejeren). Hvis ejeren ikke kan lide denne mulighed, kan han tage pengene (forudsat at bilen ikke er mere end to år gammel). I betragtning af at mange producenter giver en 3-5-års garanti, er dette en betydelig ulempe.
STO valg
Ved registrering af en obligatorisk forsikringspolice kan bilejeren angive den specifikke service, som forsikringsselskabet skal dirigere køretøjet i tilfælde af direkte skader. Grundlæggende er bilisterne nødt til at træffe et valg fra den liste, som forsikringsselskabet tilbyder.
Efter aftale er en indikation af en anden servicestation tilladt (selvom den ikke er på listen). Hvis forsikringsselskabet ikke betaler for reparationer i den service, der er aftalt i kontrakten, har bilejeren ret til at kræve monetær kompensation.
Hvad kan repareres
Bilstativer er et vigtigt element, der sikrer et køretøjs pålidelighed og sikkerhed. Det er vigtigt at forstå, at i tilfælde af en ulykke, er det usandsynligt, at suspensionen forbliver operationel. Al brug af dele som følge af en ulykke er farligt for føreren og hans passagerer. Derfor er det nødvendigt at gendanne bilen hurtigt efter en ulykke. Samara er en by i den indenlandske bilindustri, derfor er den især følsom over for køretøjers tilstand her. STO vælges af forsikringsselskabet.
Hvis der har forekommet brækker efter kollisionen, skal der træffes presserende foranstaltninger, ellers vises væskelækage. Hvis der identificeres et problem under en ulykke, sådan en plan, skal forsikringsselskabet sende bilen til servicestationen. Som et resultat af en sådan fejlfunktion kan du se, at stativet bliver vådt. I dette tilfælde forsvinder betydningen af at reparere bilstativer, bliver du nødt til at købe nye dele. Især vigtigt er restaurering af en bil efter en ulykke.
Hvis reparationen på servicestationen udføres dårligt, udarbejder den bilist, der blev skadet under ulykken, en skriftlig klage til forsikringsselskabet, som angiver alle de mangler, der skal løses. Hvis kravene ikke er opfyldt, kan du i dette tilfælde sikkert indgive en retssag til retsmyndighederne.
I hvilke tilfælde kan man forvente at modtage monetær kompensation? Der er flere situationer, hvor en person, der er såret i en ulykke, kan forvente at modtage materiel kompensation:
- manglende evne til at gendanne køretøjet til servicestationen;
- den sårede person døde, og pårørende har ikke noget ønske om at gendanne bilen;
- den skadede er handicappet, ejer et specialkøretøj;
- forsikringsbetaling er ikke nok til at udføre en fuld bilreparation;
- den person, der blev såret i ulykken, modtog moderat eller alvorlig skade;
- forsikringstageren og forsikringsselskabet indgik en kontant kompensationsaftale.
Nogle bilejere forsøger at reparere det beskadigede køretøj alene. Ikke alle ved, at de i sådanne situationer ikke længere kan regne med at modtage monetær kompensation fra forsikringsselskabet. Den enkleste mulighed er en foreløbig aftale med forsikringsselskabet om, at reparationen foretages af bilentusiasten, og organisationen kompenserer ham for de faktiske omkostninger.