Bilforsikring er en almindelig og uundgåelig praksis for køretøjsejere. Men ofte når der opstår et problem som tab af den forrige vareværdi på en bil, er der nogle vanskeligheder, når man prøver at få erstatning. For at kunne handle i en lignende situation er det værd at overveje dette emne mere detaljeret.
Tab af markedsværdi
Måske er nogle bilejere bekymrede over spørgsmålet om, hvorvidt det er fornuftigt at starte processen med at opnå kompensation i forbindelse med tabet af bilens råværdi. I dette tilfælde er det værd at være opmærksom på det faktum, at CTP-forsikringspolice giver dig mulighed for at benytte denne mulighed.
Samtidig bruges markedsværdien af en bestemt model som basis, hvorpå TCB-auto bestemmes. En simpel konklusion følger heraf: jo dyrere bilen, jo mere håndgribelig vil kompensationen være. Derfor er det værd at kæmpe for det, især hvis bilen ikke er billig.
Hvad angår definitionen af TCB inkluderer dette et fald i ydeevne og skade på udseendet. Dette inkluderer også et fald i styrken og holdbarheden af tekniske enheder efter reparationen og en mærkbar forringelse af malingens tilstand.
Tab af råvareværdi af CTP inkluderer alle ovenstående faktorer, som giver grund til at forvente kompensation. Men det er værd at overveje tilstedeværelsen af visse betingelser, der bestemmer muligheden for dens udstedelse.
Hvem kan stole på TCB-kompensation
På trods af det faktum, at tabet af bilens råværdi indgår i listen over grunde til, at køretøjsejeren kan stole på økonomisk kompensation, udbetaler forsikringsselskabet kun på følgende betingelser:
- Ulykken, hvor bilen blev beskadiget, skyldtes ikke skylden til ejeren af det forsikrede køretøj. Hvis der ikke er nogen fejl hos føreren, er der al grund til at regne med fuld kompensation for TCB. Hvis du tager forsikringsbeløbet for den obligatoriske bilansvarsforsikring, skal du fokusere på 400 tusind rubler eller mindre (afhængigt af skadens art). I tilfælde af at der blev konstateret en delvis fejl i ulykken med en klient i et forsikringsselskab, kan der forventes erstatning, men den vil allerede være delvis.
- Det er vigtigt at være opmærksom på det faktum, at erstatning inden for rammerne af en ulykke ikke kan være højere end mærket 400 tusind rubler. Derfor, hvis vi siger, 300 tusind rubler blev brugt på reparationer, kompenseres tabet af råvareværdien med et beløb på 100 tusind, selvom den registrerede skade er meget højere.
- For fuld kompensation af TCB, skal bilen betjenes højst end en bestemt periode. For udenlandske biler er dette 5 år; for indenlandske biler er denne periode begrænset til 4 år.
- Fortsætter emnet med trafikulykker, er det værd at bemærke, at kompensationen for tab, der er opstået i den seneste ulykke, ikke indeholder kompensation for TCB som følge af en tidligere nødsituation.
Sådan får du penge på TCB
Tabet af råvareværdien kan kompenseres kontant, men for dette er det nødvendigt at udføre nogle handlinger. Til at begynde med er det værd at forberede sig på det faktum, at du bliver nødt til at udvise en vis vedholdenhed, da forsikringsselskabet som bekendt ikke higer efter at skille sig ud med penge.
Algoritmen til opnåelse af kompensation er som følger:
- Først og fremmest skal du vurdere din situation baseret på ovenstående oplysninger.
- Det næste trin bør være at kontakte en specialiseret organisation, der er i stand til at give en ekspertvurdering af TCB.Sådanne eksperter afgiver en konklusion med angivelse af kompensationsbeløbet, hvilket indebærer tab af bilens råvare i et bestemt tilfælde.
- Det sidste trin bør være at indgive en retssag for at gendanne køretøjets råværdi.
Brug af domstolens kapaciteter gør, at erstatning praktisk talt garanteres, da TCB juridisk svarer til reel skade.
Casco tab af råværdi
Med denne type forsikring er betingelserne for kompensation efter skade på bilen, som dets resultat reduceres betydeligt, faktisk de samme som i tilfælde af obligatorisk bilansvarsforsikring. Den eneste forskel er køretøjets levetid. For en husbil er det 3 år, mens ejere af udenlandske biler kan stole på en begrænsning på 5 år.
Samtidig skal du bruge omfattende forsikring læse kontrakten omhyggeligt, inden du underskriver den. Hovedpunkterne er, at et forsikringsselskab ofte udpeger ulykker som en grund til at betale erstatning. Men i tilfælde af, at skader på bilen blev forårsaget af ukendte personer, siger i haven, vil TCB ikke blive kompenseret. Hvis en sådan aftale blev underskrevet, fortolkes Casco-repræsentanters afslag på at betale som legitim.
I dette tilfælde kan beregningen af tabet af maskinens råværdi udføres uafhængigt ved hjælp af online-regnemaskinen. Men til sidst bliver du stadig nødt til at henvende dig til specialister, der kan give en ekspertvurdering af graden af TCB.
Når handlinger fra en Casco-forsikringsmedarbejder kan betragtes som ulovlige
I en omfattende forsikringsaftale defineres tab af lagerværdi ofte som en separat risikokategori. I tilfælde af at en sådan klausul er i kontrakten, har bilejeren al grund til at kræve erstatning fra forsikringsselskabet for den modtagne skade. I nogle tilfælde kan repræsentanter for Det Forenede Kongerige stole på, at klienter ikke nøje har undersøgt dokumentet, og som et resultat forsøger at undgå betalinger.
Men selv i mangel af en sådan klausul i kontrakten, kan en virksomheds afvisning af at kompensere for TCB ikke betragtes som lovlig. For at påvirke situationen er det nødvendigt at henvise til russisk lov, hvorefter medarbejdere i forsikringsselskabet er forpligtet til at sikre ejendomsinteresser, hvis der har været forsikringssager.
Dette betyder, at klienten har ret til at godtgøre enhver form for tab i henhold til ejendomsforsikringskontrakten. En bil i denne situation er ingen undtagelse, hvis skaden falder inden for rammerne af den forsikrede begivenhed. Med andre ord kan der opnås erstatning ikke kun i tilfælde af en ulykke, men også i tilfælde af tab af råvareværdien som sådan, der opstår som følge af skade.
konklusion
Hvis du bevæbner dig med lovbrevet og grundigt nærmer dig spørgsmålet om vurdering af bilens tilstand, kan du få erstatning og fuldt ud. Det vigtigste er ikke at glemme ekspertvurderingen og om nødvendigt beslutsomt bruge ressourcerne i retssystemet.